[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.91
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
redpas | Post: 28485 - Date: 19.05.06(21:21)
Нерезист, это какой-то износостойкий сплав. Одно время из него на Волгах гильзы были сделаны, в последствии только верхняя часть(когда гильзу расточишь, низ как-бы голубоватый, а верх слегка желтоватый). Как сейчас обстоят дела- незнаю. Алюминий на всех дорогих современных немцах. А масло с графитом Mаrly(Нидерланды) давно уже выпускает.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
umka | Post: 28486 - Date: 19.05.06(22:13)
u-bor,

А если разрезать алмазной нитью, которые патологоанатомы используют для разрезания костей? В два движения туда-сюда можно череп разрезать...
Достать, в принципе такую штуку смогу.. В крайнем случаи, могу туда принести катализаторы на "распилку"..

На следующей недели смогу встретиться с инсталляторами SMT, подробности расскажу.

И еще: Андреев писал по-поводу "индукционной катушки" для "обработки" воздуха. Никто покачто не пробовал?
Какие мысли о требуемой мощности катушки?
Вспомнил. "электромагнитным импульсом от индукционной катушки и т.п."
Меня эти "и т.п." очень сильно угнетают. Чего-то он (Андреев) скрывает от публики...

Насчет гильз. Насколько я понял из статьи Андреева - алюминий это хорошо, но притягивает к себе молекулы кислорода. Правильно?

AlexP59 | Post: 28487 - Date: 19.05.06(22:31)
Всем привет,

Обновление по расходу измеренному за последнее время:

Honda Civic DX 1988, 1.5 л, 5 ступ. коробка, пробег 190 т.км

Оффициальные данные по расходу (EPA US):
http://www.tc.gc.ca/programs/environment/fuelpgm/testing/page2.htm

7.1 л/100км - город, City Test (UDDS)
6.4 л/100км - шоссе, Highway Test (HWFET)

При использовании длинной искры (VimX) и обеднении на 22% (18:1) последние результаты такие (на реальной дороге):

6.2 л/100км - город (-13%)
5.1 л/100км - шоссе (-20%)

Regards,
Alex

u-bor | Post: 28489 - Date: 19.05.06(22:57)
В общем,
Нерезист (Ж4НДХ 15-7-2)* - износостойкий немагнитный чугун(ий)


Только не надо плиз вот этого:
Чего-то он (Андреев) скрывает от публики...

Всю кастрюльку на голову вывалить - никто не прожуёт. Он рассказывает всё, тому, кто ищет и приходит за советом. по мере усвоения и УПОТРЕБЛЕНИЯ информации. Тем, кто только греет уши, инфа не нужна. Спрашивайте - отвечаем. По катушкам: КПД катушки - против живого магнита низкий. Вес не тот. Хотя можно импульсы давать. Пока не пробовали.

_________________
С уважением. Борис.
umka | Post: 28491 - Date: 19.05.06(23:16)
Umka, привет.
В данный момент заказана неодим-железо-бор'ная система, в которую входит 45 пластин размерами 1х50х100 (мм). Сложу их красиво в сетку, между магнитами ложить катализатор не буду, - положу катализатор за магнитами (3-5 шт. неведомых размеров).

Есть сложность. Катализатор ПОСЛЕ или ДО магнитов, по словам Андреева работать не будет. У меня стоял после, ШПК-1. эффекта не было замечено. Вот и советовался.
Он сказал буквально следующее: "катализатор и магниты взаимно усиливают друг друга. Их нужно располагать совместно." (В смысле между.)

Имелось ввиду, что катализаторы хочу установить в магнитном поле, даже, с общими точками соприкосновения. Резать катализатор (не керамический) для укладывания между магнитами тяжело.
Т.е. магниты и сразу (0мм расстояния) катализатор.

Можешь задать прямые вопросы Андрееву? Мааааааленькие, но точные. М-м-м?

u-bor | Post: 28493 - Date: 19.05.06(23:25)
А если разрезать алмазной нитью,

Технологически всё одинаково. при нагревании сталь начинает тянуться и рваться, чем её ни резать. Если только резать не торопясь... или охлаждать... Т.е. фрезерный с охлаждением и малой подачей подойдёт.
или в самом деле эту пилу - в ножовку (а ведь была у меня бытовая алмазная из магазина) и вручную...
Да, по магнитам (катушкам) намагниченность должна составлять более 1 Тл. У них было 1,2. Значит и катушки тоже.
Алекс. ЗдОрово. Это просто революция. А я пока испортил свой результат на Вектре, намагнитив форсунку (близко поднёс магниты),обнаружил, когда стало 15л. Сечас вспоминаю устройство и настройки карбюратора жигулей. в ожидании, пока размагнитится. Пока эффекта Зилк не повторил.
У тебя расходомер, помнится встроен в компьютер? Или что-то вроде?

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 28494 - Date: 19.05.06(23:35)
А вот про некерамический катализатор. он же на стали! И магнитные линии замкнёт на себя. Что между магнитами, что возле. Хотя попробовать надо. У них.. да всё расписано на ветке. Хочу попробовать тантал напилить в опилки и наклеить на тонкий текстолит. Поставить между магнитами. Тантал, если помнишь - в кондёрах ЭТО-1, к-47, к-52, к-53. В ЭТОшках больше всего. Он там внутри серебряного стаканчика запрятан.

_________________
С уважением. Борис.
AlexP59 | Post: 28496 - Date: 19.05.06(23:55)

При использовании длинной искры (VimX) и обеднении на 22% (18:1) последние результаты такие (на реальной дороге):

6.2 л/100км - город (-13%)
5.1 л/100км - шоссе (-20%)


Забыл сказать, что ставил опережение на 15 гр. к тому, что комп выдает. В принципе это далеко от оптимального для всех режимов, может только где-то в серединке.

Измерение делал по пробегу на одном баке бензина. Заправлялся всегда на одной колонке, может +/- 1л.

umka | Post: 28503 - Date: 20.05.06(00:35)
А вот про некерамический катализатор. он же на стали! И магнитные линии замкнёт на себя. Что между магнитами, что возле. Хотя попробовать надо.


Скажу честно, вытащил из живого катализатора (глушителя). Месяц ему отроду. Машинка - ауди. Не керамика.
Потом нашел еще парочку. Всё не керамика.
К магниту прилипают хорошо. Видать, сталь...

redpas | Post: 28519 - Date: 20.05.06(09:21)
Нашел причину моего обеднения.Увы, не в магнитах дело, и не в платине. И ездила она странно не из-за моего девайса. Воздух сосало мимо расходомера... Надо завязывать с б/у запчастями...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
u-bor | Post: 28527 - Date: 20.05.06(11:19)
Паша, ну для чистоты эксперимента хоть повторишь? Как по писаному?
Надо завязывать с б/у запчастями...
или внимательно их осматривать при покупке...
Что там разрушилось? Пластик или резинка? И из-за чего?

вытащил из живого катализатора (глушителя).

Вот и я с таким поиграл немного.
До установки дело правда не дошло. Остановилось всё на воображении работы изготовленного (почти) агрегата.

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 28551 - Date: 20.05.06(20:55)
Нну любопытно, любопытно. Контакт снят, движок работает, правда подёргивается, видать "Уфе" - "Зилк" не по зубам, пробивает. Мощи дикой добиться не удалось, но ехала прилично на обеднённой смеси. Правда, когда катушка умерла, так же ехала на родной катушке, и без "Зилка"... Загадки. Завтра продолжим. (ВАЗ 2107).

_________________
С уважением. Борис.
redpas | Post: 28553 - Date: 20.05.06(21:16)
Нет, Борис повторить не смогу, увы, чистоты эксперимента не получится. Увидел я это при капиталке. Соответственно поршни теперь корундированные, Плюс в Киев переезжаю жить- после эксперементов, думаю все снять-вот тогда и объективность... К стати, видал на цилиндрах отложения МоS(50 тыс назад применялся), но не там где надо- больше, кроме качественного масла, ничего применять не буду...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
u-bor | Post: 28554 - Date: 20.05.06(21:39)
Понял. А на генераторе?

Или совсем в завязку?

_________________
С уважением. Борис.
redpas | Post: 28557 - Date: 20.05.06(22:29)
Пока некогда, сильно многое в жизни изменилось...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 91

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.088 сек