[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Резонансный трансформатор Теслы - Tesla Switch как емкостной преобразователь - Стр.32
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 ][>
Post:#81442 Date:27.09.2007 (06:46) ...
Вовочка! Поначалу вы не хотели применять схему Tesla Switch к данному типу двигателя... Имейте ввиду, то что я написал о ней (схеме) мало кто знает, в инете она интерпретируется совсем не так как "качалка" Сергея Макунина (или Макухина?). Но в том то и смех, что иначе не работает.
Сама схема изложена в деталях (см. ниже) почти верно. Только вот управление биполярными транзисторами осуществляется через заряд емкости коллектора базы каждым из сопряженных аккумуляторов, а затем рассасыванием заряда через коллектор-эммитер. Два нижних управляющих транзистора в составе микросхемы и вынесены для наглядности. Микруха управления SG1524 заменяется SG3524 (разница в температурных режимах использования). Ищите схему комплиментарных транзисторов с исползованием внешней ЭДС(рис 4). Сама микросхема запитывается внешним источником (не показан).
Вообще если кто нарисовал бы схему без уродской расцетастости в лучших традициях замшелых электроников было бы совсем не плохо. Чем мне нравиться эта схема так это отсутствием лишних индуктивных элементов - как то трансформатор.
P.S. И все же ищу возможность испытать схему параметрона с применением белого шума
turist1 | Post: 302353 - Date: 14.04.11(20:59)
Balbes Пост: 302344 От 14.Apr.2011 (20:41)
Значится Турист так, после разряда на кумулятор на кондерах останется ровно половина напряжения на каждом +- зависит от емкости, т.е. твой алгоритм немножко не правильный, если ему следовать то оставшийся заряд замкнется и превратится в тепло.

Точно.Я об этом не подумал.
Значит после разряда на аккумулятор надо отклдчить аккумулятор подключить нагрузку и окончательно разрящить на нагрузку последовательную цепочку ,затем отключить нагрузку ,включить конденсаторы паоалельно и опять подключить нагрузку уже к паралельной цепочке-снять „неучтенный остаток”ну и потом по новой заряжать снова отключив нагрузку:)

- Правка 14.04.11(21:00) - turist1
Balbes | Post: 302355 - Date: 14.04.11(21:09)
УУУУ!!!! Сча поразмыслим...


_________________
"Офицеры - народ хамский, но для государства полезный, а посему, жалование им надлежит платить вовремя и в кабаки пущать беспрепятственно!" © Петр I
Wadimka | Post: 302622 - Date: 16.04.11(01:19)
Так а механическое переключение пробовал кто-нибудь?
вообще как впринципе, т.к. читаю на многих форумах с электронным успехи не большие, а как с механикой?


Вот насчет механики, какие мысли (тут сильно не пинать, этот ответ я писал в другой форум, просто сюда эти мысли перенес без изменений, но хочу так же написать для тех, кто пытается эти переключатели вместо аккумуляторов использовать конденсаторы)

N.B. (так же и в плане электроники и механики, разница есть, пока электроника не повторит механику именно не в механизме действия, а в ее принципе.)


В чем разница аккумулятора и конденсатора?
параметры:
конденатор - рабочее напряжение, емкость, в Фарадах, чисто метрику не берем, (ни о каком токе ни слова) правильно? Он как способен на свою емкость быстро набрать заряд, но так же и способен его быстро отдать
аккумулятор - напряжение заряда И ТОК ЕГО ЕМКОСТИ (грубо говоря) измеряемое в АЧ, НО И ЕГО ЭНЕРЦИЯ!!! Аккумулятор не способен сразу выдать требуемый ток, он нарастающий, так же и его заряд тоже инертен!!!!!!!!!!
Теперь что мы видим в этих схемах, при использовании кондеров вместо аккумов ни о каком-то остаточном заряде в кондере и быть не может.
Хотя как вариант, у меня в машине на аудио-усилитель стоит кондер в 1 фарад, его зарядка чисто по искре несколько секунд, чтоб не погорели клемы нужно втыкать (если был отключен от питания и разряжен). На таких может и получится, только все равно его заряд иссякнет в таких схемах. Лампочка 12В запитанная от кондера затухает секунды за две, но ОПЯТЬ ТАКИ, ВРЕМЯ ЕГО ЗАРЯДА БУДЕТ БОЛЬШЕ ЧЕМ ВРЕМЯ РАЗРЯДА если скажем нагрузка будет потреблять БОЛЬШЕ чем ток ЗАРЯДА.

А теперь рассмотрим аккумулятор.
При подключении нагрузки к аккуму, ток в цепи начинает расти постепенно, до максимального потребления оного подключенным девайсом, а когда механически подключаем аккум на зарядку, мы имеем большой токовый всплеск, где часть которого тратится на инерцию процесса зарядки, но большая часть этого импульса, причем токового, идет на его зарядку, что в нашем случае и есть сверх кпд.
Другими словами, ток забираем от аккума в сторону увеличения отдачи, а отдаем ему увеличенным за счет разрыва цепи, хотя может и за счет подключения.
Ну как в машине с катушки на свечи искра срабатует на разрыве бегунка, а не на замыкании.

Но конкретно в нашем случае именно в том что аккумулятор инертен и имеет емкость, измеряемую в ампер.часах, а не в фарадах. Что в корне отличается сами понятия между собой, но на словах это емкость, так же как и 5 литровая кастрюля тоже имеет свою емкость но ведь эти понятия совершенно разные между собой.
Думаю я понятно изяснил.

Sobakin | Post: 302660 - Date: 16.04.11(13:25)
О, Wadimka, наконец, пролил свет на положение вещей

Sobakin | Post: 302745 - Date: 16.04.11(21:36)
Вот, в одном из источников наткнулся на такую схему, диоды включены странно, причем на таком включении акцентируется внимание, мол, включите наоборот - получите обычную систему COP<1.
Теперь хоть понятно, зачем конденсаторы, без них точно работать не будет, а вот с ними -- тоже непонятно мне пока, что происходит.
Эта же схема ходит по интернету с обратным (логичным на первый взгляд) включением диодов -- кто-то исправил.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 16.04.11(22:02) - Sobakin
Sobakin | Post: 302800 - Date: 17.04.11(01:53)
Сейчас быстренько перепаял механическую схемку на реле 4PDT, сунул диоды SF36 (35ns) - ессно, не работает. Частота выше 40-45 Гц недостижима, на доступных частотах (6-45 Гц) частотах на выходе ноль.
Диоды, наверное, нужны какие-то медленные, и все дело в переходных процессах?
1N1183, указанный в схеме -- явно не быстрый диод.

- Правка 17.04.11(01:57) - Sobakin
Balbes | Post: 302916 - Date: 17.04.11(22:11)
turist1 Пост: 302353 От 14.Apr.2011 (20:59)
Значит после разряда на аккумулятор надо отклдчить аккумулятор подключить нагрузку и окончательно разрящить на нагрузку последовательную цепочку ,затем отключить нагрузку ,включить конденсаторы паоалельно и опять подключить нагрузку уже к паралельной цепочке-снять „неучтенный остаток”ну и потом по новой заряжать снова отключив нагрузку:)

Ну гдето так:

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
"Офицеры - народ хамский, но для государства полезный, а посему, жалование им надлежит платить вовремя и в кабаки пущать беспрепятственно!" © Петр I
oneman | Post: 302967 - Date: 18.04.11(05:35)
THE TESLA SWITCH

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Wadimka | Post: 303359 - Date: 20.04.11(21:38)
Как и обещал, делал механический переключатель.
Сначала сделал первый вариант и понял, что сделал фигню.
Думал в качестве съемных контактов использовать контыкты от реле, оказалось все это очень хлипкое и ненадежное даже для экспериментов.
Но зато эффект был визуальный, чисто взял на 2 контакта подключил к ним блок питания, если замыкать плюс на минус руками, ток соответственно на амперметре, установленном на БП на 10А зашкалюет соответсвенно, а через этот свитч, частотой можно установить и 3А и 5А, а вот искры при мех переключении раза в 3-4 больше чем при ручном замыкании БП. Что подтверждает теорию, описанную в статьях по свитчам, насчет лавиного нарастания электронов при включении.

Затем, конкретнее вчера, решил электроды сделать из графитовых счеток, нашел (с трудом) объездил пол города, но нашел квадратные счетки с пружинкой и проводком, переделал механизм. Все получилось на ура, графитовые счетки (без напруги проработали 5 часов, практически не стерлись, чисто выравнялись по рельефу поверхности вала с контактами.
Но возникла другая проблема, подключив так же блок питание на замыкание, счетки начали разогреваться до конкретной температуры, думаю до 80-90 за 2-3 минуты, при токе в 5А.
Сам вал с контактами я сделал из пластиковой водопроводной трубки, накрутив контакты из медных пластин, вернее фольги 0,2 мм поддочив их края надфилем. И при нагревании графитовые счетки начали помалеху плавить трубку.
Думаю попробовать обмотать трубку каким-нибудь теплоизолятором или между пластинами прикрутить из тонкого текстолита, как и фольга, вставки. Что дополнительно снизит звук так и тепловое воздействие на трубку, она типа должна до 130-140град. выдержать не плавясь. Или постараяюсь найти или эбонитовый или какой-нибудь еще брусок для вала.
Может кто подскажет из какого легкодоступного материала можно замутить вал?

т.к. с первым вариантом не получилось сразу, поэтому второй вариант с графитовыми счетками делал тока на 1 пару контактов, чисто чтоб подобрать оптимальный варинат, поэтому саму схему свитча механического не подключал.
Вообщем занят чисто переключателем самим. Жду критику или подсказки какие-нибудь.
Вот собственно пока все.

sanvalerich | Post: 303377 - Date: 21.04.11(03:46)
Wadimka

Как и обещал, делал механический переключатель.
Сначала сделал первый вариант и понял, что сделал фигню.
Думал в качестве съемных контактов использовать контыкты от реле, оказалось все это очень хлипкое и ненадежное даже для экспериментов.
Но зато эффект был визуальный, чисто взял на 2 контакта подключил к ним блок питания, если замыкать плюс на минус руками, ток соответственно на амперметре, установленном на БП на 10А зашкалюет соответсвенно, а через этот свитч, частотой можно установить и 3А и 5А, а вот искры при мех переключении раза в 3-4 больше чем при ручном замыкании БП. Что подтверждает теорию, описанную в статьях по свитчам, насчет лавиного нарастания электронов при включении.

Затем, конкретнее вчера, решил электроды сделать из графитовых счеток, нашел (с трудом) объездил пол города, но нашел квадратные счетки с пружинкой и проводком, переделал механизм. Все получилось на ура, графитовые счетки (без напруги проработали 5 часов, практически не стерлись, чисто выравнялись по рельефу поверхности вала с контактами.
Но возникла другая проблема, подключив так же блок питание на замыкание, счетки начали разогреваться до конкретной температуры, думаю до 80-90 за 2-3 минуты, при токе в 5А.
Сам вал с контактами я сделал из пластиковой водопроводной трубки, накрутив контакты из медных пластин, вернее фольги 0,2 мм поддочив их края надфилем. И при нагревании графитовые счетки начали помалеху плавить трубку.
Думаю попробовать обмотать трубку каким-нибудь теплоизолятором или между пластинами прикрутить из тонкого текстолита, как и фольга, вставки. Что дополнительно снизит звук так и тепловое воздействие на трубку, она типа должна до 130-140град. выдержать не плавясь. Или постараяюсь найти или эбонитовый или какой-нибудь еще брусок для вала.
Может кто подскажет из какого легкодоступного материала можно замутить вал?

т.к. с первым вариантом не получилось сразу, поэтому второй вариант с графитовыми счетками делал тока на 1 пару контактов, чисто чтоб подобрать оптимальный варинат, поэтому саму схему свитча механического не подключал.
Вообщем занят чисто переключателем самим. Жду критику или подсказки какие-нибудь.
Вот собственно пока все.


Фотки в студию!

Wadimka | Post: 303378 - Date: 21.04.11(03:51)
sanvalerich Пост: 303377 От 21.Apr.2011 (03:46)


Фотки в студию!


Непременно, как сделаю полностью рабочий переключатель выложу и видео...

Sobakin | Post: 303381 - Date: 21.04.11(06:25)
Wadimka Пост: 303359 От 20.Apr.2011 (21:38)
чисто взял на 2 контакта подключил к ним блок питания, если замыкать плюс на минус руками, ток соответственно на амперметре, установленном на БП на 10А зашкалюет соответсвенно, а через этот свитч, частотой можно установить и 3А и 5А, а вот искры при мех переключении раза в 3-4 больше чем при ручном замыкании БП. Что подтверждает теорию, описанную в статьях по свитчам, насчет лавиного нарастания электронов при включении.

Искры "руками" меньше, потому что надежнее замыкаешь. При "мех переключении" качество замыкания хуже
Ампераж ты регулируешь средний, и то, что он падает с оборотами, говорит о том, что растет дребезг, плохой непостоянный контакт. А пиковый ток (когда контакт есть) остается. И к "теории свитчей" это отношения не имеет.

Пробовал, на моторчике от компьютерного вентилятора 120мм 0.3А (мощный). Лопасти спиливал.
Дребезг очень сильный, искрит конкретно при хорошей нагрузке. Щетки не использовал, обычные металлические эластичные пластины.
Если сделать идеально ровно и точно, возможно, и будет лучше, но мне результат абсолютно не понравился. Реле куда надежнее, правда, медленнее. Но и на моторчике выше 200 Гц я не получил (делал 9-контактный коммутатор в один ряд, а не 3-контактные в 3 ряда, как делают большинство, частота в 9 раз выше оборотов).
Еще пробовал по принципу механического прерывателя зажигания - качающаяся штанга с контактами, как в реле, управляется выступами на вращающемся барабане (тот же моторчик), 7 выступов, работает а-ля автомобильный распредвал, только многокулачковый. Замыкает то с одной стороны контакты, то с другой. Было, кстати, лучше, чем с трением, при почти той же частоте (до 180 Гц) - на реле такую не получишь. Но тоже гемор с точной настройкой и большой дедтайм, который так и не смог уменьшить.
В общем, быстро понял, что с механическим коммутатором один геморрой.

- Правка 21.04.11(06:27) - Sobakin
dedivan | Post: 303391 - Date: 21.04.11(08:32)
Wadimka Пост: 303359 От 20.Apr.2011 (21:38)
из какого легкодоступного материала можно замутить вал?


Возьми готовый- коллекторный узел от стартера например жигулевского.
Там и щетки и контакты термостойкие.

_________________
я плохого не посоветую
Wadimka | Post: 303478 - Date: 21.04.11(20:45)
dedivan Пост: 303391 От 21.Apr.2011 (08:32)
Wadimka Пост: 303359 От 20.Apr.2011 (21:38)
из какого легкодоступного материала можно замутить вал?


Возьми готовый- коллекторный узел от стартера например жигулевского.
Там и щетки и контакты термостойкие.


Так там контакты прийдется спиливать в местах где не нужен контакт электрический, а т.к. они толстые на валу самом, вместо пустот прийдется что-то тоже химичить. Я сначала тож думал в этом направлении взял отпилял болгаркой от ротора с болгарки старой, все хорошо было бы вот только выше описал почему забросил.

free_energy | Post: 304723 - Date: 27.04.11(20:24)
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=304708#304708

в тему

_________________
\\\\\\\\\\\\\\\"Есть только одно благо - знание и только одно зло - невежество.\\\\\\\\\\\\\\\" Сократ Дает природа все нам на халяву, а мы взамен -отходы и отраву...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонансный трансформатор Теслы - Tesla Switch как емкостной преобразователь - Стр 32

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт