[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.61
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
Inquisitor | Post: 23424 - Date: 24.03.06(22:54)
redpas, чем 8 дней занимался??? :oops: чего-то невнятно... :wink:

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
Inquisitor | Post: 23425 - Date: 24.03.06(22:58)
proube, было-бы очень зрелищно-

что бы в глушителе поселилась искусственная шаровая молния с температурой горения 1500К

Машина-бы откладывала за собой -типа личинок :shock:пук :idea: пук :!: пук :idea: пук :!: и так далее... :idea: пук :?:

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
u-bor | Post: 23427 - Date: 24.03.06(23:35)
zilk, спасибо. жду результатов. Кстати, 2111 катушка тупо из двух склеена в одной отливке. Посмотри на неё внимательно. Я вначале тоже прикололся, потом угас. И денег стоит. А на СТО волговская б/у 100р. (двухвыводная).
Inquisitor, Есть мнение: ... Голосуем: кто за? Принято единогласно. Шучу. Попробуй с ТДКСа, в параллель, на все свечи подать. А чтобы не было искры постоянной, последовательно со схемой включи сопротивление на 2-3-4 ома. Помнишь? спираль от утюга, или эл. плитки. Диоды развязки нужны правда, сможешь подобрать? А лучше с этой же схемы и на зажигание... :wink:

proube, здесь наверное нужен эксперимент: что даст лучшую реакцию, в смысле эффект, одна но постоянная, мощная искра, или серия искр, но послабее. Чтобы разрешить спор. Возможно истина как всегда посередине: постянный разряд с ВЧ модуляцией?!

redpas, сей товарисч копировал посты другого товарисча по тем вопросам, что вы затронули. Того зовут "классик". он выступал на "автоладе". Это форум такой.
Пакет ионизаторов и оптимизация формы им давно проделаны. Можете повторить. И про расход воздуха он писал тоже.
Эксперименты водопроводчик ставит неожиданные, как с искрой, которая вертелась. Только вот он не заметил, что она не просто вертелась, а состояла из многих косых как бы лепестков при этом. Т.е. налицо образующаяся воронка. Зависящая от направления электрино из магнита. Вывод: проведено красиво, но не доделано. Зато с давлением поиграл. У меня такой возможности пока нет. А вот эксперимент с ионизатором поставоен хило. Не продуман совсем. Поэтому и результат отрицательный. А он выходит сюда с этим результатом народ студить. Вот и ругаюсь. И так народ трудно расшевелить, ещё приходят дядьки "авторитетные" и отвлекают, как хотят. Хотя внешне вроде в тему. Короче: присоединяйтесь конечно. Опытники нужны, одному всего не обнять. Только вот книгу Андреева посмотрите плиз сами. Хотя бы третью часть, чтобы знать, о чём мы. В файлах она есть. Мне интересно чтобы у всех была возможность сделать такую вещь. от неё ожидается польза мне и детям и внукам. Им на Земле нашей жить, а мы сейчас её засоряем сильно.
С вами согласен, внедрять нужно самому и каждому. Тогда будет эффект.

Кстати про инжектор: как ПРОЩЕ всего топливо зажать раз до 10-ти? а какие ещё проблемы решали?
С уважением:
Борис.

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 23428 - Date: 24.03.06(23:54)
Proube, именно про емкостную и индуктивную фазы разряда рассказывал Маловичко. Поэтому у него и много искр, что пердний фронт каждой искру он определил как емкостной разряд, после которого может идти индуктивный (токовый). Но индуктивный сведён к минимуму, оставлен только ёмкостной. Для этого и катушка своя. С мин индукцией.

Это я твою правку нашёл.
Борис.

_________________
С уважением. Борис.
piligrim2004 | Post: 23431 - Date: 25.03.06(02:25)
А покоректнее испытания провести нельзя?
Например присоеденить до топливного насоса к какую-нибудь емкость скажем литр.
И проехать с озонаторм и без до полной остановки. На одном и том же участке. Примерно на одной и той же скорости.
И сравнить проеханный километраж.
...проводились под наблюдением доктора ! В ходе опытов ни одно животное не пострадало!!!

А доктор ? :mrgreen:

Так проводил испытания по нескольким причинам:1.Бензонасос в баке,запасного не имеется Да и мороки с ним....
2.Я 8 лет 2 раза в месяц езжу по маршруту Харьков-домой(986км) и для меня на этом промежутке регулярный излишек 28-35 литров мне показался убедительным......

_________________
С ув.Виталий.
piligrim2004 | Post: 23432 - Date: 25.03.06(02:28)
Да! Кстати! Озоном здесь не пахнет! Девайс БЕЗ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЧАСТИ! Только магниты и диодики аля лазер...

_________________
С ув.Виталий.
Inquisitor | Post: 23437 - Date: 25.03.06(08:32)
piligrim2004, Диодики, г-ришь,,,
Диодики такие может как где-нить в сидироме стоят ?Мощный там однако диодик, нашему с работы парню (ремонтнику) в глазик как светанул,дак плакал-плакал...Думали что глазик видеть перестанет...Но слава (ЕМУ), всё прошло...
А наковырять таких диодов -да на свинец в магнитном поле светить пропуская топливо через отражённый от свинца(олова?)луч?

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
redpas | Post: 23439 - Date: 25.03.06(09:14)
Inquisitor интересовался чем я 8 дней занимался?
отвечаю.
читал с 1 по 65 страницы,бродил по ссылкам,вникал в предлогаемые статьи. тем не менее что такое 5 коп. так и не понял.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 23440 - Date: 25.03.06(09:45)
для Бориса
про автоладу знаю, даже слегка участвовал, только классик уж очень сильно темнит мне кажется, но все равно ему спасибо.
про кухонные експерименты
согласен не те у него результаты,что хотелось. да и с моими не всегда стыкуются. на пример- у меня от хренового ионизатора который просто с котлом рядом висел стабильно
0.3 градуса добовлялось, а с хорошим прямо под котлом 1.7 добавилось. и есть еще куда двигаться.
одну часть андреева я изучил, остальные поисковики не ищют :cry: так что помогите ссылочкой.
его опыты в далёком приближении повторял,но пока не проверю форсунки(надеюсь сегодня) ничего не скажу
про обеднить
да-а обеднить на 90% это уже проблема.но постараться можно
1 проще всего обмануть расходомер воздуха
2 снизить давление топлива
3 перешить контроллер
теперь лямбда зонд нужно обмануть( на многих машинах контроллер может перейти в аварийный режим при его некорректной работе) я попробую 0.5 вольт вместо его подать. когда напуга скачками прыгала я счастья не ощутил

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Inquisitor | Post: 23443 - Date: 25.03.06(10:26)
redpas,

0.3 градуса добовлялось, а с хорошим прямо под котлом 1.7 добавилось. и есть еще куда двигаться.

Т.е . воздухозабор - частично ионизированного воздуха при неизменяемои подаче топлива...так? :wink:
А куда двигаццо ещё?
Типа ещё обогащать ионами?

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
Inquisitor | Post: 23444 - Date: 25.03.06(10:29)
5коп- это,надо полагать, ГСЗ
Однако-терпения не занимать Вам,батенька- 8 дней читать всякий "бред" :shock:
zazik2.zip вроде... :oops:

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
u-bor | Post: 23448 - Date: 25.03.06(12:21)
redpas, сюда зайди:http://www.skif.biz/index.php?name=Files&op=cat&cid=4 "Книга Основы Естественной Энергетики"

То, что ты читал, наверное третья часть. И немного в другой редакции.

да-а обеднить на 90% это уже проблема.но постараться можно
1 проще всего обмануть расходомер воздуха
2 снизить давление топлива
3 перешить контроллер
теперь лямбда зонд нужно обмануть( на многих машинах контроллер может перейти в аварийный режим при его некорректной работе) я попробую 0.5 вольт вместо его подать. когда напуга скачками прыгала я счастья не ощутил

Расходомер - это там, где он есть. И сколько это даст? нужно ведь пропорциональное уменьшение на всех режимах.

Давление - жаль, не знаю устройства. Вообще механические решения зачастую проще, чем всё другое. А жиклёры там есть?

Контроллер... Точно мне не по зубам. Только если сам поможешь.

Про лямбду - читал много. Он же не постоянное напр. даёт. А какое-то сложно переменное. Симуляторы мужики пытались делать - не ест зараза, разбирается. С осциллографом пока не смотрел, не дошёл. И при выходе за программные пределы уровня лямбды, комп переходит на аварийный режим, и программную подачу. Это для имп. машин старых. Остальные не изучал.
Не вышло бы подобного с воздухомером.
Борис.

_________________
С уважением. Борис.
redpas | Post: 23451 - Date: 25.03.06(12:49)
да,количество газа оставалось прежним.а занят я сейчас увеличением количества ячеек. во втором єксперименте у меня было 73 медные ячейки д15мм а иголки то-же медные но не достаточно острые. вот думаю как их заточить. на очереди использование в качестве анода корпус форсунок.так-же пробовал магнитострикционный структуризатор топлива ТОНУС на разных машинах расход составлял от 80% до 110%,причем эффект не постоянный, в котле расход составил 96%.но из-за малого сечения упала мощность на15%. по этому снял.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Forex | Post: 23452 - Date: 25.03.06(13:12)
Заодно и проионизируется прямо в цилиндре-(может быть :roll: )

Подавать на свечу "без бокового электрода" во время сжатия- постоянку киловольт этак 3-5-10,но чтоб не пробивало понапрасну.Типа- "поляризовать" смесь перед воспламенением... а когда придёт время- нужно поджечь искрой...

ТАК! Уже теплее...
(почти попал... )

redpas | Post: 23453 - Date: 25.03.06(13:17)
воздухомеры все аналоговые,кроме кармана по этому можно либо делитель кинуть, либо усилитель, в зависимости от того пропорция там прямая или обратная. +-50% я этим способом регулирую смесь легко, правда у меня стоит APEXI AFC2,японская хрень что занимается именно обманом расходомера. если не получится таким способом получить -90%-то нужно комбинировать с другими способами.контроллер я свой перешивал таким способом-выпаял пзу,считал,и на компе нашел две таблицы,загнал их в аксель и построил 3-х мерный график по внешнему виду выяснил какая из них топливо, какая зажигание,изменил как захотел.и прошил другой но в 8 раз больше,шлейфом вывел в более менее удобное место и переключатель кинул под руку. теперь я 3-мя кнопками программы переключаю.а чтоб знать что я делаю я вольтметр к лямбде примастырил.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 61

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.049 сек