[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Ветроподзарядка электромобиля - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
Модератор: An77
An77 | Post: 98948 - Date: 01.02.08(10:43)
Ветряк на электромобиле?
...

www.venturi.fr/-Vehicules-.html
Даже в таком виде, он оказался вдвое эффективнее установленных там же (на всю крышу) солнечных батарей...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Vivtor | Post: 98965 - Date: 01.02.08(11:46)
Хоть солнце, хоть ветер -толку думаю мало. Где его взять то.
На такой высоте явно мало. Гибридные пока на первом месте.
Если на стоянке поставить ветряк, где конечно есть ветер - это другое дело.

An77 | Post: 98990 - Date: 01.02.08(12:51)
Всё так )))

ursdenis | Post: 98993 - Date: 01.02.08(13:00)
Неплохой вариант. Но эфективнее был бы ветряк с другой формой лопастей.
В виде половинок цилиндров, с вертикальной осью.
Работает при более слабом ветре.

An77 | Post: 98995 - Date: 01.02.08(13:26)
Итак,
Суперлегкий ветрогенератор

Metronom | Post: 99019 - Date: 01.02.08(15:29)
ursdenis Пост: 98993 От 01.Feb.2008 (13:00)
Неплохой вариант. Но эфективнее был бы ветряк с другой формой лопастей.
В виде половинок цилиндров, с вертикальной осью.
Работает при более слабом ветре.


***Вы наверно имели в виду четвертинок цилинда.***
я тоже думал над оптимизацией ветряка,,, и вот к чему я пришёл.

1)лопастей должно быть много.
2)центральная часть винта используется неэффективно, более того мешается для установки большего количества лопастей. поэтому
нужно использовать носовой обтекатель. возможно даже он будет повышать
скорость воздуха при слабом ветре.


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
** АДНАЗНАЧНА!
An77 | Post: 99039 - Date: 01.02.08(17:07)
Даже если предыдущий совершеннее предложенного другими аэродинамиками, при его автоматическом складывании колпаки придётся надеть на головы водителю и пассажиру

Vivtor | Post: 106731 - Date: 21.03.08(08:15)
Возникла идея установки ветряка внутри автомобиля. Да вот пока не знаю какой мощностью он может обладать. Может работать прямо на ходу.

An77 | Post: 106899 - Date: 22.03.08(01:39)
Vivtor Пост: 106731 От 21.Mar.2008 (08:15)
Возникла идея установки ветряка внутри автомобиля. Да вот пока не знаю какой мощностью он может обладать. Может работать прямо на ходу.

Была такая идея.
Поднимая вторую крышу на метр, под ней раскладываем лопасти с вертикальной осью, защищённые от осадков и проч.
На ходу... генерируемая мощность составляет десятую от потребления, ежели быстрее пешехода, а рост сопротивления перекроет её с тем ещё запасом. Лучше уж на стоянке.

ternoks | Post: 106902 - Date: 22.03.08(02:34)
An77 Пост: 98948 От 01.Feb.2008 (10:43)
Даже в таком виде, он оказался вдвое эффективнее установленных там же (на всю крышу) солнечных батарей...

А если еще поставить термоелементы, то можно будет получать энергию еще и от тепла

ternoks | Post: 106903 - Date: 22.03.08(02:57)
А почему бы не использовать топливные элементы?

ternoks | Post: 107091 - Date: 23.03.08(00:30)
При зарядке аккамуляторов выделяется водород можноли как его использовать?

An77 | Post: 107095 - Date: 23.03.08(01:09)
Его мало, и уж достаточный ветер для темы данной ветки он точно не создаст... Можете пересчитать

ternoks | Post: 107097 - Date: 23.03.08(01:39)
С миру по нитке

ternoks | Post: 107098 - Date: 23.03.08(02:26)
17 Октября 2007

Американец Шон Фрейн (Shawn Frayne) разработал альтернативный способ получения электроэнергии из ветра, который не предполагает наличия громоздких турбин и возведения ветряных мельниц.


Система Windbelt представляет собой упругую пластиковую ленту, которая растянута на специальной рамке, оборудованной двумя магнитами. Потоки ветра вызывают вибрацию ленты (вспомните самодельный духовой инструмент из обычной травинки) и магниты внутри проволочных катушек начинают вырабатывать электроэнергию. Настольная версия системы способна генерировать до 40 милливатт энергии, чего достаточно для питания светодиода. Предложенное решение отличается предельной дешевизной и может работать даже от легкого ветерка, скорость которого не превышает 10 миль в час.

Убедиться в работоспособности предлагаемого решения может любой желающий. Для этого достаточно посмотреть видеоролик, опубликованный на сайте.


[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Ветроподзарядка электромобиля - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.006 сек