[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр.268
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 ][>
Модератор: Gecko
Post:#108 Date:08.04.2004 (18:49) ...
Насчет отрицательных результатов - могу вас порадовать, я лично пробовал собрать генератор Хаббарда( Если кому-то интересно могу рассказать, что я брал, сколько витков мотал, в общем все числовые данные на эту тему. Для неверующих могу прислать фотку, он у меня еще где-то лежит smile ), так вот, он успешно не работает. Второй конденсатор для резонанса я не ставил, мне и так стало ясно, что не выйдет. Может, конечно, я что-то не так собрал, или материалы у меня не те были (сердечники, к примеру, надо какие-то особые или еще чего), не работает он у меня, и все тут !
Вам бы на форуме надо добавить раздел теоретических рассуждений,
для обсуждения общих принципов работы всех этих сверьединичных устройств, а так же принципов, из-за которых они не работают
street | Post: 532058 - Date: 16.03.17(07:32)
Barmalei Пост: 531993 От 15.Mar.2017 (14:35)
Че все апять здох и этот виличайший из гур. учитесь перезарижать кандер с повышением на нем напруги.

Стало быть теперь ты стал величайшим из гур.
Учи нас бестолочей. Не отлынивай.

_________________
Главное в мелочах
street | Post: 532063 - Date: 16.03.17(08:49)
Vladimir Пост: 532038 От 15.Mar.2017 (23:37)
missioner Пост: 532007 От 15.Mar.2017 (15:56)
...Сейчас сходил проверить индуктивность советского автомобильного реле стартера.Прибор Измеритель LCR E7-8. Показания:
Разомкнутый 34,44 mHn
Замкнутый. 35,09mHn.

И чё?

Вероятно, смысл в том , чтоб снять энергию ОЭДС при замкнутом сердечнике , подавая импульс прямого хода в положении разомкнутого. Поскольку индуктивность возрастает, есть надежда на увеличение энергии обратного хода в сравнении с прямым.

missioner Пост: 532007 От 15.Mar.2017 (15:56)
...Сейчас сходил проверить индуктивность советского автомобильного реле стартера.

Это включатель втягивающего. Мобыть сразу втягивающее запользовать? У него индуктивность изменится процентов на сорок.

_________________
Главное в мелочах
missioner | Post: 532073 - Date: 16.03.17(09:46)
Бармалей,может тебе тему свою открыть? С фотографиями и данными твоих релюшек... А то вроде здесь просто уходим в сторону. А то мой предложенный вариант с вращающейся над катушками болванкой по моему был бы намного лучше чем просто релюшки,ведь там не надо преодолевать её инерцию как в релюшке,просто лови момент и перезаряжай....

street | Post: 532078 - Date: 16.03.17(10:40)
missioner Пост: 532073 От 16.Mar.2017 (09:46)
мой предложенный вариант с вращающейся над катушками болванкой по моему был бы намного лучше чем просто релюшки,ведь там не надо преодолевать её инерцию как в релюшке,просто лови момент и перезаряжай....




_________________
Главное в мелочах
SIM | Post: 532113 - Date: 16.03.17(18:38)
street Пост: 531842 От 14.Mar.2017 (15:56)
Сердечник - не более, чем область значений магнитной проницаемости в площади контура, в зависимости от тока.
В воздушном трансформаторе - сердечник такой же точно. Проницаемость и кривулька гистерезиса отличается. Больше ничего.

Это что- в воздушном трансформаторе есть петля гистерезиса ?
Гистерезис- это свойство ферромагнитных материалов, к которым воздух не относится.
Или у вас есть ссылки на другие данные?

SIM | Post: 532117 - Date: 16.03.17(19:33)
street Пост: 532063 От 16.Mar.2017 (08:49)
Вероятно, смысл в том , чтоб снять энергию ОЭДС при замкнутом сердечнике , подавая импульс прямого хода в положении разомкнутого. Поскольку индуктивность возрастает, есть надежда на увеличение энергии обратного хода в сравнении с прямым.

А вот это может быть очень здравая мысль! Я в свое время был весьма удивлен тому обстоятельству, что моя лабораторная модель катушки Румкорфа (точь-в точь как во времена Кука), потребляя от аккумулятора 12 вольт всего 1 ампер, выдавала на выходе очень частые разряды между электродами, разведенными на расстояние аж в 15 см! По любым справочникам выходило, что генерируемое напряжение было не меньше 200 кВ. При этом действительно, практически любой транзисторный преобразователь, дающий такое же напряжение на выходе с той же мощностью, потреблял никак не меньше 10 ампер от того же аккумулятора.
Но, глядя на схему этой автокатушки, видно, что мы, скорее всего, имеем дело с параметрическим резонансом, когда первичка катушки насыщается током при дальнем расположении магнита размыкателя (геркона), а вот разряжается она ВВ-обмоткой уже при приближении магнита к сердечнику катушки. Возможно, увеличение индуктивности и дает тот дополнительный импульс энергии, что можно наблюдать в виде мощной искры.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
street | Post: 532137 - Date: 16.03.17(22:20)
SIM Пост: 532113 От 16.Mar.2017 (18:38)
street Пост: 531842 От 14.Mar.2017 (15:56)
Сердечник - не более, чем область значений магнитной проницаемости в площади контура, в зависимости от тока.
В воздушном трансформаторе - сердечник такой же точно. Проницаемость и кривулька гистерезиса отличается. Больше ничего.

Это что- в воздушном трансформаторе есть петля гистерезиса ?

Все вещества проявляют те или иные магнитные свойства. Разница лишь в количественной оценке. Мы привыкли считать медь и алюминий немагнитными, но это не так. В прикладном аспекте их магнитные свойства незначительны и ими можно пренебречь.

Гистерезис- это свойство ферромагнитных материалов, к которым воздух не относится.
Или у вас есть ссылки на другие данные?


Гистере́зис (греч. ὑστέρησις — отстающий) — свойство систем (физических, биологических и т. д.), мгновенный отклик которых на приложенные к ним воздействия зависит в том числе и от их текущего состояния, а поведение системы на интервале времени во многом определяется её предысторией. Надеюсь кислород в жидком виде не перестаёт быть кислородом? Пару атомов железа в см площади контура - это сердечник?

SIM Пост: 532117 От 16.Mar.2017 (19:33)

Но, глядя на схему этой автокатушки, видно, что мы, скорее всего, имеем дело с параметрическим резонансом, когда первичка катушки насыщается током при дальнем расположении магнита размыкателя (геркона), а вот разряжается она ВВ-обмоткой уже при приближении магнита к сердечнику катушки. Возможно, увеличение индуктивности и дает тот дополнительный импульс энергии, что можно наблюдать в виде мощной искры.


Возможно. Если скорость размагничивания железки меньше, чем скорость изменения проницаемости в площади контура в результате движения этой железки, то будет рост ЭДС(генерация тока).

Однако, в обсуждаемом девайсе нет подвижных сердечников или их частей.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 16.03.17(22:31) - street
Sergej_ | Post: 532144 - Date: 16.03.17(23:36)
street Пост: 532137 От 16.Mar.2017 (22:20)
Пару атомов железа в см площади контура - это сердечник?

Попробуй вставить эти пару атомов в формулу расчёта трансформатора. Можешь посчитать насколько изменяется индуктивность катушки при внесении в неё твоей пары атомов?

missioner | Post: 532305 - Date: 17.03.17(21:48)
Бармалей,ещё одно моё сомнение из которого следует что твоя релюшка перезаряжающая конденсатор фигня. Смотрим две обмотки,намотанные на один и тот же сердечник,то же самое что и катушка зажигания.
Первичка из нескольких витков. Еёмндуктивность-ясен пень-минимум. Вторичка из сотен витков,её индуктивность как я предолагаю,в разы больше. Итак подаём на первичку ток,он "зарядил" за короткое время сердечник определённо порцией магнитного (не буду здесь употреблять слово"энергией") поля. Вторичка при этом разомкнута.Далее резко прерываем ток первички и в этот же момент соединяем на нагрузку вторичку. А у вторички то индуктивность гораздо больше... И значит в соответствий с принципом параметрической генераций там энергия должна выскочить гораздо большая чем закачивается в первичку(!!!). Но вроде такого не наблюдается. Или просто внимания не обращает никто зашорив глаза официозом? Или я что то опять недопонимаю?

missioner | Post: 532353 - Date: 18.03.17(01:52)
NATAN Пост: 532317 От 17.Mar.2017 (22:55)
missioner, да не обращай ты внимание на детские игры бармалеевы, но в одном он похоже прав, kolovrat походу просто поприкалывался. А жаль, интересная у него конструкция.
Нет,я могу ошибаться конечно и индуктивность должна возрасти именно у той же,первичной обмотки.... без изменения количества витков....

street | Post: 532372 - Date: 18.03.17(08:18)
missioner Пост: 532305 От 17.Mar.2017 (21:48)
Смотрим две обмотки,намотанные на один и тот же сердечник,то же самое что и катушка зажигания.
Первичка из нескольких витков. Еёмндуктивность-ясен пень-минимум. Вторичка из сотен витков,её индуктивность как я предолагаю,в разы больше. Итак подаём на первичку ток,он "зарядил" за короткое время сердечник определённо порцией магнитного (не буду здесь употреблять слово"энергией") поля. Вторичка при этом разомкнута.Далее резко прерываем ток первички и в этот же момент соединяем на нагрузку вторичку. А у вторички то индуктивность гораздо больше... И значит в соответствий с принципом параметрической генераций там энергия должна выскочить гораздо большая чем закачивается в первичку(!!!). Но вроде такого не наблюдается. Или просто внимания не обращает никто зашорив глаза официозом? Или я что то опять недопонимаю?

Что-то да... Несмотря на то , что индуктивность вторички больше, энергия магнитного поля - та же. Поэтому генерации нет , только преобразование.

Тут нужен несколько иной вариант. Вторичка не нужна.

missioner Пост: 532353 От 18.Mar.2017 (01:52)
и индуктивность должна возрасти именно у той же,первичной обмотки.... без изменения количества витков....

Примерно так. Только возрасти должна не индуктивность обмотки(хотя и она изменится) , а энергия в магнитном поле , связанном с током этой обмотки.

Поэтому обмотка одна и намотана на магните ( нижняя часть петли гистерезиса, там где поле не торопиться спадать) На некотором расстоянии от этого магнита с обмоткой, находится кусок железа(сердечник реле разомкнут) так, что силы магнита не хватает, чтоб этот кусок начал движение( например мешает трение или пружина, как в реле). При подаче тока в обмотку, энергия поля от тока в обмотке суммируется с полем магнита, что приводит к нарушению покоя куска железки и он начинает движение к сердечнику-магниту. Т.е. по сути энергия тока нужна для совершения работы против силы трения и(или) упругости пружины. В результате этого движения кусок ускоряется, поскольку чем ближе к магниту, тем сильнее этот кусок притягивает. А вот этот процесс вызывает генерацию в обмотке энергии никак не связанной с первичной энергией тока накачки. Это легко проверить, намотав на магнит обмотку и обеспечив контроль тока при притягивании к такому магниту железки.
Описанный процесс именно так и происходит в реальном реле, поскольку сердечник и обмотка реле работают с током одного и того же направления, следовательно железо сердечника всегда имеет некоторую величину остаточной намагниченности, т.е. является магнитом. Поскольку величина остаточной намагниченности невелика , то после отключения тока возвратная пружина отводит железку в исходное.

Для "улавливания прибавки" понадобиться оперировать силой упругости пружины и её характеристикой, проницаемостью и массой подвижной части, величиной тока и временем его действия.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 18.03.17(09:18) - street
street | Post: 532384 - Date: 18.03.17(10:07)

В сети много роликов по разоблачению скрытых под шляпками болтов батарейками. Но,... что-то нет роликов с контролем напряжения на этих батарейках в процессе работы девайса. Так же никто, почему-то не пробует вместо батарейки конденсаторы.

_________________
Главное в мелочах
street | Post: 532392 - Date: 18.03.17(11:10)
Это ты о чём сейчас? Заскучал?
Конденсатор нужен для контроля напра на нём в процессе работы девайса. батарейка не подходит именно из-за огромной энергоёмкости её. Трудно оценить прибавку в уровне моря после вливания в него одного литра воды. Особенно на "глаз".

_________________
Главное в мелочах
zilk | Post: 532514 - Date: 19.03.17(00:16)
NATAN Пост: 532507 От 18.Mar.2017 (22:19)
kolovrat, продвигаюсь по малому, приготовил крышки и собрал катушки в кучу, осталось соединить, но перед сборкой хотелось бы, чтобы ты подсказал с запуском и нагрузкой, не хочется после сборки узнать, что соединил неправильно.


без трамблера работать не будет...

missioner | Post: 532710 - Date: 19.03.17(20:31)
Спасибо,Натан за труды. Надеюсь они не пройдут бесследно и будут основой какого то реального положительного результата.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр 268

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.078 сек