[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.95
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
piligrim2004 | Post: 29241 - Date: 29.05.06(00:26)
Ну и кто говорил ,что у Бережнёва нет высокого напряжения .На каждой фотографии высоковольтный провод .Что получается у него просто ионизатор с программатором? А на стенде откуда ТАКИЕ результаты?

Я говорил! У Бережнева есть несколько видов девайсов (ПАРУСОВ)И есть Пашина "Гроза" которая озонатор или ионизатор... Бережнев занимается магнитами и лезером, а Паша высоковольтным блоком.То,что на фото есть смесь чистого "ПАРУСА" и чистой "ГРОЗЫ" Я пробовал девайс с высоковольтным блоком( одолжил покатать на ВОЛЬВО 240 карбюратор 2,5 Л) особой разницы по сравнению с чистым ПАРУСОМ не заметил-одни неудобства....(мое личное мнение) На выходные смонтирую на СЕНС чистый ПАРУС без высоковольтного блока, постараюсь сделать фотки.

_________________
С ув.Виталий.
u-bor | Post: 29243 - Date: 29.05.06(00:48)
Ну Дима, наверное это старые фотки. У него в описаниях приборов есть фото самих агрегатов. Без ВВ проводов. Ранее он писал, что уходит от ВВ, на 3 В. Меня больше смутили статьи про торсионное психотронное оружие на украине. Выскочили на запрос о ПИД. Там были и ссылки про обработку овса, и про ...
По сути эта (Бережнева) технология тоже торсион. Вспомни ЕН антенны и атомы, кот. делают тик-так. Тогда этот замес не только 25 мм алюм. пройдёт, а и планету фиг заметит. Учитывать надоть. Или фотографию обьекта воздействия ввести.

О результатах он писал ранее. Где-то там же, около 68 стр. И раньше фото на его сайте было двигателя на стенде. Статьи его % на 50 надёрганы из чужих. Попадались мне тексты. Сам он пишет так... кривенько. И не очень грамотно. Возможно укр. язык сказывается.
А в начальных страницах есть (если он не почикал) и описание "паруса". Если не найдёшь, скину копии.

Влад, если наркотик истребляют наркотиком, значит и бензин нужно истреблять бензином. А не углекислотой.
Конкретики по углам Андреев не говорил. Но был тут пост Алекса, про девиацию +- 10гр. от цикла к циклу. Вот значит такая и точность установки углов. А 0,1 град - не нужно. Есть в математике метод итераций (последовательных приближений). Вот и приблизимся.

_________________
С уважением. Борис.
fantom | Post: 29244 - Date: 29.05.06(00:51)
u-bor, Про посыпание солью дров читал в книжке а-ля "очень полезные советы" а также в журналах о туризме встречал подобный совет.

u-bor | Post: 29245 - Date: 29.05.06(00:56)
О! Виталий, а можно поподробнее, что за "Гроза" всплыла вдруг?
И если не в лом, сфоткай пожалуйста Парус и Грозу изнутри. Посмотреть хоцца! И что там за "лампочки" по стенкам навешаны? Прибор, как ёлочная гирлянда.
Если сюда нельзя, скинь в личку, ладно?

_________________
С уважением. Борис.
fantom | Post: 29246 - Date: 29.05.06(01:01)
u-bor, Влад, если наркотик истребляют наркотиком, значит и бензин нужно истреблять бензином Честно говоря я думал что суть метода -придать воздуху сво-ва паров бенза и заставить его гореть....вроде я понял не так....По углам : уже тоже думаю что ловить 0.1 не надо.Кстати ставил на своем моторе -30 итог детонация при педалировании , даже датчик детонации не помогает...и это при работе на газе!!! Прироста мощи не наблюдал. Буду пробовать дальше.

u-bor | Post: 29247 - Date: 29.05.06(01:07)
Так - так. А что поставил-то? Посл. инфа от тебя, что капиталишь движок. И сразу давай играть углами.

_________________
С уважением. Борис.
piligrim2004 | Post: 29252 - Date: 29.05.06(01:47)
то u-bor:Парус сфотаю, за цифровик договорился.Грозу уже отдал хозяину. Договорился с местными програмистами с ЗАЗа поработают над прошивкой ЭБУ СЕНСА.О результатах доложу!

_________________
С ув.Виталий.
piligrim2004 | Post: 29253 - Date: 29.05.06(03:05)
u-bor, Влад, если наркотик истребляют наркотиком, значит и бензин нужно истреблять бензином Честно говоря я думал что суть метода -придать воздуху сво-ва паров бенза и заставить его гореть....вроде я понял не так...
..........Мне кажется воздуху нужно придать свойства катализатора...Жду камней в свой адрес!!!

_________________
С ув.Виталий.
fantom | Post: 29254 - Date: 29.05.06(03:09)
u-bor, Движек прокапиталил около месяца назад,чуть обкатал уже и потихоньку крутить начинаю. Начал именно с углов (это самое простое ,не требует капиталловложений и позволяет предварительно прощупать двигатель) а ставить буду сначала коммутатор Зилка (собрал уже почти все детали но тормознулся на КТ 863-не могу найти)-хорошая искра еще никогда не мешала работе движка, параллельно поставил омагничиватель на трубку подачи жидкого газа,но пока не знаю каков результат- машина 4 дня стоит,т.к коммутатор сгорел (как бы сейчас пригодился коммутатор Зилка - но и с ним засада :cry: ) Короче поеду -напишу о результате обязательно,кстати если интересно ,омагничиватель-магниты от харда на притяжение.

u-bor | Post: 29278 - Date: 29.05.06(14:06)
Влад, напомни, а тебя карбюратор?
А то в моём моновпрыске компьютер завязан конкретно на коммутатор. И зилку придётся ставить в параллель. Не убирая комм, и сохраняя старые связи. Кстати, сеточка под карб. тоже бы не помешала - как завихритель и измельчитель смеси, и воздуха :wink:
Да, для справки: Зилк (у меня ) ниже 8 В не работает. Иногда проблемы с заводкой. Просто нет искры, пока работает стартёр. С опытовой машины уже сняли. Ставишь ХОРОШИЙ аккум. и чистые клеммы - есть искра. А вообще надо дотянуть до 5-6 В хотя бы. Кто умелый? А то что-то Зилк пропал. И письма не берёт. Либо в отпуске, либо на даче.

И для не очень внимательных: У Бережнева в инструкциях написано, что ощутимый эффект появляется через 72 часа РАБОТЫ прибора.
не требует капиталловложений
:shock: А коммутаторы у вас по всем углам раскиданы? :wink:
Честно говоря я думал что суть метода -придать воздуху сво-ва паров бенза и заставить его гореть.
Совершенно согласен. Вот бензокопией его и набьём. Твой пример - прямая аналогия.
Перекомпенсация - это отдельная история.
Виталий:
Мне кажется воздуху нужно придать свойства катализатора...
А зачем? Что он будет катализировать??
Договорился с местными програмистами с ЗАЗа
А на Запорожцах есть компьютер? :shock: Или Таврия стала с впрыском?
На словах хоть "Грозу" опиши?

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 29279 - Date: 29.05.06(14:21)
Вот бензокопией его и набьём
Угу ,а заодно копией магнитов,катализатора танталового, фиалкой (для запаха) Шутка.
На самом деле интересует какую ориентацию имеют магниты в "парусе" по отношению к светодиодам,какой силы магниты,сколько полюсов,какого цвета и интенсивности эти светодиоды,питание импульсное или постоянное?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 29306 - Date: 29.05.06(20:51)
Кольца. четырёхполюсные. Севером по ходу. 1,2 Тл.(или больше немного). Диоды красные.(У кого есть, подтвердите, что не соврал) мощность не знаю, вроде обычная, не малая, и не 250 мВт. Питание постоянное, 3...5 В. Сколько диодов незнаю. На топливе 1.

Копия магнитов входит в поток сама, вместе с копией катализатора. (не обязательно его в потоке размазывать - спасибо, натолкнул на мысль. пУтанка не нужна. Можно ШПК на одну сторону наклеить, на другую тантал.опилки. Фиалка... Тоже необходимо попробовать. В этом есть смысл. Кремний из тр-ров, диодов, германий пойдёт. (транзистор - намёк на первый сверхединичник - в смысле усиления информации. И там присадки для Р и П проводимости.)Что ещё... Фторопласт, титан, какие ещё редкоземы знаем? в употреблении, в соединениях и нет?

Ну-ка Дима, сказани что-нить есчо...
Борис.
P.S. А тем временем НАТО в Крыму высадилось.

_________________
С уважением. Борис.
Vitas | Post: 29311 - Date: 29.05.06(22:00)
ftp://ftp.radio.ru/pub/2002/11/d-rashod/d-rashod.zip
Сылка с расходомером топлива-если кому надо.Специально регистрировался что б помочь:)

piligrim2004 | Post: 29312 - Date: 29.05.06(22:01)
Договорился с местными програмистами с ЗАЗа
А на Запорожцах есть компьютер? :shock: Или Таврия стала с впрыском?
На словах хоть "Грозу" опиши?

Кстати! Шутки -шутками а Таврию с ПОЛНЫМ впрыском и кислородным датчиком встречял..... но это к слову... У меня DAEWOO СЕНС,который на ЗАЗе в кучу собирают....Познакомился с инженером тамошним ,к-й в ,свою очередь ,свел с челом,который участвовал в разработке програмного обеспечения ЭБУ СЕНСА.Дальше если получится,что задумал,обещаю рассказать и показать...
Гроза представляет собой катушку зажигания,аварийный комутатор(генератор)Сам разрядник состоит из пятачка "+" и кольца"-"помещенными в трубку ,с диаметром воздухозаборника

_________________
С ув.Виталий.
piligrim2004 | Post: 29313 - Date: 29.05.06(22:05)
насчет ....... Вот бензокопией его и набьём......... бензин отравляет процесс!

_________________
С ув.Виталий.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 95

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.039 сек