[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Гравитация и антигравитация - Теории гравитации - Как не наступить на грабли - Стр.23
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
Post:#83660 Date:13.10.2007 (14:31) ...
Вот есть конкретная идея.
Современные корейские сплит системы потребляют 0,5 квт электричества
и дают при этом 4 квт тепла.
Загоняем это тепло в ДВС или Стирлинг с генератором и получаем 1 квт электричества,
из которых 0,5 квт возвращаем в сплит а остаток используем на благо семьи.

Ну, это использование энергии окружающей среды, это мы знаем, тут нет никаких чудес.
А вообще то всем по большому барабану откуда, если нахаляву.

Но это для начала разговора, чтобы понятно было что все реально и без чудес.

inb | Post: 147093 - Date: 07.12.08(20:05)
FEME!
Гравио - я не судья...
Лично я - ему благодарен... Много полезного узнал от него...

- Правка 07.12.08(20:07) - inb
FEME | Post: 147097 - Date: 07.12.08(20:15)
inb Пост: 147093 От 07.Dec.2008 (17:05)
FEME!
Гравио - я не судья...
Лично я - ему благодарен... Много полезного узнал от него...

Я тоже во много ему благодарен. Но сколько нервов требуется что бы слышать истину в его флуде.
И прямо указываю ему, где он плохо ведет себя. Никакие заслуги не позволяют кидать людей. Откуда он знает, кому и как достались отданные ему деньги!?

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
FEME | Post: 147100 - Date: 07.12.08(20:23)
Vmm Пост: 147092 От 07.Dec.2008 (17:04)
DedIvan, начал об^яснять про двух метровую испарительную на соседней ветке и замолчал. Продолжение бедет? И возможно ее на автомобиль поставить пусть даже на паровоз похоже будет? Тоисть мобильная испарительная МИКРОГЭС. А кто сомневаются пусть не лезут ,чтобы не смущать других! Я сегодня весь вечер без эл.энергии при свечах ...


А почему паровоз? Автомобиль чем вас не устраивает? Можно ведь и под капот засунуть такой вакуумпаровой двигатель.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
dedivan | Post: 147102 - Date: 07.12.08(20:43)
Vmm Пост: 147092 От 07.Dec.2008 (17:04)
DedIvan, начал об^яснять про двух метровую испарительную на соседней ветке и замолчал. Продолжение бедет?


Должно быть. Меня очень интересует именно это направление.
Уменьшение размеров -высоты до хотя бы 2хметров.
Это именно тот размер, который позволит поставить ее на авто.
Но это означает максимум 1 метр на вакуум и 1 метр на воду с маслом.
Тут пока вопрос не решен- достаточно ли будет такого тонкого слоя масла.
Уменьшение слоя масла уменьшает перепед давления в испарителе.
Это уменьшает мощность в квадрате.
Тут надо думать о других рабочих жидкостях- более тяжелых.


_________________
я плохого не посоветую
Vmm | Post: 147103 - Date: 07.12.08(20:44)
Под капот таких Gravio не давал , дак я к этому и иду . Да и говорил Gravio , гравитация любит большой вес и большие размеры. Как испарительную запихать под капот авто!?

FEME | Post: 147107 - Date: 07.12.08(21:05)
Vmm Пост: 147103 От 07.Dec.2008 (17:44)
Под капот таких Gravio не давал , дак я к этому и иду . Да и говорил Gravio , гравитация любит большой вес и большие размеры. Как испарительную запихать под капот авто!?


Ну во первых Гравио хоть он в вождь всех Ариев (согласно его ника), но не сам Господь Бог. Во вторых он давал вариант и под капот, правда он наверное и сам того не понял.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
Vmm | Post: 147109 - Date: 07.12.08(21:08)
Тяжелые жидкости , только нертуть. Может установка отсекателей между испарителем и конденсирующей камерой устранит прохождение паров через слой масла. Это два сообщающихся сосуда , во време испарения отсекаем сосуды по уровню жидкостей.

FEME | Post: 147111 - Date: 07.12.08(21:11)
Я не про жидкие металлы говорю.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
Vmm | Post: 147113 - Date: 07.12.08(21:24)
Feme , эмоциональности Gravio не позавидуешь . Я не ставлю его выше других, но неправда ли Гений он, в своем деле. На многое раскрыл глаза. DedIvan не мение , а может ... Не мне судить дела покажут . Пока теория с трех литровой банкой не получилось потому как мало теории .

inb | Post: 147128 - Date: 07.12.08(21:56)
andy8mm:
inb, не горячись, все мы иногда бываем неправы, помоги на той же ветке довести виртуальный эксперимент до логического завершения

Извини, но на ту ветку я не пойду...

На рисунке, котором ты предлагаешь к обсуждению, изображен какой-то модернизированный вариант... И модернизирован он не правильно...
Попробую объяснить - почему:
1. Верхнее колено должно быть минимальным по высоте...
Часть пара, вырываясь из сопла, ударяется об лопасти турбины... и моментально - конденсируется... Этот конденсат необходимо перебросить в конденсатор... иначе, турбина захлебнется... Т.е. Конденсат, образовавшийся на лопатках турбины, выплевывается в конденсатор... и чем короче этот путь, тем лучше... В идеале, врез в конденсатор, должен находится на уровне соплового аппарата.
2. Никакого душа в трубе не будет...
Конденсат, (в жидкой фазе) не может существовать в пространстве между стенками трубы... он моментально опять испарится... там же вакуум!
Пар будет конденсироваться и оставаться в жидкой фазе, стекая под масло, только НА СТЕНКАХ "холодной" трубы... А труба, в свою очередь - охлаждается наружной средой...
Ничего модернизировать не надо... Никаких колен... никаких поворотов... никаких отражателей, направляющих и т.д. - не нужно... Пар сам найдет себе дорогу...

Объяснил как мог...

FEME | Post: 147131 - Date: 07.12.08(22:07)
2inb.
Это Энди там свое художество привнес. А все что в SW это то что продал Гравио. Потому я и говорю, что первый вариант еще можно запустить, а этот второй, крайне подозрителен. Пар ты правильно заметил начнет конденсироваться уже на турбине, и турбина может просто «захлебнуться», если коллектор хоть частично заполнится конденсатом.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
andy8mm | Post: 147132 - Date: 07.12.08(22:12)
dedivan может реинкарнацию сделать первой модели, которая вся внутри трубы была? Но вместо лопаток генератора туда Герона всунуть? (Может это Шауберг и смог?)
Давайте представим, что в генераторном отсеке Сегнеровое колесо захватыват воду горячую под верхом и далее эта вода проходит внутри по трубкам минуя слой масла и испаряется под углом. Испаряется вбок ударяя по стенкам. Необходимо конструкцию крепить иначе она сама себе шею свернет. Так в два метра впишемся?
Ещё как вытащить крутящий момент наружу? Реальна ли магнитная муфта?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 07.12.08(22:27) - andy8mm
inb | Post: 147133 - Date: 07.12.08(22:16)
FEME:
Пар ты правильно заметил начнет конденсироваться уже на турбине, и турбина может просто «захлебнуться», если коллектор хоть частично заполнится конденсатом.

Именно этот момент хорошо видно на видео ... у АНДРЕЯ... Но, там - модель... А что будет в натурной установке...? - Не могу утверждать...

FEME | Post: 147137 - Date: 07.12.08(22:27)
inb Пост: 147133 От 07.Dec.2008 (19:16)
FEME:
Пар ты правильно заметил начнет конденсироваться уже на турбине, и турбина может просто «захлебнуться», если коллектор хоть частично заполнится конденсатом.

Именно этот момент хорошо видно на видео ... у АНДРЕЯ... Но, там - модель... А что будет в натурной установке...? - Не могу утверждать...


Я видео не видел, у меня скорость мала качать большие файлы. Но, мне и так было понятно что в колене начнется конденсация. И притом, вроде же у Андрея на макете нет турбины, а конденсация есть. С турбиной значит она и подавно, и еще интенсивнее, будет.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
inb | Post: 147142 - Date: 07.12.08(22:45)
FEME:
И притом, вроде же у Андрея на макете нет турбины, а конденсация есть. С турбиной значит она и подавно, и еще интенсивнее, будет.

Была там вертушка... но не вращалась... Я думаю, именно по этой причине...
Андрей, на своей модели, сделал сопловый аппарат с произвольным количеством и диаметром сопел... А это, я думаю - неправильно...
Сопловый аппарат вместе с турбиной, должны обеспечивать перепад давлений...
Размеры и количество сопел имеют огромное значение...

- Правка 07.12.08(22:46) - inb
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Гравитация и антигравитация - Теории гравитации - Как не наступить на грабли - Стр 23

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.023 сек