[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Магнитная обработка топлива. - Стр.23
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
Модератор: Kopoet
Post:#71167 Date:07.06.2007 (10:56) ...
Вот читал, читал, и подумал, что надо каждое устройство выносить в отдельную тему. А то найти уже ничего не возможно . Предлагаю тут обсуждать магнитную обработку топлива. Еще надо открыть Магнитную обработку воздуха, Озонаторы, и т.д.

Для начала вспомним целую кучу устройств, которые цеплялись на трубки топливопровода.

Преимущества: Простота установки (имхо неактуально нифига)
Недостатки: Слабый эффект (очень серьезный недостаток)

Поэтому сейчас рисую железяку, в которой зазор между редкоземельными магнитами образует канал для топлива. Естественно присутствует магнитопровод для замыкания магнитной системы. Цель - получить очень большую напряженность поля. Прошу Всех, у кого есть практическая инфа, продублировать ее сдесь. Я после переработти (типа творческой) выложу сам чертеж, потом описание испытания девайса.
andy8mm | Post: 248864 - Date: 03.06.10(10:31)
Drozofil, фото или рисунок приложи пожалуйста.

Gysmi | Post: 248922 - Date: 03.06.10(15:50)
Ждём рисунки.

Котигорошко | Post: 248944 - Date: 03.06.10(21:31)
фото

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
andy8mm | Post: 248984 - Date: 04.06.10(00:30)
Gysmi Пост: 248922 От 03.Jun.2010 (15:50)
Ждём рисунки.
Колечко одно, пропил один на толщину магнита(пополам не пилить). Правильность проверяется тестером.(ДедИван недавно рассказал).
Если глубже копнуть, то это мы получили сегмент от турбо-ЕБХТ.
Я ещё феррит не научился пилить, поэтому фото нема.
Рисунки ... соль как берёшь? Указательным и большим?
А если вместо соли плоский магнит зажмешь?
Если всё равно не понятно, спрашивай, есть ещё вариант.

andy8mm | Post: 248988 - Date: 04.06.10(00:48)
Bombar | Post: 248985
Знать и уметь... а ещё лень-матушка.
На счёт "никто", ты поторопился.
Покажи чего тестером намерял, тогда о правильности будем гадать.
А так это всё слухи...а беззубые старухи их разносят...


loiki | Post: 249033 - Date: 04.06.10(03:03)
Че-т я не понял, во всей этой бодяге с магнитами, силовые линии их полей должны быть замкнуты друг на друга и проходить сквозь бензин.
В варианте с кольцом силовые линии замкнуты на сердечник.

_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
Fil | Post: 249039 - Date: 04.06.10(05:35)
andy8mm Пост: 248802 От 03.Jun.2010 (00:03)
redpas | Post: 248753
Не серчай, послушай как правильно магниты готовить.
Колечко ферритовое, пропил в нём, в пропил вставляешь
половинку от магнита, который внутри "винта".
То есть толщина пропила = толщине редкозёма.
Редкозём вынимаешь путём изгибания металла
на котором этот магнит прилеплен.
Магнит ломаешь пополам(получаешь две "таблетки").
Одну таблетку в один пропил, плотненько.
Важно не иметь зазоров.

А я понял по другому про магнит с поперечным полем.
Надо магнит разрезать по диаметру, потом одну половинку развернуть на 180 град. и снова склеить.



Gysmi | Post: 249090 - Date: 04.06.10(11:57)
Примерно так понял.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
redpas | Post: 249760 - Date: 07.06.10(13:11)
dedivan Пост: 248759 От 02.Jun.2010 (20:33)
redpas Пост: 248753 От 02.Jun.2010 (20:16)
Есть у меня четырехтактный генератор- я на нем уже проверил всё что можно,


Ну вот и расскажи как ты на нем умудрился что либо проверить?
Я не представляю.
На обычном движке - на ХХ подносишь дудку с паром- обороты растут сразу.
Видно и слышно.
Ставишь магнит- тоже обороты растут- не так заметно но прибор показывает.

А на генераторе центробежник стоит- 3000 оборотов- че хошь делай
так и будет их держать, а уж какую шагрузку к нему подключаешь в течении дня... одному аллаху известно.

И чего ты мерял- расход?

Ты хоть понимаешь - что меняется физика горения, можно зажигание сдвинуть, или бензин подешевле залить.
И чего ты на генераторе сдвигал?

И че ? Будешь спорить опять что ты умный практик?

_________Так, без конфронтаций! Маленькие что ли?__________


1) центробежник стоит для чайников, а я пружинку могу и снять.
2) угол опережения зажигания не регулируется так-же только у чайников
3) в свой генератор я уже лил всё что горит, и не горит, по этому и тут не зачёт.
4) ну вот какая мне радость с повышения холостых? (при массе железяк на карбюраторе ещё и не такое можно увидеть) ну вот что это значит? да ничего- поплавок чуть выше-ниже встал, вот и всё а если инжектор, так там вообще не початый край- от воздействия на форсунку (меняя её производительность и время в открытом состоянии магнитом ещё и не такое можно увидеть, и принять за чудо) до вибрирующих проводов около магнита, тем самым наводя эдс на них. холостые обороты не должны ни повышаться ни понижаться, они должны лежать в пределах нормы.
5) а вот расход- да, меня очень интересует. пожалуй не меньше максимальной мощности. и главное, это видно в кармане, а не на тахометре.
6) а вот омагничивание воздуха- рулит, но неодимы не рулят,а самарий-кобальт и дорог, и редок.
и никаких конфронтаций! снимайте розовые очки, ну или если есть результат- то это уже не бензин- это помои неизвестного состава.
а магнитных структуризаторов "ТОНУС" я столько переставил на всякие машины, что простых магнитов не все столько за всю жизнь видели. и "чудес" я насмотрелся порядком. автору темы "а бензинчик можно экономить" я поставил это магнитное чудо- и детонация исчезла- факт, как и факт, что если его на шланге покрутить, то можно и обратный эффект отыметь, а можно вообще ничего не получить. потому как воздействие имеется, но не на топливо...


_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
dedivan | Post: 249766 - Date: 07.06.10(13:28)
redpas Пост: 249760 От 07.Jun.2010 (13:11)
я поставил это магнитное чудо- и детонация исчезла- факт, как и факт, что если его на шланге покрутить, то можно и обратный эффект отыметь,


Ну вот я и говорю- что все автомеханики так и рассуждают.
Без понятия.

Это хорошо , если смесь начинает гореть быстрее, можно зажигание ставить позже, тогда горение не будет работать против движения поршня.
А то что видит автомеханик- это детонация и увеличение расхода-
потому что вся смесь сгорает ДО ВМТ, весь процесс горения идет
против движения поршня.

Вот это они не соображают- что если стало хуже- то эффект как раз
получен- надо просто в тот момент и регулировать движок.

_________________
я плохого не посоветую
redpas | Post: 249774 - Date: 07.06.10(13:59)
ахренеть! типа тока дед умный- остальные идиоты! что ты можешь знать о том, что и как я делал? ты даже понятия не имеешь почему бензин должен гореть медленне, а не быстрее.

ему ссышь в глаза- а он говорить Божья роса. всего хорошего...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
dedivan | Post: 249781 - Date: 07.06.10(14:24)
redpas Пост: 249774 От 07.Jun.2010 (13:59)
что ты можешь знать о том, что и как я делал?


Из того что писал- снять пружинку и прочее-
ничего не делал.
Так общие рассуждения, после драки кулаками, когда носом ткнули.
Сто пудов.

_________________
я плохого не посоветую
dedivan | Post: 249788 - Date: 07.06.10(14:44)
Bombar Пост: 249784 От 07.Jun.2010 (14:28)

скури вот эту страничку


И чего ты хочешь сказать- что индикаторная диаграмма из учебника
соответствует реалиям.
Никогда. Потому что в автодвижке нет оптимальной смеси.
Она всегда либо бедная либо переобогащенная.
И горит по разному.
Не так как в учебнике.
По такому учебнику только движок для москвача получится, но не для хонды.
В принципе для начального образования достаточно.
Но мы то чуть дальше разбираем.

_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 249807 - Date: 07.06.10(15:23)
Fil Пост: 249039 От 04.Jun.2010 (05:35)
andy8mm Пост: 248802 От 03.Jun.2010 (00:03)
redpas | Post: 248753
Не серчай, ...

А я понял по другому про магнит с поперечным полем.
Надо магнит разрезать по диаметру, потом одну половинку развернуть на 180 град. и снова склеить.

Это две разные модели, с разными зонами поляризации.
Если твой вариант "по диаметру", то только по диаметру будет поляризация. Другой вариант "с пропилом" поляризация будет внутри(то есть там где дырка от бублика). Вот через дырку от бублика и гонять топливо.
Gysmi | Post: 249090
второй вариант. северный полюс магнита замыкается на южный через ферритовое колечко.

- Правка 07.06.10(15:27) - andy8mm
dedivan | Post: 249809 - Date: 07.06.10(15:25)
Bombar Пост: 249801 От 07.Jun.2010 (15:08)
Все будет хорошо.
Продолжаем дальше....


Давай тогда ткни в картинки из учебника- где там сказывается магнитная обработка и на чем?

_________________
я плохого не посоветую
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Экономайзеры - Магнитная обработка топлива. - Стр 23

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.022 сек