[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр.44
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: Gecko
Post:#108 Date:08.04.2004 (18:49) ...
Насчет отрицательных результатов - могу вас порадовать, я лично пробовал собрать генератор Хаббарда( Если кому-то интересно могу рассказать, что я брал, сколько витков мотал, в общем все числовые данные на эту тему. Для неверующих могу прислать фотку, он у меня еще где-то лежит smile ), так вот, он успешно не работает. Второй конденсатор для резонанса я не ставил, мне и так стало ясно, что не выйдет. Может, конечно, я что-то не так собрал, или материалы у меня не те были (сердечники, к примеру, надо какие-то особые или еще чего), не работает он у меня, и все тут !
Вам бы на форуме надо добавить раздел теоретических рассуждений,
для обсуждения общих принципов работы всех этих сверьединичных устройств, а так же принципов, из-за которых они не работают
lazj | Post: 109076 - Date: 02.04.08(18:23)
s_chechel Пост: 109057 От 02.Apr.2008 (17:49)
Намотка действительно змейкой - там другой и быть неможет. Еще раз повторяю, сам трансформатор вопросов не вызывает, он стандартный как не крути. А вот генератор хотелось бы обмозговать.


Во как!!! Змейкой это стандартный трансформатор
А мужики то не знают

_________________
"Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица) "Делай, что должно и будь, что будет.."
- Правка 02.04.08(18:29) - lazj
s_chechel | Post: 109093 - Date: 02.04.08(18:54)
lazj Пост: 109076 От 02.Apr.2008 (18:23)
s_chechel Пост: 109057 От 02.Apr.2008 (17:49)
AlexZander Пост: 109043 От 02.Apr.2008 (17:10)
Намотка действительно змейкой - там другой и быть неможет. Еще раз повторяю, сам трансформатор вопросов не вызывает, он стандартный как не крути. А вот генератор хотелось бы обмозговать.


Во как!!! Змейкой это стандартный трансформатор
А мужики то не знают

Вот ты сейчас сиронизировал. А я сперва тоже плясал от радости, когда поставил два кольца, намотал три обмотки. Потом внешние соединил змейкой, и на средней обмотке получил напряжение в 4 раза больше расчетного. Правда круто.
Но только я неучел, что у меня сечение сердечника выросло в 2 раза и напряжение на внешних катушках для симетрии поднял в 2 раза. Вот и результат в центральной в 4 раза. При другом включении магнитные потоки пересекаются и компенсируют друг друга. В центральной чистый 0.
Поэтому включения другого кроме змейки - быть неможет.
Из этого я пришел к выводу, что трансформатор Хаббарда - это обычный "П"-образный трансворматор, только первичная обмотка разделена на 8 секций.

lazj | Post: 109095 - Date: 02.04.08(19:13)
s_chechel, на будущее, обращаясь ко мне, лучше использовать окончания женского рода . Ну так уж вышло .

_________________
"Наука - это то, чего быть не может. То что может быть - это уже технический прогресс" (П.Л. Капица) "Делай, что должно и будь, что будет.."
- Правка 02.04.08(19:16) - lazj
s_chechel | Post: 109098 - Date: 02.04.08(19:33)
lazj Пост: 109095 От 02.Apr.2008 (19:13)
s_chechel, на будущее, обращаясь ко мне, лучше использовать окончания женского рода . Ну так уж вышло .

Первый мой выход. Со всеми еще непознакомился.
А перед девушками, которые умеют держать в руках паяльник - отдельно снимаю шляпу.
Неодин раз ходи по радио базару, и в жару и в жуткий холод. И как то необычно было видеть там девушку, которая среди мужиков отстаивала свое право на существование.
Честно - уважаю.

- Правка 02.04.08(19:35) - s_chechel
vgm | Post: 109207 - Date: 03.04.08(06:21)
Одна голова хорошо, две совсем плохо! Вот это как правило происходит на Скифе. Любую тему уболтают в усмерть, залезая в такие дебри... Гениальное все просто и нужно искать простое решение. В 1919 (первое упоминание) Хаббард изобрел свой генератор. Что у него было,знания,материалы,частотомер который мог просканировать гигагерцы? Обмоточный провод достать и то проблема! Максимум что у него могло быть, катушка зажигания и трамблер. Вот от этого и надо плясать! Если генератор работал на обратной эдс то, синусоиды там быть не могло. Другой вид импульса мог быть получен только прерывателем или разрядником. Самый подходящий вариант это обратноходовой принцип, заложенный в системе зажигания автомобиля. Там есть одно условие, угол замкнутого контакта при котором катушка выдает нормальную искру при приемлемом энергопотроблении. При использовании энергии сердечника (железо), частота должна быть не больше нескольких ГЕРЦ. У Хаббарда 5.34, 10.680, 21.36 именно ГЕРЦ. Одна катушка 5 гц, две 10гц, четыре 20гц, восемь 40гц. Первый вариант, это когда все 8катушек одновременно находятся под током и поочередно, по кругу, на каждой рвется ток с помощью прерывателя. 315 градусов катушка насыщаеся, 45 в работе. При 40 герцах кадушка успевает полностю зарядится (УЗК)и отдать максимальную эдс в нагрузку. Второй вариант, на катушки подается мощный, короткий высоковольтный импульс с зарядного конденсатора через трамблер. Еще про частоты, при использование прерывателей, трамблеров в спектре конечно же есть все частоты вплоть до гигагерц. Стоит ли с ними заморачиватся. Хаббард уж точно не заморачивался, потому что не знал. С уважением.

s_chechel | Post: 109260 - Date: 03.04.08(12:02)
vgm Пост: 109207 От 03.Apr.2008 (06:21)
Максимум что у него могло быть, катушка зажигания и трамблер. Вот от этого и надо плясать! Если генератор работал на обратной эдс то, синусоиды там быть не могло. Другой вид импульса мог быть получен только прерывателем или разрядником. Самый подходящий вариант это обратноходовой принцип, заложенный в системе зажигания автомобиля. Там есть одно условие, угол замкнутого контакта при котором катушка выдает нормальную искру при приемлемом энергопотроблении. При использовании энергии сердечника (железо), частота должна быть не больше нескольких ГЕРЦ. У Хаббарда 5.34, 10.680, 21.36 именно ГЕРЦ. Одна катушка 5 гц, две 10гц, четыре 20гц, восемь 40гц. Первый вариант, это когда все 8катушек одновременно находятся под током и поочередно, по кругу, на каждой рвется ток с помощью прерывателя. 315 градусов катушка насыщаеся, 45 в работе. При 40 герцах кадушка успевает полностю зарядится (УЗК)и отдать максимальную эдс в нагрузку. Второй вариант, на катушки подается мощный, короткий высоковольтный импульс с зарядного конденсатора через трамблер. Еще про частоты, при использование прерывателей, трамблеров в спектре конечно же есть все частоты вплоть до гигагерц. Стоит ли с ними заморачиватся. Хаббард уж точно не заморачивался, потому что не знал. С уважением.

Интерестный вариант. Схема с обратной эдс - тоже имеет право на существование.
У нас с тобой одни и те же детали. Только свойства мы используем разные. Ты обратную эдс, я энергию резонанса. На удивление из деталей Хаббарда можно сделать обе схемы.
Осталось только найти время, собрать, и проверить свою теорию.

vgm | Post: 109266 - Date: 03.04.08(12:12)
s_chechel Пост: 109260 От 03.Apr.2008 (12:02)
vgm Пост: 109207 От 03.Apr.2008 (06:21)
Максимум что у него могло быть, катушка зажигания и трамблер. Вот от этого и надо плясать! Если генератор работал на обратной эдс то, синусоиды там быть не могло. Другой вид импульса мог быть получен только прерывателем или разрядником. Самый подходящий вариант это обратноходовой принцип, заложенный в системе зажигания автомобиля. Там есть одно условие, угол замкнутого контакта при котором катушка выдает нормальную искру при приемлемом энергопотроблении. При использовании энергии сердечника (железо), частота должна быть не больше нескольких ГЕРЦ. У Хаббарда 5.34, 10.680, 21.36 именно ГЕРЦ. Одна катушка 5 гц, две 10гц, четыре 20гц, восемь 40гц. Первый вариант, это когда все 8катушек одновременно находятся под током и поочередно, по кругу, на каждой рвется ток с помощью прерывателя. 315 градусов катушка насыщаеся, 45 в работе. При 40 герцах кадушка успевает полностю зарядится (УЗК)и отдать максимальную эдс в нагрузку. Второй вариант, на катушки подается мощный, короткий высоковольтный импульс с зарядного конденсатора через трамблер. Еще про частоты, при использование прерывателей, трамблеров в спектре конечно же есть все частоты вплоть до гигагерц. Стоит ли с ними заморачиватся. Хаббард уж точно не заморачивался, потому что не знал. С уважением.

Интерестный вариант. Схема с обратной эдс - тоже имеет право на существование.
У нас с тобой одни и те же детали. Только свойства мы используем разные. Ты обратную эдс, я энергию резонанса. На удивление из деталей Хаббарда можно сделать обе схемы.
Осталось только найти время, собрать, и проверить свою теорию.
Обратно ходовой тоже может работать в резонансе. Или я ошибаюсь? Просто я не говорил, но резонанс обязателен!

s_chechel | Post: 109274 - Date: 03.04.08(12:24)
vgm Обратно ходовой тоже может работать в резонансе. Или я ошибаюсь? Просто я не говорил, но резонанс обязателен!

У тебя в резонанс работает вторичная обмотка.
У меня первичная. Трансформатор с экраном, защищающим от влияния вторичной на первичную. Сейчас такие делают все кому не лень, но еще никто не писал о понижении частоты на первичной. Что я и хочу попробовать.

vgm | Post: 109276 - Date: 03.04.08(12:24)
Проверены оба варианта, на 1-2 катушках. Останавился на обратноходовом, у него отдача больше. При чистоте, на одной катушке, 5-10гц отдача максимальная. При питании 3 вольта амптитуда на зарядной емкости 200вольт(одиночный импуль),лампа 26вольт 0,3а вспыхивает на грани сгорания.

s_chechel | Post: 109283 - Date: 03.04.08(12:40)
vgm Пост: 109276 От 03.Apr.2008 (12:24)
Проверены оба варианта, на 1-2 катушках. Останавился на обратноходовом, у него отдача больше. При чистоте, на одной катушке, 5-10гц отдача максимальная. При питании 3 вольта амптитуда на зарядной емкости 200вольт(одиночный импуль),лампа 26вольт 0,3а вспыхивает на грани сгорания.

Те, мой вариант тоже уже пробовал?
Что то я твой вариант и конструкцию Хаббарда - никак увязать немогу.
Внешние стержни должны иметь две обмотки, на одной размыкается контакт, со второй снимается обратная эдс. Зачем тогда центральная катушка?

vgm | Post: 109288 - Date: 03.04.08(12:48)
s_chechel Пост: 109283 От 03.Apr.2008 (12:40)
vgm Пост: 109276 От 03.Apr.2008 (12:24)
Проверены оба варианта, на 1-2 катушках. Останавился на обратноходовом, у него отдача больше. При чистоте, на одной катушке, 5-10гц отдача максимальная. При питании 3 вольта амптитуда на зарядной емкости 200вольт(одиночный импуль),лампа 26вольт 0,3а вспыхивает на грани сгорания.

Те, мой вариант тоже уже пробовал?
Что то я твой вариант и конструкцию Хаббарда - никак увязать немогу.
Внешние стержни должны иметь две обмотки, на одной размыкается контакт, со второй снимается обратная эдс. Зачем тогда центральная катушка?
Прости, опаздываю с работы, если можно то завтра.

Danbil | Post: 110724 - Date: 11.04.08(16:39)


- Правка 12.04.08(19:14) - Danbil
sharp | Post: 110741 - Date: 11.04.08(17:52)
И малость схема не та что сейчас на ум пришла.

И сколько их еще прийдет...
Кстати наверно вы захотите узнать откуда я взялся.

Да нам пока без разницы...
как будут здравые мысли, так и интерес появится...
Во внутренней катушке ток создает электрическое поле а не магнитное.

Вопрос спорный...
Но точно знаю что первичными являются внешние, снутрення это вторичная.

Все зависит от предложенных принципов работы устройства...
Может лучше начать с изложения идеи...

Danbil | Post: 110745 - Date: 11.04.08(18:16)


- Правка 12.04.08(19:14) - Danbil
street | Post: 110753 - Date: 11.04.08(18:42)
Danbil Пост: 110724 От 11.Apr.2008 (16:39)

Здраствуйте. Господа.

И так... ... я его обозвал схему двойного резонанса!!!


Здравствуйте.
Любопытно. С удовольствием выслушаю в чем суть сего явления.

_________________
Главное в мелочах
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр 44

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.034 сек