Post:#108 Date:08.04.2004 (18:49) ... Насчет отрицательных результатов - могу вас порадовать, я лично пробовал собрать генератор Хаббарда( Если кому-то интересно могу рассказать, что я брал, сколько витков мотал, в общем все числовые данные на эту тему. Для неверующих могу прислать фотку, он у меня еще где-то лежит smile ), так вот, он успешно не работает. Второй конденсатор для резонанса я не ставил, мне и так стало ясно, что не выйдет. Может, конечно, я что-то не так собрал, или материалы у меня не те были (сердечники, к примеру, надо какие-то особые или еще чего), не работает он у меня, и все тут !
Вам бы на форуме надо добавить раздел теоретических рассуждений,
для обсуждения общих принципов работы всех этих сверьединичных устройств, а так же принципов, из-за которых они не работают
. Но зачем тогда было брать целиком трамблер, да еще так переделывать?
Если бы ему были нужны только прерыватели, в количестве 8 штук,
Ай, какой хАроший вопрос!
Заметь, а у Хендершота прерыватель на два положения...а у Хаббарда на восемь...
Может, сердечнику требуется время для релаксации, отдыха, нагрева, изменения фазового состояния?
Вопрос правильный - ответ неправильный!
Трамблер в данном случае есть коммутатор 8-ми периферийных катушек, коммутирующий их попеременно в противофазе, по сути это генератор переменного тока, с частотой, зависящей от скорости вращения его вала. Переделать трамблер, прилепив на бегунок скользящий контакт, для человека с руками не из ж..опы, не составляет особого труда, тем более, старожилы утверждают, что в те времена трамблеры и так коммутировали скользящим контактом, а не искровым промежутком, так что, возможно, и переделывать ничего не надо было. Таким образом, изменяя частоту вращения вала трамблера, изменялась частота генерируемого тока и соответственно, частота вращения мотора - вот и получился такой себе "примитивный" частотник с усилением мощности.
Никакого высокого напряжения, кроме аккумулятора и никакого резонанса там НЕ БЫЛО и в помине, это всё!
zilk вот мне интересно, тебе не надоело еще скакать по всем форумам и постоянно пороть чушь в категоричной форме?
Так же было не всегда, а только пару лет назад началось.
Я всё думала, что ну переклинило человека, ну с кем не бывает...а его чего то не отпускает никак и всё тут!
Чего за проводки в голове у тебя там замкнулись?
Раньше же участвовал нормально в обсуждениях, что-то предлагал, а сейчас одни вскукареки и расхаживания в белом пальто.
Может уже пора вернуться в человеческий облик?
А то кроме негатива это ничего не вызывает, да и поднадоела одна и та же риторика.
Про какую правильность ты тут можешь толковать, если сам нифига не проверял?
Какую ты там противофазу выдумал, если у трамблера один центральный контакт замыкается только с одним из крайних?
Если переделать ползунок так, чтобы он касался крышки, то эта конструкция проработает пару минут, а потом благополучно помрёт от количества стружки внутри.
А уж если ток через нее ощутимый пропускать, от контактов там ничего не останется еще быстрее, про электроэрозию слышал, наверное?
Ну про "усиление мощности" тебе уже остальные всё сказали, добавить нечего.
Давай уже становись обратно нормальным человеком, их и так по пальцам пересчитать можно
_________________ Желудь-теоретик знает, как вырасти в дуб (c) Кнышев
sairus Пост: 737961 От 05.Aug.2021 (22:19)
Тесла например использовал промежуточный сердечник между первичкой и вторичкой. Но этот способ имеет много недостатков. Во первых нужно помучится с подбором толщины промежуточного сердечника, а потом ещё с подбором частоты. Такой транс при подключении нагрузки, начинает меньше потреблять первичкой и больше выдавать вторичкой. Его КПД при увеличении нагрузки не падает как у обычных трансов, а наоборот растёт.
Откуда инфа? Неужели из собственного практического опыта?
Смотри патенты Теслы.
А понимание работы транса из собственных опытов. Если бы у тебя были руки способные на что-то, кроме держания ложки и сврего члена , то я мог бы тебе подсказать какие опыты надо провести, чтобы правильно понять работу трансформатора.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
sharp Пост: 737977 От 06.Aug.2021 (06:54)
Никаких трамблеров у Хаббарда быть не могло.
Тогда только начали появляться ДВС с катушечным зажиганием, и были они в основном двухцилиндровыми и лишь иногда встречались на 4 цилиндра.
Трамблер был низковольтным, а для 4 цилиндров искра подавалась одновременно на пару цилиндров, т.е. прерывания всего 2.
Никаких высоковольтных трамблеров, никаких многоконтактных трамблеров не было.
У Хаббарда мог быть импульс магнето, но магниты занимают много места, и их нет на фото.
А скорее всего у него был магнитный контактный размыкатель, как у катушки Румкорфа.
Шарп на фотографии большого генератора есть трамблёр и там написано, что это трамблёр.
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
Коким боком тут напряжение?
"Магнитное поле" не зависит от напряжения , а зависит от тока и длинны провода( витков катушки)
А каким способом ты затолкаешь ток в провод,- по тупому большим напряжением или малым если подумаешь это уже твоя проблема
Ты по русски не понимаешь? Изучай принцип работы КК... Странная ты белка... В твоем ветке не хочешь признать магнитное поле и взаимодействие между полюсами, а тут, оказывается ток, индуктивность и магнитное поле взаимосвязаны. Или дошло наконец то?
Что мне должно дойти?
Я фразу "магнитное поле" в кавычках пишу так как нет никакого МП и тем более полюсов нет Это иллюзия. Есть взаимодействия между токами силами Ампера. А пишу на более понятном для вас языке потому и употребляю термин МП.
И кстати для сведения. Для тока источника в последовательном КК на резонансной частоте нет фазового сдвига. Ток источника совпадает по фазе с напряжением
Фирштейн?
Неет, бесполезно с тобой спорить. Ты ни белка, а более крупное существо, ( не хочу говорить громко) Причем источник? Энергия перекачивается из конденсатора в катушку и наоборот. Сдвиг фазы между током и напряжением 90 градус, четверт периода...
Ты не в теме. От слова ваабще.
На твоих рисунках резонанс токов. Хотя и там не совсем так.
А в последовательном контуре вообще не так.
В последовательном контуре на катушке и конденсаторе фазы тока и напряжения действительно сдвинуты на 90 градусов, но с разными знаками. И происходит этот сдвиг синхронно - одновременно. В итоге из за разных знаков сдвиг относительно источника взаимно вычитается и становится равным нулю на резонансной частоте. Без всяких перекачкек.Это в любом вменяемом учебнике описано в разделе резонанс напряжений. Прочитай на досуге.
Фирштейн?
sairus | Post: 738082 Шарп на фотографии большого генератора есть трамблёр и там написано, что это трамблёр.
Это да, только фотография не Хаббарда, а очередной реплики.
Если это правда, то я этому только рад. Ведь я думал, что это настоящий Хаббард. Этот трамблёр мне только мешал сложить пазл.
А как ты узнал, что это реплика?
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
1.Тогда не было трамблеров.
2.Тогда не было 8 цилиндровых двигателей.
3.Распределитель зажигания был низковольтным и всего на 2 размыкателя.
4.Я нашел все газетные вырезки того времени, и там не было этой фотографии.
1.Тогда не было трамблеров.
2.Тогда не было 8 цилиндровых двигателей.
3.Распределитель зажигания был низковольтным и всего на 2 размыкателя.
4.Я нашел все газетные вырезки того времени, и там не было этой фотографии.
Твои доводы достаточно убедительны, Спасибо!
_________________ Каждый тезис, должен быть достаточно обоснован.
turist1 Пост: 738089
Ты не в теме. От слова ваабще.
На твоих рисунках резонанс токов. Хотя и там не совсем так.
А в последовательном контуре вообще не так.
В последовательном контуре на катушке и конденсаторе фазы тока и напряжения действительно сдвинуты на 90 градусов, но с разными знаками. И происходит этот сдвиг синхронно - одновременно. В итоге из за разных знаков сдвиг относительно источника взаимно вычитается и становится равным нулю на резонансной частоте. Без всяких перекачкек.Это в любом вменяемом учебнике описано в разделе резонанс напряжений. Прочитай на досуге.
Фирштейн?
Да, турист. Ты в теме, но не в той.
Резонанс токов или напряжений, последовательный контур или параллельный - эти названия определяют ИСТОЧНИК возбуждения контура. И только лишь. Сам колебательный процесс в КК одинаков и там и там. Т.е. если отключить источник (в последовательном КК - замкнуть перемычкой) это будет ОДНО И ТОЖЕ.
Если на момент отключения источника на конденсаторе присутствует U, или в индуктивности течет ток I, или и то и то вместе, с этого момента происходят колебания на резонансной частоте, при которых фазы тока и напряжения отличаются на 90 градусов.
При низкой добротности КК, возможно заметить отличие от 90 градусов, но там и не синус в чистом виде, а смесь гармоник, образующих затухающий процесс.
Причем источник? Энергия перекачивается из конденсатора в катушку и наоборот. Сдвиг фазы между током и напряжением 90 градус, четверт периода... 
