[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.76
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
Serg | Post: 24510 - Date: 06.04.06(17:31)
А может запитать прямо от катушки , напряжение катушки 25-30 киловольт.

Mad_Max | Post: 24513 - Date: 06.04.06(17:46)
Попробуй...

proube | Post: 24516 - Date: 06.04.06(18:03)
vodoprovodcik писал

Ведь Вы получите конкретно постоянное напряжение после умножителя (на работу свечи нужно около 30kv.и совсем неважно как это реализуется )есть разница только в :
1.-будут работать монополярные импульсы (без умножителя).
2.-будет работать исключительно постоянка 30kv.

А в чём разница

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
vodoprovodchik | Post: 24531 - Date: 06.04.06(23:52)
Привет !
+++...пытаться бить нагами и т.п., но!+++
ну зачем ?! лично я пытаюсь понять саму природу эффекта. А с успехом я Вас поздравляю !
redpas...
+++просто после омагничевания(у меня например воздуха)...+++
согласен, согласен (если бы кто нибудь теорию конкретную подогнал под это дело ...то вообще бы ...отпал вопрос ).
proube...
+++1.-будут работать монополярные импульсы (без умножителя).
2.-будет работать исключительно постоянка 30kv.
А в чём разница +++
если монополярные импульсы,- то заданное время на разряд в обычном зажигании будет заполнено "пачкой" импульсов и Вы будете наблюдать эффект "непрерывной дуги". Мощность этой дуги будет многократно превышать обычный импульс З. из за своей длительности , а в этой длительности может быть от 100 до, реально, 500импульсов и выше пока керамика свечи держать будет,,, ( а длительность зажжённой дуги , - работа поршня в пределах ВМТ ) . Проблема такой схемы именно в самом создании высоковольтных моноимпульсов. Обычные преобразователи такую напругу(30kv.) очень тяжело тянут из за большого индуктивно-ёмкостного сопротивления выходной высоковольтной обмотки.
А если ставится типа , умножитель то "пачка " превращается в постоянку - это вроде выпрямителя . В этом случае будет потеряно время на заряды ёмкостей УМ...и скорее всего частота искрообразования уменьшится. Это , конечно на любителя ,но моё мнение , - для дела лучше моноимпульсы,- дуга красного цвета ( это индикация мощности), а с умножителя синяя прёт ( типа холодная, а такая плохо бензин поджигает (инфа из спец.литературы )...для "бестопливного горения" слабовато будет (моё мнение). Есть ещё вариант см. предыдущий пост, - это модуляция 30kv.(т.е умножитель заряжает кондей, а потом схема разряжает только часть энергии кондея на свечу З.)- пока никто не решил, а тематика классная т.к. позволяет подать на свечу исключительно "ударный" импульс с крутым передним фронтом,,, и есть ещё намётки ,-ВЗРЫВНОЙ ЭЛЕКТРОННОЙ ЭМИССИИ Г.А.Месяц. Всё это пока не выходит из лабораторных работ. Несомненно , последнее слово за экспериментом !
Водопроводчик.

proube | Post: 24532 - Date: 07.04.06(00:14)
vodoprovodchik,
т.е умножитель заряжает кондей, а потом схема разряжает только часть энергии кондея на свечу З.)- пока никто не решил, а тематика классная т.к. позволяет подать на свечу исключительно "ударный" импульс с крутым передним фронтом,,
А усилитель искры разве не делает такhttp://www.bugaets.ru/index.php?p=amp

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
AlexP59 | Post: 24539 - Date: 07.04.06(02:27)
Привет всем,

Много споров о том, какая искра может быть. Не хотел я соваться со своими вещами, да уж простит меня моя компания, открою маленький секрет. На картинках диаграммы тока разряда в зазоре. Оперировать можно чатотой, длительностью, током и мощностью. Подробнее рассказать не могу, продукт пока еще не в продаже. Другая проблема, вряд ли в Росси его можно будет купить.

Regards,
Alex

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
zilk | Post: 24540 - Date: 07.04.06(03:29)
Подробнее рассказать не могу, продукт пока еще не в продаже. Другая проблема, вряд ли в Росси его можно будет купить.

Regards,
Alex

Ну по второму рисунку макет уже работает
А вот по первому есть вопрос - каков смысл изменения частоты импульсов в серии? Что это дает (в общих чертах)? :?

А усилитель искры разве не делает такhttp://www.bugaets.ru/index.php?p=amp

Это - полная туфта, imho!

_________________
Возможно вы считаете что всё это полнейший бред, а чё бля если нет? что будет если нет?
proube | Post: 24543 - Date: 07.04.06(07:13)
Туфта не туфта ,а температура понизилась реально только от усилителей

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
zilk | Post: 24644 - Date: 08.04.06(01:37)
Туфта не туфта ,а температура понизилась реально только от усилителей

У меня температура понижалась, когда смесь поджигалась на некоторых вариантах коммутаторов холодной искрой (голубого цвета), но свечи при этом становились ЧЕРНЫЕ! Именно это и происходит при затухающей синусоиде тока в искре.
Выводы делайте сами!

_________________
Возможно вы считаете что всё это полнейший бред, а чё бля если нет? что будет если нет?
amg | Post: 24654 - Date: 08.04.06(08:18)
Ездил я далеко, причем туда- ионизатор не работал, обратно- работал.


Ездил я тоже далеко, причем без всякого ИОНИЗАТОРА

Итог:
туда расход 12Л/100 км, по прямой на 1-й камере 150 км/ч,
Оттуда расход 10Л/100 км, по прямой на 1-й камере 160 км/ч

Итог:
туда расход 15Л/100 км, на 160 км/ч,
Оттуда расход 13Л/100 км, на 160 км/ч (Заправлялся у своих знакомых,
которые гарантировали что свой бензин не бадяжат)
Вывод - бензин дерьмо расход - больше!

redpas | Post: 24665 - Date: 08.04.06(09:48)
Согласен, пусть МэдМакс прояснит, заправлялся-ли он? Если да, то результат не корректен. Например моя машина очень чувствительна к топливу, расход может меняться в 1.5 раза. Поэтому пока идет эксперимент- я бензин не меняю(2 канистры с собой).

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
proube | Post: 24668 - Date: 08.04.06(09:55)
Туфта не туфта ,а температура понизилась реально только от усилителей

У меня температура понижалась, когда смесь поджигалась на некоторых вариантах коммутаторов холодной искрой (голубого цвета), но свечи при этом становились ЧЕРНЫЕ! Именно это и происходит при затухающей синусоиде тока в искре.
Выводы делайте сами! Блин специально пошёл посмотрел свечи- впервые за несколько месяцев правильные светло-светло коричневые,точнее кремовые. 8)

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
Zaka213 | Post: 24824 - Date: 10.04.06(06:37)
Итог:
туда расход 15Л/100 км, на 160 км/ч,
Оттуда расход 13Л/100 км, на 160 км/ч (Заправлялся у своих знакомых,
которые гарантировали что свой бензин не бадяжат)
Вывод - бензин дерьмо расход - больше!

Еще проще: туда - ветер в лицо, обратно - ветер в зад. Как раз такая разница и будет.

u-bor | Post: 24843 - Date: 10.04.06(12:10)
Угу. Тогда нужен второй заезд. Ионизатор включать в обратном порядке.
И погоду повторить. Чтобы ветер дул оттуда же, а не наоборот.

Поставил фигню из магнитов и платины. (последовательно) Кроме понижения Т и затыка на верхних оборотах, пока ничего. Осталось добавить зажигание, ионизатор, и ...Обеднить смесь. :shock:

_________________
С уважением. Борис.
redpas | Post: 24872 - Date: 10.04.06(16:22)
во-во абсолютно аналогично...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 76

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.101 сек