[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Реплика генератора Классена (Мюллер) в разработке - Стр.1
[ 1 | 2 ][>
ЕвгенийКалмыков | Post: 100915 - Date: 14.02.08(01:45)
Прошу отзывов по схемотехнике Рона Классена
http://theverylastpageoftheinternet.com/ElectromagneticDev/Ron_Classen/ начинаем копировать машинку, есть некоторые сомнения...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
ЕвгенийКалмыков | Post: 101454 - Date: 17.02.08(01:30)
Объединяемся и посылаем всех.

Сейчас усиленно занимаюсь повтором вот этого девайса:
http://theverylastpageoftheinternet.com/ElectromagneticDev/Ron_Classen/
Действующая, рабочая модель. С помощью такой хрени можно послать всех.

С приветом из Гондураса.

Fema | Post: 101460 - Date: 17.02.08(02:49)
Есть еще один вариант конструкции Миллера, но с более красочными картинками.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
ЕвгенийКалмыков | Post: 101461 - Date: 17.02.08(04:22)
Спасибо большое, начинаю переводить на русский

gluk | Post: 101493 - Date: 17.02.08(12:49)
--Прошу отзывов по схемотехнике Рона Классена--
Нет никаких причин заниматься данным прибором, поскольку нет ничего особенного в его конструкции. В трёхфазной схеме тоже два полюса(как минимум) и три обмотки - и что?

Печкин | Post: 101597 - Date: 18.02.08(00:32)
gluk Пост: 101493 От 17.Feb.2008 (12:49)
Нет никаких причин заниматься данным прибором, поскольку нет ничего особенного в его конструкции. В трёхфазной схеме тоже два полюса(как минимум) и три обмотки - и что?

на форуме уже писалось, что этот самый трёхфазный генератор долго "улучшали", т.к. был у него недостаток - сверхединичность
магнитики заказывать, что-ли

gluk | Post: 101673 - Date: 18.02.08(20:43)
Заказывайте. Главное - верить!
Успехов.

KBL | Post: 102210 - Date: 21.02.08(23:06)
Перевод текстовой части фаила
http://theverylastpageoftheinternet.com/ElectromagneticDev/Ron_Classen/

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
- Правка 21.02.08(23:07) - KBL
KBL | Post: 102446 - Date: 23.02.08(14:59)
Основное противоречие обеих конструкций в том, что для вращения ротора используются катушки самого устройства. В этом плане катушки- двигателя выполняю не свойственную им функцию, их КПД ничтожно мал. Известно огромное количество экономичных приводов, в том числе с возможностью привлечения контролеров для различных регулировок. В части получения вращательного момента имеем неудачную попытку изобрести велосипед. Отсюда следует, что описанные конструкции копировать нет смысла, а повозиться с принципом «ПАССИВНОГО УСТРАНЕНИЕ СЛИ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ» стоит. Речь о четном количестве магнитов и нечетном количестве катушек, но здесь, мне кажется, нам чего-то недосказали. В обоих предложенных вариантах линии магнитного потока не пересекают силовой контур. Возможно только на двух рисунках есть намек на замкнутую магнитную цепь.

В ближайшее время постараюсь закончить редакцию текстовой части ссылки: Fema |
Post: 101460.

Желаю удачи. Борис.


_________________
Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
Fema | Post: 102456 - Date: 23.02.08(15:21)
Миллер сначала сделал генератор, а импульсы для самовращения добавил в последних конструкциях, что бы она была самодостаточная. А раньше он применял отдельные моторы для вращения своих генераторов.
Главная особенность это несовпадения колличества магнитов и катушек генератора(конусная), и форма сердечников и формы катушек генератора.

- Правка 23.02.08(15:21) - Fema
KBL | Post: 102937 - Date: 26.02.08(23:25)
Перевод и редакция текстовой части ссылки: Fema |
Post: 101460. ДИНАМО НЕОГЕН

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Мало кто знает как много надо знать, что бы знать, как мало мы знаем.
MSN | Post: 102954 - Date: 27.02.08(11:27)
Ну что сказать, - парни красиво рисуют в 3D, это без всякого сомнения , только я не увидел в файле фото законченной конструкции и самое главное данных испытаний этого девайса.
Это при том при всем, что "висит" этот файл в нете уже пару лет.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
street | Post: 102963 - Date: 27.02.08(12:13)
KBL Пост: 102446 От 23.Feb.2008 (14:59)
Отсюда следует, что описанные конструкции копировать нет смысла, а повозиться с принципом «ПАССИВНОГО УСТРАНЕНИЕ СЛИ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ» стоит. Речь о четном количестве магнитов и нечетном количестве катушек, но здесь, мне кажется, нам чего-то недосказали.


Мысль такая. Берём штук пять-шесть автомобильных генераторов.Одинаковых.Корпуса-статоры имеют точки крепления одинаковые для всех и соединяем их в линию так , чтобы генераторы располагались друг за другом по оси вала (общий вал для всех роторов).
А вот роторы в каждом следующем генераторе смещаем так , чтобы компенсировать силу притяжения полюсных наконечников , возникающую в одном генераторе , силой в другом.
В итоге меньше понадобится мех энергии для вращения ротора , при увеличении мощности (суммировании) на вых генераторов (трение подрастёт , конечно).Получается , что вых. мощь суммируется , а противодействие вычитается.

_________________
Главное в мелочах
- Правка 27.02.08(12:27) - street
Fema | Post: 102967 - Date: 27.02.08(12:45)
То street - в автомобильных генераторах слишком мелкий шаг полюсов статора, а сами катушки на статоре не совсем удачно сделаны. Поэтому механическое соединение таких генераторов мало что даст, но сама идея любопытная, и если поискать генераторы покрупнее и с большим шагом между полюсами статора (расстояние между полюсами должно быть не меньше размера самого полюса), может что и получится.

А для автомобильного генератор можно попробовать разьединить все статорные катушки от диодов и в разрыв КАЖДОЙ вставить по дросселю такой же индуктивности что и отдельная катушка. В итоге каждая катушка под нагрузкой повидимому будет немного запаздывать с реакцией противодействия вращению ротору. То есть противодействие смещается по времени так что бы не мешало, а помагало (если подобрать скорость вращения).

И отдельно можно поставить дроссель после выпрямительных диодов до конденсаторов фильтра и нагрузки, что создаст эффект "вращения электротока" независимо от типа генератора (что дополнительно поднимет эффективность любого генератора как минимум в 1.2 раза)

------
То KBL спасибо за перевод, уже добавил к себе в архив

- Правка 27.02.08(20:23) - Fema
street | Post: 102969 - Date: 27.02.08(12:54)
Fema , не думаю , что размеры полюсных наконечников и промежутков межде ними сыграет роль. Важна лишь сила в точке их взаимодействия и точность смещения (компенсации)полюсного наконечника ротора в другом генераторе.

_________________
Главное в мелочах
[ 1 | 2 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Магнитные генераторы - Магнитные генераторы - Реплика генератора Классена (Мюллер) в разработке - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.008 сек