[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр.160
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | | | | ][>
Модератор: Gecko
Post:#108 Date:08.04.2004 (18:49) ...
Насчет отрицательных результатов - могу вас порадовать, я лично пробовал собрать генератор Хаббарда( Если кому-то интересно могу рассказать, что я брал, сколько витков мотал, в общем все числовые данные на эту тему. Для неверующих могу прислать фотку, он у меня еще где-то лежит smile ), так вот, он успешно не работает. Второй конденсатор для резонанса я не ставил, мне и так стало ясно, что не выйдет. Может, конечно, я что-то не так собрал, или материалы у меня не те были (сердечники, к примеру, надо какие-то особые или еще чего), не работает он у меня, и все тут !
Вам бы на форуме надо добавить раздел теоретических рассуждений,
для обсуждения общих принципов работы всех этих сверьединичных устройств, а так же принципов, из-за которых они не работают
stasis2 | Post: 261327 - Date: 10.08.10(20:59)
Но суть от этого не меняется

Да в том то проблема что меняется , ты не ответил на вопрос о лампочке ну ладно я отвечу сам.
Ток - является волной смещения плотности (чего то (переменный) на него действуют теже законы что для звука . Например все материалы с высоким сопротивлением - пармагнетики или ферромагнетики , чем менее магнитен материал тем ниже его сопротивление , все гут проводники - диамагнитны (медь , серебро , сверхпроводники ) Налицо разница в средах распространения тока .
Волна при переходе из одной среды в другую ослабляется что превращает её энергию в тепловую. Кондесатор же не является другой средой для тока (волны) это просто стенка (типа два рядом сосуда с одинаковым давлением . ) На его перезаряд не тратится И М П У ЛЬС , ибо нельзя его потратить не преобразовав в мех работу или тепло (один хрен) .
__________________
Много могу привести примеров аналогии звука и тока .
Энергию этой волны определяет её импульс (масса на скорость )
Чем выше частота волны тем выше плотность энергии в единице объёма провода (к СЕ не имеет отношения)
Всё это проверено опытным путём

sharp | Post: 261350 - Date: 10.08.10(23:07)
Ну не вижу я других путей построения генератора , кроме аккумулирования энергии (импульса источника) в системе и поддержания вибраций этого импульса.

Без мата и жаргона понять твои замысловатые объяснения гораздо проще...
Допустим, ты загнал энергию в систему, замкнул ее там и поддерживаешь ее колебания, покрывая естественную убыль(грубо говоря, потери на трение).
Это вполне возможно.
Только вот беда, чтобы использовать какую-то часть этой энергии для собственных нужд, тебе необходимо придумать способ, как использовать энергию не нарушая ее целостности.
А такого способа нет, т.к. система замкнутая и все в ней взаимно связано.
И как бы мы не перекачивали или перераспределяли энергию, мы должны совершить работу и потратить на это энергию.
Ты правильно сказал: "Пространство никогда нам не отдаст больше чем мы в него вложили."
И как бы ты не изголялся в укорачивании импульсов или подаче их на вход, для пространства это все равно импульсы.

Но выход всеже есть.
Энергия определяется массой и скоростью(изменением скорости).
Вот с этими характеристиками нужно произвести определенные манипуляции, тогда и выявится лишняя энергия.

А на вопрос по лампочке я так сходу не готов дать ответ, потому и промолчал.

- Правка 10.08.10(23:08) - sharp
stasis2 | Post: 261361 - Date: 11.08.10(00:08)
Только вот беда, чтобы использовать какую-то часть этой энергии для собственных нужд, тебе необходимо придумать способ, как использовать энергию не нарушая ее целостности.

Такой способ таки есть
Только не падай , - некая Lazj давно уже жаловалась что снимая с контура расположив рядом с ним катушку на феррите не увидела просадки напряжения контура.
Снималось в опыте 30 проц того что загоняют как обычно в контур.
Ещё постоянное магнитное поле позволяет добиваться ортогональной трансформации правда с хилым кпд , можно тут порыться.
Энергия определяется массой и скоростью(изменением скорости).
Вот с этими характеристиками нужно произвести определенные манипуляции, тогда и выявится лишняя энергия

По твоей логике нужно очень прямой угольник току , нифига больше я не понял.
Никто делать короче ничего нехочет.
___________---
Ещё тебе вопрос на засыпку - почему неонка светится рядом с нагруженным трансформаторм на 1мегагерц и не светится рядом с дросселем который жрёт ещё больше и на той же частоте ?
НЕЕзнаааешь ?
А я блин знааю ))

sharp | Post: 261389 - Date: 11.08.10(09:25)
некая Lazj давно уже жаловалась что... не увидела просадки напряжения контура.

Если человек что-то не увидел, то это еще не говорит о том, что так есть на самом деле...
Думаю, что после этого она провела более тчательные исследования и нашла недостающую потерю.
НЕЕзнаааешь ?
А я блин знааю ))

Ты мне вопросы не задавай - я двоечник и ответов не знаю..
Загадки у нас Базаров любит

sharp | Post: 261397 - Date: 11.08.10(09:54)
...нифига больше я не понял.

Ладно, расскажу принципы построения СЕ генератора.

Возьмем два тела массой "m" и "M", причем "М" намного больше "m".
Допустим, они обладают одинаковой кинетической энергией, т.е. у меньшей массы гораздо больше скорость, чем у той, что побольше.
Энергия одинаковая... но в чем отличие?

Отличие в инерции того и другого тела!
Поставим на пути каждого из них, например, преграду из стенки.
То, что поменьше быстро потеряет скорость, отдав свою кинетическую энергию стеночке(ее разрушению).
Но то, что побольше проломит стеночку и полетит дальше, почти не потеряв скорости.
Т.е. в результате передачи энергии стороннему телу, одно потеряло значительную часть кинетической энергии, а второе нет.
Вот в этом основа!

Теперь нужно найти способ обратной связи, т.е. как тело малой массы может придать скорость телу большой массы.
Большая масса инертна и ускоряется неохотно.
Так, для разгона автомобиля (с малым крутящим моментом), нужно сперва раскрутить двигатель до больших оборотов(это хорошо заметно на коробке автомат с малым объемом двигателя), а потом передать эту большую кинетическую энергию большой массе машины. Двигатель быстро теряет обороты, но зато огромная масса машины (в сравнении с массой поршней и маховика) приходит в движение.
Вот и способ нашелся.
При этом, для разгона малой массы не требуется много начальной энергии (в сравнении с разгоном большой массы, конечно).

Вот и все.
Принцип был изложен когда-то Стиксом, правда, не так доходчиво...
Об этом же говорил Ильдус.
А еще чуть раньше что-то подобное описывал KomX, правда, в свойственной ему манере - через задавание запутанных вопросов.
Но переложить этот принцип на электронику не так просто - нужно еще кое-что понимать...

- Правка 11.08.10(10:04) - sharp
Kunakh | Post: 261398 - Date: 11.08.10(10:01)
Еще Стикс говорил о рабочей конструкции генератора Хаббарда с немецкого музея, в конструкции которого были катушки в фольге..
(ИМХО a-la конденсор, или магнитное экранирование..)

Sharp, по поводу принципа в электронике, обрати внимание на входную х-ку затвора MOSFET, посмотри схемные решения эффективного управления такой нагрузки драйвером..

- Правка 11.08.10(10:05) - Kunakh
sharp | Post: 261401 - Date: 11.08.10(10:10)
посмотри схемные решения эффективного управления такой нагрузки драйвером..

нет, тут не схемные решения играют роль, а понимание процесса и перекладывание его на электромагнитные процессы.

- Правка 11.08.10(10:58) - sharp
Kunakh | Post: 261428 - Date: 11.08.10(11:54)
sharp Пост: 261401 От 11.Aug.2010 (10:10)
посмотри схемные решения эффективного управления такой нагрузки драйвером..

нет, тут не схемные решения играют роль, а понимание процесса и перекладывание его на электромагнитные процессы.

Конечно можно философствовать на тему Золотарева и единой теории поля... где положительные практические результаты подтверждающие это?!

sharp | Post: 261434 - Date: 11.08.10(12:25)
Конечно можно философствовать на тему Золотарева и единой теории поля...

С Золотаревым хуже - там много непроверенного... лишь предположения.
Здесь все просто. Но нужно знать как.

street | Post: 261438 - Date: 11.08.10(12:48)
sharp Пост: 261434 От 11.Aug.2010 (12:25)
Конечно можно философствовать на тему Золотарева и единой теории поля...

С Золотаревым хуже - там много непроверенного... лишь предположения.
Здесь все просто. Но нужно знать как.

Хорошо бы понимать о чём речь.

Энергия одинаковая... но в чем отличие?

Отличие в инерции того и другого тела!
Поставим на пути каждого из них, например, преграду из стенки.
То, что поменьше быстро потеряет скорость, отдав свою кинетическую энергию стеночке(ее разрушению).
Но то, что побольше проломит стеночку и полетит дальше, почти не потеряв скорости.
Т.е. в результате передачи энергии стороннему телу, одно потеряло значительную часть кинетической энергии, а второе нет.
Вот в этом основа!

В чем основа? Я как-то упустил. Сначала речь об энергии , потом о разнице скоростей двух тел с одинаковой до этого кинетической.
В чём фишка? Ну , потеряло тело большей массы меньшую часть своей кинетической, причём тут потеря всей кинетической у другого тела?
Стенка в обоих случаях приобрела одинаковую энергию.

Так, для разгона автомобиля (с малым крутящим моментом), нужно сперва раскрутить двигатель до больших оборотов(это хорошо заметно на коробке автомат с малым объемом двигателя), а потом передать эту большую кинетическую энергию большой массе машины. Двигатель быстро теряет обороты, но зато огромная масса машины (в сравнении с массой поршней и маховика) приходит в движение.
Вот и способ нашелся.
При этом, для разгона малой массы не требуется много начальной энергии (в сравнении с разгоном большой массы, конечно).

Что значит в сравнении с разгоном большой массы. Энергия одна и та же. БОльшая масса меньше разгониться, энергия таже. Если стенке отдаётся именно эта часть энергии , то большая масса после обмена со стенкой вернётся к первоначальному состоянию энергии.


При этом, для разгона малой массы не требуется много начальной энергии

Как понимать? Много по сравнению с чем? С разгоном большей массы?
Что сравниваем? Энергии или скорости?

_________________
Главное в мелочах
sharp | Post: 261449 - Date: 11.08.10(13:11)
В чём фишка? Ну , потеряло тело большей массы меньшую часть своей кинетической, причём тут потеря всей кинетической у другого тела?
Стенка в обоих случаях приобрела одинаковую энергию.

Смысл в том, что большое тело может проломить еще несколько стенок, а малое не сможет.
Как понимать? Много по сравнению с чем? С разгоном большей массы?

Представь, что ты едешь на велосипеде. И дорога идет в гору.
Если так и продолжать крутить педали, то через несколько минут выдохнешься. А если переключиться на пониженную передачу, то вполне спокойно будешь еще долго ехать, хоть количество совершаемых тобой оборотов намного возрастет.


- Правка 11.08.10(13:22) - sharp
street | Post: 261450 - Date: 11.08.10(13:14)
Обоснуй!

На проламывание стенки требуется какое-то количество энергии. Если стенок несколько , то понадобиться несколько каких-то количеств энергии. И без разницы какая масса обладает этими несколькими количествами энергии. Малая или большая масса , при обладании одинаковым количеством энергии проломит одинаковое количество стенок.
Объёмы , занимаемые массами в пространстве , считаем одинаковыми , чтоб не впасть в разницу потерь при преобразованиях энергии.

А если переключиться на пониженную передачу, то вполне спокойно будешь еще долго ехать, хоть количество совершаемых тобой оборотов намного возрастет.

Ключевое слово долго . Энергия затратится та же. Потому что на большее количество оборотов затратится больше времени(чтоб вполне спокойно) , а если за то же время , то крутить надо быстрее , так что потратишь ешё больше в реальном примере или столько же в идеальном.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 11.08.10(13:31) - street
Igor63 | Post: 261456 - Date: 11.08.10(13:48)
Был тут один ... лет несколько назад . Предлагал маломощным высокооборотистым движком через понижающий редуктор крутить мощный генератор и получать прибавку .
sharp - ты предлагаешь подобное делать .

sharp | Post: 261478 - Date: 11.08.10(15:04)
Обоснуй!

Энергия: E=(m*V^2)/2.
Возьмем, например: m=1,M=100,v=100,V=10.
При таких значениях е=Е=5000.
Теперь можно зайти на страничку:http://fms0.narod.ru/zs/clashes.htm , чтобы посмотреть взаимодействие тел.
Давай, например, посмотрим на упругое соударение шаров.
Можно предположить, что шар, по которому мы бьем - это проламываемая стенка.
Можно подставить значение массы стенки и посчитать скорость, которая останется у малого и у большого тела после столкновения.
При массе стенки, равной массе меньшего тела, скорость нашего тела массой m после столкновения станет равной нулю и энергия будет е=0.
Скорость большого тела V уменьшится c 10 до 9,802 и энергия будет Е=4803,94.


sharp | Post: 261485 - Date: 11.08.10(15:20)
Ключевое слово "долго" . Энергия затратится та же.

Смотря что тебя интересует.
При одной и той же энергии ты можешь добраться до верха весь в мыле с языком на плече, а можно спокойно без надрыва доехать даже не запыхавшись.
Энергия одинаковая, но результат разный.
Речь именно об этом.


<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 | 262 | 263 | 264 | 265 | 266 | 267 | 268 | 269 | 270 | 271 | 272 | 273 | 274 | 275 | 276 | 277 | 278 | 279 | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Генератор Хаббарда - Испытания генератора Хаббарда - Стр 160

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.086 сек