[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.247
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
redpas | Post: 141761 - Date: 17.11.08(07:48)
Не, глянь его последние посты, и поймешь, почему Борис молчит. Он просто ушел, он слишком серьезно отнесся к автотермии, даже поверил в этот бред. А его мнение тут не разделили. Причем даже энтузиасты, которые старательно повторили кучу опытов, которые клеили платину на неодимы, и ваяли мегазажигание с ионизаторами. Кроме алчных крикунов никто не заявил о положительном результате. А всё потому, что воздух гореть не может, а с легкой наживой это плохо сочетается...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
sqr | Post: 142640 - Date: 20.11.08(21:07)
pendik Пост: 141572 От 15.Nov.2008 (21:23)
водокар

Вот это прикол! Как раз в тему!

_FANTOM_ | Post: 142781 - Date: 21.11.08(14:59)
Возможно и так,но я с Борисом встречался когда в Питере был, нормальный адекватный со здоровым чувством юмора взрослый человек. К тому же человек с нормальным благосостоянием всмысле что не потерянный забитый изобретатель-неудачник. Не похоже на него.

redpas | Post: 142877 - Date: 22.11.08(07:51)
А я и не говорил что он неудачник. Я сказал что он ушел с форума, по тому как надоело по третьему кругу одно и то-же...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
sneg68 | Post: 149153 - Date: 16.12.08(00:52)
привет всем! вот читаю уже 3 года про автотермию.Пару лет назад имел неосторожность купиться на эти бредни, приобрел несколько "устройств" у бережнева и что? ниодно неработало, кроме того из за многократных попыток ставить то один экземпляр то другой - при том что эфеекта экономии и всех обещаных свойств небыло - убил двигатель: заявлялась экономия с повышением тяговых характеристик с очисткой камер сгорания и свечей- на выходе обратный. ресурс движка очень быстро закончился из за быстрого образования большого количества нагара(масло не расходовалось. Так что поддерживаю! автотермия это бред Андреева и похмелье бережнева.
Я пишу это к тоиу чтобы никто больше непопеделся на эти вещи! Денег за неработающие "Паруса" о "одэны" вам как и мне Бережнев не вернет. И еще! поражаюсь: таких лохов как я окзалось ичень много , но при том что и у них эфекта-ноль и полное осознание "кидка" - эти козлы по прежнему пишут что все работает и экономия 35-70% тьфу!!! торец охота набить таким !
А кому охота попробовать может я устанавливал прибор не в той фазе луны тогда-сюда:http://berezhnev.com/contacts.htm 8 066 018 99 69 мой тел.

sneg68 | Post: 149154 - Date: 16.12.08(00:59)
привет всем! вот читаю уже 3 года про автотермию.Пару лет назад имел неосторожность купиться на эти бредни, приобрел несколько "устройств" у бережнева и что? ниодно неработало, кроме того из за многократных попыток ставить то один экземпляр то другой - при том что эфеекта экономии и всех обещаных свойств небыло - убил двигатель: заявлялась экономия с повышением тяговых характеристик с очисткой камер сгорания и свечей- на выходе обратный. ресурс движка очень быстро закончился из за быстрого образования большого количества нагара(масло не расходовалось. Так что поддерживаю! автотермия это бред Андреева и похмелье бережнева.
Я пишу это к тоиу чтобы никто больше непопадался на эти вещи! Денег за неработающие "Паруса" о "одэны" вам как и мне Бережнев не вернет. И еще! поражаюсь: таких лохов как я окзалось ичень много , но при том что и у них эфекта-ноль и полное осознание "кидка" - эти козлы по прежнему пишут что все работает и экономия 35-70% тьфу!!! торец охота набить таким !
А кому охота попробовать может я устанавливал прибор не в той фазе луны тогда-сюда:http://berezhnev.com/contacts.htm
А способ ездить на 4 -5 л/100 (Ниссан Максима)я все таки нашел
8 066 018 99 69 мой тел.

sneg68 | Post: 149156 - Date: 16.12.08(01:08)
привет всем! вот читаю уже 3 года про автотермию.Пару лет назад имел неосторожность купиться на эти бредни, приобрел несколько "устройств" у бережнева и что? ниодно неработало, кроме того из за многократных попыток ставить то один экземпляр то другой - при том что эфеекта экономии и всех обещаных свойств небыло - убил двигатель: заявлялась экономия с повышением тяговых характеристик с очисткой камер сгорания и свечей- на выходе обратный. ресурс движка очень быстро закончился из за быстрого образования большого количества нагара(масло не расходовалось. Так что поддерживаю! автотермия это бред Андреева и похмелье бережнева.
Я пишу это к тоиу чтобы никто больше непопадался на эти вещи! Денег за неработающие "Паруса" о "одэны" вам как и мне Бережнев не вернет. И еще! поражаюсь: таких лохов как я окзалось ичень много , но при том что и у них эфекта-ноль и полное осознание "кидка" - эти козлы по прежнему пишут что все работает и экономия 35-70% тьфу!!! торец охота набить таким !
А кому охота попробовать может я устанавливал прибор не в той фазе луны тогда-сюда:http://berezhnev.com/contacts.htm
А способ ездить на 4 -5 л/100 (Ниссан Максима)я все таки нашел
8 066 018 99 69 мой тел.

VAKA | Post: 150358 - Date: 20.12.08(19:48)
sneg68 согласен с тобой тож подустал от этого и купил себе дизельный Форд Фокус с расходом 5 литров на 100 км в смешаном режиме,из всеего реально тока ДУК на дачии работает

Fapl | Post: 151704 - Date: 27.12.08(00:55)
А я еще веру не потерял!

Взрыв дома в крыму: в подвальном помещении взорвались кислородные балоны, более пол дома взлетело на воздух.

есть все-таки смысл в автотермии, кислороду надо!

sneg68 | Post: 154902 - Date: 09.01.09(18:37)
тебе бы в 95-й квартал!!! молодец!

Vasan | Post: 155503 - Date: 12.01.09(13:28)
Сколько нас таких находчивых на автотермию )) Сам тоже попался. Правда не очень сильно. Карб поставил солекс - для начала и выпиливал сеточки гончарова. результат - затяжной газ, очень затяжной. А остановил меня от этих мучений мужичек в сервисе(ему спасибо, не стал мне впаривать распределительную систему зажигания на 2 катушках, тогда была ваз 2107), занимается тюнингом движков. Нарисовал график зависимости насыщения смеси от расхода и многое другое. Хотел сначала этот график сюда кинуть, для начала написал на словах что из всего этого мало чего выйдет, но мне не поверили. А для себя я нашел другой способ экономии - МЕТАН!!! На калину поставил. Итого: 128р на 200км пробега(средний), за городом больше проеду. Подробнее: балоны на 16м3 газа металлопластиковые, 1 куб. метр 8 рублей, полный бак 128 руб - пробег 200км. Зимой туда кубов 18 лезет, ибо холоднее и больше газа закачивается. Минус заправок мало 2 шт, живу в Самаре. Кстати метан окупается быстрее пропана, несмотря на более дорогое оборудование. ну а если не метан, то покупайте дизельную машину, дизеля вообще рулят.Установка оборудования: распределенный впрыск от 40000, обычная газовая от 32000, слышал что в Казани впрыск вообще за 23000 руб ставят.
Насчет метана добавлю: он в отличии от пропана не так сильно токсичен.Пропан - нельзя чтобы газ попадал на кожу, будет ожег. Более взрывоопасен, т.к. газ тяжелый и скапливается в нишах, а метан улетучивается, пропану легче набрать концентрацию при утечке 10-20%(взрывоопасная). Пропановые балоны нужно каждый год проверять, т.к. пропан в сжиженном виде разьедает балон(это спецы знают), метановый только через 10 лет опесовку делать.Пропановый балон пустой весит 20 кг(около) стандартный 50л. Заправленный больше 50(или около того), метановый пустой 2 балона на 16 кубов около 50 кг, в заправленном состоянии на 1,5 кг больше. Кто считает что метан это бомба: как вы полагаете если произойдет авария что скорее произойдет смертельный исход или раздавит балон, так что он взорвется при толщине стенки 6 мм. Если и произойдет такая авария, то водителю и пасажирам уже буде совершенно наплевать.Вот и рекламу дал. просто система мне понравилась, если здесь есть люди гоняющие на метане, отзовитесь.

- Правка 12.01.09(13:44) - Vasan
Vasan | Post: 155505 - Date: 12.01.09(13:31)
А так, если вопросы будут пишите samgong(собака)Yandex.ru

frz | Post: 156644 - Date: 18.01.09(14:18)
MPR Пост: 121418 От 27.Jun.2008 (07:04)
Итак считаем расход воздуха, для двух литрового, четырехтактного, четырех цилиндрового двигателя расход воздуха составит:
800 оборотов умножаем на обьем всасываемого за оборот воздуха, для указанного мотора это 0.5 литра, получаем 400 литров, ой че то не сходится .

Для указанного мотора это 1 литр.




- Правка 01.02.10(14:03) - frz
Vasan | Post: 162232 - Date: 17.02.09(17:07)
http://rutube.ru/tracks/1532200.html?v=742c9619ed01aed9b13d4c93c21b3b34 зацените.

sneg68 | Post: 173076 - Date: 07.04.09(02:56)
насчет ионизатора- мысль хорошая.но это ненадолго. геморно,1 опасно и ненадежно, и 2е- потрескается вся резина на всасе и чуть позже маслосъемные колпачки и далее сальники. пройденый этап.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 247

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.089 сек