[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Резонансные генераторы - Резонансный трансформатор Теслы - Резонансный двигатель Тесла - Стр.80
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 ][>
Post:#71730 Date:14.06.2007 (12:45) ...
Патент Тесла № 416194, "Электрический двигатель", декабрь 1889г. выдержки:
Данное изобретение относится к изобретенным мной электромагнитным двигателям переменного тока, в которых постоянное перемещение (вращение) магнитных полюсов, или точек наибольшего магнитного эфекта, достигается действием переменных токов.
...
В таких двигателях Я применяю ротор с обмоткой или обмотками, соединенными с внешней цепью либо коротко замкнутый, данной изобретение в равной степени относится к обоим типам.
В подобных моторах энергия, расходуемая на работу двигателя, равняется сумме энергий, расходуемых на возбуждение ротора и статора. Вырабатываемая же такими моторами энергия, напротив, пропорциональна произведению этих энергий. такое произведение будет наибольшим в том случае, когда эти значения равны; отсюда при постройке мотора я определяю массу сердечников ротора и статора, и обмоток первого и второго, и подстраиваю их таким образом, чтобы их магнитные свойства (индукция? - прим.перев.) были равны, или максимально близки к равенству.
В моторах с короткозамкнутым ротором подобное равенство можно обеспечить весьма условно, поскольку энергия, наведенная в роторе является производной (индуцированной) энергией статора; но в моторах, в которых как статор, так и ротор подключены к внешним цепям, искомый результат достигается проще всего.
Для дальнейшего обьяснения предмета давайте предположим, что энергия, проявляющаяся в магнитном поле статора двигателя количественно равна 90, а ротора - 10. Сумма этих значений дает количество энергии, необходимое для движения мотора, равное 100. Теперь предположим, что двигатель построен таким образом, что энергия статора = 50 и ротора = 50. При этом кол-во энергии, необходимое для движения мотора по-прежнему равно сумме этих значений, т.е. 100, но если в предыдущем случае произведение этих значений дает 900, то во втором -- 2500, а поскольку вырабатываемая мотором энергия пропорциональна такому произведению, становится очевидным, что имеено такие моторы являются наиболее эффективными, т.е. такие, в которых магнитная энергия статора и ротора равны.
Такое соотношение достигается мной путем применения одинакового количества меди, или ампер-витков, при исполнении обоих элементов в том случае, если сердечники их одинаковы или приблизительно равные; и при условии, что оба элемента возбуждаются одинаковым током; в случае, если ток одного элемента наводится (индуцируется) от другого, я использую в в индуцируемом элементе медь с избытком по сравнению с первичным элементом (проводником).
Поскольку мне неизвестен способ иллюстрации данного изобретения, отвечающий формальным требованиям патентной заявки, я прилагаю чертеж обычного двигателя... Но тем не менее я утверждаю, что уверен в том, что столкнувшись с изложенной мной проблемой, касающася подобного двигателя, любой специалист сможет решить ее предложенным мною способом, с применением данного изобретения без особых трудностей.
...
Вобщем, если массы сердечников статора и ротора равны, количество меди (ампер-витков) также должны быть одинаковыми, но это соотношение может изменяться известным способом для применения в машинах разного назначения.
Вполне понятно, что подобный результат достигается
наилучшим образом в тех случаях, когда двигатель работает с номинальной (расчетной) нагрузкой, и этот факт необходимо принимать во внимание.
Вопросы для дискуссии:
1) можно предположить, как Тесла (возможно) считал КПД: как соотношение вырабатыеваемой двигателем энергии к произведению значений потребления электроэнергии ротора + статора. Например, описанный им двиг. 50х50 должен "выдавать" 2500 у.е. энергии, но на практике "выдает", скажем, 1500 у.е., следовательно, его "КПД по Тесле" = 1500/2500 = 0,6
2) относительно его утверждения "мне неизвестен способ иллюстрации данного изобретения, отвечающий формальным требованиям патентной заявки" - на то время (Декабрь 1889г.) Тесла получил уже 29 патентов, следовательно, "способ иллюстрации данного изобретения" ему известен. А вот что в этом способе может противоречить "формальным требованиям патентной заявки" -- уж не решение ли Парижской академии наук 1775 г.?
volypok | Post: 115161 - Date: 13.05.08(09:11)
конденсатор? он может "принять" заряд "обратного" направления, и "выдать" в нужном когда это будет необходимо

_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
ert_zeb | Post: 115235 - Date: 13.05.08(16:45)
После долгих месяцев тема вроде оживилась. Может (как вариант) рассмотреть в её рамках этот двигатель Грея? Катушки везде одинаковые. Магнитопроводов нет. Как он при этом умудрялся работать вообще непонятно...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Romanina | Post: 115268 - Date: 13.05.08(19:01)
Разрядник то не обычный один контакт на роторе другой на статоре.

_________________
Все люди поражены ложью она нам мешает жить и творить чудеса, познай Истину и станешь свободным !
andy8mm | Post: 115275 - Date: 13.05.08(19:25)
Romanina, то есть по любому надо выводить обмотки на кольца и коротить при 22.5грд? Или как?

ert_zeb, Грея из-за него замочили? пока давайте не будем отвлекаться, думаю когда дотумкаем всё по движку Теслы, вероятно многие загадки чуток приоткроются.

di_mon, вот мои художества в красках поверх твоих.(напраления токов в проводах изменил по отношению к твоему рисунку.) Если я напартачил критикуй смело.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 13.05.08(19:35) - andy8mm
andy8mm | Post: 115281 - Date: 13.05.08(19:58)
Что между обмотками может быть? Если это место для намотки неиспользуется, тогда понятно. Или там "разрядник/кондёр"?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
di_mon | Post: 115308 - Date: 13.05.08(22:58)
to andy8mm/ рисунок сохранил на подумать , из своего рисунка - магнитные поля однонаправленные статорные рассмотрел как вариант судя из того , что возможно при однонаправленном поле оно не будет мешать вращению ротора, как куска металла. По вопросу "что между обмотками может быть?" - скорее ничего особенного, что могло бы влиять на процессы происходящие в дв.1) кондер- для того времени небыло маленьких кругленьких пленочных . 2) разрядник- сомневаюсь, мп влияет на разряд(дугу)получается что при разных оборотах двигателя разное мп, соотвествено нестабильность разрядника. вот если бы центробежные контакты применял Тесла , ещё бы поверил

KomX | Post: 115394 - Date: 14.05.08(13:18)
От жа ж удивляюся я Вашей, Вовочка, уверенности в своей правоте и страсному желанию поучать всех. Уже и ребят в Новом Сибирске организовали... Смутные сомнения меня терзаютъ... Чую, что скоро они придут на форум со своим справедливым "фэ"...
Вот и сейчас Вы, говоря об всплесках ЭДС, ратуете за поиск неких дополнительных деталей на роторе. По мне, так нету там более ничего, кроме КЗ-обмотки...

Вот TAHK Вам дело говорит, но топология обмоток Вами предложенная не предполагает данного направления мысли, а жаль, ибо при этом и всплесков ЭДС не будет и ротор со статором будут взаимодействовать лишь во время синхронизации их "жизненных" процессов.


_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
Вовочка | Post: 115597 - Date: 15.05.08(00:58)
Уважаемый "Azazello". Именно диод я предложил Новосибирску, Но... диод из 4-х "мёртвых точек" сделал две!!! Большой успех. Н.Тесла "мёртвые точки" вообще упразднил!!! Давайте не будем ругаться! "andy8mm" раскрыл экран из 5-ти картинок. В любом положении РОТОРА сила Лоренца должна быть в одном и том же направлении. КАК Н.ТЕСЛА РЕШИЛ ЭТУ ЗАДАЧУ??? А он её решил и примитивнейшим образом, ещё в XIX веке!Однако! См приложение от "andy8mm".

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Вовочка | Post: 115598 - Date: 15.05.08(01:04)
P.S. Уважаемый "KomX" Вы с нами или, против? Определитесь!

Вовочка | Post: 115600 - Date: 15.05.08(01:23)
Как P.P.S. Уважаемые оппоненты. Убедительно прошу Вас, не высказывать злобных и гневных "зпитетов". Н.Тесла этот двигатель СЛЕЛАЛ еще в XIX веке. Нас с вами ещё и в помине не было. ПРИНЦИП двигателя так и остался "за кадром-бортом". Сейчас мы его заново ИЗОБРЕТАЕМ! Так почему же, такая ругань и злобная ненависть к участникам??? (Это особенно относится к "KomX").

Вовочка | Post: 115603 - Date: 15.05.08(02:19)
Как P.P.P.S. Для "TAHK" и "KomX". Н.Тесла в XIX веке рассматривал ПЕРЕМЕННЫЙ ток. Что Вы "TANK" c постоянным магнитом вклинились??? Вы шуткуете или, как...???

KomX | Post: 115632 - Date: 15.05.08(07:21)
Вовочка, уважаемый Вы наш!

Да, не злость это, а недоумение...
Вот Вы говорите, мол диодиками из 4-х делаете 2 мертвые точки (МТ). Памятуя все перепетии обсуждения, задам невинный вопрос об устойчивости этих МТ.

В качестве лирического отступления. Во время решения "задачи МГ" (МГ - магнитный генератор), вырезав кусок магнита из целого круглого, получали одну МТ. Пытаясь "задавить" ее насильно, получали 2 МТ и т.д.
Вы сейчас идете обратным путем. "Замазывая" 4 МТ, получите 2, а "замазывая" и их, получите 1 МТ.

Касаемо "с нами или, против".
Если Вам нужно "стадо баранов", которое Вы бы вели на заклание, то я против. С вами же я лишь находясь в дозоре. У меня есть своя голова и я умею ею работать.
Вот и TAHK в дозор вышел, понимая, что Тесла всегда делал преобразователи. И в этот раз Тесла себе не изменил, сделав преобразователь переменных полей в постоянно вращающийся магнит, аки гироскоп.

Добавлю. Сей мотор Теслы, его описание Теслой сродни нашему видению Луны. Мы видим лишь лицевую сторону. Загляните на тыльную сторону Луны (Мотора) и будет Вам ответ на Ваш риторический вопрос "КАК Н.ТЕСЛА РЕШИЛ ЭТУ ЗАДАЧУ???"

С уважением.

_________________
KomX - это комикс (история в картинках) или ком(приходить) икс(к неизвестному)... (Well)
Azazello | Post: 115635 - Date: 15.05.08(08:00)
Вовочка Пост: 115597 От 15.May.2008 (01:58)
В любом положении РОТОРА сила Лоренца должна быть в одном и том же направлении. КАК Н.ТЕСЛА РЕШИЛ ЭТУ ЗАДАЧУ??? А он её решил и примитивнейшим образом, ещё в XIX веке!Однако! См приложение от "andy8mm".
Я не совсем догоняю, воображения не хватает. Но предполагаю, что при ТАКОМ расположении обмоток и не должно быть мертвых точек! и при верном их соединении.

andy8mm | Post: 115725 - Date: 15.05.08(18:31)
Диодная идея в роторе на рисунке. Включение правильное?
2008.05.16 Ау-у, Сибиряки!!! как ваш резонансник? кружиться или уже устали настраивать?
2008.05.18. все ушли в партизаны... Ну хоть кто-то слово молвит7

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
- Правка 18.05.08(22:29) - andy8mm
kompig | Post: 116620 - Date: 20.05.08(09:29)
Вот с такой моделькой буду экспериментировать. Обмотка ротора выходит на кольца. Попоробую управлять в зависимости от положения ротора. Есть несколько вариантов которые хочу проверить. Буду благодарен за советы...

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Резонансные генераторы - Резонансный трансформатор Теслы - Резонансный двигатель Тесла - Стр 80

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт