Post:#3901 Date:07.02.2005 (12:09) ... . Я уже давненько задумываюсь об электромобиле. На мой взгляд за ними будущее. Причины моих выводов - это тема другой ветки!
. Как мне видится на сегодняшний день (07.02.05) проблема электромобилей - это "батарейки". Если их поставить много, чтобы дальше ехать, то падает КПД авто (из-за перевозки тяжёлых батарей). У авто с КПД 100% собственный вес должен быть равен 0, тогда отношение груза к весу авто с грузом будет равно 1 (100%). Если ставить мало аккумуляторов, то кроме дальности поездок появится ещё одна - время "заправки" на "заправочных" станциях. Ведь если заряжать аккумуляторы быстро то можно также быстро лешиться их.
. Для быстрой "зарядки" аккумуляторов думаю лучше механических аккумуляторов не найти. Принцип действия такого акк. основан на преобразовании механической работы пружины в электрическую. Я прикинул что энергия пружины равна k*x^2, где k - коэффициент жёсткости, а х - перемещение края пружины. Получается что выгодно иметь длинную пружину, так как "х" в квадрате. А вот на счёт жёсткости - надо смотреть материалы.
Основное преимущество - возможность быстрой зарядки. Заезжаем на АЗС, отдаём акк., через минуты 3-4 забираем, ставим и едем дальше. А заправляют акк. при помощи какого-нибудь пресса.
В общем надо ещё считать. :wink:
Всем привет! интересут возможность электрификации ВАЗ 2121, есть идеи??? и вопрос полный привод оставлять иои один из двух??? коробку оставлять нехочу.
Коллеги, кто посоветует, где можно приобрести приличный синхронный генератор на 1-5 кВатт. Насколько я понимаю, автомобильный имеет низкий КПД из-за электромагнита ротора. А где взять на постоянных магнитах?
Власти района Вестминстер в Лондоне в среду открыли на улицах города несколько бесплатных розеток для подзарядки электромобилей, сообщает BBC News. Разместив еще около 50 таких розеток на городских парковках, городской совет Вестминстера планирует побудить лондонцев пересесть на экологически безопасный транспорт. Сейчас Вестминстер среди районов Лондона занимает первое место по уровню загрязнения воздуха.
Самыми популярными электромобилями в городе являются компактные двухместные машины G-Wiz. Заказать такой автомобиль - новый или подержанный - можно на сайте Goingreen.co.uk. Помимо электрических машин, продаются G-Wiz на натуральном газе или с гибридными силовыми установками. Стоят такие автомобили от 7 тысяч фунтов.
Электрический G-Wiz бывает с двумя видами двигателей - на переменном и постоянном токе. Запас хода такой машины около 40 миль, а максимальная скорость порядка 45 миль в час. Ожидается, что вскоре лондонцам будут предлагать и другие электомобили
И опять мне не только кажется, что указанные машинки собираются в Индии. А в целом, британцы далеко продвинулись в этом направлении. При узаконеной поддержке государства. И льготах.
Oleg Пост: 47473 От 27.Nov.2006 (12:52)
Коллеги, кто посоветует, где можно приобрести приличный синхронный генератор на 1-5 кВатт. Насколько я понимаю, автомобильный имеет низкий КПД из-за электромагнита ротора. А где взять на постоянных магнитах?
И опять мне не только кажется, что указанные машинки собираются в Индии. А в целом, британцы далеко продвинулись в этом направлении. При узаконеной поддержке государства. И льготах.
по поводу льгот. они (как сейчас канадцы) начинали с создания клубов и написания открытых писем кандитам и в инстанции в период предвыборных гонок.
Oleg Пост: 47473 От 27.Nov.2006 (12:52)
Коллеги, кто посоветует, где можно приобрести приличный синхронный генератор на 1-5 кВатт. Насколько я понимаю, автомобильный имеет низкий КПД из-за электромагнита ротора. А где взять на постоянных магнитах?
А ЧЕАЗ не подходит по цене ? Там ряд синхронных моторов от 100 Вт до 30 КВт. Как генераторы работают отлично.
