[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр.329
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 ][>
Post:#108 Date:08.04.2004 (17:49) ...
Насчет отрицательных результатов - могу вас порадовать, я лично пробовал собрать генератор Хаббарда( Если кому-то интересно могу рассказать, что я брал, сколько витков мотал, в общем все числовые данные на эту тему. Для неверующих могу прислать фотку, он у меня еще где-то лежит smile ), так вот, он успешно не работает. Второй конденсатор для резонанса я не ставил, мне и так стало ясно, что не выйдет. Может, конечно, я что-то не так собрал, или материалы у меня не те были (сердечники, к примеру, надо какие-то особые или еще чего), не работает он у меня, и все тут !
Вам бы на форуме надо добавить раздел теоретических рассуждений,
для обсуждения общих принципов работы всех этих сверьединичных устройств, а так же принципов, из-за которых они не работают
Zettas | Post: 739157 - Date: 11.08.21(09:01)
sharp Пост: 739147 От 11.Aug.2021 (08:10)
Как ты не поймешь, что на каждый импульс ты расходуешь заряд батареи.
Потратил, добавил следующий - еще потратил. Больше накачиваешь - все больше и больше тратишь да еще и теряешь по дороге...
Это никчемные подсказки - они не дают ожидаемой халявы.


Однако, каждый потраченный импульс добавляется к произведенному до этого току и порождает ещё больший "ком" в этой лавине. В этом случае, потери на создание импульсов от АКБ ничтожны.
Для street - О напряжении я речи и не веду.

street | Post: 739164 - Date: 11.08.21(09:44)
Zettas Пост: 739157 От 11.Aug.2021 (09:01)
Однако, каждый потраченный импульс добавляется к произведенному до этого току и порождает ещё больший "ком"

Все они из аккумулятора.
Так и произведённый был произведён аккумулятором и потраченный - аккумулятором ... Все джоули только из аккума. Не так ли?

_________________
Главное в мелочах
- Правка 11.08.21(09:45) - street
zimnyaya | Post: 739185 - Date: 11.08.21(12:02)
Zettas Пост: 739145 От 11.Aug.2021 (07:56)
"Не надо воду мутить - не было у него подсказок."

Ну давай вспоминать что было в том документе:
За основу взят принцип катушки зажигания - две обмотки на каждом перефирийном керне
Замыкались контакты прерывателя, создавался импульс
Одна из этих обмоток в нужный момент замыкалась (скорее всего модернизированным бегунком) накоротко, создавая ток
К моменту создания следующего импульса, этот запасенный ток складывался с новым импульсом
Таким образом происходила накачка всей конструкции, от цикла к циклу, предел накачки - характеристики самого сердечника.
И после этого ты говоришь, что не было подсказок?
Может просто 10 лет сидели просто читали и мечтали, а потом таки решили руками сделать мех. вариант?


Сердечник не может ничего накапливать, его накапливающая способность настолько мала, что ее не хватит даже на вспышку лампочки
Предел насыщения достигается очень быстро, и дальше хоть обнакапливайся, ничего уже не влезет.
Все сердечники используются за один такт - накопил и тут же отдал, тогда это работает.
Но у теоретиков в их сказочных мирах сердечники накапливают энергию бесконечно

_________________
Желудь-теоретик знает, как вырасти в дуб (c) Кнышев
Zettas | Post: 739194 - Date: 11.08.21(12:41)
zimnyaya Пост: 739185 От 11.Aug.2021 (12:02)
Zettas Пост: 739145 От 11.Aug.2021 (07:56)
"Не надо воду мутить - не было у него подсказок."

Ну давай вспоминать что было в том документе:
За основу взят принцип катушки зажигания - две обмотки на каждом перефирийном керне
Замыкались контакты прерывателя, создавался импульс
Одна из этих обмоток в нужный момент замыкалась (скорее всего модернизированным бегунком) накоротко, создавая ток
К моменту создания следующего импульса, этот запасенный ток складывался с новым импульсом
Таким образом происходила накачка всей конструкции, от цикла к циклу, предел накачки - характеристики самого сердечника.
И после этого ты говоришь, что не было подсказок?
Может просто 10 лет сидели просто читали и мечтали, а потом таки решили руками сделать мех. вариант?


Сердечник не может ничего накапливать, его накапливающая способность настолько мала, что ее не хватит даже на вспышку лампочки
Предел насыщения достигается очень быстро, и дальше хоть обнакапливайся, ничего уже не влезет.
Все сердечники используются за один такт - накопил и тут же отдал, тогда это работает.
Но у теоретиков в их сказочных мирах сердечники накапливают энергию бесконечно

Здравствуйте!
Верно рассуждаете. И если понимать функцию сердечника как линию задержки, резерва, то в наших взглядах нет противоречий.

zimnyaya | Post: 739199 - Date: 11.08.21(13:04)
Zettas Пост: 739194 От 11.Aug.2021 (12:41)
zimnyaya Пост: 739185 От 11.Aug.2021 (12:02)
Zettas Пост: 739145 От 11.Aug.2021 (07:56)
"Не надо воду мутить - не было у него подсказок."

Ну давай вспоминать что было в том документе:
За основу взят принцип катушки зажигания - две обмотки на каждом перефирийном керне
Замыкались контакты прерывателя, создавался импульс
Одна из этих обмоток в нужный момент замыкалась (скорее всего модернизированным бегунком) накоротко, создавая ток
К моменту создания следующего импульса, этот запасенный ток складывался с новым импульсом
Таким образом происходила накачка всей конструкции, от цикла к циклу, предел накачки - характеристики самого сердечника.
И после этого ты говоришь, что не было подсказок?
Может просто 10 лет сидели просто читали и мечтали, а потом таки решили руками сделать мех. вариант?


Сердечник не может ничего накапливать, его накапливающая способность настолько мала, что ее не хватит даже на вспышку лампочки
Предел насыщения достигается очень быстро, и дальше хоть обнакапливайся, ничего уже не влезет.
Все сердечники используются за один такт - накопил и тут же отдал, тогда это работает.
Но у теоретиков в их сказочных мирах сердечники накапливают энергию бесконечно

Здравствуйте!
Верно рассуждаете. И если понимать функцию сердечника как линию задержки, резерва, то в наших взглядах нет противоречий.

Кстати, в бесконечном накоплении есть еще один подвох.
Когда энергия системы растёт, затраты на добавление новой порции растут пропорционально, то есть они не всегда одинаковые, а должны постоянно увеличиваться.
Это ставит крест на возможности накопления в любой закрытой системе из-за возрастания потерь в ней при больших уровнях энергии.

Итак, с сердечником в виде накопителя идея провальная, какая же будет следущая?)

Доброго дня

_________________
Желудь-теоретик знает, как вырасти в дуб (c) Кнышев
vity66 | Post: 739662 - Date: 14.08.21(15:26)
Там не простая первичка 8 катушек как в в коллектором двигателе только не замкнуты в кольцо или 8 резисторов последовательно включенных и на каждый отвод между резисторами или катушками вывод на кпрерыватель. Видел когда-нибудь синус с колец коллекторного преобразователя там весь синус в в коммутационных ступеньках с выбрасом ответа среды вот это и надо получить, высокая частота это уже ближе к ТПУ там ещё можно использовать несколько частот.

vity66 | Post: 739834 - Date: 15.08.21(17:04)
vity66 Пост: 739832 От 15.Aug.2021 (16:57)
Там на самом деле пара катушек и третья в центре, по бокам два пакета из 4х катушек распределены по окружности. 4 катушки подключены последовательно.
Как в патенте. Это по сути и есть Хабард в чертежах и с подробным описанием на прерывателе и на транзисторах.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 15.08.21(17:27) - vity66
vity66 | Post: 739846 - Date: 15.08.21(18:07)
Так я же писал в прошлых постах что как написано работать не будет потому что не должно генерация будет но не большая, весь секрет что нужно о ч е н ь плавно подбирать обороты или частоту если на транзисторных ключах пробовать с низу в верх и с верху в низ с подключенной нагрузкой как в ТПУ там наверно какая то инерционность разгона волны, Марк писал что при начале работы на извесной отстроенной частоте стрелка компаса начинает вращаться а потом останавливается а если частота не извесна то запросто проскочешь.

Ingener | Post: 739930 - Date: 16.08.21(10:56)
Никому не приходило в голову провести некую аналогию конструкций Д. Смита и Хаббарда? У первого тоже был вариант доски с несколькими катушками. Одна была источником, остальные приемниками.
При этом, если организовать последовательную связь катушек - т.е. каждая из них передает сигнал дальше - то между всеми катушками системы возникнет сдвиг фазы. К примеру, на картинке фазы тока в случае трех катушек. Сдвиг 120 градусов. Если будет 6 катушек,то сдвиг будет 60 градусов и т.д.
Возможно, идея изобретателей была в том, чтобы максимально уменьшить сдвиг фаз между катушками источника и приемника (последней), чтобы снизить эффект обратного влияния нагрузки на последней катушке.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 16.08.21(10:59) - Ingener
Zettas | Post: 739941 - Date: 16.08.21(11:47)
Ingener Пост: 739930 От 16.Aug.2021 (10:56)
Никому не приходило в голову провести некую аналогию конструкций Д. Смита и Хаббарда? У первого тоже был вариант доски с несколькими катушками. Одна была источником, остальные приемниками.
При этом, если организовать последовательную связь катушек - т.е. каждая из них передает сигнал дальше - то между всеми катушками системы возникнет сдвиг фазы. К примеру, на картинке фазы тока в случае трех катушек. Сдвиг 120 градусов. Если будет 6 катушек,то сдвиг будет 60 градусов и т.д.
Возможно, идея изобретателей была в том, чтобы максимально уменьшить сдвиг фаз между катушками источника и приемника (последней), чтобы снизить эффект обратного влияния нагрузки на последней катушке.


Конечно приходило и проверялось. И надеюсь, смышлённые ребята в этой ветке понимают главное НО этого варианта: частота. Девайс предложенный Смитом работает на радиочастоте, девайс Хаббарда предположительно работал на более низкой частоте.
Хотя, более вдумчиво изучив материалы о Хаббарде, я осознал, как ошибочно считал его простачком стырившим идею из чьих-то прошлых разработок: его отец был известным в своих кругах инженером-электриком и владел хорошо оборудованной на то время домашней лабораторией. А сам Альфред считался одаренным ребенком. Он с детства тянулся к электричеству и торчал в лаборатории отца.

Zettas | Post: 739942 - Date: 16.08.21(11:53)
"Возможно, идея изобретателей была в том, чтобы максимально уменьшить сдвиг фаз между катушками источника и приемника (последней), чтобы снизить эффект обратного влияния нагрузки на последней катушке."

Сдвиг фаз мог быть успешно реализован методом, описанным в патенте Теслы, который привёл выше sairus.

sairus | Post: 739967 - Date: 16.08.21(13:28)
Отсутствие влияния вторички на первичку ничего не даст. Вторичка не выдаст больше, чем жрёт первичка. Влияние вторички должно быть, но оно должно быть обратным тому, что есть в обычных траасах. В обычных трансах влияние вторички на первичку отрицательное. Нужно добиться того, чтобы оно было положительным. Без изменения конструкции трансформатора, это не возможно. (имхо)

_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Zettas | Post: 740018 - Date: 16.08.21(20:56)
sairus Пост: 739967 От 16.Aug.2021 (13:28)
В обычных трансах влияние вторички на первичку отрицательное. Нужно добиться того, чтобы оно было положительным.


Этот эффект достигается подбором коэффициента взаимной индукции (сцепления) катушек. Он должен быть больше 0,9, желательно от 0,95 или ещё ближе к 1. И конечно должна быть высокая добротность катушек ( не меньше 100) достигается соответствующей толщиной провода.

Формулы для расчётов есть выше, в патенте Ю.М. Лиховида который я приводил тут.

sairus | Post: 740028 - Date: 16.08.21(22:10)
Zettas Пост: 740018 От 16.Aug.2021 (20:56)
sairus Пост: 739967 От 16.Aug.2021 (13:28)
В обычных трансах влияние вторички на первичку отрицательное. Нужно добиться того, чтобы оно было положительным.


Этот эффект достигается подбором коэффициента взаимной индукции (сцепления) катушек. Он должен быть больше 0,9, желательно от 0,95 или ещё ближе к 1. И конечно должна быть высокая добротность катушек ( не меньше 100) достигается соответствующей толщиной провода.

Формулы для расчётов есть выше, в патенте Ю.М. Лиховида который я приводил тут.
Дело не в коэфициенте, а в направлении полюсов магнитных полей создаваемых катушками. В обычных трансформаторах магнитные поля встречные, А нужно, чтобы они были сонаправлены. Толщиной проводов, количеством витков и частотой этого не добиться. Это можно сделать только изменив расположение обмоток относительно друг друга.


_________________
Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
turist1 | Post: 740032 - Date: 16.08.21(22:17)
sairus Пост: 740028 От 16.Aug.2021 (22:10)
Zettas Пост: 740018 От 16.Aug.2021 (20:56)
sairus Пост: 739967 От 16.Aug.2021 (13:28)
В обычных трансах влияние вторички на первичку отрицательное. Нужно добиться того, чтобы оно было положительным.


Этот эффект достигается подбором коэффициента взаимной индукции (сцепления) катушек. Он должен быть больше 0,9, желательно от 0,95 или ещё ближе к 1. И конечно должна быть высокая добротность катушек ( не меньше 100) достигается соответствующей толщиной провода.

Формулы для расчётов есть выше, в патенте Ю.М. Лиховида который я приводил тут.
Дело не в коэфициенте, а в направлении полюсов магнитных полей создаваемых катушками. В обычных трансформаторах магнитные поля встречные, А нужно, чтобы они были сонаправлены. Толщиной проводов, количеством витков и частотой этого не добиться. Это можно сделать только изменив расположение обмоток относительно друг друга.
Подключай нагрузку на спаде и будет тебе сонаправленность.

- Правка 16.08.21(22:19) - turist1
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | 280 | 281 | 282 | 283 | 284 | 285 | 286 | 287 | 288 | 289 | 290 | 291 | 292 | 293 | 294 | 295 | 296 | 297 | 298 | 299 | 300 | 301 | 302 | 303 | 304 | 305 | 306 | 307 | 308 | 309 | 310 | 311 | 312 | 313 | 314 | 315 | 316 | 317 | 318 | 319 | 320 | 321 | 322 | 323 | 324 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 330 | 331 | 332 | 333 | 334 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр 329

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт