[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.96
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
proube | Post: 29314 - Date: 29.05.06(22:16)
Я кажется нашёл ответ не зная вопроса. Наиболее вероятная причина проблем с коммутатором zilk может являться то ,что в разрядах начиная с некоторого энергетического порога ,особенно на больших частотах ,наблюдается разделение зарядов,как следствие этого возникает ЭДС ,и выход электрического тока больше чем закачивается в системой ,причём обратной полярности. Называется это самогенерирующийся разряд. Это в схеме ЗИЛКа может приводить к срыву генерации или выходу или запиранию выходного транзистора. Может поэтому в схемах штатных систем зажигания "+" питания и выход на катушку обвязывается последовательным включением диодов.
А в идеале сделать разряд только положительным без обратных выбросов.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
proube | Post: 29316 - Date: 29.05.06(22:20)
И в догонку - тоже познавательно для нас.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
proube | Post: 29322 - Date: 29.05.06(23:01)
Тантал кому? Не знаю насколько телефон актуальный .

Андрей Викторович. Москва 8-901-711-6707
E-mail : redmet@id.ru

Продаем теллур, селен, ниобий, вольфрам, молибден, висмут


Москва – Киев – Санкт-Петербург Продажа: - Бронза Брб-2 лента, лист, круг - Индий ИН-00 - Висмут ВИ-1,2,3 - Ванадий - Олово порошок ПО-1 - Рений НиРе-10 - Селен СТ-1, ОСЧ - Кадмий 000 - Теллур Т1, ТА1 и др. - Цирконий иодидный - ТеВи ( кристаллы) - Молибден (Пруток, полоса, лист, круг, проволока, трубка, сетка, сплав МД , порошок, концентрат Мо, штапик, слиток Мо с добавкой Вольфрама 2-2,5%) - Вольфрам (Электроды ВА, ВЛ, СВИ, ВН, ВРН, лист, полоса, W-Mo, фольга) - Ниобий (лента, лист, круг Ф145-150, пруток) - Сплав Европий-Гадолиний-Самарий (72%-11%-17%) - Тантал (полоса, куски пластин, слиток, проволока, пруток, чипсы) - Феррониобий - Гафний иодидный - Магнит ЮНДК-24 - Магнит Самарий-Кобальт Sm-Co - Кобальт чистый - Прочее. Возможна доставка по Москве и области. Андрей Викторович 8-901-711-6707 Москва (Авторассыльщик metal-trade.ru)Адрес:Андрей Викторович. Москва 8-901-711-6707email: redmet@id.ru

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 29326 - Date: 29.05.06(23:21)
Витас, спасибо. Посмотрю - отвечу подробнее.

Виталий, опять же спасибо за описание, в ранних постах Бережнева оно было. Теперь понятно о чем речь. Название там не использовалось.
Бензин губит процесс, да, но от последнего грамма на 100 км отказаться они не смогли. И при заводках - перегазовках Вот этот грамм и заменим.

Дима, в зилк, искра пропадает в момент работы стартёра, когда напр. просаживается до 5-6В. Сверхтоками из твоей статьи и не пахнет. Просто генератор перестаёт работать. Нужно поиграть с резисторами.
А чем тебе обратные выбросы мешают?
Да, если про диоды, то верхний (по схемам) - защита аппаратуры (приемника например) от выбросов ВВ напряжения, а нижний скорее всего защита выходного транзистора коммутатора от обратных напряжений. А где ты нарыл эти старые схемы? В новых этих диодов нет...

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 29330 - Date: 29.05.06(23:51)
Тогда как ты объяснишь ,что твой приятель поехал на zilk только поставив штатную катушку,а на "Уфе" отказывался. Может индуктивность последней супермаленькая?

Да прочитай статью не по диагонали,а всю что будет если плазма разряда (многоискровое это уже плазма батенька)будет генерить свою музыку навстречу ,да ещё обратной полярности.
При изучении СГ-разряда был обнаружен необычный эффект: на электродах возникало перенапряжение и происходила их переполюсовка. При измерении энергии, выделяемой на сопротивлении нагрузки, оказалось, что она в несколько раз превышает энергию, поступающую от источника питания.

А было у людей вот что.
Ток при этом, как видно из осциллограмм, направлен в противоположную напряжению сторону, то есть плазма имеет отрицательную проводимость и может служить источником дополнительной э.д.с. в цепи, что подтверждено многочисленными опытами с различными схемами. В экспериментах на одном из макетов при потребляемой мощности в 700 Вт была получена мощ¬ность в 3 кВт. Проводились эксперименты и при большей мощности. Зажиганием СТ-разряда была выведена из строя подстанция мощностью 0,5 МВт несмотря на то, что она была рассчитана на короткое замыкание, то есть возник ток, превышающий возможности электростанции. Чем же объясняется такой эффект? Это можно сделать на основе квантовой


_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 29375 - Date: 30.05.06(12:45)
Тогда как ты объяснишь ,что твой приятель поехал на zilk только поставив штатную катушку,а на "Уфе" отказывался.

Обьясняю. Понимай. С Уфой у меня стоял старый зилк, который ГСЗ. Там другие транзисторы, и немного другие режимы. Там перегревался и тормозил КТ 8170. Понимаешь?
На столе всё работало без замечаний. Кстати Уфа работала сначала, и я на ней ездил. Позже стала давать перебои. Уфа или схема - не скажу сейчас. Старый зилк и со штатной катушкой работать не хотел, а инквизитор говорил, что работает. А поехали мы нормально с Волговской сухой. Тоже наискосок читаешь?

И кстати, когда читаешь, слепо верить не стоит. Вот например:
плазма имеет отрицательную проводимость

Ерунда написана. Сила трения (сопротивление в данном случае) не может быть отрицательной, тогда она станет источником движения. Мы же видим замедление а не ускорение (увеличение)тока.
Они почему-то не "заметили", что ток состоит из частиц, частицы имеют массу, а значит и инерцию. Которая им и позволяет какое-то время двигаться против поля. Дальнейшее высосано из этого места. Т.е. эффект есть, но трактовка немного подкачала. Дальше разбирать чужие ошибки нет времени.
"Дядя Вася" если помнишь, тоже подстанцию сжёг. На последовательном резонансе. Он это понимал. И не искал отрицательного сопротивления.

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 29393 - Date: 30.05.06(15:03)
тогда она станет источником движения
Это и происходит ,налицо избыток энергии в плазмотроне и диодной лампе (опыты Фролова,лаборатория "фарадей".
И кстати, когда читаешь, слепо верить не стоит
А что мы делаем в Автотермии? Пока слепо и верим в порядочность заявителя.
А потом у Чернецкого годы работы в солидных лабораториях,изданные труды, а у тебя извини усы и хвост пока.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 29419 - Date: 30.05.06(19:11)
годы работы в солидных лабораториях,изданные труды,

Прекрасно! Великолепно! а где РЕЗУЛЬТАТ???
Ну хоть один! Не "ВО! ЧТО НАШЛИ!", а агрегат, который работает. И не только в лаборатории.

У Дудика.... знаешь сколько трудов? А где РЕЗУЛЬТАТ?

налицо избыток энергии в плазмотроне

Ну откуда ты это взял? Сам замерял, что-ли? Так замерь, и тогда пляши. Для других твоя пусть даже уверенность, пустое место. Она только для тебя. Значит ТЕБЕ и действовать. Или хочешь, чтобы КТО-ТО построил испытательный стенд, обмерял плазмотрон, на основании ТВОИХ заявлений?... построил котельную... Расчёты друг мой, как минимум расчёты, которые понятны кому-то ещё кроме тебя.

Потому я и поверил Андрееву, что его теория (расчёты и логика) и практика мне понятны. Я их чувствую. Я их и делаю. Медленнее, чем хотелось бы, но...

А у меня не только усы и хвост, но ещё и борода трёхцветная, во!
А у тебя?

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 29425 - Date: 30.05.06(19:34)
А что мы делаем в Автотермии? Пока слепо и верим

Не МЫ, а ВЫ. Конкретнее, говори за себя плиз.

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 29442 - Date: 30.05.06(23:23)
Да, вчера покопался в яндексе, на слово "проникающая способность лазерного изл." Так по данным науки, проникновение лазера в живую ткань достигает 60 мм и более. (В ИК диапазоне) А на УФ - 1 мм. При этом плавно убывает из-за рассеяния.
А магнит усиливает проникновение до 80 мм (примерно). И это при мощности лазера 20-30 мВт, и силе магнита 80 мТл. Но у нас другие мощности, для работы, а вот частоту (80 гц для облучения крови) можно и перенять.

И создалось впечатление, что будущее за магнитолазерной терапией.

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 29444 - Date: 30.05.06(23:29)
Или хочешь, чтобы КТО-ТО построил испытательный стенд
Ничего я не хочу. Стенд на диодной лампе построен Фроловом. Между прочим человек занимается этим не один год ,платит с каких то шишов аренду,зарплату сотрудникам,проплачивает патенты ,прием и обмен знаниями с иностранцами,издавать журнал. Ты хоть представляешь сколько это стоит бабосов. Значит У него есть основания заявлять ,что есть эффект.Он рискует публично репутацией, делом. Эффект автотермии МЫ в глаза не видели. Заметь тебе не говорят ,что это бред потому ,что никто не видел. Ну я тоже могу сказать ,я чувствую это может быть,такая котельная будет работать . Кого это волнует? Не серьезно,и не объективно посылать всё ,что ты не чувствоешь на ... Не по научному.
Ну а если моя идея поможет обогреться какому нибудь ,всеми забытому посёлку. Значит не зря я распинался. И регалии и почитаний мне не надо. А закидать шапками -это старинная русская забава.Время поставит всё на свои места.
И давай на этом интеллегентно остановимся.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 29450 - Date: 31.05.06(00:45)
Из всего что ты назвал, денег требует аренда, патенты (наибольшее) и зарплата. Кстати, с журнала при правильном подходе можно неплохо кормиться. И на аренду и зарплату хватит. Впротчем это всё тоже болтовня пустая. Повторяю вопрос: Что реально КТО-НИБУДЬ на форуме внедрил? Или кто знает, что внедрено? В жизнь, а не в сарае стоит под одеялом.
Мы затеяли этот спор с Чернетского. (Вроде его фамилия не на английский лад звучала. Ну да ладно.). Плазмотрон... Ты его в работе видел? Чем он от эл. сварки отличается? Принципиально? Чувствуешь - не чувствуешь. ЧТО ДАЛО ТЕБЕ ОСНОВАНИЯ ПОДОЗРЕВАТЬ ПЛАЗМОТРОН В СВЕРХЕДИНИЧНОСТИ? И ГДЕ РАСЧЁТЫ? О подтверждении. Нету? - Чего себя в ряд с Чернецким и Фроловым ставишь? Изобрёл чего-нибудь? Ах идея! Отлично. Не посёлок, себя обогреть ей сможешь? Действуй! А то мыльные пузыри надувать все мастера.
закидать шапками -это старинная русская забава
Не забава, а присловица. (Шапками только пузыри закидать и можно. И в этом суть пословицы). Реальное шапками не закидаешь.
Кстати, слово "бред" - ты использовал. Я сказал "ерунда" и обьяснил, почему. Обьясни ты что - нибудь в твоих рассуждениях, пожалуйста. Аргументированно, а не голословно. С цифрами и фактами, а не "это может быть, а это не может быть".
Остановиться - остановлюсь с удовольствием, только плиз про котельную и плазмотрон, в свою тему пиши. Туда я не хожу, значит и отвечать и критиковать тебя не буду.
С уважением:
Борис.
P.S. Ну даже про стенд передёрнул. Ну что же ты...

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 29479 - Date: 31.05.06(11:03)
u-bor, Какие у тебя лично расчеты ,по енергетической выгодности автотермии ,без ссыок на Андреева,кроме твоих чувств ? Ты что ,смог поджечь воздух на столе ?
Потому я и поверил Андрееву, что его теория (расчёты и логика) и практика мне понятны. Я их чувствую

Да и машинок снующик на воздухе не видно ни одной на горизонте,после 7 лет работы Андреева и 2 года существоования форума.(это насчёт претворения)

P.S. Я диссертацию не собираюсь писать, и доказывать скептикам ,не собираюсь и вровень к ученым становиться, считать молекулярную физику с возможным привлечением энергии вакуума. В споре нет истины, а есть лишь банальные амбиции и комплексы. Я просто ламер ,генератор идей если хочешь ,и если мои выводы кому ни будь помогут ,мне этого будет достаточно.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
Slava | Post: 29514 - Date: 31.05.06(15:17)
Больше половины всей инфы на форуме только пиз - шь - галдешь, о деле пишите, а не гавкайтесь промежь собой. От тарахтежа особо одаренных проку нема для всех. Все мыслят в меру своих познаний и развращенности, а все что промеж умников гнило, не надо в форум вылыивать.

Без обид ребятки.
С уважением ко всем участникам форума.

umka | Post: 29603 - Date: 01.06.06(08:24)
Всем привет!
Нашел 2 практически новых керамических катализатора, каждый из них ~150 мм в диаметре и высотой 100 мм.
При попытке напилить мааааленькими полосочками получаю кучу порошка и ноль полосок..
Чем лучше пилить такие хрупкие вещи?

А если использовать такую конструкцию:
имеем катализатор высотой 100 мм и 150 в диаметре, в центре катализатор вырезаем дырочку с диаметров 60 или 90 или 120 мм и вставляем туда цельный кусок неодим-железо-бор, снаружи катализатора - неодим-железо-бор'овые кольца/пластины. Ориентировочный вес 5-7 кг. Правда, есть нюанс - центральный магнит может разрушить катализатор и прилипнуть к внешнему магниту...


Просьба напомнить: вихревые потоки нам помогут в нашем деле?
Штучка а-ля www.turbonator.com


Спасибо. Всем удачи.

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 96

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.040 сек