[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Электромагнит - идеи и конструкции. - Стр.7
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ]
Post:#90029 Date:27.11.2007 (16:02) ...
Электромагнит с 19 века не претерпел существенных изменений, за исключением разработки новых ферромагнитных материалов и сплавов. А ведь основа всех электрических машин - электромагнит. Кому эта тема интересна, прошу высказываться. Мое мнение - электромагнит можно существенно модернизировать. Я не специалист в этом вопросе, возможно во многом заблуждаюсь, вот и хочется открыть себе глаза... Примерный ход мысли такой - если сердечник во много раз усиливает магнитные свойства катушек при неизменной потребляемой мощности, то получается, что используемая нами мощность в основном уходит на то, что бы сделать из сердечника магнит... т.е. чем больше ферромагнетика мы сможем превратить в магнит, используя одну и ту же мощность - тем сильнее будет маг. поле электромагнита. Я провел простой опыт, у меня боло 5 катушек намотаных на пластиковый каркас одинаковым проводом с одинаковым количеством витков, одну из них я перемотал на такой же каркас, но каждый слой оборачивал лентой из электротехнической стали, только не замыкая ее. В итоге у меня получился тако себе слоеный пирог. так вот индуктивность такой катушки меньше чем стандартной, а магнитные свойства на много лучше. Если в стандартную катушку я вставляю сердечник, ее индуктивность равна примерно 15мГн, в "пирог" вставлять сердечник оказалось бесполезно, он не реагирует на него, скорее всего потому, что стальная лента экранирует поле. но все равно "пирог" как электромагнит в 2-3 раза сильнее, хотя и имеет индуктивность всего 1,7мГн (это показания прибора), при том же токе и напряжении. Разница в 2-3 раза фиксировалась исключительно субьективно, но отличить 1кг от 2кг - не сложно. Если к сердечнику стандартной катушки поднести постоянный магнит, ее индуктивность падает почти в два раза, а если через сердечник замкнуть магнитные линии от двух магнитов, то падает еще сильнее, причем становится меньше, чем если бы мы сердечник вообще не использовали. В "пироге" вообще почти нет реакции, при замыкании магнитных линий через сердечники индуктивность падает с 1,7мГн до 1,67 - 1,68мГн. Так же я понимаю, что на самом деле индуктивность "пирога" должна быть больше, чем фиксирует прибор. Но в любом случае, "пирог" имеет как минимум 2 раза более сильное магнитное поле. Жду ваших отзывов, предложений, и конечно же критики...
CoJan | Post: 265625 - Date: 04.09.10(17:07)
glow Пост: 90030 От 27.Nov.2007 (16:04)
Есть фотки, но выкладывать буду, если будет интерес.



Если фотки сохранилис выкладывайте


CoJan | Post: 265626 - Date: 04.09.10(17:09)
Glow
Пардон. Фотки есть... Я был не внимателен

CoJan | Post: 265808 - Date: 06.09.10(00:27)
Провел опыт. Был размотан трансформатор от старого цветного советского телевизора.По моему 250 Ватт что ли. Так вот количество витков первичной обмотки оставил те же, но между слоями вставил куски ленты от размагничивания кинескопа. Честно говоря не знаю что за сталь это была . Вторичную обмотал тоже сверху первичной как обычно. Короче сегодня испытал и получил такие результаты:
Ток холостого хода - 0,32 Ампер, Напряжение на первичном - 214 Вольт,50 Гц
Напряжение на вторичной обмотке без нагрузки - 8 Вольт

Повесил нагрузку на вторичную обмотку - ток 6,06 Ампер, напряжение - 7,7 Вольта.
Ток в первичной обмотке поднялся до 0,44 Ампер,напряжение 214 Вольт.

Так как напряжение сети изменилась, а я замерил его было 211 Вольт, а ток холостого хода в первичной стало 0.30 Ампер. Ну при этих условиях я повесил на вторичную обмотку другую нагрузку- ток через нагрузку 7,25 Ампер, напряжение 7.3 Вольта. Ток в первичной обмотке стало 0,5 Ампер, напряжение 211 Вольт.
Жаль что не было возможности измерит параметры трнса до перемотки и после для сравнения. И если бы возможно было уменьшить ток холостого хода то по моему можно было бы получить очень интересный результат. Что думаете по этому поводу? жду советов или критики...
Главное было испытать идею данного поста.
И под конец закоротил вторичную обмотку накоротко.... Ток в первичной обмотке стал где то 6.5 ампер. Но трансфоматор выдержал, не сгорел.

sterr | Post: 270234 - Date: 06.10.10(03:53)
а как вам такой вариант намотки.мотать в 2 провода медь+сталь одинакового диаметра. изоляция между слоями изоляцией металла будет лак меди. по моему самый оптимальный вариант.

и еще - где-то встречал генератор типа на торе из изолированого железа маотают 3 катушки и подают 3 фазы и по магнитопроводу течет ток. ну это я так, к слову, просто вспомнил.

jonifer | Post: 270242 - Date: 06.10.10(09:03)
Электромагнит с 19 века не претерпел существенных изменений

ты всё проспал с 19го века - поиск - усиление магнитного поля или магнитные линзы.
Но СЕ и там нет.

sanvalerich | Post: 344260 - Date: 04.01.12(23:27)
Есть идея... Намотать блин из медной ленты и трансформаторной стали, к стати, а где взять-то тонкую трансформаторную сталь, чтобы было мотать удобно... Так вот, а к этому блину приставить медный/аллюминиевый диск, получится униполярное динамо... Ну, если ток подать...

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ]
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Электромагнит - идеи и конструкции. - Стр 7

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.027 сек