[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Реплика генератора Классена (Мюллер) в разработке - Стр.1
[ 1 | 2 ][>
Модератор: ЕвгенийКалмыков
ЕвгенийКалмыков | Post: 100915 - Date: 14.02.08(01:45)
Прошу отзывов по схемотехнике Рона Классена
http://theverylastpageoftheinternet.com/ElectromagneticDev/Ron_Classen/ начинаем копировать машинку, есть некоторые сомнения...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
ЕвгенийКалмыков | Post: 101454 - Date: 17.02.08(01:30)
Объединяемся и посылаем всех.

Сейчас усиленно занимаюсь повтором вот этого девайса:
http://theverylastpageoftheinternet.com/ElectromagneticDev/Ron_Classen/
Действующая, рабочая модель. С помощью такой хрени можно послать всех.

С приветом из Гондураса.

Fema | Post: 101460 - Date: 17.02.08(02:49)
Есть еще один вариант конструкции Миллера, но с более красочными картинками.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
ЕвгенийКалмыков | Post: 101461 - Date: 17.02.08(04:22)
Спасибо большое, начинаю переводить на русский

gluk | Post: 101493 - Date: 17.02.08(12:49)
--Прошу отзывов по схемотехнике Рона Классена--
Нет никаких причин заниматься данным прибором, поскольку нет ничего особенного в его конструкции. В трёхфазной схеме тоже два полюса(как минимум) и три обмотки - и что?

Печкин | Post: 101597 - Date: 18.02.08(00:32)
gluk Пост: 101493 От 17.Feb.2008 (12:49)
Нет никаких причин заниматься данным прибором, поскольку нет ничего особенного в его конструкции. В трёхфазной схеме тоже два полюса(как минимум) и три обмотки - и что?

на форуме уже писалось, что этот самый трёхфазный генератор долго "улучшали", т.к. был у него недостаток - сверхединичность
магнитики заказывать, что-ли

gluk | Post: 101673 - Date: 18.02.08(20:43)
Заказывайте. Главное - верить!
Успехов.

KBL | Post: 102210 - Date: 21.02.08(23:06)
Перевод текстовой части фаила
http://theverylastpageoftheinternet.com/ElectromagneticDev/Ron_Classen/

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
- Правка 21.02.08(23:07) - KBL
KBL | Post: 102446 - Date: 23.02.08(14:59)
Основное противоречие обеих конструкций в том, что для вращения ротора используются катушки самого устройства. В этом плане катушки- двигателя выполняю не свойственную им функцию, их КПД ничтожно мал. Известно огромное количество экономичных приводов, в том числе с возможностью привлечения контролеров для различных регулировок. В части получения вращательного момента имеем неудачную попытку изобрести велосипед. Отсюда следует, что описанные конструкции копировать нет смысла, а повозиться с принципом «ПАССИВНОГО УСТРАНЕНИЕ СЛИ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ» стоит. Речь о четном количестве магнитов и нечетном количестве катушек, но здесь, мне кажется, нам чего-то недосказали. В обоих предложенных вариантах линии магнитного потока не пересекают силовой контур. Возможно только на двух рисунках есть намек на замкнутую магнитную цепь.

В ближайшее время постараюсь закончить редакцию текстовой части ссылки: Fema |
Post: 101460.

Желаю удачи. Борис.


_________________
Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
Fema | Post: 102456 - Date: 23.02.08(15:21)
Миллер сначала сделал генератор, а импульсы для самовращения добавил в последних конструкциях, что бы она была самодостаточная. А раньше он применял отдельные моторы для вращения своих генераторов.
Главная особенность это несовпадения колличества магнитов и катушек генератора(конусная), и форма сердечников и формы катушек генератора.

- Правка 23.02.08(15:21) - Fema
KBL | Post: 102937 - Date: 26.02.08(23:25)
Перевод и редакция текстовой части ссылки: Fema |
Post: 101460. ДИНАМО НЕОГЕН

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
MSN | Post: 102954 - Date: 27.02.08(11:27)
Ну что сказать, - парни красиво рисуют в 3D, это без всякого сомнения , только я не увидел в файле фото законченной конструкции и самое главное данных испытаний этого девайса.
Это при том при всем, что "висит" этот файл в нете уже пару лет.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
street | Post: 102963 - Date: 27.02.08(12:13)
KBL Пост: 102446 От 23.Feb.2008 (14:59)
Отсюда следует, что описанные конструкции копировать нет смысла, а повозиться с принципом «ПАССИВНОГО УСТРАНЕНИЕ СЛИ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ» стоит. Речь о четном количестве магнитов и нечетном количестве катушек, но здесь, мне кажется, нам чего-то недосказали.


Мысль такая. Берём штук пять-шесть автомобильных генераторов.Одинаковых.Корпуса-статоры имеют точки крепления одинаковые для всех и соединяем их в линию так , чтобы генераторы располагались друг за другом по оси вала (общий вал для всех роторов).
А вот роторы в каждом следующем генераторе смещаем так , чтобы компенсировать силу притяжения полюсных наконечников , возникающую в одном генераторе , силой в другом.
В итоге меньше понадобится мех энергии для вращения ротора , при увеличении мощности (суммировании) на вых генераторов (трение подрастёт , конечно).Получается , что вых. мощь суммируется , а противодействие вычитается.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 27.02.08(12:27) - street
Fema | Post: 102967 - Date: 27.02.08(12:45)
То street - в автомобильных генераторах слишком мелкий шаг полюсов статора, а сами катушки на статоре не совсем удачно сделаны. Поэтому механическое соединение таких генераторов мало что даст, но сама идея любопытная, и если поискать генераторы покрупнее и с большим шагом между полюсами статора (расстояние между полюсами должно быть не меньше размера самого полюса), может что и получится.

А для автомобильного генератор можно попробовать разьединить все статорные катушки от диодов и в разрыв КАЖДОЙ вставить по дросселю такой же индуктивности что и отдельная катушка. В итоге каждая катушка под нагрузкой повидимому будет немного запаздывать с реакцией противодействия вращению ротору. То есть противодействие смещается по времени так что бы не мешало, а помагало (если подобрать скорость вращения).

И отдельно можно поставить дроссель после выпрямительных диодов до конденсаторов фильтра и нагрузки, что создаст эффект "вращения электротока" независимо от типа генератора (что дополнительно поднимет эффективность любого генератора как минимум в 1.2 раза)

------
То KBL спасибо за перевод, уже добавил к себе в архив

- Правка 27.02.08(20:23) - Fema
street | Post: 102969 - Date: 27.02.08(12:54)
Fema , не думаю , что размеры полюсных наконечников и промежутков межде ними сыграет роль. Важна лишь сила в точке их взаимодействия и точность смещения (компенсации)полюсного наконечника ротора в другом генераторе.

_________________
Главное в мелочах
[ 1 | 2 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Реплика генератора Классена (Мюллер) в разработке - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.006 сек