Post:#71167 Date:07.06.2007 (09:56) ... Вот читал, читал, и подумал, что надо каждое устройство выносить в отдельную тему. А то найти уже ничего не возможно . Предлагаю тут обсуждать магнитную обработку топлива. Еще надо открыть Магнитную обработку воздуха, Озонаторы, и т.д.
Для начала вспомним целую кучу устройств, которые цеплялись на трубки топливопровода.
Преимущества: Простота установки (имхо неактуально нифига)
Недостатки: Слабый эффект (очень серьезный недостаток)
Поэтому сейчас рисую железяку, в которой зазор между редкоземельными магнитами образует канал для топлива. Естественно присутствует магнитопровод для замыкания магнитной системы. Цель - получить очень большую напряженность поля. Прошу Всех, у кого есть практическая инфа, продублировать ее сдесь. Я после переработти (типа творческой) выложу сам чертеж, потом описание испытания девайса.
по поводу указанной тобою конструкции у меня много недопониманий, и поэтому прийдется делать все по своему, да и магниты уже заказал нестандартной конструции, "с легка" не похожие на ту, которую ты указал на ссылке...
Блин, Ребята, магниты с покрытием (хром или никель не знаю, от производителя) не имеющем повреждений, не изменились у меня более чем за год в бензине. А вот с разломами, да, покрылись какой-то коричневой гадостью, похожей на ржавчину. Хотя есть мнение что это осадок из самого бензина.
А мне абсолютно по барабану как там кто пытается объяснить действие этих магнитов. Меня больше устраивает то, что расход топлива на моей машинена 80-ом бензинеупал с 13л до 10л...
viruss, молодец!
А при чём тут я? Я всего лишь позвонил продавцу и заказал пару SuperFuelMax. Кстати, до их установки я тоже попробовал ездить на 80-ом, расход был больше чем на 92-ом на 3-5 литров, в зависимости от манеры езды. Да и пальчики подстукивали при резком увеличении оборотов даже на прогретом двигателе. Теперь такого не происходит, а двигатель работает тише и равномернее, чем до установки на 92-ом.
Гаварюж, если магнит не покрыт, это такой серый, шершавый, противный, то корродирует, а если покрыт, это такой гладкий, блестящий, красивый, нифига с ним не происходит.
Кто Вам сказал, что магниты надо пихать в сам бензин?
Магниты устанавливаются на притягивание с внешней стороны топливного шланга, а не внутри его и форма значения не имеет. Главное, чтобы магниты были строго параллельны друг другу. Магнитное поле неодимовых магнитов достаточно сильное, чтобы действовать сквозь резиновый топливопровод.
Именно. У меня магниты были залиты в полиэфирную смолу,но эпоксидка лучше однозначно т.к не масла не бенза, влаги не боится. Магниты в бензин и соляр опускать ненадо-100%,магниты на воздухе даже никелированные (хромированные )кородируют, причем довольно скоро.Лично у меня стояло 2 пары -одна на шланге а другая в воздухане ,кородировали обе пары и сильно.Именно поэтому заливал их потом смолой. Фьюл макс -хрень(корпус) в которой установлены магниты на притяжение и все. Мои залитые смолой магниты конструктивно были похожи на Фьюл макс.Фьюл макс сам не пробовал -судить об эффективности сложно.
Bombar Пост: 212441 От 24.Nov.2009 (17:01)
Выкатал 92 бензин.
Залил 80-й
Получилась пока смесь (остаток в баке+залито 10 л).
Полет нормальный, детонация не обнаружена.
Я бы сказа, что машинка стала ездить веселее. Отрицательных явлений пока незамечено.
Что регулировал? какой машинка? карбюратор - инжектор?
Магниты в воздухане -отдельная шиза.То была попытка смастерить торсионный генератор который по идее должен был делать энергокопии топлива на воздух и тем самым вести к экономии горючки.Магниты являлись частью этого генератора .От этой хрени току небыло никакого.(ЕСтественно).Магниты на отталкивание вроде РЕДПАС (космонафт) использовал описывалось в ветке про автотермию .Помню только что магниты сильные были и обязательно на отталкивание северными полюсами (на счет полюсов неточно) -эффект от девайса был.
Bombar, а у тебя на 80ом, без волшебного магнитика, подзванивал моторчик? А то уменя, что с моей приблудой, что без нее, не звенел... Но у меня ОпельКапец моноинжектор с компутером. У тебя моторчик для этого дела более подходящий, сразу должна быть видна реакция.
Bombar Пост: 212858 От 26.Nov.2009 (19:49)
Раньше на 80-ом однозначно "пальчики звенели".
Моя машина весьма разборчива в бензинах. Отличает 92 от 92-евро.
Для опытов, действительно, удобный двигатель. И на приборке живет жаба - эконометр. Удобно ориентироваться не только по ощущениям, но и по стрелке. Жаль, только расходомера нет. Заправлюсь еще разок 80-ым и попробую отцепить приблуду, посмотрю что получится, для уверенности.
Обязательно попробуй, только заправляйся на той же заправке.
А потом прилепи 2 таких магнитика на притягивание на топливный шланг перед самым карбюратором. Только располагай их строго параллельно друг другу. И опять проверь реакцию. Не мешало бы конечно и расход замерить.
Облеплял магнитами (от HDD) фильтр инжекторного авто (он сцуко жестяной ) - приход был. Но выражался он больше в более хороших низах и крутильных верхах. Экономичность и так есть
Приход почувствовал на 3-4 день. Видимо очистка камер сгорания.
Недавно (неделю назад) начал заправляться на дешёвой заправке. После неё машин становился вялый и не тянул как после хорошей заправки. Сейчас разницы нет.
Заливать 80-й бенз что-то боязно. Но машика на продажу.... Попробую
Во- первых ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!
Эта тема " Магнитная обработка топлива" очень интересна и весьма интенсивно обсуждается на других сайтах,особенно автомобильных.К большому сожалению в основном с отрицательной стороны вплоть до того что тему засовывают в раздел юмора.Сильные магнитные поля ещё слабо изучены и сразу критиковать чего это они там намагничивают в бензине ни в коем случае нельзя.Неодимовые магниты появились в продаже, можно вытащить со старого HDD хотя один исследователь не рекомендует их использовать. У нас остаточную намагниченность неодимовых магнитов измеряют в Теслах(1,2-1.5) в системе СГСМ в Гауссах ( 15000 в FuelMax).
Некоторые ставят активаторы в разрез топливного шланга на "Калине" И заправляетя 80 м бензином. Меня заинтересовал исследователь(Турбо без наддува).Унего наборные магниты 30*32*4 10 шт.Пакет СЮСЮСЮ....Прикрепляется с одной стороны топливного шланга ближе к рампе клеящейся алюминиевой фольгой.
У других различные варианты установки 2 с разных сторон шланга С-Ю (На притяжение).Так вот что хотелось сказать самое главное- всем кто ЛИЧНО проводит эксперименты с неодимовыми магнитами на автомобилях ОБЯЗАТЕЛЬНО отписываемся в этой ТЕМЕ. Отрицательный результат тоже пишем.Желательно автомобили с инжектором и бортовым компьютером.Чем больше будет реальных данных тем лучше их систематизировать и обобщить.
. Предлагаю тут обсуждать магнитную обработку топлива. Еще надо открыть Магнитную обработку воздуха, Озонаторы, и т.д.
) - приход был. Но выражался он больше в более хороших низах и крутильных верхах. Экономичность и так есть