[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Увеличение октанового числа бензина - Стр.1
[ 1 | 2 ][>
Модератор: SashaBools
SashaBools | Post: 77037 - Date: 12.08.07(01:10)
На днях услышал такую вещь, что можно повысить октановое число бензина путём накручивания трубки, по которой проходит бензин, на выхлопной коллектор. Правда ли это? Подскажите пожалуйста! Информацию можете присылать на мой адрес: zadolbali1991@rambler.ru. Заранее спасибо.

vodoprovodchik | Post: 77039 - Date: 12.08.07(01:34)
От такой доработки получите конкретное разделение бензина на фракции - лёгкая ,это при такой температуре -ГАЗ и тяжёлая - всякие добавки в остатке. В результате в цилиндры пойдёт ВСЁ. Если уж так хочется сделать лёгкий запуск то надо "сортировать" бензинку до попадания его в карб и отводить тяжёлую фракцию . Так делают на некоторых западных моделях. А ещё лучше перегонять бензинку отдельно и заливать на авто в отдельный бачёк литра на 2-3 и использовать эту фракцию только на запуск (она ну ОЧЕНЬ легковоспламеняема и супер испаряема ...химики говорят , что это этан с октаном 100 ).
Переделать же вообще весь беззин в баке из одного октана в другой - эфто из области фантастики.

vodoprovodchik | Post: 77041 - Date: 12.08.07(02:15)
Стоп ! ошибочка...после возгонки первой жидкостью будет бензол :
/Энциклопедия Брокгауза и Эфрона
бензол
бензол или бензин (старинное, ныне оставленное название) -углеводород состава с6н6, представитель ароматических или бензольныхсоединений. вещество это представляет бесцветную, прозрачную, сильнопреломляющую свет и легко подвижную жидкость, с характернымароматическим запахом, уд. веса 0,899 (при 0° ц. ) и 0,885 (при 15°),кипит при 80°,5 /

Подзабыл малость ,,,прошу извинить...

redpas | Post: 77116 - Date: 13.08.07(07:36)
Никакими трубками октановое число не поднимешь! А вот опустить реально, на ерунду, но опустить. Легкие и тяжелые фракции разделять не имеет смысла (если авто не в вечной мерзлоте эксплуатируют). Октановое число 100 имеет октан, а не этан. Всякими ухищьрениями можно повысить детанационную стойкость бензина(но это не выгодно), куда интереснее перевести двигатель на более низкооктановое топливо.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
ARG | Post: 77117 - Date: 13.08.07(07:44)
vodoprovodchik |
бензол или бензин (старинное, ныне оставленное название)

Неверное обобщение.
Бензол хоть и является углеводородом, но получается несколько иначе.
А сходство названий никак не отностится к "старым - новым". Основная масса - путем выделения из массы сырого бензола при коксохимическом производстве, часть - путем каталитического рифоминга нефтяных фракций.
Используется для производства множества химикатов (стирол, фенол, капролактам и прочее), а также как присадка к бензину для повышения октанового числа.
Взято из "Энциклопедического химического словаря".


_________________
_____________________________________ Чудеса не противоречат природе. Они противоречат нашим знаниям о природе. Ф. Бэкон
redpas | Post: 77119 - Date: 13.08.07(07:54)
Но перевести интересно без потери мощности и повышения расхода. А испаряя бензин, только избавишься от фероценов, уменьшив тем самым октановое число, + бензин поступать будет не в жидком состоянии, следовательно камеру сгорания охладить не сможет, и условия для детонации станут более благоприятными...
Между прочим по ГОСТу, бензола в бензине должно быть значительно меньше 1%, так-что не оно.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
vodoprovodchik | Post: 77124 - Date: 13.08.07(09:10)
Практически получается жидкость , напоминающая бензол. На этой жидкости мотор (2-х тактник) добавляет 20% мощности - увеличивает обороты с 3600(на обычном бензине) до 4200 при постоянной загрузке - пропеллер. Это , конечно приблизительно...
Это не говорит о том , что теперь можно простой разгонкой делать бензол...Из 1 литра бензинки получается около 150 мл "подвижной " жидкости , чтобы процесс пошёл дальше , необходимо подымать температуру(маненько) но , всё равно остаётся , типа, осадок около 200мл которым можно "пожар тушить".

Перегонка т.о. не рентабельна и нужна в исключительнах случаях ( мне например , надо было для мотора мотодельтаплана).

12val12 | Post: 104803 - Date: 10.03.08(12:59)
октановое число бензина можно поднять добавив немного нафталина

dedivan | Post: 104822 - Date: 10.03.08(13:54)
А про спирт чего забыли?
Октановое число более 100, так кроме этого является кислородосодержащим
веществом, улучшает горение.

_________________
я плохого не посоветую
Serg | Post: 104998 - Date: 11.03.08(10:03)
В принципе, октановое число можно повысить свинцом. Чесно говоря, я не берусь логически разложить эффект от применения свинца.
redpas, поддерживаю!.
Применение низко октанового бензина позволяет снизить расход, повысить мощьность и сделать чище систему!. При применении низкооктанового бензина, мне удалось эффект детанации направить в мирное русло. Прежде временное воспламенение, позволяет специальными настройками в "автоматическом" режиме, получать требуемое опережение зажигания, не прибегая к эллектронике, а пользуясь исключительно механическими настройками (не рядовыми). Сохраняя при этом заводские параметры мощности. Можно существенно снизить расход.
Вообще, нужно отходить от ДВС.

Буратино | Post: 126194 - Date: 08.08.08(11:41)
Serg Вообще, нужно отходить от ДВС.

Легко сказать "нужно отходить от ДВС". А чем заменить? Нечем!
А вы друзья как не садитесь...
Мне больше нравится предложение деда. да оно уже и применяется. Вот только как бороться с водой, которая присутствует в спирте?

Serg | Post: 126321 - Date: 08.08.08(21:58)
Закончил систему зажигания. Вопрос октанового числа полностью отпал. Машина ездит на 76, точно так же, как и на 95. Самое смешное, что расход на 95 больше чем на 76. В ближайшие дни, выложу новые результаты расхода топлива на моём сайте, адрес в личных данных.
А на счёт спирта, очень даже актуально. Барат подкинул адресок спирт завода, на следующей недельке поеду договариваться.

stilrat | Post: 144408 - Date: 28.11.08(21:16)
Serg Пост: 126321 От 08.Aug.2008 (17:58)

А на счёт спирта, очень даже актуально. Барат подкинул адресок спирт завода, на следующей недельке поеду договариваться.

Только желательно в теплое время года, а то хана всей системе.

redpas | Post: 144506 - Date: 29.11.08(06:27)
С каких делов хана? Я зимой специально спирт добавляю. И всё нормально.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Serg | Post: 144592 - Date: 29.11.08(15:24)
И правильно делаешь redpas, что добавляешь, система чище будет.

[ 1 | 2 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Прочие идеи (разные) - новые идеи (прочие) - Увеличение октанового числа бензина - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.009 сек