[ссылка][ссылка]
ещё не разобрался чё к чему, но вроде конструкция похожая.
И ещё , здесь[ссылка]
в первом комментарии упоменается
что ФИШКА в шланге соединяющем поплавки. НО какая
,может по нему только в одном направлениии воздух движется.
Ниже рисунок , я правильно понял конструкцию Шарова?, она работать то будет?
Тема: Вихревой генератор свободной энергии «БАК» Богомолова.
Автор приглашает к обсуждению работоспособности принципиальной схемы действия устройства.
Принцип действия: силы Кориолиса самораскручивают вихрь рабочего тела, используя полезную работу центростремительных сил Архимеда в поле центробежных сил. Отличается тем, что отсутствует затратная работа в такте «потопление поплавков» и утилизуется свободная энергия потенциального поля центробежных сил инерции во втором такте «всплытие» общего цикла "потоплениевсплытие" поплавков в рабочем теле. Почти по Шаубергеру.
> Если разговор о пенопласте, значит, мы обсуждаем "БАК".
В заявке указан материал пенопласт только с целью нагляюности. Реально, мне брльше бы понравились стеклянные микросферы. Выполнить модель (min размер для воды) стоит 45 т. руб. Плюс доработка и правка с участием конструкторов профи-гидродинамиков (я дилетант, требуется ламинарное течение вихря, каждый поворот на 90 градусов съедает от потока 30% мощности. Простая принципиальная схема, это ещё не значит тяп-ляп). Если бы у меня уже была действующая модель, то сколько бы она стоила? С уважением, Вячеслав.
ferro Пост: 125538 От 05.Aug.2008 (07:00)
Сопоставьте плотность воды и масла (на каком уровне будит вода и масло) и сразу станит ясно почему это не работаит, децкий сад!
> Да, поторопился со схемами "Цепи поплавков". А как взрослые дяди раскритикуют "БАК"?
DevilR Пост: 125395 От 04.Aug.2008 (10:26)
На первый взгляд очень сомнителен "беззатратный" метод погружения пенопласта.
> С моей точки зрения, в вире действуют радиальные архимедовы силы и гонят (!) радиально поток массы воды. В соединительной трубе центробежных сил нет. С её помощью "топятся" поплавки на "дно" периферии центрифуги. С её помощью "потоплление" происходит беззатратно.
Stasis2 этот ты в инверсном варианте (вода в сильфонах, снаружи воздух) проверял?
А кто нибудь вообще проверял? А теоретики опровергнуть аргументированно могут?
IergeS Пост: 447209 От 04.Aug.2014 (23:42)
Stasis2 этот ты в инверсном варианте (вода в сильфонах, снаружи воздух) проверял?
А кто нибудь вообще проверял? А теоретики опровергнуть аргументированно могут?
ты предлагаешь из рабочего принципа сделать не рабочее! Только газ в сильфонах или мехах и с наружи только жидкость. Иначе никак!
В классической схеме без соединения объёмов сильфонов вообще не обязателен газ. Может быть даже вакуум, лишь бы сильфон мог изменять объём. Правда, это потребует компенсации дополнительной силой и вообще слишком затратно. Поэтому пока газ. А жидкость в окружающем объёме можно и плотнее выбрать - эффект будет заметнее. Если будет.
А вот с соединением объёмов - уже интересная тема. Но сложная технически. Проще сделать механический толкатель, привязанный к своему антагонисту. Выбор сильфона-антагониста нужно сделать вдумчиво.
Пневмомагистраль между мехами и атмосферой это обязательно и без вариантов! Вспомните пустую пластиковую бутылку с плотно закрытой пробкой и Вы ее забыли в машине, а потом гадаете, что за щелчки в машине время от времени, а это оказывается воздух в бутылке зажил своей личной жизнью. Так и с мехами температура воды будет меняться и объем воздуха в мехах так же будет из-за температуры изменятся, что может отрицательно отразится на работе устройства.
Допустим меха не соединены между собой, тогда вспомните опыт в детстве с велосипедным насосом как заткнув пальцем шланг Вы качали насос и что с каждым качком поршень тяжелее шёл из-за увеличивающегося нагрева воздуха, а следствии и увеличения давления воздуха. Как вывод магистраль нужна.
Хотя связь с атмосферой всё же поставлю под сомнение и возможно она лишняя. Так как при связи с атмосферой без избыточного давления внутри мехов, они могут полностью не раскрываться и придётся наращивать вес противовеса, что будет создавать дополнительные проблемы.
Смысл магистрали в том, чтобы уменьшить влияние упругости газа и позволить ему быть вытесненным во вторую плеть. По идее можно сделать вакуум в сильфонах, поставить пружинные компенсаторы давления и забыть о влиянии температуры среды.
Я конечно представляю как будет выглядеть этот механизм. Но воплотить это крайне сложно да и пружина устанет, что уменьшит ход мембраны. С вакуумом лучше там где нет подвижных элементов.
