[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.242
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
asd-4f | Post: 123200 - Date: 12.07.08(13:48)
---везде есть свой оптимум---, вот близкая тема (горение), да и просто интересная книжка:
http://artilleria.narod.ru/

- Правка 12.07.08(14:05) - asd-4f
VAKA | Post: 126830 - Date: 11.08.08(21:53)
ну что так тихо все разочаровались в автотермии,а она похоже есть вчера приезжал музчина на 9 ке инжектор расход 2литра на сотку ,стоит ДУК (динамический усилитель компресии) на поршнях внутреняя оброботка цилиндров прибамбасы типа бережнева на воздухе и топливо перепрошит ЭБУ через неделю буду это делать на Дачии постараюсь сделать фотки и выложу ,хотя эти ребята боятся высовывоться,все удовольствие 1000 америкосовских денег.

- Правка 11.08.08(21:55) - VAKA
drol | Post: 128775 - Date: 22.08.08(11:38)
ДУК и обработка цилиндров - это понятно, а прибомбасы типа бережнева - вкратце поподробнее есть инфа? если не секрет, в какой метности все происходит?

- Правка 22.08.08(11:39) - drol
VAKA | Post: 128881 - Date: 22.08.08(22:01)
Пока не доехал это Светловодск рядом с Кременчугом Украина

YOGIK | Post: 129284 - Date: 25.08.08(20:42)
Вака , а как у тебя Синельниковский агрегат работает? Есть уже что нибудь о нем рассказать? С ув.

VAKA | Post: 129392 - Date: 26.08.08(13:08)
Работает нормальо тока водичку надо подливать,привык на машине без водокара уже трудно ездить тяги не хватает,нет полноты как-то ,тут немнго придавил и как на ракете,а на другой раскручивать надо до 4 000 , а потом появляется дивижок.

VAKA | Post: 129393 - Date: 26.08.08(13:11)
YOGIK если ты с Украины перезвони 8 063 572 40 12 у меня безлимитник поговорим

loiki | Post: 129865 - Date: 29.08.08(17:19)
Во, блин! Все про зажигание одной картинкой!

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
andy8mm | Post: 129913 - Date: 30.08.08(01:30)
VAKA Пост: 126830 От 11.Aug.2008 (21:53)
ну что так тихо все разочаровались в автотермии,а она похоже есть вчера приезжал музчина на 9 ке инжектор расход 2литра на сотку ,стоит ДУК (динамический усилитель компресии) на поршнях внутреняя оброботка цилиндров прибамбасы типа бережнева на воздухе и топливо перепрошит ЭБУ через неделю буду это делать на Дачии постараюсь сделать фотки и выложу ,хотя эти ребята боятся высовывоться,все удовольствие 1000 америкосовских денег.

А что из выхлопной вылетает? как бы душу не потерять в гараже?
Какие машины подлежат "доработке" ДУКом и прибамбасами?

andy8mm | Post: 129914 - Date: 30.08.08(01:34)
loiki, тутhttp://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=129027#129027 dedivan по свечам зажигания иформацию проверил.


loiki | Post: 129928 - Date: 30.08.08(11:11)
Кхм... я лично дозиметром измерял - ничего!
Алхимик измерял - все в пределах нормы.
Деда Ваня ведь и с3.14здеть может...


_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 30.08.08(11:31) - loiki
andy8mm | Post: 129930 - Date: 30.08.08(11:26)
http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=viewtopic&p=129017#129017
Смотри подпись у Деда.

loiki | Post: 129931 - Date: 30.08.08(11:33)
А чего мне его подпись?
По утверждению Алхимика, вся его писанина про искры - бред и демагогия.
(Причем нормальные замеры как-раз это и показывают). Жаль самого Алхимика нет (занят на работе), он бы поподробней все разъяснил. Ему я как-то больше верю, он опыты и тесты с дедовскими разрядниками еще весной проводил.
Фотки мне высылал, только я там непонял нихрена - слишком все научно.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 30.08.08(11:35) - loiki
loiki | Post: 129939 - Date: 30.08.08(13:00)
Вот конкретно что он написал:
(Курсивом - мои вопросы).
Эх, loki, блин, нашел у кого спрашивать про радиацию. Люди в элементарных вещах в физике путаются и врут в каждом слове, а ты про ядерную физику. Почитай мою перепалку с "корифеями" в теме о кризисе торсионных исследований - все поймешь сам. Сейчас время немного появится вернусь в ветку и сделаю что обещал. А пока...
Специально для тебя занятное видео и фото. Дозиметр - полу-бытовой Радекс 1706, показания в микроЗиверт/час, надежно фиксирует далеко не все частицы, и тем не менее превышение фона в 27 раз он обнаружил. Напряжение разряда всего 35-40 кВ, материал электродов - луженая медь, энергия единичной искры ок. 5 мДж , частота ок. 20Гц, средняя мощность не более 0.1 Вт. Всего! Если удачно подобрать изгиб электродов и расстояние между ними, то можно добиться мощности дозы в 6.56 мкЗв/час при той же мощности и расстоянии. (т.е. в 73 раза больше естественного фона). Увеличение показаний дозиметра НЕ! является результатом воздействия электрических наводок см. фото (фото сделано со вспышкой, поэтому искры не видно). При экранировке дозиметра металлической сеткой или даже тонкой фольгой картина КАЧЕСТВЕННО не меняется, хотя возможно некоторое уменьшение мощности дозы при экранировке фольгой. Конечно, не надо думать, фольгой оборачивался весь дозиметр с "ног до головы", т.к. для гамма-квантов и бета-частиц малых энергий алюминиевая фольга толщиной в 30 микрон уже заметное препятствие. Фольгой просто выравнивались потенциалы в разных точках корпуса прибора. Для латунной сетки (полная экранировка корпуса) с геометрической прозрачностью около 0.6 отмечено закономерное уменьшение показаний на 30-40%.
Не сложно посчитать, что при 10...100Вт генераторе и напряжении в 50...100 кВт летальной дозой еще не пахнет, но "схватить" за день работы можно уже ощутимо. Например, при прочих равных для 100Вт генератора при работе по 8 час в сутки за 5 дней мощно получить дозу примерно эквивалентную 26Р или легкую степень лучевой болезни за месяц.
При выключении генератора высокого напряжения количество частиц пролетающих через детектор (о чем можно судить если включить звуковой режим - один "писк" на каждую частицу) скачком уменьшается в 5...7 раза, а затем экспоненциально (наверное, специально не рассчитывал) падает за время ок. 2-4 мин. Что говорит о 2-х вещах: основной вклад в мощность ионизирующего излучения разряда вносят именно гамма-кванты; сравнительно не большую остаточную наведенную радиоактивность обеспечивают, вероятно, короткоживущие изотопы со средним периодом полураспада меньше минуты. Короткоживущие изотопы - версия, которая нуждается в дополнительной проверке. Особенно интересны пути их возникновения при ВВ разряде относительно малого напряжения. Нейтронное излучение может вызвать такой эффект наведенной радиации, но требуется более точный опыт с намного большей мощностью излучения и профессиональным дозиметром. Любопытен такой факт - время падения показаний дозиметра до фоновых практически не зависит от химического (ядерного) состава окружающих предметов подвергшихся облучению. Что напрямую не согласовывается с версией о нейтронном потоке, т.к. при разных облученных ядрах время полураспада полученных изотопов также должно заметно различаться. Единственным аргументом нейтронной теории может быть только то, что основной поглотитель нейтронов в опыте - конструктивные элементы самого дозиметра. Откровенно говоря - аргумент слабый, ведь расстояние от разряда до основания (стола и т.п.) существенно меньше чем от разряда до дозиметра. Возможно тут имеет место известный эффект размножения высокоэнергетичных космических частиц, но тогда рост мощности излучения имеет некоторый предел (пропорционально напряженности поля, от тока в разряде зависит мало), тогда надо опыт ставить на разных мощностях и напряжениях, чтобы точнее определится с механизмом излучения. Также добавлю, что лист железа толщиной 0.5 мм полностью (в экспериментально наблюдаемых пределах, разумеется) экранирует ионизирующее излучение от разряда в моем опыте, а это указывает на низкую проникающую способность излучения - т.е. скорее всего не нейтроны, лист оргстекла толщиной 2мм практически ничего не меняет - т.е. скорее всего не бета-частицы. Что тут еще скажешь - только нормальный опыт все покажет.
На сколько сильнее данный эффект выражен в среде водорода - не проверял еще, но особых опасений пока нет, т.к. при горении углеводородов образуется достаточное количество "обрывков" молекул, в том числе и Н+. На более высоких напряжениях опыт еще не проводил.

я так и не понял, если по твоим замерам от обычной искры такая страшная радиация прет, как-же тогда водители-дальнобойщики выживают? Про нейтроны все-же лучше беседовать с дедом, он там рекомендовал именно нейтронные счетчики, вот этиhttp://www.aspect.dubna.ru/new/page.php?page=351 дедушка говорил про разряд ИМЕННО в водороде, якобы от него нейтроны разбегаются аж на 200 метров и нет им никаких преград.


Дед Иван немного физику забыл, а ты не внимательно читал то, что я тебе написал. Если выделяется много нейтронов, то они непременно проявят себя из-за образования изотопов в окружающих материалах (наведенная радиоактивность). Косвенные методики измерения еще никто не отменял. Я на три часа оставил работающее безобразие на балконе и свалил из дома. Все заэкранировал, естественно. В разрядную камеру напихал много всякого барахла (различного ядерного состава). Через три часа все отключил и попытался замерить фон - четких признаков нейтронов не выявлено. Видимо только гамма- и бета-. А радиацию от электрического разряда в моих опытах задерживает полностью всего 0.5 мм жести или листик алюминия 0.3 мм (другого ничего под рукой не оказалось). Как ты думаешь, из автомобильного мотора в салон много долетит?


Если я правильно понял деда Ваню - то вот ту искорку, что у меня на фотографии, нужно пускать внутри металлической трубы, и снимать с этой трубы десятки мегаватт мощности. (Правда неясно как, 2 провода сверху и снизу трубы отводить?)
Вам самому это бредом не кажется?

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 30.08.08(13:15) - loiki
andy8mm | Post: 130102 - Date: 31.08.08(20:50)
loiki, так что Алхимик и dedivan в молчанку друг с дружкой играют?
Показали бы каждый свой "искровичек" поспорили, пришли к общему... а нам бы только наука и польза была от их беседы.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 242

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.100 сек