[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Двигатель на горячей воде - Стр.1
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
Pavel_PPP | Post: 70022 - Date: 27.05.07(09:38)
Заливаем горячую воду в бензобак 1, холодную воду в бензобак 2. Между баками протянута труба. Посреди трубы паровая турбина. Как залили воду берем ручной вакуумный насос и откачиваем воздух из системы. При низком давлении вода закипает в баке 1 где температура воды например 70 градусов. Пары по трубе летят в бак 2. Пар конденсируется, давление в системе остается низким, горячая вода продолжает кипеть, пар продолжает лететь со скоростью 450 м/с и продолжает крутить турбину.
На картинках ниже отсканированна статья источник информации

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Pavel_PPP | Post: 70023 - Date: 27.05.07(09:38)
стр2

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Pavel_PPP | Post: 70024 - Date: 27.05.07(09:39)
стр3

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Pavel_PPP | Post: 70025 - Date: 27.05.07(09:39)
стр4

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Pavel_PPP | Post: 70026 - Date: 27.05.07(09:39)
стр5

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
vodoprovodchik | Post: 70031 - Date: 27.05.07(11:52)
Pavel_PPP...

Хорошая книжка...лет 20 назад я к этому же и пришёл,,, по описанию опыт не пойдёт(это ...так...для школьников. Скорее всего и сам принцип работы тоже полностью не раскрыт(да вообщем то и не нужен он для общего познавания).
Тут фото и общий рисунок по этому принципу :
.......................
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1065&pagenum=7 vodoprovodchik | Post: 61195
.......................

Сама по себе установка не запустится и перепад температур годится , разве что для работы термопары(почему такое происходит - фиг его знает ?!?!). Необходим первоначальный "толчёк" этого "перпетума".

mikle10 | Post: 70060 - Date: 27.05.07(20:58)
В чем заключается толчек?
Температуру можно подогнать любую
Есть черное тело, ну почти черное

vodoprovodchik | Post: 70064 - Date: 27.05.07(21:17)
mikle10...
Система не хочет идти по правилам . Казалось бы - с одной стороны холод с другой жара...пока не сделаешь вакуумником разряжение то ОНА мертва. Напоминает это типа , качелей , - надо сначала отвести маятник с мёртвой точки, а потом будет кипение воды и пойдёт переход пара в зону охлаждения и будет там конденсация ...вообщем , дальше цикл пойдёт как по учебнику. Вот тут интересно другое - цикл пошёл ,,,а вот если соединить дно холодной ёмкости с горячей ёмкостью то пойдёт ли цикл вкруговую ??
В конструкции холодная ёмкость из стекла(набор 3-х банок)...да и у меня сейчас мозги в другую сторону направлены ...как то руки не доходят попробовать...

pendik | Post: 70087 - Date: 28.05.07(08:43)
Ета конструкция неработоспособна в принципе...При понижении давлении закипает жидкость и за счет пара пропадает вакум.ВСЁ!!! Приехали...

Если интересует халява_вот ещё несколько сотен(больше 200)реальных (но неработающих) ВД.Есть весьма и весьма остроумные...
http://pm.far-for.net/schema.php

mikle10 | Post: 70090 - Date: 28.05.07(09:16)
Бензин в бак тоже надо заливать и запускать двигатель тоже надо.
Просто надо это додумать до конца

MSN | Post: 70101 - Date: 28.05.07(11:43)
pendik Пост: 70087 От 28.May.2007 (08:43)
Ета конструкция неработоспособна в принципе...При понижении давлении закипает жидкость и за счет пара пропадает вакум.ВСЁ!!! Приехали...

Для того чтобы восстановить вакуум нужно всего лишь опять сконденсировать пар.....

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
- Правка 28.05.07(11:44) - MSN
Pavel_PPP | Post: 70103 - Date: 28.05.07(11:47)
так в статье и написано. буду испытывать. опять деньги тратить

MSN | Post: 70104 - Date: 28.05.07(11:50)
И кстати инициация конденсации пара возможна электрическим разрядом высокого напряжения. Громы и молнии перед и во время грозы не зря гремят и сверкают

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
- Правка 28.05.07(11:51) - MSN
vodoprovodchik | Post: 70105 - Date: 28.05.07(11:53)
pendik...
+++При понижении давлении закипает жидкость и за счет пара пропадает вакум.+++

Пральна ,,,если нет перетекания пара. Это и есть "первоначальный толчёк". Разряжение в системе даёт "указание в какую сторону должен идти пар".....а так ,да, через некоторое время крышку реактора подымает избыточное давление и усё....
Разряжение создаётся ОДИН раз , а потом идёт АВТОМАТИЧЕСКОЕ поддержание конденсацией воды в холодной ёмкости.

MSN | Post: 70106 - Date: 28.05.07(11:58)
Павел, - рекомендую прочесть наhttp://gravio.borda.ru/ ветку про микро ГЭС, - вопросы отпадут сами собой.

_________________
Говорите говорите, я всегда зеваю когда мне интересно. 99,9% всех СЕ устройств, - от неправильных измерений
[ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Новые конструкции двигателей - Двигатель на горячей воде - Стр 1

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.007 сек