Post:#100007 Date:08.02.2008 (11:48) ... Господа необходимость дальнейшего развития темы получения водорода сподвигла на идею создание новой ветки.
Во первых, желательно чтоб на ней присутствовали господа с реально созданными конструкциями или сверх серьезными идеями которые помогут усовершенствовать работу установок. Во вторых, желательно чтоб на ней присутствовали господа работающие реально с железом и паяльником.
Да и еще пара моментов!
Кислородно-водородная смесь взрываеться при давлении от 4 до 5 Атмасфер.
Захудалой класике (скажим в ВАЗ 2106) компресия будет гдето 7.
В девятке иле в 99й уже 11 атмасфер. Тоесть топливо будет воспламеняться задолго то того как поршинь пройдет хотябы 2/3 пути к своей верхней мертвой точке,
а значит движку после взрыва прийдеться еще это все сжать. Я уже неговорю о том что упаси господь какойто из впускных клапанов даст утечку в заборный калектор в катором какраз в момент работы двигателя и находиться пару литров "чудесной" смеси. И еще! А вы представляете на сколько поднимиться температура продуктов сгорания на выходе???? То что выпускные клапана менять прийдеться раз в неделю это фигня, там еще и на резанатор хватит чтоб его прожеч. И незабудте сразу еще один такойже радиатор поставить, потому что кипеть машина небудет только зимой.
Пробовал я это на Ford Eskort ну то что воздухофильтр разорвало в лахмотья то бох с ним, мне просто повезло что была низкая концентрация гримучки в смеси.
Да.... прирост мощности на обычном карбюраторном движке бешенный, ну неодна его система не разчитана под это. Невопрос будет ли КАМАЗ ездить с движком от жигуля. Будет! Вопрос в том как далеко он уедит. Нельзя просто взять двигатель и удвоить его мощность не увеличив его в 2 раза. не каленвал не шатуны не поршня под такое неразчитаны.
Это тоже самое что взять 12и вольтовый маторчик и включить его на 24, он канечно будет шикарно крутиться, вопрос лиж в том как долго!
_________________ Разрушитель мифов. Практика критерий истины.
AceDimon Да.... прирост мощности на обычном карбюраторном движке бешенный, ну неодна его система не разчитана под это.
Все верно, если б только гремучку подовать в большом количестве. А можно подавать мизер. Вы привели хорошие сравнения. Я тоже могу сказать о порохе. Насыпь его меньше в патрон
Но я думаю, что изобретение Мейера, это блеф. Я перепробовал все что только мог, выход газа мизер. Да и то правда...Если б что-то было взаправду бизнесмены не проминули бы воспользоваться для своего обагощения. Мейера поди уже давно нет в живых, а не он не его семья не обаготились, да и никто не видел фирменого авто использующего изобретение Мейера.
Я тоже думаю что фигня эта ячейка. Если всё как в видео ролике и вода просто из под крана то скарее всего нифига невыйдет, уж точно не электролизом! Возможно резонансом! НО настройка ячейки у тогоже Мейера "если это и впрямь получилось" то скорее всего случайно! То что там показали что он с под крана воду набрал так это скорее всего полная лажа. А если скажем вода была обычная а в его ячейке в нутри труб щелочь а трубы не из нержа а из алюминия, да еще и напряжения к этому преложили то вот тогда да, тагда там такой выход водорода можно получить, но тогда Это просто химически реактор.
Я тоже уже столько всего перепробовал что и вспоминать неахота.
У людей вон нерж в дисциляте разсыпаеться!!!!!!!! А как вы думали??? Вибрации на ультровысоких частотах даже алмазы крошат. У меня обычная сталь 3 стоит в щелочи уже богзнает сколько, и хотьбы хрен!
Плюсов сколько угодно и без вечного двигателя.
_________________ Разрушитель мифов. Практика критерий истины.
И вообще этот процесс дисоциации воды с родни камулитивного эфекта, случайно открыли, благополучно пользуемся, и досихпор никто незнает что там произходит и как это получаеться.
_________________ Разрушитель мифов. Практика критерий истины.
Ну вы блин даёте... Как бабки на базаре семечки расхваливаете!А мы с дружком вот и горелочку уже сделали водородную...Газ нафиг не нужен,-водород после насыщения в бурбуляторе прекрасно чувствует себя на конце сопла...
Прими мои поздровления KROXX. Водородная горелка у меня уже года два как колбасит вовсю, в бульбулятор лью всякую хрень, щяс например там бензино-керосионо-ацетонавая смесь в загадочной пропорции. Если каму интересно как это правильно зделать то могу выложить фотки с пояснениями. Вот об этом я и говорю, как горелка вещь незаменимая, особенно в ювелирке. Меня лично толкнуло на этот шаг то что кислородный балон невлазиет в багажник легковой машины "кроме волги".
А вот использовать гремучку в поршневых двигателях внутреннего сгорания это немного нета форма топлива!
_________________ Разрушитель мифов. Практика критерий истины.
kroxx Ну вы блин даёте... Как бабки на базаре семечки расхваливаете!А мы с дружком вот и горелочку уже сделали водородную...Газ нафиг не нужен,-водород после насыщения в бурбуляторе прекрасно чувствует себя на конце сопла...
Вы извините дорогой, но горелочку уже давно успешно выпускают и это не новость. Горелочку можно зделать и без Мейера. А вот по Мейеру неполучается. Но...если вы сделали, то нам теперь осталось только ждать появление вашей фирмы "Мейер и Кroxx". А что бы развеять наши сомнения изложите свои доказательства со схемами и описанием, что да как... Но понятно... НОУ-ХАУ? Надеемся когда рабагатеете вы не покинете этот форум
меня терзают смутные сомнения, но вроде где-то по теме уже обсуждалось что при сгорании гремучки в объеме образуется вакуум а не расширение, соотв-но процессы в ДВС совсем другие будут. По сути это процесс синтеза двух молекул газа в молекулу воды. Плотность газа и воды, я думаю вы представляете...
Постараюсь сёдня выложить фотки, а пака вот еще пищя для размышлений!
Я так понимаю никто здесь никогда несталкивался с гальваникой.
Отсюди и всякие фонтастические умозаключения на счёт паза на внешней трубе.
Так вот: По мимо плотности тока, есть еще АНОДНАЯ и КАТОДНАЯ плотность тока.
Я непытался анализировать видео но на 99,9% уверен что даже прикинув на глаз получиться следующее. Паз прорезан во внешней трубе для того чтоб уменьшить площадь поверхности внешнего электрода катороя больше чем площадь внутреннего.
Поясняю.
У нас есть неопровержимый факт на АНОДЕ выделяеться килород а на КАТОДЕ водород!
Если всёже малекулу воды разсматривать как три слипшихся магнита!
И электроды тоже разсматривать как магниты сила каторых превышает силу электронных арбит атомов то получаеться следуйщее;
Если предположим катодная плотность тока сильно привышает анодную то малекула первым делом притянеться к минусовой пластине атомами водорода и "прилипнит" к поверхности, затем аноду прийдеться отрывать атом кислодорода приодолев значительное разстояние в электролите магнитопроницаемость которого нетакуж и велика, всем извесно что на разстоянии 5 милиметров друг от друга магниты уже совсем не те что были на разстоянии 1 милметр. Всмысле "магнитная сила" уменьшаеться в разы. Вот потому и приходиться накручивать бешенные токи чтоб магнитные силы сомогли дотянуться до противоположного электрода и оторвать нужный атом. Я вот по ресункам смотрю и вижу что "+" это внешняя труба а по практике могу сказать что выход газа больше когда какраз площадь катода больше чем площядь анода. Площадь минусовых пластин должна привышать площадь плюсовых!
_________________ Разрушитель мифов. Практика критерий истины.
JOKER, я конечно неберусь утверждать но по опыту с пузырьками гремучки на поверхности воды (когда подносиш спичку)! Ты знаеш, ябы несказал что они схлопываються во внутрь как происходилобы при вакуме а бызги разлетаються во все стороны как при мгновенном возростании давления. Да и смысл это обсуждать!? Двигатель работает на чистой гремучке и без бензина как бешенный. Такчто хрень эта все, мож в тиории и вакум а вот на практике всё давольно весило!
Вообщем непарься, всё там ничтяк, жаль правдо хозяин форда на катором я тренировался так наверно несчитает.
Хотя при загадочном стичении обстоятельств ИЗВЕСТНА И ТАКАЯ ПРАКТИКА!
Покупаеш полный балон водорода, привозиш в цех, открываеш кран а там пусто!
Вот это и есть загадочная способность водорода!!!
Микро взрыв в нутри балона БЕЗ КИСЛОРОДА результат разряда статики в балоне. Да действительно, балон никак не страдает, просто грузиш его и визеш назад, и покупаеш следующий! И так далие.
Но если балон непросто кенты надули водородам за магарычь а это именно водородный балон то это исключено, так как в балоне пемза пропитаная ацетоном, и водород храниться разтворённый в ацетоне как углекислый газ в газировке.
_________________ Разрушитель мифов. Практика критерий истины.
Да и вот еще что, Уважаемый Буратино, незбивай народ с толку. Я про твоё сравнение с порохом!!!! Ты даже непредстовляеш насколько ты прав и как ты ПОДКРЕПИЛ мои выводы.
Вспомни пожалуйсто историю второй мировой войны!
Кароче я о "Катюше". Вот именно потам немци и несмогли зделать ничё подобного, потому что какраз в порохе твёрдотопливного ракетного двигателя и заключался сикрет! Так и несмогли они зделать порох каторыйбы не детонировал в двигателе ракеты при ДОСТАТОЧНОМ объёме. Либо его хватало чтоб просто выплюнуть ракету из направляющих либо если его было столько сколько нужно ракету просто разрывало в установке.
Такчто детонации неизбежать снизив объем смеси. Просто при минимальном количестве это будет безопасно для движка но тогда и никакого смысла в этом нет, потаму что нетолько движок но и ты незаметите не экономии не прироста мощности.
Потому то любители подуркавать на машинах и используют ОКИСЬ АЗОТА, каторая привращаеться в кислород только в процессе когда бензин в камере сгорания начинает воспламеняться и и нагревая эту самую окись азота "трансформирует" её в кислород. Так как само по сибе присутствие кислорода в заборном калекторе это уже черезчур опасно (недопустимо).
И это не теоретические умозаключения а практически полученные факты.
Как только содержание кислорода в топливной смеси перешагнет рубеж в 5% я даю осилы минут 10 твоиму движку, как только ты его заглушиш а потом опять попытаешся завести то гарантирую, стартер неуспеет и трёх оборотов зделать как ты пойдеш искать свой воздухофильтр в сотне метров от места эксперемента.
_________________ Разрушитель мифов. Практика критерий истины.