[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.256
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
stasis2 | Post: 447375 - Date: 09.08.14(02:56)

Не знаю насчет свечей, но двигатель точно сдохнет

идиот ?
Эта жидкость специально предназначена для промывки инжектора путём подачи её смеси с бензином и работы двс на ХХ . Обычно разводят 1 к 1 , но это с отключением бензонасоса родного и подключением канистрочки ...
А некоторые раскоксовку водой делают и не ломаетцо прикинь))) если с умом то...
Хотя ты лучше не пробуй , не надо

stasis2 | Post: 447376 - Date: 09.08.14(02:59)
Вы сначала почитайте книгу Андреева! При автотермии нет окисления азота!
Ты лучше его иконку сделай и на торпеду прилепи - тут автотермия и попрёт

Буратино | Post: 447378 - Date: 09.08.14(11:11)
stasis2 Пост: 447375 От 09.Aug.2014 (02:56)

Не знаю насчет свечей, но двигатель точно сдохнет

идиот ?

Я-а? По моему это ты То что инжекторы промывают это все знают. Только НЕ на машине!

oooshiva | Post: 447412 - Date: 10.08.14(07:04)
Буратино Пост: 447378 От 09.Aug.2014 (11:11)
stasis2 Пост: 447375 От 09.Aug.2014 (02:56)

Не знаю насчет свечей, но двигатель точно сдохнет

идиот ?

Я-а? По моему это ты То что инжекторы промывают это все знают. Только НЕ на машине!

Особо ленивые и умные на машине моют...Че ее разбирать-то...Потом собирай...Гайки лишние остаются...

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
stasis2 | Post: 447416 - Date: 10.08.14(12:59)
У тебя гайки вместо серого вещества , мыли и моют без снятия и аппараты специальные есть

oooshiva | Post: 447419 - Date: 10.08.14(13:30)
stasis2 Пост: 447416 От 10.Aug.2014 (12:59)
У тебя гайки вместо серого вещества , мыли и моют без снятия и аппараты специальные есть

Так я и не спорю. Мне и гаек хватает.

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
Буратино | Post: 447427 - Date: 10.08.14(23:48)
stasis2 Пост: 447416 От 10.Aug.2014 (12:59)
У тебя гайки вместо серого вещества , мыли и моют без снятия и аппараты специальные есть

Не ври, нет такого. Потому как я лично не дал бы свой двит портить. сам написал, что свечи надо будет менять. И потом без снятия, невозможно определить визуально конфигурацию распыла. А она должна быть определенной формы.

stasis2 | Post: 447429 - Date: 11.08.14(05:31)
невозможно определить визуально конфигурацию распыла.

да всем пох на эту конфигурацию +- 5 проц не влияет на работу ДВС .
Промывка на стенде это бензонасос тот же и мензурки)
Не ври, нет такого. Потому как я лично не дал бы свой двит портить

Я смотрел видео , моют подключая аппаратик вместо подачи- обратки вполне промышленный аппаратик не колхозный.
Ты не дал бы "портитить" двиг потому что ты фанат механик , к тому же деревянный во всю башку ) В ДВС всегда куча го..на , как то осадки от присадок , металлическая пыль взвешеная в масле , нагар , конденсат зимой даже кристаллы льда в масле и прикинь не умирает как то.. А свечи у нас расходник чтоб ты знал))
Так я и не спорю. Мне и гаек хватает
да кто бы сомневался...

oooshiva | Post: 447432 - Date: 11.08.14(08:13)
stasis2 Пост: 447376 От 09.Aug.2014 (02:59)
Вы сначала почитайте книгу Андреева! При автотермии нет окисления азота!
Ты лучше его иконку сделай и на торпеду прилепи - тут автотермия и попрёт
Ага! Так вот в чем секрет!!!

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
Lifter123 | Post: 447940 - Date: 28.08.14(12:50)
Уважаемые, скажите пожалуйста, а кто-то уже достиг эффекта автотермии?

Lifter123 | Post: 447941 - Date: 28.08.14(12:51)
257 страниц темы, из них 99% флуда... Кто-то приблизился хоть близко к этому?

oooshiva | Post: 447944 - Date: 28.08.14(14:53)
Lifter123 Пост: 447941 От 28.Aug.2014 (12:51)
257 страниц темы, из них 99% флуда... Кто-то приблизился хоть близко к этому?

Не знаю, как у других, я пока только добился уменьшения расхода на 20 процентов. Жду, когда наработается катализатор...И надо думать, как менять прошивку контроллера. Ибо иногда машина едет при отпущенной педали газа не снижая скорости по ровной дороге. А ЭБУ за рамки параметров прошивки не выходит, так что я добился 5,2 л на 100 км по трассе, это все, что он может позволить.
А в автотермию тут мало кто верит, над нами смеются...А я верю!

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 28.08.14(16:30) - oooshiva
oooshiva | Post: 447992 - Date: 29.08.14(14:21)
pendik Пост: 121303 От 26.Jun.2008 (10:12)
Интересно...что там стоит 300 евриков?
Насос от запорожского отопителя + фильтр +ждущий мультивибратор и кусок шланга Ну ещё форсунка из сплющенной трубки.Всё! Остальное дизайн.Неужели он стоит 280евро?

ну просто очень денег хочется!!!
А ионизатор Гроза украинский? Тоже 7000 рубликоф стоит при себестоимости 500 р. В магазинах нету, продается по принципу сетевой пирамиды типа косметики. А кто может что про него из личного опыта написать?

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 29.08.14(14:56) - oooshiva
oooshiva | Post: 448055 - Date: 30.08.14(23:51)
Как обмануть ЭБУ? Чтобы он думал, что бензину впрыснул 1 грамм, а на самом деле 0,1 грамм?

_________________
КРИШНА - ТВ http://krishna-tv.com/
- Правка 31.08.14(00:09) - oooshiva
DEADC0DE | Post: 448062 - Date: 31.08.14(02:25)
как минимум двумя способами:

1. взять форсунки меньшего диаметра и производительности, что даст меньший расход при тех же временных характеристиках в ЭБУ. Сложность - в подборе форсунок и дороговизне этого подбора..

2. встать в разрыв между питанием форсунок и контролировать длительность открытия форсунок, делить её на 2-5-10 в зависимости от оборотов, тем самым забедняя смесь. Способ сложнее, т.к. нужно будет предварительно составить карту времени открытия форсунок на разных режимах и потом построить свою карту, плюс следить за оборотами в реальном времени. В принципе, по can-шине это вполне реально, диагностических данных там полно гуляет.


- Правка 31.08.14(02:26) - DEADC0DE
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 256

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.076 сек