[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.61
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
Inquisitor | Post: 23424 - Date: 24.03.06(22:54)
redpas, чем 8 дней занимался??? :oops: чего-то невнятно... :wink:

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
Inquisitor | Post: 23425 - Date: 24.03.06(22:58)
proube, было-бы очень зрелищно-

что бы в глушителе поселилась искусственная шаровая молния с температурой горения 1500К

Машина-бы откладывала за собой -типа личинок :shock:пук :idea: пук :!: пук :idea: пук :!: и так далее... :idea: пук :?:

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
u-bor | Post: 23427 - Date: 24.03.06(23:35)
zilk, спасибо. жду результатов. Кстати, 2111 катушка тупо из двух склеена в одной отливке. Посмотри на неё внимательно. Я вначале тоже прикололся, потом угас. И денег стоит. А на СТО волговская б/у 100р. (двухвыводная).
Inquisitor, Есть мнение: ... Голосуем: кто за? Принято единогласно. Шучу. Попробуй с ТДКСа, в параллель, на все свечи подать. А чтобы не было искры постоянной, последовательно со схемой включи сопротивление на 2-3-4 ома. Помнишь? спираль от утюга, или эл. плитки. Диоды развязки нужны правда, сможешь подобрать? А лучше с этой же схемы и на зажигание... :wink:

proube, здесь наверное нужен эксперимент: что даст лучшую реакцию, в смысле эффект, одна но постоянная, мощная искра, или серия искр, но послабее. Чтобы разрешить спор. Возможно истина как всегда посередине: постянный разряд с ВЧ модуляцией?!

redpas, сей товарисч копировал посты другого товарисча по тем вопросам, что вы затронули. Того зовут "классик". он выступал на "автоладе". Это форум такой.
Пакет ионизаторов и оптимизация формы им давно проделаны. Можете повторить. И про расход воздуха он писал тоже.
Эксперименты водопроводчик ставит неожиданные, как с искрой, которая вертелась. Только вот он не заметил, что она не просто вертелась, а состояла из многих косых как бы лепестков при этом. Т.е. налицо образующаяся воронка. Зависящая от направления электрино из магнита. Вывод: проведено красиво, но не доделано. Зато с давлением поиграл. У меня такой возможности пока нет. А вот эксперимент с ионизатором поставоен хило. Не продуман совсем. Поэтому и результат отрицательный. А он выходит сюда с этим результатом народ студить. Вот и ругаюсь. И так народ трудно расшевелить, ещё приходят дядьки "авторитетные" и отвлекают, как хотят. Хотя внешне вроде в тему. Короче: присоединяйтесь конечно. Опытники нужны, одному всего не обнять. Только вот книгу Андреева посмотрите плиз сами. Хотя бы третью часть, чтобы знать, о чём мы. В файлах она есть. Мне интересно чтобы у всех была возможность сделать такую вещь. от неё ожидается польза мне и детям и внукам. Им на Земле нашей жить, а мы сейчас её засоряем сильно.
С вами согласен, внедрять нужно самому и каждому. Тогда будет эффект.

Кстати про инжектор: как ПРОЩЕ всего топливо зажать раз до 10-ти? а какие ещё проблемы решали?
С уважением:
Борис.

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 23428 - Date: 24.03.06(23:54)
Proube, именно про емкостную и индуктивную фазы разряда рассказывал Маловичко. Поэтому у него и много искр, что пердний фронт каждой искру он определил как емкостной разряд, после которого может идти индуктивный (токовый). Но индуктивный сведён к минимуму, оставлен только ёмкостной. Для этого и катушка своя. С мин индукцией.

Это я твою правку нашёл.
Борис.

_________________
С уважением. Борис.
piligrim2004 | Post: 23431 - Date: 25.03.06(02:25)
А покоректнее испытания провести нельзя?
Например присоеденить до топливного насоса к какую-нибудь емкость скажем литр.
И проехать с озонаторм и без до полной остановки. На одном и том же участке. Примерно на одной и той же скорости.
И сравнить проеханный километраж.
...проводились под наблюдением доктора ! В ходе опытов ни одно животное не пострадало!!!

А доктор ? :mrgreen:

Так проводил испытания по нескольким причинам:1.Бензонасос в баке,запасного не имеется Да и мороки с ним....
2.Я 8 лет 2 раза в месяц езжу по маршруту Харьков-домой(986км) и для меня на этом промежутке регулярный излишек 28-35 литров мне показался убедительным......

_________________
С ув.Виталий.
piligrim2004 | Post: 23432 - Date: 25.03.06(02:28)
Да! Кстати! Озоном здесь не пахнет! Девайс БЕЗ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЧАСТИ! Только магниты и диодики аля лазер...

_________________
С ув.Виталий.
Inquisitor | Post: 23437 - Date: 25.03.06(08:32)
piligrim2004, Диодики, г-ришь,,,
Диодики такие может как где-нить в сидироме стоят ?Мощный там однако диодик, нашему с работы парню (ремонтнику) в глазик как светанул,дак плакал-плакал...Думали что глазик видеть перестанет...Но слава (ЕМУ), всё прошло...
А наковырять таких диодов -да на свинец в магнитном поле светить пропуская топливо через отражённый от свинца(олова?)луч?

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
redpas | Post: 23439 - Date: 25.03.06(09:14)
Inquisitor интересовался чем я 8 дней занимался?
отвечаю.
читал с 1 по 65 страницы,бродил по ссылкам,вникал в предлогаемые статьи. тем не менее что такое 5 коп. так и не понял.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 23440 - Date: 25.03.06(09:45)
для Бориса
про автоладу знаю, даже слегка участвовал, только классик уж очень сильно темнит мне кажется, но все равно ему спасибо.
про кухонные експерименты
согласен не те у него результаты,что хотелось. да и с моими не всегда стыкуются. на пример- у меня от хренового ионизатора который просто с котлом рядом висел стабильно
0.3 градуса добовлялось, а с хорошим прямо под котлом 1.7 добавилось. и есть еще куда двигаться.
одну часть андреева я изучил, остальные поисковики не ищют :cry: так что помогите ссылочкой.
его опыты в далёком приближении повторял,но пока не проверю форсунки(надеюсь сегодня) ничего не скажу
про обеднить
да-а обеднить на 90% это уже проблема.но постараться можно
1 проще всего обмануть расходомер воздуха
2 снизить давление топлива
3 перешить контроллер
теперь лямбда зонд нужно обмануть( на многих машинах контроллер может перейти в аварийный режим при его некорректной работе) я попробую 0.5 вольт вместо его подать. когда напуга скачками прыгала я счастья не ощутил

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Inquisitor | Post: 23443 - Date: 25.03.06(10:26)
redpas,

0.3 градуса добовлялось, а с хорошим прямо под котлом 1.7 добавилось. и есть еще куда двигаться.

Т.е . воздухозабор - частично ионизированного воздуха при неизменяемои подаче топлива...так? :wink:
А куда двигаццо ещё?
Типа ещё обогащать ионами?

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
Inquisitor | Post: 23444 - Date: 25.03.06(10:29)
5коп- это,надо полагать, ГСЗ
Однако-терпения не занимать Вам,батенька- 8 дней читать всякий "бред" :shock:
zazik2.zip вроде... :oops:

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
u-bor | Post: 23448 - Date: 25.03.06(12:21)
redpas, сюда зайди:http://www.skif.biz/index.php?name=Files&op=cat&cid=4 "Книга Основы Естественной Энергетики"

То, что ты читал, наверное третья часть. И немного в другой редакции.

да-а обеднить на 90% это уже проблема.но постараться можно
1 проще всего обмануть расходомер воздуха
2 снизить давление топлива
3 перешить контроллер
теперь лямбда зонд нужно обмануть( на многих машинах контроллер может перейти в аварийный режим при его некорректной работе) я попробую 0.5 вольт вместо его подать. когда напуга скачками прыгала я счастья не ощутил

Расходомер - это там, где он есть. И сколько это даст? нужно ведь пропорциональное уменьшение на всех режимах.

Давление - жаль, не знаю устройства. Вообще механические решения зачастую проще, чем всё другое. А жиклёры там есть?

Контроллер... Точно мне не по зубам. Только если сам поможешь.

Про лямбду - читал много. Он же не постоянное напр. даёт. А какое-то сложно переменное. Симуляторы мужики пытались делать - не ест зараза, разбирается. С осциллографом пока не смотрел, не дошёл. И при выходе за программные пределы уровня лямбды, комп переходит на аварийный режим, и программную подачу. Это для имп. машин старых. Остальные не изучал.
Не вышло бы подобного с воздухомером.
Борис.

_________________
С уважением. Борис.
redpas | Post: 23451 - Date: 25.03.06(12:49)
да,количество газа оставалось прежним.а занят я сейчас увеличением количества ячеек. во втором єксперименте у меня было 73 медные ячейки д15мм а иголки то-же медные но не достаточно острые. вот думаю как их заточить. на очереди использование в качестве анода корпус форсунок.так-же пробовал магнитострикционный структуризатор топлива ТОНУС на разных машинах расход составлял от 80% до 110%,причем эффект не постоянный, в котле расход составил 96%.но из-за малого сечения упала мощность на15%. по этому снял.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Forex | Post: 23452 - Date: 25.03.06(13:12)
Заодно и проионизируется прямо в цилиндре-(может быть :roll: )

Подавать на свечу "без бокового электрода" во время сжатия- постоянку киловольт этак 3-5-10,но чтоб не пробивало понапрасну.Типа- "поляризовать" смесь перед воспламенением... а когда придёт время- нужно поджечь искрой...

ТАК! Уже теплее...
(почти попал... )

redpas | Post: 23453 - Date: 25.03.06(13:17)
воздухомеры все аналоговые,кроме кармана по этому можно либо делитель кинуть, либо усилитель, в зависимости от того пропорция там прямая или обратная. +-50% я этим способом регулирую смесь легко, правда у меня стоит APEXI AFC2,японская хрень что занимается именно обманом расходомера. если не получится таким способом получить -90%-то нужно комбинировать с другими способами.контроллер я свой перешивал таким способом-выпаял пзу,считал,и на компе нашел две таблицы,загнал их в аксель и построил 3-х мерный график по внешнему виду выяснил какая из них топливо, какая зажигание,изменил как захотел.и прошил другой но в 8 раз больше,шлейфом вывел в более менее удобное место и переключатель кинул под руку. теперь я 3-мя кнопками программы переключаю.а чтоб знать что я делаю я вольтметр к лямбде примастырил.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 61

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.043 сек