[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Транспорт - Электромобили - Автомобиль на воздухе оказался правдой. - Стр.4
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
Post:#29844 Date:03.06.2006 (00:16) ...
Как-то в тепевизире видел машинку на сжатом воздухе. 110км/ч
разгоняется. Насчёт пробега не помню, но что-то 100 или больше км. На борту имеется компрессор с эл.движком и бензиновый движок на всяк случай. Бензиновый двиг можно пользовать за городом или подключать его к компрессору.Воткнул вилку в розетку, накачал воздуха и катайся. Красота!
Dusic | Post: 78044 - Date: 23.08.07(08:50)
Я вспоминаю, в армии, как мы заводили танковые движки от сжатого воздуха.
Стоит два балона на 10 литров по 200 атм. через распределитель сзатый воздух поступает в камеры сгорания. В первый раз не завёлся - всё давления не хватает больше. Военные хорошо придумали - заводить движок без динамо.

Vivtor | Post: 78045 - Date: 23.08.07(09:27)
И еще хочу добавить:
Представте себе работу дизеля. Поршень идет вниз засасывая воздух из атмосферы в цилиндр, затем такт сжатия, воздух в цилиндре сжимается до 30-35 ата. температура воздуха перепрыгивает отметку 200 градусов по Цельсию. И в момент когда поршень переходит ВМТ происходит впрыск холодного воздуха из баллона через редукционный клапан под давлением например 45-50 ата. Дальше происходит расширение и рабочий процес. дополнительная энергия в виде тепла как раз будет использоваться от сжатого атмосферного воздуха.
Это и увеличит к.п.д. установки.
Если кто думает иначе, пишите.

redpas | Post: 78047 - Date: 23.08.07(10:05)
Владимир, удивить меня этим пэдээфом, тебе не получилось, ведь исходя из него, у моей трубочки рабочее давление составляет 81 бар, так-что у меня всё сходится, а если стеночку чуть потолще, то 1200, очень даже может быть...
С уважением, Павел.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 78052 - Date: 23.08.07(10:31)
Хру, честно скажу, танкового движка никогда в глаза не видел, но от подводной лодки класса Щука пару штук в армии юзал. его то-же сжатым воздухом пускали, но не так, как ты рассказываешь. а именно, стоит 50л балон сжатого воздуха (200 атм в свежезаряженном), потом через кран пусковая ёмкость(около литра) после заполнения кран перекрывается, после подачи топлива к тнвд, и масла в систему смазки, нажимается педалька, и сжатый воздух крутит турбину, которая в свою очередь маховик(вместо стартёра через редуктор и бендекс). одного балона хватало примерно на 100 пусков. энергия этого пуска такова, что дизелисты говорили, если ты сделал всё правильно, но движок не пустился, второй раз можно не пытаться, уже не пустится(не потому что воздуха не хватит), ищи неисправность. честно скажу, незнаю какой объём цилиндров танкового движка, но у наших было 39л. так-что, что-то в танке было не так(если он не газотурбинный, но это уже совсем другая песня)

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Shoolia | Post: 78061 - Date: 23.08.07(14:00)
redpas Пост: 78047 От 23.Aug.2007 (10:05)
Владимир, удивить меня этим пэдээфом, тебе не получилось, ведь исходя из него, у моей трубочки рабочее давление составляет 81 бар, так-что у меня всё сходится, а если стеночку чуть потолще, то 1200, очень даже может быть...
С уважением, Павел.

Посмотри внимательней, не "рабочее" 81 Bar, a "импульсное". Рабочее - 27 Bar. Я ведь не зря прошу - дайте мне ссылочку на производителя или на торговца полимерными прозрачными шлангами на давление 1200 Bar. Самому найти не удалось.
С уважением, Владимир.


Enter | Post: 78062 - Date: 23.08.07(14:35)
1200 бар, при таком давлении плотность воздуха как у жидкости, дальше сжимать уже некуда.

Vivtor | Post: 78151 - Date: 24.08.07(07:13)
Для тех кто не знает, на морских судах главные двигатели (дизели) всегда запускаются сжатым воздухом давлением обычно 30 бар (атм).
Запасов сжатого воздуха должно хватать на 10 пусков по правилам безопасности мореходства.
Никакой динамой двигатель 5000-10000л.с. не раскрутишь.


An77 | Post: 92037 - Date: 12.11.07(22:31)
goha Пост: 92028 От 12.Nov.2007 (21:58) воздушный двигатель ... для вращения генератора и подзарядки акку-ров ... подкачка воздуха в баллон.
victorian.fortunecity.com/buckingham/534/delo/shaimuch.htm
engine.aviaport.ru/issues/37/page44.html

Французы лет 50 терзают эту тему, прямо и используя самолётное.
Но зачем в ней электромобиль? Есть ли плюсы? Это чтобы не совершенствовать компрессор? )))
Во второй ссылке много другого интересного. Заправлять удобно и быстро, если реализовать существующим заправкам установки сжатого воздуха...

- Правка 12.11.07(22:48) - An77
An77 | Post: 92055 - Date: 12.12.07(01:33)
goha Пост: 92052 От 13.Nov.2007 (00:34)... которые загрязняют атмосферу Земли.

То, что сжимает воздух, не загрязняет атмосферу Земли? Допустим, ветродвигатель. При его производстве, от и до, атмосфера не загрязнялась?
Разница ДВС и электро - при работе в частичных режимах, и в разы. Но только при грамотном исполнении.
В типичном же случае загрязнение производится оптом, при производстве купленного Вами ТС.
Туда же.
А это - о самых дешёвых электромобилях. Сделать лёгкую (и только поэтому экономную) машину достаточно безопасной - подвиг инженерной мысли, встречается редко, стоит много. Есть, к чему стремиться.

- Правка 12.12.07(01:38) - An77
mihalich | Post: 92060 - Date: 12.12.07(03:50)
...Да, красиво, но прибыль от такого усовершенствования не превысит
потери от добавочного веса.

volypok | Post: 92126 - Date: 12.12.07(17:30)
Абсолютно небесполезное усовершенствование имхо. К примеру, если электромобиль оборудован солнечными панелями (например, на крыше), он может закачивать воздух в баллоны, не расходуя заряд АКБ, будучи припаркованным на солнышке...

_________________
we the willing, led by the unknowing, are doing the impossible for the ungrateful. We accomplished so much with so little we are capable to do anything with nothing
mihalich | Post: 92135 - Date: 12.12.07(19:16)
....Дорогой Гоша, есть в Росии завод делающий пневмо кары С двумя баллонами и пневмо двигателем , с пробегом в 6 часов при скорости 20 км час с грузом в 3 тонны. ЮЗЖД пыталась приобрести партию таких пневмо кар, безрезультатно. Оказалось , что этот пробег возможен только при непрерывной рабрте вспомогательного бензомотора-компрессара
в 10 лс.! ?. тогда на хрена нужна пневматика?
...если бы эти сказки были бы правдивы хоть наполовину, то зачем вообще и электромобили и автомобили ?

An77 | Post: 92136 - Date: 12.12.07(19:35)
volypok Пост: 92126 От 12.Dec.2007 (17:30)... оборудован солнечными панелями (например, на крыше) ...
При цене батарей и при их 0,3кВт с метра, решение спорное ))) впятеро эфективнее ветродвигатель на крыше, можно накопить на 5-7км, так ведь пионеры унесут на лом, и будут совершенно правы..! А вот у Bentley батарея в люке на крыше, и этих 70Вт хватает на проветривание в солнечный день.

- Правка 12.12.07(19:38) - An77
sykt | Post: 92150 - Date: 12.12.07(21:33)
Как поведет себя баллон с воздухом в ДТП.

eBiker | Post: 92155 - Date: 12.12.07(23:38)
Коллеги, что то из ничего не берется. хоть воздух гоняйте, хоть бензин, хоть электричество.
по поводу прогресса. есть несколько "ИЛИ". вот парочка из них

или 1
есть какое то конкретное техническое решение, которое вы можете, или не можете приспособить под свои нужды. (в этом то и суть - правильно задать вопрос, что бы получить правильный ответ).

или 2
вы предлагаете свое, на 1-2-3% улучшаюшее ситуацию.
и у вас патент и прочие прелести

или 3
если будет 10% - вставайте в очередь за нобелевской.

так какое техническое решение с пневматикой превосходит стандартный ДВС и В ЧЕМ ЕГО ПРЕВОСХОДИТ?



_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Транспорт - Электромобили - Автомобиль на воздухе оказался правдой. - Стр 4

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |