[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.247
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
redpas | Post: 141761 - Date: 17.11.08(07:48)
Не, глянь его последние посты, и поймешь, почему Борис молчит. Он просто ушел, он слишком серьезно отнесся к автотермии, даже поверил в этот бред. А его мнение тут не разделили. Причем даже энтузиасты, которые старательно повторили кучу опытов, которые клеили платину на неодимы, и ваяли мегазажигание с ионизаторами. Кроме алчных крикунов никто не заявил о положительном результате. А всё потому, что воздух гореть не может, а с легкой наживой это плохо сочетается...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
sqr | Post: 142640 - Date: 20.11.08(21:07)
pendik Пост: 141572 От 15.Nov.2008 (21:23)
водокар

Вот это прикол! Как раз в тему!

_FANTOM_ | Post: 142781 - Date: 21.11.08(14:59)
Возможно и так,но я с Борисом встречался когда в Питере был, нормальный адекватный со здоровым чувством юмора взрослый человек. К тому же человек с нормальным благосостоянием всмысле что не потерянный забитый изобретатель-неудачник. Не похоже на него.

redpas | Post: 142877 - Date: 22.11.08(07:51)
А я и не говорил что он неудачник. Я сказал что он ушел с форума, по тому как надоело по третьему кругу одно и то-же...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
sneg68 | Post: 149153 - Date: 16.12.08(00:52)
привет всем! вот читаю уже 3 года про автотермию.Пару лет назад имел неосторожность купиться на эти бредни, приобрел несколько "устройств" у бережнева и что? ниодно неработало, кроме того из за многократных попыток ставить то один экземпляр то другой - при том что эфеекта экономии и всех обещаных свойств небыло - убил двигатель: заявлялась экономия с повышением тяговых характеристик с очисткой камер сгорания и свечей- на выходе обратный. ресурс движка очень быстро закончился из за быстрого образования большого количества нагара(масло не расходовалось. Так что поддерживаю! автотермия это бред Андреева и похмелье бережнева.
Я пишу это к тоиу чтобы никто больше непопеделся на эти вещи! Денег за неработающие "Паруса" о "одэны" вам как и мне Бережнев не вернет. И еще! поражаюсь: таких лохов как я окзалось ичень много , но при том что и у них эфекта-ноль и полное осознание "кидка" - эти козлы по прежнему пишут что все работает и экономия 35-70% тьфу!!! торец охота набить таким !
А кому охота попробовать может я устанавливал прибор не в той фазе луны тогда-сюда:http://berezhnev.com/contacts.htm 8 066 018 99 69 мой тел.

sneg68 | Post: 149154 - Date: 16.12.08(00:59)
привет всем! вот читаю уже 3 года про автотермию.Пару лет назад имел неосторожность купиться на эти бредни, приобрел несколько "устройств" у бережнева и что? ниодно неработало, кроме того из за многократных попыток ставить то один экземпляр то другой - при том что эфеекта экономии и всех обещаных свойств небыло - убил двигатель: заявлялась экономия с повышением тяговых характеристик с очисткой камер сгорания и свечей- на выходе обратный. ресурс движка очень быстро закончился из за быстрого образования большого количества нагара(масло не расходовалось. Так что поддерживаю! автотермия это бред Андреева и похмелье бережнева.
Я пишу это к тоиу чтобы никто больше непопадался на эти вещи! Денег за неработающие "Паруса" о "одэны" вам как и мне Бережнев не вернет. И еще! поражаюсь: таких лохов как я окзалось ичень много , но при том что и у них эфекта-ноль и полное осознание "кидка" - эти козлы по прежнему пишут что все работает и экономия 35-70% тьфу!!! торец охота набить таким !
А кому охота попробовать может я устанавливал прибор не в той фазе луны тогда-сюда:http://berezhnev.com/contacts.htm
А способ ездить на 4 -5 л/100 (Ниссан Максима)я все таки нашел
8 066 018 99 69 мой тел.

sneg68 | Post: 149156 - Date: 16.12.08(01:08)
привет всем! вот читаю уже 3 года про автотермию.Пару лет назад имел неосторожность купиться на эти бредни, приобрел несколько "устройств" у бережнева и что? ниодно неработало, кроме того из за многократных попыток ставить то один экземпляр то другой - при том что эфеекта экономии и всех обещаных свойств небыло - убил двигатель: заявлялась экономия с повышением тяговых характеристик с очисткой камер сгорания и свечей- на выходе обратный. ресурс движка очень быстро закончился из за быстрого образования большого количества нагара(масло не расходовалось. Так что поддерживаю! автотермия это бред Андреева и похмелье бережнева.
Я пишу это к тоиу чтобы никто больше непопадался на эти вещи! Денег за неработающие "Паруса" о "одэны" вам как и мне Бережнев не вернет. И еще! поражаюсь: таких лохов как я окзалось ичень много , но при том что и у них эфекта-ноль и полное осознание "кидка" - эти козлы по прежнему пишут что все работает и экономия 35-70% тьфу!!! торец охота набить таким !
А кому охота попробовать может я устанавливал прибор не в той фазе луны тогда-сюда:http://berezhnev.com/contacts.htm
А способ ездить на 4 -5 л/100 (Ниссан Максима)я все таки нашел
8 066 018 99 69 мой тел.

VAKA | Post: 150358 - Date: 20.12.08(19:48)
sneg68 согласен с тобой тож подустал от этого и купил себе дизельный Форд Фокус с расходом 5 литров на 100 км в смешаном режиме,из всеего реально тока ДУК на дачии работает

Fapl | Post: 151704 - Date: 27.12.08(00:55)
А я еще веру не потерял!

Взрыв дома в крыму: в подвальном помещении взорвались кислородные балоны, более пол дома взлетело на воздух.

есть все-таки смысл в автотермии, кислороду надо!

sneg68 | Post: 154902 - Date: 09.01.09(18:37)
тебе бы в 95-й квартал!!! молодец!

Vasan | Post: 155503 - Date: 12.01.09(13:28)
Сколько нас таких находчивых на автотермию )) Сам тоже попался. Правда не очень сильно. Карб поставил солекс - для начала и выпиливал сеточки гончарова. результат - затяжной газ, очень затяжной. А остановил меня от этих мучений мужичек в сервисе(ему спасибо, не стал мне впаривать распределительную систему зажигания на 2 катушках, тогда была ваз 2107), занимается тюнингом движков. Нарисовал график зависимости насыщения смеси от расхода и многое другое. Хотел сначала этот график сюда кинуть, для начала написал на словах что из всего этого мало чего выйдет, но мне не поверили. А для себя я нашел другой способ экономии - МЕТАН!!! На калину поставил. Итого: 128р на 200км пробега(средний), за городом больше проеду. Подробнее: балоны на 16м3 газа металлопластиковые, 1 куб. метр 8 рублей, полный бак 128 руб - пробег 200км. Зимой туда кубов 18 лезет, ибо холоднее и больше газа закачивается. Минус заправок мало 2 шт, живу в Самаре. Кстати метан окупается быстрее пропана, несмотря на более дорогое оборудование. ну а если не метан, то покупайте дизельную машину, дизеля вообще рулят.Установка оборудования: распределенный впрыск от 40000, обычная газовая от 32000, слышал что в Казани впрыск вообще за 23000 руб ставят.
Насчет метана добавлю: он в отличии от пропана не так сильно токсичен.Пропан - нельзя чтобы газ попадал на кожу, будет ожег. Более взрывоопасен, т.к. газ тяжелый и скапливается в нишах, а метан улетучивается, пропану легче набрать концентрацию при утечке 10-20%(взрывоопасная). Пропановые балоны нужно каждый год проверять, т.к. пропан в сжиженном виде разьедает балон(это спецы знают), метановый только через 10 лет опесовку делать.Пропановый балон пустой весит 20 кг(около) стандартный 50л. Заправленный больше 50(или около того), метановый пустой 2 балона на 16 кубов около 50 кг, в заправленном состоянии на 1,5 кг больше. Кто считает что метан это бомба: как вы полагаете если произойдет авария что скорее произойдет смертельный исход или раздавит балон, так что он взорвется при толщине стенки 6 мм. Если и произойдет такая авария, то водителю и пасажирам уже буде совершенно наплевать.Вот и рекламу дал. просто система мне понравилась, если здесь есть люди гоняющие на метане, отзовитесь.

- Правка 12.01.09(13:44) - Vasan
Vasan | Post: 155505 - Date: 12.01.09(13:31)
А так, если вопросы будут пишите samgong(собака)Yandex.ru

frz | Post: 156644 - Date: 18.01.09(14:18)
MPR Пост: 121418 От 27.Jun.2008 (07:04)
Итак считаем расход воздуха, для двух литрового, четырехтактного, четырех цилиндрового двигателя расход воздуха составит:
800 оборотов умножаем на обьем всасываемого за оборот воздуха, для указанного мотора это 0.5 литра, получаем 400 литров, ой че то не сходится .

Для указанного мотора это 1 литр.




- Правка 01.02.10(14:03) - frz
Vasan | Post: 162232 - Date: 17.02.09(17:07)
http://rutube.ru/tracks/1532200.html?v=742c9619ed01aed9b13d4c93c21b3b34 зацените.

sneg68 | Post: 173076 - Date: 07.04.09(02:56)
насчет ионизатора- мысль хорошая.но это ненадолго. геморно,1 опасно и ненадежно, и 2е- потрескается вся резина на всасе и чуть позже маслосъемные колпачки и далее сальники. пройденый этап.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 247

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.080 сек