Post:#3901 Date:07.02.2005 (12:09) ... . Я уже давненько задумываюсь об электромобиле. На мой взгляд за ними будущее. Причины моих выводов - это тема другой ветки!
. Как мне видится на сегодняшний день (07.02.05) проблема электромобилей - это "батарейки". Если их поставить много, чтобы дальше ехать, то падает КПД авто (из-за перевозки тяжёлых батарей). У авто с КПД 100% собственный вес должен быть равен 0, тогда отношение груза к весу авто с грузом будет равно 1 (100%). Если ставить мало аккумуляторов, то кроме дальности поездок появится ещё одна - время "заправки" на "заправочных" станциях. Ведь если заряжать аккумуляторы быстро то можно также быстро лешиться их.
. Для быстрой "зарядки" аккумуляторов думаю лучше механических аккумуляторов не найти. Принцип действия такого акк. основан на преобразовании механической работы пружины в электрическую. Я прикинул что энергия пружины равна k*x^2, где k - коэффициент жёсткости, а х - перемещение края пружины. Получается что выгодно иметь длинную пружину, так как "х" в квадрате. А вот на счёт жёсткости - надо смотреть материалы.
Основное преимущество - возможность быстрой зарядки. Заезжаем на АЗС, отдаём акк., через минуты 3-4 забираем, ставим и едем дальше. А заправляют акк. при помощи какого-нибудь пресса.
В общем надо ещё считать. :wink:
Vivtor Пост: 108598 От 31.Mar.2008 (14:22)
А если смотреть на развитие гибридов то хорошие электромашины будут весьма в почете. За Приусами даже в Японии очереди.
это МОДА пока что а не реальная необходимость
НЕ ПОДТВЕРЖАЕТСЯ миф об их "экономичности" - раз,
масса авто с моторами и батареями ВЫШЕ чем просто авто - это два, так что ни динамики ни прочего пока что нету а про цену "гибридов" я вообще молчу - да и про наши зимы не забываем - у нас и -25С зимой бывает - это не калифорния.
Те кто кричит о "победе гибридов" - давайте плиз ссылочку на ОПЫТ КРУГЛОГОДИЧНОЙ и особенно ЗИМНЕЙ эксплуатации. у нас - в России и Украине, а не где-то в Японии...
насколько я знаю - НИКТО из самодельщиков ЗИМОЙ НЕ ЕЗДИТ !
игрушки это все пока...
Vivtor Пост: 108602 От 31.Mar.2008 (14:48) [ссылка]
Читайте на здоровье.
читал
и что ?
вот тут: [ссылка]
расход (непонятно при каком цикле езды, при какой нагрузке и т.п.) - летом 4.2-5л зимой 6.5-7л на сотню - это 1.5литра двигло стоит.
если автор не врет - то интересно в каких режимах это достигается. Если читать его статью - то получается что до 65км в час он ездок - это "медленно и печально"...
вот тут - мужик более прагматичен: [ссылка]
цитаты:
1) "Короче-получается,что спидометр градуирован на заведомо завышенную скорость,в предыдущей тачке разница как правило была 1-2 км."
2) "не хватает тахометра-уж очень интересно сколько оборотов крутит движок. Второе,нет датчика температуры - интересно до какой температуры и за сколько времени разогревается двигатель"
где же секрет ? а секрет прост - читаем:
3) "увидев как работает вся система и особенно сколько бензина жрёт движок-15-20-30 л/100 стал менять стиль езды.
Когда наглядно видишь как деньги в прямом смысле летят на ветер начинаешь думать как побыстрее зарядить батарею и использовать её с полной отдачей. Если даже отбросить финансовую стороны это напоминает спорт ,а сколько километров можно проехать на литре или на пол батарее..."
ВОТ ОНО !!! я лично НЕ ХОЧУ ехать и менять стиль езды смотря на расходомер топлива. Реально их "5 литров на 100км" - это убирание старт-стопных моментов с ДВС на электро, + равномерная езда водителя, которому постоянно напоминают (через дисплей) сколько он тратит энергии...
еще цитата:
" Как влияет скорость на расход горючего:
если пользоваться показаниями спидометра,а я уже писал,что он "врёт" то при 100км-т.е.истинных 94-расход выше в сравнении с 90
истинных 84 примерно на 0.2-0.3 литра. Сразу оговорюсь это первые прикидки,дорогу.
Какие показания выдают приборы- на 700км
расход 4.8л-эту проверку сделал уже 4 раза-итого 2800 км, а вот компютерная программа,которая делает тот же самый расчёт показала следующее 1-5.11 , 2-4.94 3-4.90 , 4-5.14-программа просто получает информацию сколько литров залил и сколько киллометров прошел-ей я доверяю больше-поскольку пользую её последие лет 7."
Выводы: не все так красиво как кажется. особенно если посмотреть в цену этого приуса ...и стоимость батарей "размазать" на срок эксплуатации и заодно на стоимость сожженного бензина ...
Я тоже так думаю. Чистые электромобили еще не скоро.
А по прогнозам к новому году цена на топливо может раза в полтора-два подняться. Если конечно биотопливо не остановит.
Следите за событиями на всемирной технической ярмарке в Ганновере - там может появиться реальный бестопливный электрогенератор ( в том числе и для электромобилей).
AlexSoroka
опять кольцевая ...
электромобили невозможны без нормальной АКБ бОльшой емкости, а это без литий-ионных не работает - а литий ионные сильно дОроги...
делать просто движки - я проверял - они нах никому не нужны всем хватает тех которые производятся серийно - бо электромобили НИКТО не делает кроме самодельщиков...
Ясное дело что сейчас заниматься элмоторами для транспорта - не бензином торговать...
И не могу не согласится что на данный момент рынок подобных устройств довольно мал. Но уже чувствуется потребность в таких моторах и она нарастает.
Через год-два будет поздно выходить на рынок с подобным предложением.
По поводу АКБ - можно согласится, что СК не сильно для этих целей подходят. Что касаемо лития - дорог, конечно. Но уже сейчас выгодно на него переходить. Что останавливает - большие первоначальные затраты и нету достаточного опыта эксплуатации подобных батарей(т.е. не проверено насколько задекларированное соответствует реальному).
Но направление развивается.
К тому же подходит не только литий, но и ZEBRA batteries. А это более дешевая технология. "Цену ломят" - потому что конкурентов у них нету!
Vivtor Пост: 108752 От 01.Apr.2008 (06:01)
Я тоже так думаю. Чистые электромобили еще не скоро.
А по прогнозам к новому году цена на топливо может раза в полтора-два подняться. Если конечно биотопливо не остановит.
биотопливо ДОРОЖЕ самого бензина да и у нас зимы не +5С - так что спирт в бензине - нам не помошник - про коррозию топливных систем от спирта как растворителя воды - я промолчу...
gecnsym
я НЕ ВЕРЮ ни в какие "безтопливные" генераторы все это бред сивой кобылы - за последние 4 года я пытался найти хоть какие-то РЕАЛЬНО дающие надежды разработки - кроме надувания щек, требований миллионов на "разработку", элементарной физической безграмотности - не увидел НИЧЕГО... Или ПОКАЖИТЕ реально работающий генератор без топлива - или заткнитесь навсегда, договорились ? "сказки бабушки Арины" про "энергию вакуума" мне уже да чертиков надоели.
"А по прогнозам к новому году цена на топливо может раза в полтора-два подняться" [ссылка]
статья с достаточно разумным объяснением, как нефть может подешеветь
за 1 год раз эдак в 6.
Что бы кто не говорил но за последние годы наука очень круто шагает вверх. И не будем загадывать на чем мы будем ездить через 10-20 лет.
Наверное и к спирту придумают какие нибудь присадки, и новые аккумуляторы создадут, и дешевое искуственное топливо придумают и т.д.
Давно ли на кульмане чертежи разрабатывали и черно-белые фильмы смотрели? А кто знал что будет придумана простая флэшка?
AlexSoroka
я НЕ ВЕРЮ ни в какие "безтопливные" генераторы все это бред сивой кобылы - за последние 4 года я пытался найти хоть какие-то РЕАЛЬНО дающие надежды разработки - кроме надувания щек, требований миллионов на "разработку", элементарной физической безграмотности - не увидел НИЧЕГО... Или ПОКАЖИТЕ реально работающий генератор без топлива - или заткнитесь навсегда, договорились ? "сказки бабушки Арины" про "энергию вакуума" мне уже да чертиков надоели.
Интересная позичия. Ветряки мешают перелётным птицам и создают вредный уровень инфразвука. Гидростанции рыбу уничтожают. Какое из двух зол меньшее
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
Люди вообще влезли в экосистему и нахально являются её частью. Так хоть пусть сжигают и коптят не так много, или хотя бы не всё мимо,
вот какое из двух зол является меньшим
на сейчас
