[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.32
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
piligrim2004 | Post: 17115 - Date: 05.01.06(14:20)

При желании обитателей могу поделиться результатами и проблемами испытаний установки Юрия Анатольевича на Volvo340D (1,6)Которой уже за 300 !

Желание есть. Делись.
Обещаю выкладывать только проверенные факты.Перед установкой замеряли компрессию (26-27)( ремонт при 19),давление в шинах 2,2.Устройство поставвил на машину в Симферополе(магн.ативатор топлива и магн активатор воздуха) .Завел,прогрел до 40 и поехал домой(370 км)Перед поездкой в Симферополь дома залил бак под завязку.В Симферополе долил до полного 20 литров.Первые 25 км никаких изменений не наблюдалось,потом было текое ощущение как будто перевалил через небольшую горку,скорость начала расти с 90(2500 об/мин) до 110(3000 об/мин) при том-же положении педали газа .В том месте трассы был подьем 3%.В 170 км от Симферополя был перекур .Пришлось сделать небольшую регулировку ТНВД т.к увеличился холостой ход на 110 оборотов и двигатель стал плохо сбрасывать обороты.Винт холостого хода я закрутил на 4,5 оборота подкачку на 2,5 оборота.Движек стал работать заметно мягчеи и тише.Остальные 200 км я проехал по свежевыпавшему снегу 15-20 см со средней скоростью 75 км/ч.Дома долил до полного бака 21литр.На сегодняшний день машина прошла 1950км,топливный насос прикручивался еще два раза .По сухой трассе удалось получить 4,8л/на 100 км.Могу сказать с уверенностью,что система начинает работать на моей машине только при ПОЛНОСТЬЮ прогретом двигателе!!!!!!(90-95градусов).Машина стала гораздо резвее!Теперь на холостых можно смело втыкать 2-ю передачу и ехать!При минусовой температуре воздуха из выхлопной трубы идет пар!Копоти стало гораздо меньше!Можно сказать ,что ее практически нет!Основная проблема с которой сталкнулся- регулировка ТНВД Лукас .Может кто подскажет как можно прибрать топливо?
Если будут вопросы и предложения с удовольствием отвечу.

_________________
С ув.Виталий.
Inquisitor | Post: 17117 - Date: 05.01.06(14:29)
:shock:Вообще-то впечатляет то, что соляру прикручивать приходится...
1. А какой номинальный расход у вольвы340д 1.6??
2. Когда будет достигнут полный эффект от установки, то какой станет(Ю. А. обещает :oops: )предполагаемый расход??
3.Сколько времени занимает установка и настройка оборудования?

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
piligrim2004 | Post: 17118 - Date: 05.01.06(14:34)
Сейчас пытаемся наладить процесс на Volvo 244 2,5 карбюратор.при желании о результатах доложу!

_________________
С ув.Виталий.
piligrim2004 | Post: 17120 - Date: 05.01.06(14:43)
Пасспортный расход НОВОЙ машины 4,7!Машина у меня 3й год.Сейчас на спидометре 387000!!! За год меньше 70 000 у меня не получается :cry:Средний расход из расчета на1000 -60литров!Сейчас-50!
Ю.А обещает экономию как минимум 30%!
Установка оборудования заняла 10 мин!

_________________
С ув.Виталий.
Inquisitor | Post: 17121 - Date: 05.01.06(14:45)
А установка только для бензина, или на газу тоже будет работать??

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
piligrim2004 | Post: 17122 - Date: 05.01.06(14:49)
А установка только для бензина, или на газу тоже будет работать??
У меня ДИЗЕЛЬ!
На бензиновые и газовые двигателя под карбюратор нужно ставить сетки с катализаторами.

_________________
С ув.Виталий.
Inquisitor | Post: 17123 - Date: 05.01.06(14:58)
Вот бы отзывы(только по-честному :oops: ) почитать от владельцев бензиновых, особенно газовых машин...

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
piligrim2004 | Post: 17124 - Date: 05.01.06(15:12)
Я разговаривал с пропановыми маршрутниками у которых стоит ПАРУС -у кого10% ,у кого 12% у кого 15%.Снять и продать мне прибор никто не согласился

_________________
С ув.Виталий.
piligrim2004 | Post: 17125 - Date: 05.01.06(15:17)
Точные результаты моей работы с VOLVO 244 будут в течении месяца!

_________________
С ув.Виталий.
Inquisitor | Post: 17137 - Date: 05.01.06(18:27)

Снять и продать мне прибор никто не согласился

Если так- верю в торжество разума.
А где ПАРУС приобрести?
Только вот я- из Беларуси...

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
piligrim2004 | Post: 17138 - Date: 05.01.06(18:49)

Снять и продать мне прибор никто не согласился

Если так- верю в торжество разума.
А где ПАРУС приобрести?
Только вот я- из Беларуси...
http://ramsey.boxmail.biz/cgi-bin/guide.pl?id_razdel=114509&action=article
У меня стоит не парус!

_________________
С ув.Виталий.
Inquisitor | Post: 17139 - Date: 05.01.06(19:11)
Я как раз только-что там смотрел(ramsey.boxmail.biz/cgi-bin/guide.pl?id_razdel=114509&action=article )
А что это за непарус?
И сколько денег готовить?

_________________
Что написал- не читал, ибо я- писатель, а не читатель.
piligrim2004 | Post: 17140 - Date: 05.01.06(19:52)
уменя на машине стоит ODN-AI и ......незнаю как ЭТО правильно обозвать....поибор для магнитно-квантовой обработки воздуха! (во наплел ).Вобщем у этого прибора НЕТ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ части!Обработка воздуха происходит сильными многополюснными редкоземельными магнитами и специательным образом запрограмированныим лазерами.( Да простит меня Юрий Анатольевич если что-то не так сказал) ну не силен я в научных терминах......

_________________
С ув.Виталий.
u-bor | Post: 17141 - Date: 05.01.06(19:55)
Привет piligrim2004. Можешь - делись. Всем интересно, честное слово. Заодно уточни плиз, что в твоём Парусе, какие приборы, и где ты живёшь, и ездишь? Ну и всё такое, расход. мощность, угол зажигания...
В общем, чем больше информации, тем лучше. Заранее благодарю.

Борис.

_________________
С уважением. Борис.
piligrim2004 | Post: 17142 - Date: 05.01.06(19:56)
Кстати! По финансовым вопросам лучше обратись к Ю.А. Телефончик ты видел!

_________________
С ув.Виталий.
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 32

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.025 сек