[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Барахолка - Спрос - Подскажите формулу автомобильного генератора - Стр.3
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ][>
Post:#93690 Date:20.12.2007 (22:52) ...
А как умножать не рассказал....
Сначала нужно 3 умножить на 5, если не знаешь сколько- посмотри
на задней обложке тетрадки,
затем 10 умножить на 5.....
qvantym | Post: 101151 - Date: 15.02.08(00:15)
loiki Пост: 101124 От 14.Feb.2008 (22:56)
Т.е. последовательно со своим амперметром включаешь резистор на 80 Ом (получается 80+20) и калибруешь шкалу на 100А.

Амперметр включается не последовательно, а параллельно резистору.Такой резистор называют шунтом.При измерении больших токов его сопротивление равно долям ома, что бы основной ток проходил через шунт.Последовательно резистор включают в вольтметрах.

KomX | Post: 101153 - Date: 15.02.08(00:26)
loiki, шунт должен быть таким, чтобы на нем при токе в 80А падало такое же напряжение, какое присутствует на амперметре при 20А и определяется оно током самой измерительной головки (обычно 50 или 100 мкА). Вот qvantym уже все коротенько написал.

Slafka, потому, что P=U*I=I^2*R=20^2*20=400*20=8000 Вт

goha, для Вашей задачи лучше не максимальный ток от аккумулятора измерять, а определить его внутреннее сопротивление, а лучше зависимость оного от полноты заряда батареи. Имея эту зависимость, Вы всегда будете знать максимальный ток, который аккумулятоор выдаст кратковременно "на гора".

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
loiki | Post: 101154 - Date: 15.02.08(00:28)
У человека вопрос - как амперметр на 20А откалибровать на 100. Мне самому интересно... Правда емкость АКБ амперметром никогда не измерял.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
loiki | Post: 101156 - Date: 15.02.08(00:34)
KomX Пост: 101153 От 15.Feb.2008 (00:26)
loiki, шунт должен быть таким, чтобы на нем при токе в 80А падало такое же напряжение, какое присутствует на амперметре при 20А и определяется оно током самой измерительной головки (обычно 50 или 100 мкА).
Т.е. резисторы все-таки надо включать последовательно головке после шунта или сами шунты менять?

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
dedivan | Post: 101157 - Date: 15.02.08(00:36)
Slafka и чем Вы там с дедом занимаетесь ?...


Начали мы с того, что учебники прочитали, чего и вам советую.
Могу подсказать- измерение внутреннего сопротивления источника питания.
Это букварь, это вопрос не для форума.

_________________
я плохого не посоветую
qvantym | Post: 101158 - Date: 15.02.08(00:41)
Подбирается сопротивление шунта.В какой-то из веток по электромобилям здесь на скифе уже обсуждался этот вопрос.

KomX | Post: 101160 - Date: 15.02.08(00:45)
От же "Чудо"!!!

Пусть у Goha, к примеру, амперметр сделан на измерительной головке с внутренним сопротивлением 650 Ом и полным отклонением стрелки при 500 мкА. Тогда в самой головке уже стоит шунт на:

(650*0,0005) - находим падение напряжения на головке, а равно и на всевозможных шунтах = 0,325 В;
/ - знак разделить;
(20-0,005) - ток через шунт внутри амперметра;
=
0,01625 Ома

Дополнительно надо подцепить медную шину сопротивлением:
0,325 / (100-20) = 0,0040625 Ома

Т.е. резисторы все-таки надо включать последовательно головке после шунта или сами шунты менять?


ПАРАЛЛЕЛЬНО!!! Учите закон Ома!!!!


_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
- Правка 15.02.08(00:52) - KomX
Slafka | Post: 101162 - Date: 15.02.08(00:48)
выучив наконец то букварь , надо научиться еще и правильно выговаривать буквы
насчет мощности , я просто в спешке не так посмотрел

vodoprovodchik | Post: 101166 - Date: 15.02.08(01:23)
Самую "крутую" индикацию на такой дикий ток я видел на эффекте "отскакивания" друг от друга жил подводящего кабеля (реально на несколько сантиметров). Вполне можно без шунтов обойтись ... .

vodoprovodchik | Post: 101495 - Date: 17.02.08(13:24)
goha...

Какой стабилитрон!!!
Каждый акуум , как и человек, имеет свои параметры . Всякие козлы , выпускающие соответствующую продукцию под определлённый акуум, берут средне статистические величины. Поэтому, что,б знать , что из себя представляет именно ваш А. НУЖНО :
1. поставить его на зарядку согласно его предполагаемой ёмкости (55А - ес-но, с током 5,5А) и следить вольтметром - когда перестанет подыматься напруга на клеммах А. (ес-но, при включенной зарядке). Когда напруга перестанет расти - это и есть конец зарядки данного А.(эта напруга болтается от старости А. обычно от 13,5 вольт до 16 вольт,,,свинцовые А. не любят перезарядки !!! )
2. РАЗРЯДИТЬ А. заведомой нагрузкой (к примеру лампой фары - ток 4А и засеч время - это будет реальная ёмкость данного А.(ЛОВИ МОМЕНТ КОГДА ЛАМПОЧКА НАГРУЗКИ РЕЗКО ПОТУХНЕТ !!! ДЕРЖАТЬ дальше "закороченный" А. не желательно т.к. пойдёт сульфатация пластин)
3. зарядить А. током 5,5А (ЗАСЕЧ ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ)- см пункт 1: Это и есть реальная ёмкость А.(время Х ток = ёмкость )

Такой цикл - заряд- разряд, позволяет узнать реальную ёмкость А. но, и в некоторых случаях ЭТО восстанавливает дохлые А.
Водопроводчик

tixoxod-4x4 | Post: 101499 - Date: 17.02.08(13:52)
Есть такая приблуда к трактору беларусь, называется сварочный генератор ГСА250. размером примерно 20х30см выдает 7,5квт правда 400гц режим работы продолжительный при максимальной нагрузке греется но не горит

Валентин | Post: 104036 - Date: 05.03.08(23:54)
Не ясно,в какой цепи тёк ток.
Мне, например,совершенно непонятно, как две параллельно соединённые батареи могут какой то ток удвоить.

Валентин | Post: 104243 - Date: 07.03.08(02:04)
Тогда и ежу всё ясно.
У аккумуляторов внутреннее сопротивление много меньше, чем сопротивление амперметра, поэтому при параллельном включении аккумуляторов на амперметре ток определяется сопротивлением амперметра. При последовательном их включении ток удваивается.

С батареями - не так. У них большое внутреннее сопротивление по сравнению с амперметром. Поэтому при параллельном их включении их общее внутреннее сопротивление в два раза меньше внутреннего сопротивления одной батареи при её напряжении в 1.5В. При последовательном включении напряжение уже 3В, а сопротивление - в два раза больше, чем у одной батареи. По сопротивлению разница в 4 раза, а по напряжению-в два.

Это что? Задачки из школы, где вы учитесь?

vodoprovodchik | Post: 104306 - Date: 07.03.08(12:19)
Алфизик...

Чегой то вы тама нахомутали в экспериментах . К примеру - послед-параллелн. соединение аккумов применяется при запуске турбин на вертолётах . Сравнительно слабыми аккумами (слабее чем автомобильные)достигается ток в запуске до 4000А.
Тута небольшой экскурс по соединениям :
[ссылка]
///Параллельное соединение аккумуляторов
Хотя в литературе и не рекомендуется такое включение аккумуляторов, но, как показывает опыт, вполне возможно соединить вместе несколько аккумуляторов - реально до 5 - 6 штук. При этом разрядный ток увеличивается в соответствующее количество раз. ///

От себя могу сказать , что параллелить источники нужно с умом т.е. применять диодную развязку ...иначе будет взаимный саморазряд друг на друга.

Водопроводчик


У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Валентин | Post: 104327 - Date: 07.03.08(14:36)
vodoprovodchik Пост: 104306 От 07.Mar.2008 (12:19)



Всё сказано правильно, только зачем повторяться.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Барахолка - Спрос - Подскажите формулу автомобильного генератора - Стр 3

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт