Post:#3901 Date:07.02.2005 (12:09) ... . Я уже давненько задумываюсь об электромобиле. На мой взгляд за ними будущее. Причины моих выводов - это тема другой ветки!
. Как мне видится на сегодняшний день (07.02.05) проблема электромобилей - это "батарейки". Если их поставить много, чтобы дальше ехать, то падает КПД авто (из-за перевозки тяжёлых батарей). У авто с КПД 100% собственный вес должен быть равен 0, тогда отношение груза к весу авто с грузом будет равно 1 (100%). Если ставить мало аккумуляторов, то кроме дальности поездок появится ещё одна - время "заправки" на "заправочных" станциях. Ведь если заряжать аккумуляторы быстро то можно также быстро лешиться их.
. Для быстрой "зарядки" аккумуляторов думаю лучше механических аккумуляторов не найти. Принцип действия такого акк. основан на преобразовании механической работы пружины в электрическую. Я прикинул что энергия пружины равна k*x^2, где k - коэффициент жёсткости, а х - перемещение края пружины. Получается что выгодно иметь длинную пружину, так как "х" в квадрате. А вот на счёт жёсткости - надо смотреть материалы.
Основное преимущество - возможность быстрой зарядки. Заезжаем на АЗС, отдаём акк., через минуты 3-4 забираем, ставим и едем дальше. А заправляют акк. при помощи какого-нибудь пресса.
В общем надо ещё считать. :wink:
У нас вся политика замешана на сырьевых ресурсах. У наших политиков к сожалению это единственный козырь удержаться у власти. Если технический прогресс найдет замену нефти и газу, то нашей стране сразу прийдет полный писец. Все предпосылки к этому уже есть.
За последние годы только ветряных электростанций построено великое множество. Большими темпами идет производство различного биотоплива.
Мировая наука делает одно открытие за другим. А мы только пользуемся трудами соседних государств. У себя ничего путного не можем внедрить.
Я вот делом и занимаюсь. Разрабатываю на работе всякие железяки для нового нефтепорта в бухте Козьмино, а дома занимаюсь разработками перспективных альтернативных устройств различного назначения. Гранты на эти дела мне ищут зарубежные коллеги. И дела в этом направлении не безнадежны. Думал здесь найти компаньонов, безрезультатно, одни ВД-маны.
Vivtor Пост: 130490 От 03.Sep.2008 (15:08)
Я вот делом и занимаюсь.
...............
Гранты на эти дела мне ищут зарубежные коллеги. И дела в этом направлении не безнадежны. Думал здесь найти компаньонов, безрезультатно, одни ВД-маны.
Интересный подход.
Вам на шею должны бросится ?
Как там говорят "Не спрашивай что тебе дало государство, а спроси что ты ему дал!".
Многие из "говорящих" здесь что то делают... Только возможности ограничены у большинства. В данную сферу приходят не нефтяные бароны однако....
Vivtor Пост: 130490 От 03.Sep.2008 (15:08)
Я вот делом и занимаюсь. Думал здесь найти компаньонов, безрезультатно, одни ВД-маны.
...................................................................
.....Коллега Vivtor, тут я с Вами согласен, но не совсем. Вы же сами с ними общаетесь , это их и поощряет. Их ВДманов и профессиональных болтунов, надо дружно и решительно посылать в "ВД МАНИЮ".
Иначе, как показывает практика, и не только СКИФА, двое- трое им подобных, в состоянии переполюсовать любую деловую дискуссию в пустопорожнюю брехаловку ; А, заглянувший сюда , человек дела, думая,
что не туда попал, уходит.
.......В итоге : ЗА ФОРУМ ОБИДНО - БЫЛ ЖЕ КОГДАТО ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНЫМ.
Vivtor Пост: 130490 От 03.Sep.2008 (15:08)
Я вот делом и занимаюсь. Разрабатываю на работе всякие железяки для нового нефтепорта в бухте Козьмино, а дома занимаюсь разработками перспективных альтернативных устройств различного назначения. Гранты на эти дела мне ищут зарубежные коллеги. И дела в этом направлении не безнадежны. Думал здесь найти компаньонов, безрезультатно, одни ВД-маны.
Я лично потратил пол-года на изучение инвестиционных принципов
"на Западе" . Сделал выводы . Ваш подход не менее наивен , чем мой - пол-года назад . У нас есть много общего во взглядах и идеях . Подозреваю , что наши идеи "резонируют" . Но от Вашей надежды на "зарубежных коллег" я уже излечился . В настоящее время занимаюсь проработкой вариантов более сложных для "нашего человека" , но соответствующих "западным моделям" . И как мне кажется - это единственный реальный вариант ( исключая сказки про Золушку ).
_________________ www.wingedsign.com - Здесь можно найти материалы по моему оригинальному тепловому двигателю (близко к Стирлингу), а несколько позднее, так-же и по другим моим конструкциям.
Может Вам просто не повезло, или работы были не очень перспективные. Инвестору надо доказать, что его денюжки не пропадут, что через определенное время они с процентами вернуться. Не зря же они требуют показать бизнес-план.
У меня в отделе работает сотрудница, так у нее две дочки многократно получали зарубежные гранты. Не раз бывали за границей. Сейчас одна живет в США. Им сейчас всего по 30 лет. Самое сложное заключается в том, что некоторые разработчики не могут расстаться со своими разработками. Так как зарубежные инвесторы обычно требуют внедрения продукции на своей стороне, что и понятно. Добрых дядей не бывает. А вот как Вы сорвете с них за свои труды зависит целиком от Вас.
Vivtor Пост: 130571 От 04.Sep.2008 (03:56)
Может Вам просто не повезло, или работы были не очень перспективные. Инвестору надо доказать, что его денюжки не пропадут, что через определенное время они с процентами вернуться. Не зря же они требуют показать бизнес-план.
У меня в отделе работает сотрудница, так у нее две дочки многократно получали зарубежные гранты. Не раз бывали за границей. Сейчас одна живет в США. Им сейчас всего по 30 лет. Самое сложное заключается в том, что некоторые разработчики не могут расстаться со своими разработками. Так как зарубежные инвесторы обычно требуют внедрения продукции на своей стороне, что и понятно. Добрых дядей не бывает. А вот как Вы сорвете с них за свои труды зависит целиком от Вас.
.....................................................................
.....Пардон, Коллеги! Это очень напоминает крылатую фразу 2х классиков:"- ЗАПАД НАМ ПОМОЖЕТ".
Пытаюсь , хоть между строк найти связь с электромобильными проблемами, но .....не могу? ? ?
Да тут у некоторых наболело. Решили вслух... .
Кстати о электромобилях. Я тут в соседней ветке (Гибриды) высказался, что в качестве аккумулятора воздушный "французкий балон" более выгодный сразу получил в глаз. Вот и пообсуждай.
Vivtor Пост: 130582 От 04.Sep.2008 (09:21)
Да тут у некоторых наболело. Решили вслух... .
Кстати о электромобилях. Я тут в соседней ветке (Гибриды) высказался, что в качестве аккумулятора воздушный "французкий балон" более выгодный сразу получил в глаз. Вот и пообсуждай.
Коллега Vivtor , , для обсуждения Альтернативных двигателей есть соответствующая ветка на этом же форуме. Там и пневмо и маховичные и пружинные и резиновые и даже гравитационные. Насколько они все
перспективны все, говорит их количество на дорогах.
Сваливать этот факт на "не догадались" не выходит , так как 90%
всех торпед, второй мировой, имели пневмо двигатель.
......При желании , даже школьник ( не двоечник ) может посчитать количство сжатого воздуха, необходимое для пробега 100км пневмомобиля.
.....Посчитайте и Вы , чтобы забыть про Французкие баллоны.
Эта же ветка ЭЛЕКТРОМОБИЛЬНАЯ. Мне так кажется.
Во первых пневмодвигатели бывают разные. Во вторых торпеды были парогазовые, с турбиной. Рабочее тело керосин плюс перекись водорода. Может воздушные были при царе горохе я не знаю.
В третьих только школьники троечники будут расчитывать баллоны на 100 км пробега.
Объем баллонов нужен такой, чтобы хватало на разгон автомобиля и преодоление подъемов.
Насчет электромобилей уже почти все обсуждено. Можно наверное выступать и с альтернативными предложениями, послушать опонентов. Или как?
Vivtor Пост: 130686 От 05.Sep.2008 (04:18)
Во первых пневмодвигатели бывают разные. Во вторых торпеды были парогазовые, с турбиной. Рабочее тело керосин плюс перекись водорода. Может воздушные были при царе горохе я не знаю.
а вот и зря - что не знаете
как бывший подводник - авторитетно заявляю:
1) торпеды на "пневмо" - ходили не более 2 миль.
2) торпеды которые "кислород+керосин" ходили на 4 и 8 миль (переключатель стоял дальности).
3) перекись водорода долго не храниться она распадается ...
4) торпеда это тело диаметра 533мм и длиной до 5м - это для тех кто захочет посчитать сопротивление воды...
Насчет электромобилей уже почти все обсуждено. Можно наверное выступать и с альтернативными предложениями, послушать опонентов. Или как?
....... Не место, но вынуждают.
Правдинский завод радио релейной аппаратыры изготавливает и пытается продавать пневмокары с пробегом 6 часов, при скорости 20 км .час , с грузом 3 тонны . Но не спешите заказывать. ЮЗЖД,года 4 назад , решила
приобрести партию, но на деле оказалось,что данные показатели возможны при работе штатного, вспомогательного ДВСа в 10 ЛС, и с полным баком. Об этом , надеюсь, хватит.
....Весь мир уже не спорит, придя к выводу, что транспорт завтрашнего
дня будет электрическим, потому все страны , кроме Гондурасов и Папуасов, работают в этом направлении.
....Да..., некоторые, нетрадиционной ориентации, думают иначе:
Вам нравится пневмопривод, проф.Гулия уже 40 лет строит махомобиль,
а дед Иван придумывает такое, чего и в природе не бывает.
.....И это Ваше право., но почему , этой Вашей экзотикой , Вы пытаетесь вытеснять общепринятое, реальное направление технического прогресса.
.....Понятно, что Вы не созидатели: не строили, не строите, и строить не будете, но объясните пожалуста: ПОЧЕМУ СВОЮ ПНЕВМОАЛЬТЕРНАТИВУ
ВЫ НЕ ОБСУЖДАЕТЕ В СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ТОГО СОЗДАННОЙ ВЕТКЕ "АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ
ДВИГАТЕЛИ" ПОЧЕМУ ИМЕННО В ЭЛЕКТРОМОБИЛЯХ ? ? ?
..... Учёные, конструкторы, изобретатели всего мира работают над совершенствованием электропривода. Разрабатывают , засекречивают,
шпионят за конкурентами .........
....И только нашему Vivtor у все уже ясно , все обговорено, а потому
лучше пузыри надувать ! ?
.....Да надувай на здоровье, если от скуки делать нечего .
........Но Электромобили оставь в покое.
mihalich | Post: 130530
А кто Вам мешает закончить начатое? Надувание пузырей другим оставьте, ведь все следят за тем, что у Вас на выходе получится. Мир вы не перевернёте, а мировоззрение у народа по тиху изменится. Так что вперёд и с песнями!
_________________ Не хватит никакого здоровья, чтобы приспособиться к этому глубоко больному обществу(Кришна Мурти)/Горшки не Боги обжигают (многовековая классика)
?
