Post:#71167 Date:07.06.2007 (09:56) ... Вот читал, читал, и подумал, что надо каждое устройство выносить в отдельную тему. А то найти уже ничего не возможно . Предлагаю тут обсуждать магнитную обработку топлива. Еще надо открыть Магнитную обработку воздуха, Озонаторы, и т.д.
Для начала вспомним целую кучу устройств, которые цеплялись на трубки топливопровода.
Преимущества: Простота установки (имхо неактуально нифига)
Недостатки: Слабый эффект (очень серьезный недостаток)
Поэтому сейчас рисую железяку, в которой зазор между редкоземельными магнитами образует канал для топлива. Естественно присутствует магнитопровод для замыкания магнитной системы. Цель - получить очень большую напряженность поля. Прошу Всех, у кого есть практическая инфа, продублировать ее сдесь. Я после переработти (типа творческой) выложу сам чертеж, потом описание испытания девайса.
redpas Пост: 319112 От 05.Aug.2011 (23:30)
забудьте про неодимы под капотом-умрут
только самарий-кобальт там у меня прижился
Дааа, что-что а вот как раз с Sm Co - магнитами небольшая напряженка.
Нашел только одно предложение на ебее, размеры "OD38 +0-0,15 x ID32,7 +0,15/-0 x L25 +0/-0,2mm x 60° diametral magnetisiert" я так понял что это внешний и внутренний диаметры 38 и 33, потом длина 25 и ширина 60 градусов - то есть должна ширина получиться около 18 мм. Может, я что напутал? Это будет вариант 1.
Также нашел забавный сайт, где можно купить DE3010 (прямоугольник 30 на 10 толщины 6) за 24 евро штука... Хм... это получится 100 евро за набор 4 магнита . Это будет вариант 2.
Для эксперимента со шлангом по конфигурации больше подходит вариант 1, конечно. Да и по цене... Вариант 2 для эксперимента дороговасто будет, имхо - была бы гарантия экономии - не вопрос. Посмотрел неодиевые магниты - их там навалом, в принципе Вариант 1 сравним по ценам с тем, что мне надо.
Наверное, попробую с Вариантом 1 - если разберусь, где у меня под капотом топливный шланг, какого он диаметра и так далее ))) Еще проблема, успеют ли переслать пока буду на семинаре...
4ммХ20ммХ20мм заказал 8 штук в институте проблем машиностроения, давно это было, уже и не помню по чём, помню, что цена была под 1000 долларов за кг. так вот пока их ждал, машину продал, а давеча про них вспомнил, и на газовые форсунки по паре повесил на притяжение. расход упал с 9-ти да 8,4 литра на сотню- то есть не безумно дорого у меня получилось. а неодимы под капотом дохнут как мухи- то так, тока в антарктиде покататься, на большее неодим не способен
_________________ ...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Да, сегодня даванул 400 км по автобану - сильно не топил (110 - 130) для экономии, да и 130 уже идет на 3200 оборотов в минуту - двигло (1.8, 74 лс) рычит, аж жалко машинку становится. В общем, выехали с запасом - спешить не было надобности. Ну и в пробке постояли - как без нее - полчасика где-то.
Так вот, стрелка уровня бензина дошла до половины бака (50 л) на 360 км примерно (сбросил счетчик после заливки бака под горловину). Рано, конечно, судить и радоваться - но это после замены свечей и балансировки колес только. В общем, я пока не буду ставить - приеду еще обратно и там посмотрим. По ценам магниты куплю у того паренька с ебея - разница ощутима (щас проверю диаметр шланга подачи топлива у Гольфа 3, если диаметры подходят, будет нормуль). Только при таких размерах лучше всего на отталкивание ставить - на притяжение один магнит будет касательно к окружности шланга располагаться - не знаю, как фиксировать.
redpas, можно поподробнее насчет экономии - помню был пост, но долго искать. Спасибо.
Не понял, шо читать? О том как чувак нутром чувствует экономию топлива, но по баку ее не видит ? Ну почитал... Насчет экспериментов - это я завсегда, ибо теоретики зае...ли, один Дудышев чего стоит...
А машина у меня Toyota LC 120, двиг 4 литра. А нах тебе фотки? Чо там фотить? На впускные топливные патрубки поставил обмагичиватель, который купил прям на заводе -изготовителе ( сей волшебный девайс делают прямо у нас в Харькове) .И всё, эффекта нет. А если что и было. то это сезонные изменения режимов работы двигла, да разный по качеству бензин. Типа, фсё. Хау.
Приколист ты, в самом деле, vaz21053. ну как можно сказать будет работать или нет такая штука. это только академики вроде Дудышева, могут теоретически анализировать такие вещи, но лучше бы их не слушать... а мы люди дикие, бывает сделаешь чтото, ковыряешь-ковыряешь, и все равно не понимаешь, работает оно, или нет. Тут, брат, тебе и карты в руки, гоняй ее, приблуду эту, а если и нам расскажешь что и как, и мы знать будем...