[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.97
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
u-bor | Post: 29634 - Date: 01.06.06(14:02)
Redpas, если почитаешь его посты, пилил специально сточенным ножовочным полотном вдоль ряда отверстий. Потом через ряд. Промежуточный ряд получался целым.
Завихритель - хорошо. Для бедных смесей гомогенность важна. Я ставил сеточку под карб. Типа карбюратора Гончарова, но упрощённую. Просто сетка с вмятиной для заслонок. Спешил.

_________________
С уважением. Борис.
redpas | Post: 29878 - Date: 03.06.06(14:26)
Господа, родилась идея: если добавить в топливовоздушную смесь 10% водорода, то смесь можно обеднить в 1.67 раза, если 20%- в 2.5, и т.д. В задаче спрашивается, как наиболее эффективно разложить воду? Например, где-то читал, что центрефуга на больших оборотах при подогреве как- то справляется с этим. В моем случае это не проблемы. Кто чего пробовал, или знает?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
JnoVa | Post: 29899 - Date: 03.06.06(19:45)
redpas,я писал ранее,что в одной книге(очень умной) писалось, что добавка всего 4-5% водорода позволит снизить расход бензина на 40%.Это было написано году в 1976-79. Тогда была проблема как эти 4% хранить в автомобиле. Но, судя по тому что до сих пор такие автомобили не эксплуатируются, проблема до сих пор не решена.А уж опасность такой "бомбы" в багажнике- это не лучще чем Чернобыль местного масштаба.

Rusyk | Post: 29907 - Date: 03.06.06(21:31)
JnoVa, не подскажишь ли книжечку? А добавка 4% это в жидком или газообразном виде?

JnoVa | Post: 29911 - Date: 03.06.06(21:42)
Rusyk, я уже не помню(времени прошло очень много), но я попробую эту книгу найти. Помню что были проведены эксперименты на автомобиле ВАЗ, на который установили экспериментальную ёмкость из пористого материала, в котором водород содержался в жидком виде.Ещё что-то вспоминается, что речь шла об оъёмных соотношениях водорода и бензина.

fantom | Post: 29934 - Date: 04.06.06(03:05)
Про добавку водорода - вполне эффективно!!! Фишка в том что водород (а точнее водород +кислород -т.е гремучка) обладает высокой скоростью горения (как горит наверно все видели -резкий взрыв) тем самым быстро поджигает основной топливный заряд ,причем по всему обьему сразу, и концетрация должна быть небольшой (примерно эти 4 %) т.е если больше- поршни выскочат если меньше -просто распространение пламени будет медленным (или вообще не будет) Подводя итог - гремучка аналогична детонатору,и позволяет топливу сгорать "правильнее" т.е полнее.В этом и есть основная экономия .

redpas | Post: 29937 - Date: 04.06.06(07:42)
Господа, вы не совсем меня поняли, я не имею проблему с хранением водорода, я просто не знаю как его эффективно получить. Суть идеи такова: производить гремучку прямо в автомобиле, в том количестве, которое необходимо прямо сейчас...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
u-bor | Post: 29950 - Date: 04.06.06(14:11)
У зажигания Зилк есть тонкость: Настройка для каждого типа катушки. Напр. с сухой волговской он просит С = 0,1 мкф. (Это тот С. который параллельно катушке). Тогда и запуск с 3 В и при 14В ток 5,6 А и перемен в схеме не надо. В остальном сходно с ШМ. Частота импульсов та же, амплитуда даже больше. Длительность пакета регулируется временем разомкнутых контактов, проёма в шторке датчика холла, или схемно (с инд. датчиком). Всем терпения и настойчивости.

Паша, схемы аппарата по выработке водорода (разложения воды) публиковал Бережнев, то-ли в начале этой ветки, то-ли на Автоладе. Где-то точно он схему выкладывал. Но там не турбина. Там заморочная система.
Удачи.
Борис.

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 29951 - Date: 04.06.06(14:18)
Кидаю мысль: Вода имеет эффект "памяти". И всегда присутствует в воздухе. Пропуси луч лазера через маленькую порцию водорода, и парЫ воды эту память о водороде отнесут в цилиндр... В количестве, вдохнутого воздуха... Ну или добавь воды в воздух на вдохе, количество псевдо-водорода увеличится. Вот как его (Влажность воздуха на вдохе) стабилизировать?)
Перекись водорода в таблетках даст эффект добавления кислорода...
А вообще, водород и кислород вырабатываются во время азотного цикла... И горят.

_________________
С уважением. Борис.
redpas | Post: 29953 - Date: 04.06.06(14:38)
Борис, скажи честно, ты со всякими проэкциями дело имел? Каких результатов достиг? Если все так красиво, почему нельзя просто на проэкции бензина ездить? Я немогу делать то, чего не понимаю, если ты точно знаешь как, и что за этим последует, и сам пробовал, и получалось- расскажи как. Если это не так, то лучше про проэкцию вообще не вспоминать...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
proube | Post: 29954 - Date: 04.06.06(14:44)
Борис твой катализатор платиновый после пребывания на воздухе в бензине даёт выделение пузырьков какого то газа,что не было при помещении сеточки от грелки(там как будто тоже платина). Может на нём платина с чем нибудь. На езду это вроде не влияет.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 29983 - Date: 04.06.06(22:40)
По мере поступления: Паша, есть такая область медицины, называется магнитолазерная терапия. Используется ИК лазер, 8 вт, и магнит 25-50 мТл. Но это для человека и для безвредного на живые ткани воздействия. Там есть вариант, когда облучение производится через лекарство. Эффект как от приёма лекарства. Но без воздействия химии на организм. Причём 8 вт в импульсе. Средняя выходит 25-30 мВт. И проникает на 70! мм. Короче я для мамы такой лазер (Орион называется ) уже купил. У неё варикоз и трофическая язва на ноге.
Начинали его применять более 30 лет назад. Сейчас технологии отработаны, и прилагаются к лазеру в 3-х томах. И вот этот штришок с применением лекарства, даёт мне основание... доверять методике Бережнева. Сейчас(после доводки Зилк) построю похожую конструкцию. Светодиод у меня правда мощноват (купил 0,5 Вт.) И магнитик нужен будет круглый, наверное. О результатах сообщу. Да, вдогонку. Вода - первое и самое надёжное ПЗУ. Читаем Масуру Экимото. Она поможет. Можете подождать, пока я сделаю, а можете делать сами.
Да, забыл. Сам не применял пока. Применяли медики.

Дима, катализатор представляет собой окись алюминия. Она сильно пористая. На поверхности осаждён какой-то порошок соединения платины. При погружении в любую жидкость сначала выходит воздух из пор. Потом прекращает. Только не будет у тебя результата хорошего. Эффект только от платины слабоват. Ладно, будет результат, ... а пока молчу.

_________________
С уважением. Борис.
Vadim_O | Post: 29996 - Date: 05.06.06(02:21)
К сожалению, получилась ошибка, как всегда, неисправность расходомера.

_________________
Желаю удачи, Вадим.
Slava | Post: 30003 - Date: 05.06.06(07:20)
А закрашивать моторный отсек просто было очень необходимо ?
Хоть бы что нить показал что да как.
А совсем забыл это же коммерческая тайна.
С ув.

u-bor | Post: 30014 - Date: 05.06.06(09:37)
Ну ну. Засекретил, и хвастается. С первым согласен (тогда зачем фото?) а со вторым... Нельзя ли поподробнее?
И кто такой ЭМГ?
Да, как бы и подробный отчёт (раз он таки - размещён) посмотреть?

_________________
С уважением. Борис.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 97

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.050 сек