[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.244
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
dedivan | Post: 130235 - Date: 01.09.08(16:28)
Не, про жигуленка тоже невнимательно.
Я ж писал- что инжектор хорошо на спирту ездит, а карбюратор постоянно водой
забивается. Фордик старенький у деда самогоночку кушает.


_________________
я плохого не посоветую
andy8mm | Post: 130237 - Date: 01.09.08(16:43)
dedivan, ну теперь порядок, а то помню мне инжектор покоя не давал.
Вопрос: Куда и как плюс 50В подключать в стареньком фордике?


pendik | Post: 130249 - Date: 01.09.08(17:54)
dedivan Пост: 130219 От 01.Sep.2008 (14:28)
pendik (вырастить, купить, сохранить), обработать, перегрузить, загрузить, выгрузить, следить за техпроцессом....на форумы не останется времени.


Для городского жителя это не понять.
А ведь и выращивают, и рынки все забиты.
Это другая жизнь.


Начнём с того, что я сельский житель,(хуторянин, если по вашему)
Так со скольки килограммов картофеля вы получаете 20л спирта ежедневно?(допустим,что КПД вашего процесса 100%)

dedivan | Post: 130250 - Date: 01.09.08(18:17)
Вот смотри- я уже писал - мне хватает 10 литров раз в неделю, плюс 10 литров
бензина, это чтобы не перешивать контроллер.
Сам реактор на 300 литров. заправляю его 2 раза в неделю.
Картошка только отходы, небольшая часть, большая часть это зерно-
крупа солод-отходы от сахаро-свекольного заводика все это добывает
сосед для своих поросят, раньше он это им напрямую скармливал,
сейчас через бродильный аппарат это пропускаем.
Напрямую он уже сам не согласен- невыгодно.
Спирт практически цены не имеет- это отходы.
Ну как лекарство- это у соседа уже стандарт- корм привез, пока разгружает
стакан накатил и дальше- по делам

А 20 литров в сутки это уже надо промышленную установку делать
с несколько тонным реактором, отделом снабжения и т.д.

_________________
я плохого не посоветую
VAKA | Post: 130254 - Date: 01.09.08(18:35)
andy8mm
около штуки в америкосах ,кроме обрабоки цилиндров они еще чтот на воздух ставят проедусь гляну сфоткаю выложу для обсуждения

loiki | Post: 130256 - Date: 01.09.08(18:36)
Во, новую картинку нашел, с табличкой по выходу спирта из одного килограмма всяко-разного сырья. Если я правильно понял - то с одного кило муки выйдет поллитра спирта. Кгхм... Уже задумываться начинаю - а рентабельно ли оно?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Защита двигателя! http://www.nanofull.ru
andy8mm | Post: 130274 - Date: 01.09.08(20:34)
VAKA, а Водокар на Дачу будешь ставить? или уже?
Правильно я считаю, что
За $1000 можно ДВС доработать:
1. ДУК
2. Обработка цилиндров
3. Приблуда на воздух

ещё за 300Евро:
1. Водокар в комплекте с датчиками и руководством по установке и настройке.

- Правка 01.09.08(20:43) - andy8mm
pendik | Post: 130278 - Date: 01.09.08(21:10)
Ну, если машина ест 20л/неделю, из них половина спирта , то дешевле такси заказывать.Кстати: водоспиртобензиновая смесь имеет свойство расслаиваться(бензин сверху), чтобы этого не происходило, спирт должен быть весьма крепким, сосед не сможет "накатить стакан", даже если ето халява(в переводе на водку-это "пузырь")...Какое % содержание спирта получается? сколько перегонок подряд приходится делать для того, чтобы годилось для двигателя...Я так понимаю, что если расслоится-придётся перепрошивать контроллер на 2 разных вида топлива.
Цифры уже близки к реальным.2х300=600л "параши" перелопатить как минимум несколько раз в неделю ради 10 литров спирта.+ надзирать за процессом.Такси выгоднее, даже несмотря на то, что параша ничего не стоит (сосед ворует/"достаёт")


dedivan | Post: 130283 - Date: 01.09.08(21:44)
pendik сколько перегонок подряд приходится делать для того, чтобы годилось для двигателя...


Это ты значит про что то другое рассуждаешь.
В теме самогонного аппарата есть описание установки, безо всяких перегонок, один процесс- получается и чистый спирт и лекарство 40-60 градусов и корм для хрюшек и ничего не кипятится.
И хрюшки получаются мраморные. Раньше еще телята были, но сейчас никто не держит.
А сосед у меня и чистого может стакан залудить. Я ж говорю- деревня
это другая жизнь.

_________________
я плохого не посоветую
pendik | Post: 130286 - Date: 01.09.08(22:01)
Хоть вакумная,хоть обычная перегонка не даст чистого спирта , процент крепости приходится повышать, используя несколько ступеней.(вакумная просто сдвигает температуры кипения воды и спирта в низкотемпературную область) .какая крепость после вашей перегонки ?(одноразовои).

andy8mm | Post: 130287 - Date: 01.09.08(22:10)
pendik, щас заработаем красную карточку в этой ветке.
85-90% капает конденсат со змеевичка(это мешаем 50/50 с бензином имеем 5-7,5% воды в топливной смеси для инжектора, самый смак. У Водокара расход 120-170грамм на 10км пути)
40-60% натягивает в себя вода используемая в водяном насосе(насос создает разряжение) это и накатывает сосед.
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=122960#122960

- Правка 01.09.08(22:18) - andy8mm
dedivan | Post: 130290 - Date: 01.09.08(22:16)
То, что получается сразу- 90-95 проц. Я особо точно не мерял -обычным ареометром.
Испарение воды и спирта очень сильно различаются.
И если при нагреве 90 градусах они идут почти поровну, то снижение до 30 градусов
очень благотворно влияет на процесс.
Для любителей особо чистого можно и при минусовой температуре отгонять.

Движок работает хорошо. Расслоения бывают редко. По кочкам маленко побултыхаешь, и проходит.

_________________
я плохого не посоветую
- Правка 01.09.08(22:19) - dedivan
andy8mm | Post: 130291 - Date: 01.09.08(22:22)
dedivan, как форсунки дружат с этой смесью?
Какой пробег на этом виде топлива?

dedivan | Post: 130293 - Date: 01.09.08(22:28)
andy8mm pendik, щас заработаем красную карточку в этой ветке.


Не, этот вопрос интересный, сам того не планируя, получил неожиданный эфект.
Для перестраховки поставил конденсаторную емкость в морозилку,
и поскольку конденсация идет на пластинах лабиринта, то та вода,
что всетаки испаряется- намерзает на пластинах и в спирт не попадает.


_________________
я плохого не посоветую
pendik | Post: 130294 - Date: 01.09.08(22:31)
dedivan Пост: 130290 От 01.Sep.2008 (22:16)
То, что получается сразу- 90-95 проц. Я особо точно не мерял -обычным ареометром.
Испарение воды и спирта очень сильно различаются.
И если при нагреве 90 градусах они идут почти поровну, то снижение до 30 градусов
очень благотворно влияет на процесс.
Для любителей особо чистого можно и при минусовой температуре отгонять.

Движок работает хорошо. Расслоения бывают редко. По кочкам маленко побултыхаешь, и проходит.


если бывает расслоение, то кочками это не исправить.Какое содержание воды должно быть в спирте, чтобы получилось расслоение?

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 244

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.069 сек