[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр.55
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#108 Date:08.04.2004 (18:49) ...
Насчет отрицательных результатов - могу вас порадовать, я лично пробовал собрать генератор Хаббарда( Если кому-то интересно могу рассказать, что я брал, сколько витков мотал, в общем все числовые данные на эту тему. Для неверующих могу прислать фотку, он у меня еще где-то лежит smile ), так вот, он успешно не работает. Второй конденсатор для резонанса я не ставил, мне и так стало ясно, что не выйдет. Может, конечно, я что-то не так собрал, или материалы у меня не те были (сердечники, к примеру, надо какие-то особые или еще чего), не работает он у меня, и все тут !
Вам бы на форуме надо добавить раздел теоретических рассуждений,
для обсуждения общих принципов работы всех этих сверьединичных устройств, а так же принципов, из-за которых они не работают
Ganzha | Post: 115090 - Date: 12.05.08(21:07)
Тогда надыть намотать все обмотки на 8 сердечниках корзинкой да посмотреть, может заработает?

s_chechel | Post: 115098 - Date: 12.05.08(22:35)
Ganzha Пост: 115090 От 12.May.2008 (21:07)
Тогда надыть намотать все обмотки на 8 сердечниках корзинкой да посмотреть, может заработает?

Вот, нашел в недрах этого форума. Но рекомендуют мотать на нечетное количество штифтов и четное число витков.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Ivan | Post: 115131 - Date: 13.05.08(05:42)
queet
Гляди...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Наука – это несомненное сумасшествие, занятое классификацией своих собственных галлюцинаций. Поэтому не удивительно, что люди науки отвергают исследования, которые считают чужими галлюцинациями. Амиель
queet | Post: 115136 - Date: 13.05.08(08:26)
Ivan Пост: 115131 От 13.May.2008 (05:42)
queet Гляди...

Спасибо. Ён, наверное, включен впослед в наружной обмоткой...


_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
street | Post: 115186 - Date: 13.05.08(12:13)
s_chechel Пост: 115098 От 12.May.2008 (22:35)
Но рекомендуют мотать на нечетное количество штифтов и четное число витков.


Наверное , что без разницы как мотать. Задача получить поле с тремя полюсами .

_________________
Главное в мелочах
Arhat | Post: 115188 - Date: 13.05.08(12:43)
Посоображал насчет трамблера и нарыл ряд интересных мыслей:

1. Трамблер типа от 8-и цилиндрового двигателя - типовой на то время. Это то, что знаем. Какова схема поджига в 8-и цилиндровых двигателях того времени? Сейчас одновременно поджигаются по 2 цилиндра. Соответственно трамблер должен был коммутировать по 2 ВВ выхода от двух разных повышающих обмоток, потому как поджигать 2 свечи в параллель - нельзя. Т.е. 2 бегунка замыкают/размыкают по 4 провода на оборот.

2. У каждого трамблера есть еще низковольтная часть! которая коммутируется в несколько ДРУГИЕ(!) моменты времени, потому как ВВ напруга появляется в момент(!) разрыва низковольтной цепи... т.е. сначала замыкается ВВ контакт, потом размыкается НВ контакт и уже потом, после искры, размыкается ВВ контакт и гдето после всего снова замыкается нв контакт для новой накачки транса... Насколько понял работу - в трамблере важны задержки между моментом размыкания НВ и размыкания ВВ контактов...

Вопрос: что могла коммутировать низковольтная часть трамблера у Хаббарда? Кто знает ответ или кто, что по этому поводу думает?

_________________
Падай телом, но не духом!
street | Post: 115190 - Date: 13.05.08(13:05)
Arhat Пост: 115188 От 13.May.2008 (12:43)
Кто знает ответ или кто, что по этому поводу думает?


Чтобы знать ответ наверняка , нужно иметь работоспособный девайс хаббарда.
По этому поводу думаю , что трамблер использовался для преобразования постоянного тока аккумулятора в переменный (пульсирующий )
и (возможно ) обратно.

_________________
Главное в мелочах
Ganzha | Post: 115199 - Date: 13.05.08(13:31)
street Пост: 115190 От 13.May.2008 (13:05)
Arhat Пост: 115188 От 13.May.2008 (12:43)
Кто знает ответ или кто, что по этому поводу думает?


Чтобы знать ответ наверняка , нужно иметь работоспособный девайс хаббарда.
По этому поводу думаю , что трамблер использовался для преобразования постоянного тока аккумулятора в переменный (пульсирующий )
и (возможно ) обратно.
Я тоже думаю что надо бы посмотреть...
возможно и так возможно и не так...

Arhat | Post: 115204 - Date: 13.05.08(14:00)
постоянный ток от аккумулятора - ваще ни при чем. Хотя бы с той точки зрения, что аккумулятор использовался только для начального(!) запуска системы... или ошибаюсь? А вот трамблер - крутился и чего-то коммутировал - постоянно.

Хочу еще раз обратить внимание на то что у современного (а думаю и тех времен) трамблеров как миниум 2(!) цепи контактов, которые фазированы между собой. Причем точность фазирования = качество трамблера. Т.е. прикол этого девайса не в том, что он чего-то коммутирует, а правильном подборе фаз для разных скоростей и режимов работы двигла...

Думаю на эту часть надо обратить гораздо большее внимание, чем ему уделяется.

_________________
Падай телом, но не духом!
street | Post: 115209 - Date: 13.05.08(14:55)
Трамблёр работает обычно на бобину. До проскакивания искры на вторичке оной есть потенциал и поле в сердечнике , которое убывает.
Предположу , что можно воздействовать потенциалом на меняющееся поле.
также в трамблёре искру с бегунка на контакт высоковольтный в крышке при регулировке , обычно подают при приближении бегунка к контакту (уменьшающийся разрядный промежуток). Можно накрутить , чтоб искра проскакивала при увеличивающемся промежутке. Не знаю даст ли это эффект прерывания тока искры...
Больше пока в голову не лезет ничего.

_________________
Главное в мелочах
Ganzha | Post: 115211 - Date: 13.05.08(15:13)
Уважаемый Торос!
Тут одна мысль появилась - проблемы большие - чем заменить трамблер, так может и не надо его заменять!!! Поставить восемь катушек зажигания вокруг и коммутировать их слабым (низковольтным) напряжением с помошью обычных ключей (У Вас уже собрано на полевиках)? Что думаете???

street | Post: 115213 - Date: 13.05.08(15:16)
Arhat Пост: 115188 От 13.May.2008 (12:43)
Насколько понял работу - в трамблере важны задержки между моментом размыкания НВ и размыкания ВВ контактов...

.... т.е. сначала замыкается ВВ контакт, потом размыкается НВ контакт и уже потом, после искры, размыкается ВВ контакт


В трамблёре ВВ контакт не замыкается. Там есть маленький разрядный промежуток .

_________________
Главное в мелочах
street | Post: 115218 - Date: 13.05.08(16:06)
вот кусок машинного перевода из поста Ivan | Post: 115131 - Date: Tue May 13, 2008 12:42 pm

Обычно, конденсаторы (конденсаторы) имеют unmoving листовой металл и постоянные емкости и используются для других целей...


...Фактически, течение должно колебаться взад и вперед синусоидально в катушке, поочередно берущей листовой металл конденсатора минус и плюс, и затем, позже, плюс и минус. Поведение течения - похожо генерации массы поддерживались пружиной. Конденсатор - аналогичный в весне.
Это поведение является также похожей той же самой электромагнитной волной перехваченной в закрытом ящике или резонаторе, то есть, положение волны. Это должно быть, для обоих управляются теми же законами-то есть, уравнения Maxwell's.


Высоковольтные контакты трамблёра , вероятно не используются как коммутатор нескольких цепей. Все они по моему мнению запараллелены до одной пары контактов.Задача их ,имхо в зарядке-разрядке (перезарядке)конденсатора. При этом , с целью снижения влияния индуктивности катушек , создающих потенциал на конденсаторе (повышения скорости перезаряда обкладок ) , низковольтной группой контактов трамблёра замыкаются низковольтные обмотки (КЗ-виток).


_________________
Главное в мелочах
queet | Post: 115261 - Date: 13.05.08(19:34)
Согласен со street-ом. Трамблёр только как задающий генератор.
И на счёт снижения индуктивности согласен. Первичка разбита на 8 отдельных катушек. Какая была бы индуктивность первички, если бы то же количество витков было бы на одном сердечнике? А так Хаббард получил такой же маг. поток, но при меньшей в 8 раз индуктивности.

_________________
http://TheWeeklyJob.com/?id=249985
Arhat | Post: 115288 - Date: 13.05.08(21:33)
Задающая часть генератора - тоже думаю, что скорее да чем нет.

А вот разница между работой низковольтной группой контактов и ВВ-группой - существенна: за один оборот НВ замыкается и размыкается несколько раз (например 4), а в ВВ-группе - один провод подключается (точнее приближается) к разным контактам (в предыдущем "напримере" тоже окажется 4). Причем только в моменты перед размыканием низковольтной группы.

Вот эта разница как раз хорошо согласуется с количеством периферийных катушек и необходимой частотой коммутации центральной... Думаю именно поэтому варианты с заменой трамблера и "не таким" количеством периферийных катушек и не работают.

Кстати, а не было ли "глухого телефона" от автора через интервьюера, журналиста, редактора, корректора (выход публикации) до нашего прочтения в части фразы о "последовательном" соединении периферийных катушек? Может более правильный вариант: последовательное включение (с добавлением "с помощью трамблера")? Тогда вопрос схемы коммутации данного устройства становится еще интереснее...

_________________
Падай телом, но не духом!
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр 55

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.054 сек