www.skif.biz

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ][>

А мно их 3, Щас я катаюсь на пыжике 407 2л инжектор бензин коробка автомат, еще у мно есть 2-е мазды , 323 -87г 1.6 бензин инжектор коробка мех, и 626 90-го купе бензин 2,2 инжектор коробка мех. Компутер стоит только в пыжике потому данные только пыжика. Правда это получается когда ПРИДУРКОВ на дороге мало, а то мечутся как тараканы на кухне ночью когда свет резко включаеш (это я видел в детстве когда в коммуналке жил).

- Правка 12.06.08(16:05) - BigElectricCat

Это я ездил во львовскую область далее вдоль Карпат в черновицкую и вернулся в Киев, для пыжика у мно по паспорту 9-10 по трпссе и 11-12 по городу, но ТАМ ЕСТЬ КОМПУТЕР который показывает МГНОВЕННЫЙ РАСХОД, очень удобно, можно ориентироваться так, что бы за всю поездку расход был минимален.

Я в прошлом году вообще чуть не сдурел, я ежегодно детей в Крым везу, так в прошлом году пол ночи ехал за автобусом—неопланом 2-х этажным — слепят меньше встречные, а когда стал заправляться бензин через верх полился… Наэкономил литров 20-30.

Да МСН прав, потому и думаем на скифе. Хотя если ветряков наставить… но наши уроды подобрались и тут (по крайней мере в Украине) на ветряки, ЛЮБЫЕ, нужна лицензия для использывания. Я тут редко заглядываю, мотаюсь по Украине щаз…

- Правка 12.06.08(16:10) - BigElectricCat

А вообще самый экономный будет не автомобиль, а водитель, от опыта это зависит, я в детстве на картингах гонял, так сейчас, этот опыт очень сильно помогает идиотов на дороге ПРОПУСКАТЬ. Мне уже все машины покоцали… делать некогда…

Кольт 1.3 95л.с. От стиля вождения зависит 75% экономии. Очень помогает в этом электронная жаба. Первый раз с жабой познакомился на Мазде 626 88г.в. 140л.с. до маршрутного компьютера 11л газа на 100км, через 4 месяца эксплуатации 9. Очень удобно, сразу видно, что, когда, и почему не так. И через некоторое время понимаешь- ехать медленно, и экономно, не одно и тоже. Можно и быстро, и разумно.

Где-то встретилась инфа, что немцы подсчитали: 1мм стертых колодок= напрасно сожженных 100л топлива. Сделал вывод, и колодки реже раза в два меняю. А это и деньги, и время, и асбеста меньше в атмосфере...

Абсолютно правильно… Вот ещё: поездка в Канев (ну по сёлам тама тоже) — из Киева выбирались 1,5 часа, до Канева ехали столькоже итого средняя скорость 41 км/ч путь 397 км (это еще + то, что по Киеву я накатал) расход 9,5, при этом БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ бензина спалена в Киеве в пробках (машина пыжик, см выше).

Вот прокатился в Севастополь, данные бортового компутера на фотках. На первой — сколько по мнению компутера осталось горючки, 2-я показатель уровня горючки, 3-я весь маршрут Киев — Севастополь — Киев, 4-я — с последней запрвки за постом гай на границе Тавриды (авиас кто знает)

- Правка 17.06.08(12:00) - BigElectricCat

У меня такой вопрос
На установку рекламного щита тоже требуется много. Исключение составляет (составляла?) установка на автомобиле, обыкновенно - навечно припаркованном )) . Габариты похожи

Дык, Вы ветряк на машину поставить хотите? Я что-то вопроса не увидел…

по поводу ветряков, могу разочаровать. это не экономично, не экологично, и совсем не альтернативно. поэтому и лицензия нужна, которую заморешься получать, оно и правильно, нехрен землю этим уродством засирать. атомная электростанция на два порядка меньше вреда приносит, даже Чернобыльская во время взрыва.

Ага, только ветряк убрать можно в любой момент, а вот после Чернобыля землю засрали так, что на ближайших тысяч 10 лет туда лучше не соваться (это не про 30 км зону, это про подреакторный зал… там где и сейчас никто, и роботы тоже, со взрыва небыл, всеж за 1000 ренген зашкаливает, да и пекло там ещё то…).

На счёт экономии, знаете я думаю что это надо МНЕ решать что на СВОЕЙ земле ставить, ветряк или аэс, а не чиновникам, которые там никогда жить не будут.

если ветряк мелкий, в пару метров высотой, то может быть, а если это доробло 100м в высоту, то ничего ты не решаешь, и решать не можешь по определению. а, что касается чиновников, так они для того, чтоб все интересы учитывать, и следить за тем, чтоб особо умных поменьше было. я живу в частном секторе, и знаю, что с соседями нужно считаться, потому как они рядом живут, в отличие от чиновников, которые их и мои интересы защищать должны. так, что говно этот ветряк, не реально, не экономично, и не экологично, и тем более не альтернативно. и можешь продолжать себя тешить мыслью, что ты один должен решать, что тебе строить, а чего нет. ты не один на земле живёшь, даже если эта земля твоя.

Ветряк экологично, и алтернативНО!!!!!!!!
И перспективно!!!!!!!!

деревья тоже шумят , и что то ни кто лицензии с них не спрашивает.

И высоковольтные линии то же опасны ДЛЯ птиЦ!!!

Мда, тяжелый случай. Я смотрю тут почти все идеями кидаются, совершенно не вдаваясь в подробности, и не утруждая себя изучением вопроса.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 ][>

У Вас нет прав отвечать в этой теме.

Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - самый экономичный автомобиль - Стр 3