Да, с этими генераторами наверное мы на правильном пути.
Вот последнее бесплатное для всех творение Бедини:
[ссылка]
Вроде имеется несколько подтвержденных повторений :shock: .
[ссылка]
Примечательно отсутствие "вредных" для радианта коденсаторов, наличие разрядника, и экономное питание "базы" транзистора.
Если про крутящееся колесо забыть (может оно только для демонстрации работы генератора?), то просто схемка его уж очень похожа на две встречающиеся в топике. Как избавиться от колеса?
Зачем на него устанавливаются какие-то особые керамические магниты?
Вот приведен перечень материалов для сборки: [ссылка]
А вот детальная инструкция по сборке:
[ссылка]
Никто не пытался собрать? Вроде реально несложное дело, лего просто какое-то, в отличии от непонятной Тестатики.
The wheel ran the entire 24 hours without noticably changing speed. After 24 hours, the dead batteries were charged and the input battery was almost back to what it started with. The amperage was not measured. The batteries were not analyzed with anything other than a volt meter.
It appears that the Bedini circuit ran the motor and charged two dead batteries simultaneously without running down it's input battery.
Sergh, Собирал, заработала схемка с третьего раза (подбирал тр-ры), собрал на основе от винчестера,магниты от защелок. За сутки восстановился аккумулятор DM 12-7/2 (12v 7/2AH). с 6 до 14 вольт. Напряжение на пусковом аккумуляторе снизилось за сутки на 1 вольт. Сейчас собираю вариант на колесе диам 60 см. устр-во не сложное, советую собирать. На этой схеме LP-1 можно не ставить, лишняя нагрузка. А неонка обязательно! Иначе "вышибет" транзистор. Без нагрузочного ак-ра, неонка пульсирует бело-голубым светом (как у фотовспышки, правда послабее, но...). В общем -работы непочатый край. Да твердотельного варианта пока не дошел, но скоро. Да и переделки основного варианта в него - пшик. :P
Sergh, Собирал, заработала схемка с третьего раза (подбирал тр-ры)
Здорово!
А транзисторы какие и из-за чего подбирать пришлось?
собрал на основе от винчестера,магниты от защелок.
В смысле диски от винчестера а магниты от защелок которые в мебельные дверцы ставят?
А неонка обязательно! Иначе "вышибет" транзистор. Без нагрузочного ак-ра, неонка пульсирует бело-голубым светом (как у фотовспышки, правда послабее, но...).
Неонку какую ставил, из советских? Еще интересно, она при нормальной работе ни чуть-чуть не светится?
В общем -работы непочатый край. Да твердотельного варианта пока не дошел, но скоро. Да и переделки основного варианта в него - пшик. :P
А у тебя есть мысли или инфа какая-нибудь о такой переделке?
Конечно наверное можно постоянные магниты заменить как-нибудь наверное на ферритовые катушки, питаемые импульсным постоянным током, но может эффект как раз на перемещении магнитов?
А первым творением такого типа генераторов был мотор-генератор Роберта Адамса.
Не менее интересны подписи к картинкам:
- Robert Calloway's replication, said to be functional.
- Tom Ferko's replication, didn't work.
- Ken Hegimann's replication, didn't work.
- Andreas Rogge's replication, didn't work.
- Sven Utne's replication, didn't work.Собирал, заработала схемка с третьего раза (подбирал тр-ры), собрал на основе от винчестера,магниты от защелок.Почему потребовалось подбирать тр-р?
За сутки восстановился аккумулятор DM 12-7/2 (12v 7/2AH). с 6 до 14 вольт. Напряжение на пусковом аккумуляторе снизилось за сутки на 1 вольт.
Сообщи, плз, полностью хар-ки ОБОИХ аккумуляторов! Поставь, плз, два абсолютно одинаковых!
На фото, кстати, четко видно, что они разные. :shock: Значит и ёмкость их разная! http://peswiki.com/images/3/3a/Photo_of_Bedini_Simplified_School_Girl_Motor_fullsize.jpg
Здесь http://www.peswiki.com/index.php/Directory:Bedini_SG:Replications:PES:Sterling_Allan:Data:Exp1_Switching_in_out:Photos четко видно: OUTput battery = 6.68V, INput battery = 6.05V т.е. заряд с одной батареи (6.68-6.36=0.32V) перетекает на другую (6.05-6.36=-0.29V) да с потерями (0.32-0.29=0.03V)
- Robert Calloway's replication, said to be functional.
- Tom Ferko's replication, didn't work.
- Ken Hegimann's replication, didn't work.
- Andreas Rogge's replication, didn't work.
- Sven Utne's replication, didn't work
Многие повторяли конструкцию Бедини не совсем точно, и это нормально что не у всех все заработало.
А вот, например, из 4 попыток 2 первых неудачные, затем 2 - заработали:
Motor #4 - Success ...
Motor #3 - Success, then failure - Used a CD drive motor as an axle. Wheel was made from two compact disks with 6 ceramic magnets glued around the perimeter. Power source was a 9 volt battery. Motor would run very fast. Wheel assembly would wobble due to being held by only the one CD drive motor. The next day, the voltage was doubled by adding another 9 volt battery in series (16.5 volts measured). The motor accellerated to an incredible fast RPM rate. In less then 2 minutes, the CD wheel was spinning so fast the CD's shattered. The magnets flew around the room and the CD's broke into many peices.
Motor #2b - Somewhat Successful...
Motor #2a - Failed - Made with a childs training wheel mounted on a 2x4 board. Tried using 12 Neodynium magnets imbedded in the rubber of the wheel. Wheel was plastic without bearings. Power source was a 9 volt battery. It would not self-rotate or light the bulb.
Motor #1 - Failed - Used a metal 20" bicycle wheel held up with the front forks from the bike. A vice was use to hold the fork and wheel over the coil. 12 ceramic magnets were used on the wheel. Input power was 9 volt battery. It would not self-rotate or light the neon bulb. Probably due to the wheel being steel instead of non-magnetic.
Motor #4:
On Oct. 19, I hooked two dead lead-acid car batteries to the circuit, in parallel. For the following test, battery #1 is the new lead-acid battery hooked to the circuit input, battery #2 and battery #3 are the old dead car batteries. The leads of both old batteries were attached to diode 2 and the positive post of the new input battery.
At start of test After 6 hrs After 10 hrs After 24 hrs
Battery #1 12.6 volts 11.5 volts 11.2 volts 12.5 volts
Battery #2 5.6 volts 8.3 volts 10.5 volts 10.6 volts
Battery #3 3.8 volts 8.2 volts 10.5 volts 10.6 volts
The wheel ran the entire 24 hours without noticably changing speed. After 24 hours, the dead batteries were charged and the input battery was almost back to what it started with. The amperage was not measured. The batteries were not analyzed with anything other than a volt meter.
It appears that the Bedini circuit ran the motor and charged two dead batteries simultaneously without running down it's input battery.
[ссылка]
Хотя надо бы батареи специальным батарейным тестером зарядки проверять, как Бедини и рекомендует.
У неисправной батареи может напряжение повышаться а энергии накапливаться меньше чем в исправной. Хотя если их длительное время чередовать и на всех напряжение будет расти, плюс еще всякие колеса крутятся - лампочки мигают...
Интересно, если это все работает, то где источник - вроде там мнение есть что из-за высоковольтных коротких импульсов зарядки в аккумуляторе что-то такое происходит из-за чего выделяется доп. энергия.
Может тут все дело в аккумуляторах?
Вроде и у нас был когда-то бум импульсных зарядных устройств, схемки помню в Радио печатались. Может ОНО?
Вот какие бывают: [ссылка]
КПД до 90%
Ну 110% никто бы не написал.
А не использует ли он транзистор в качестве управляемого разрядника?
Ведь полупроводник так же как разреженные газы и растворы - электролиты
тоже входит в перечень легко ионизируемых сред :!:
Да и еще, обратите внимание, ЗАЧЕМ для защиты транзистора ставить НЕОНКУ?
Кто - нибудь такой метод в других схемных решениях где-нибудь встречал?
Теперь, что пишет Бедини по поводу примененного транзистора 2Т3055 и возможности его замены чем-либо другим:
Transistor
Specifications
2N3055 Transistor, 100V, TO-3 case; fully metal
Tolerance Don't monkey with this one. Get the exact component called.
Оказывается, для успеха необходимо применять ТОЛЬКО ТАКОЙ транзистор и никакой другой!
Да, транзистор довольно высокочастотный, до 3 мегагерц, но уж какой-то слишком по современным меркам низковольтный.
Кругом полно транзисторов на 500 - 800 - 1200 вольт, и их бы не пришлось защищать неонками.
Значит эта низковольтность ему зачем-то нужна? :shock:
Помню, валялась у меня одна пожелтевшая вырезка из журнала Радио с интересными схемками на транзисторе П701А, который мне никогда не встречался.
Вот, почитайте:
МОЩНЫЙ ТРАНЗИСТОР В ЛАВИННОМ РЕЖИМЕ
Применение транзисторов в лавинном режиме позволяет упростить некоторые схемы, получить большие выходные напряжения, высокое быстродействие, не достигаемые при работе транзисторов в обычных режимах.
Лавинный транзистор, транзистор, устойчиво работающий при напряжениях на коллекторном переходе, близких к напряжению пробоя. В этих условиях имеет место ударная ионизация, приводящая к увеличению числа носителей заряда в коллекторном переходе транзистора. Устойчивая работа Л. т. в предпробойной области обеспечивается повышенной однородностью распределения электрического поля по площади коллекторного перехода. Для изготовления Л. т. используются эпитаксиальные структуры р+-р и n+-n; базовая область Л. т. создаётся методом диффузии (см. Эпитаксия, Полупроводниковая электроника). Особенность Л. т. — возможность получения отрицательного сопротивления в цепи «эмиттер — коллектор» и быстрое нарастание силы тока в этой цепи. Л. т. применяется в генераторах коротких импульсов с крутым фронтом и позволяет относительно просто формировать мощные импульсы тока (до нескольких а) со временем нарастания импульса менее 10-9 сек. Возможность генерирования Л. т. коротких импульсов с частотой повторения до 100 Мгц используется в устройствах совпадения импульсов и в стробоскопических осциллографах. Наличие участка отрицательного сопротивления на вольтамперной характеристике Л. т. и малое эффективное значение времени пролёта носителей заряда от эмиттера к коллектору позволяют применять его также в генераторах и усилителях электрических колебаний дециметрового и сантиметрового диапазонов волн.
[ссылка]
Да, не прост Д.Краснов с его КТ819, не понятно только зачем у него конденсатор стоит по питанию.
Откуда берется плюс энергий ??? Действительно хороший вопрос, в первой схеме им может служить как искра на разряднике так и некие электрохимические процессы в батарее. Еще я так и не понял роль ионной лампы в первой схеме. Возможно в ионизированном газе какието процессы просходят.
На мой взгляд нужно развивать первый вариант схемы он более интересен в плане увеличения мощности устройства. Интересно всетаки былобы снимать с трасформатора "+" напрямую минуя накопление в аккамуляторе. Какие идеи ???
Можно конечно на дополнительную обмотку просто нагреватель некий повесить и пусть дои обогревает. Хотя в принцепе можно к этой обмотке подсоединить кандер большой емкости дльше инвертор на 220 В. и ...
скорее всего не получиться. мне так видется что акума ведет хитро типа саму себя заряжает током высокой частоты а разрядник и лампа дневного света эт и есть формирователь токов высокой частоты или мобуть радианта. типа тратим напругу и получаем в ответ дребезг. пошол читать режимы разряда и зарядки акум. если такая фишка прокатит тогда получится вечный подзарядник.
Нужно разобраться до конца с тем что у Sergh получилось. Если достаточно одной батареи, то тогда зачем городить огород с таймерами по переключению с одной батареи на другую ??? Как я уже писал достаточно будет взять трансформатор с 3-мя обмотками и с свободной обмотки снимать энергию.
2 Sergh
1.Если возможно протестируйте свою акамуляторную батарею спец. тестером. Если действительно заряд не теряется тогда ...
2. Опробуйте если не затруднит мою идею с трансформатором на три обмотки. Интересует возможность сьема "+"-са энергии, можно просто лампочку запитать.
Вопросы к Sergh
Какое Вы реле использывали в своем опыте, его элек. параметры :?:
Вы его выводы просто напрямую к батарее подключали :?:
Не совсем понимаю почему стрекочет реле ??? При замыкании контактов на батарее КЗ получается только так наверное можно обьяснить ???
Есть мысль использывать во второй схеме не транзистор вместо искрового разрядника а электронную лампу. Я не спец в лампах, так что прошу более продвинутых товарищей подсказать возможенли такой вариант.
Есть предложение в качестве искрового разрадника использывать ксеонувую электродуговую лампу. Разрывать искру можно магнитным полем, для этого например можно подключить небольшую ЭМ катушку пралельно батарее.
Высота - 75 мм.
Диаметр стеклянной колбы 8.7 мм.
Тип цоколя PX32d.
Цветовая температура излучаемого света может достигать 8000К (ярко-бело-голубой свет), что обеспечивает дополнительную безопасность водителю.
Производители HID-ламп: Philips, Osram, GE, а также ряд азиатских производителей. Такая лампа потребляет всего 35 ватт энергии, что в два раза меньше, чем обычная галогеннная лампа, но ее светоотдача в два раза выше и соответствует примерно 200 ваттам мощности галогеннной лампы.
Таким образом, КПД HID-лампы самый высокий среди ламп, используемых в осветительных приборах автомобилей, что делает такую лампу лучшей в мире по совокупности технических характеристик.
Параметры
HID D2S
Потребл. мощность 85 В 35 Ватт
Светоотдача 3200 Лм
Цветовая температура 4100 К
Срок службы 4000 часов /166 суток.(почти пол года
непрерывной работы)
1.Если возможно протестируйте свою акамуляторную батарею спец. тестером. Если действительно заряд не теряется тогда ...
Спец. тестера к сожалению нет.
2. Опробуйте если не затруднит мою идею с трансформатором на три обмотки. Интересует возможность сьема "+"-са энергии, можно просто лампочку запитать.
Планирую. 3-ю обмотку в трансформаторе типа как у Д.Краснова намотал. Но, вероятно из-за несоответствия с рекомендациями автора (на 1800 витков не хватило провода, размеры транса не совсем те) надо этот транс будет перемотать.
Эффект есть но слабый и только при установке в транс ферритового сердечника. Вероятно индуктивность получилась не совсем та и транзистор не выходит в режим лавинного пробоя.
Какое Вы реле использывали в своем опыте, его элек. параметры :?:
Вы его выводы просто напрямую к батарее подключали :?:
Не совсем понимаю почему стрекочет реле ??? При замыкании контактов на батарее КЗ получается только так наверное можно обьяснить ???
Реле - сложно сказать, с него все ободрано, небольшое такое, открытое, у него сверху две группы по 3 контакта. Когда реле срабатывает, средний контакт из этих трех размыкается с нижним и замыкается на верхний. Если включить последовательно с нормально-замкнутыми контактами катушку реле, то при подаче напряжения реле войдет в режим "генерации", начнет стрекотать. Свободную группу контактов можно использовать как простейший управляемый разрядник на небольшое напряжение. В вышеприведенной схеме лучше использовать в качестве разрядника нормальноразомкнутые контакты, так как при соответствующей регулировке они находятся в замкнутом состоянии более короткое время чем нормальнозамкнутые.
Проблемма- как и со всеми разрядниками - через некоторое время контакты обгорают.
А вот Бедини наверное чтобы это не происходило транзистор применил.
Вот чего он пишет:
There is NO free electricity produced in these systems, or any other system that I know of. I have stated this repeatedly. The only thing these systems produce are a series of "high voltage spikes" that have no current associated with them. Voltage without current is the nature of Radiant Energy. This is what Tesla said. I call this "reactive power" because it does not represent voltage and current simultaneously, that could be measured as WATTS. This Radiant Reactive power WILL charge batteries, light light-bulbs and other things but it DOES NOT meter as REAL POWER. This is why math is useless! My light-bulbs are on. I KNOW that Tesla was right about the nature of electricity, and how to successfully tap its useful fractions. If you would just build the motor the way I have said, you could begin to learn about this too.
Нет НИКАКОГО свободного электричества, произведенного в этих системах, или любой другой системе, о которой я знаю. Я заявил это неоднократно. Единственная вещь, которую эти системы производят - ряд "высоких шипов напряжения", которые не имеют никакого потока, связанного с ними. Напряжение без потока - свойство Сияющей Энергии. Это - то, что говорил Тесла. Я называю это "реактивной энергией", потому что это не представляет напряжение и поток одновременно, который мог быть измерен как ВАТТЫ. Эта Сияющая Реактивная энергия зарядит батареи, зажгет лампочки и другие вещи, но это не измеряет как РЕАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ. Это - то, почему <правильная> математика бесполезна! Мои лампочки горят. Я ЗНАЮ, что Тесла был прав о природе электричества, и как успешно выявить его полезные фракции. Если Вы только строили бы двигатель, как я сказал, Вы могли бы начать узнавать об этом также.
Судя по всему, просто радиантная энергия сама по себе могла быть только использована для "запряжения" космических лучей Теслой. Может, это только 1-я ступенька.
2-я ступень - воздействие этой энергией определенным способом на различные среды (газы, жидкости, тведые тела) с целью фиксации космических лучей и их использования для получения энергии в гораздо большем обьеме.
Есть мысль использывать во второй схеме не транзистор вместо искрового разрядника а электронную лампу. Я не спец в лампах, так что прошу более продвинутых товарищей подсказать возможенли такой вариант.
Не стоит, наверное. Дело в том что в ней вакуум, при большой плотности тока и относительно высоком напряжении электроны успевают разогнаться до высокой скорости и дружной толпой врезаться в анод, генерирую при этом рентгеновское излучение.
Sergh! По порядку.
1. Тр-ры просто "вышибало", горели,как свечки. Подошел только КТ 819Г.
2. Собирал из того, что было под руками. Двойные диски от винчестера, между ними на эпоксидке четыре двойных магнита от защелок мебельных.
3. Неонка обычная советская,марку не помню.При работе на заряд другого ак-кумулятора совсем не светится. При отключении заряжаемого акум-ра, светится спокойным оранжевым.
4. Инф по переделке - море, на сайте Бедини. Отзывов- всего не перечесть.
Доделаю новую конструкцию на большом колесе с нормальными магнитами,выложу на сайт. :P
Откуда берется плюс энергий ??? Действительно хороший вопрос, в первой схеме им может служить как искра на разряднике так и некие электрохимические процессы в батарее. Еще я так и не понял роль ионной лампы в первой схеме. Возможно в ионизированном газе какието процессы просходят... Какие мысли ???
Владимир, где Вы нашли "+"? :shock: По приведённым на сайте графикам я нашёл только "-" (потери=0.03В)
ИМХО если и есть где-то "+", то не иначе как в мини-аналоге МГД-генератора - искре. :?
А в чем интерес с этим колесом :?: Обьясните мне непонятливуму.
Насколько я понимаю оно нужно только для наглядной демонстрации, или нет ???
На нем что тож можно какойто плюс энергии поиметь ???
Возможно всетаки сосредоточить усилия на прямом сьеме энергии с трансформатора,
придумать некую следящую систему которая будет автоматически менять местами аккамуляторы и ...
Не менее интересны подписи к картинкам:
