[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.240
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
redpas | Post: 121339 - Date: 26.06.08(15:34)
pendik Пост: 121334 От 26.Jun.2008 (15:06)
Со впрыском воды такая побочная муйня получается...любое топливо содержит определённое количество серы...(ну не получается хорошо его очистить),,,после сгорания и соединении с паром образуется сернистая кислота.от которой быстро "прогорают" глушители...именно поэтому у дизельных авто срок службы глушака меньше (сернистость топлива выше) и масла для них имеют "щелочное число"...чем оно выше,тем топливо может быть "хуже".
Условия для безвременной кончины выпускного тракта в ДВС со впрыском воды налицо.


не,не согласен на дизелях значительно реже прогарает глушитель, да и разница в сернистости соляра и бензина микроскопична. мало того, после сгорания углеводов, один чёрт вода образуется, и всё равно кислота появляется, так-что, не в воде дело, не в воде.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
pendik | Post: 121340 - Date: 26.06.08(15:36)
На дизелях существенно быстрее.(я много лет работал на автосервисе)

nagok_HA_KPOBb | Post: 121346 - Date: 26.06.08(15:59)
pendik Пост: 121340 От 26.Jun.2008 (15:36)
На дизелях существенно быстрее.(я много лет работал на автосервисе)
Всё это фигня. На моём творении украинского автопрома вся выхлопная система за 3 года выгорела в труху. Так что прогорит она 36 месяцев или за 33 роли не играет. Если сделано из консервных банок, то чем двигатель не корми, а выхлопная система быстрее умрёт от влаги из воздуха.

_________________
Если бы не http://ole2002.tripod.com/ionizator, то жить было бы скучно.
pendik | Post: 121349 - Date: 26.06.08(16:18)
У дизелей очень заметно,что глушак " ржавеет" изнутри,а не от влаги и кислорода воздуха.(снаружи "почти как новый") Судьба консервных банок меня не интересует.

dedivan | Post: 121350 - Date: 26.06.08(16:31)
MPR на твоем велосипеде нет места для бачка 10 литров?


Я вам мужики одну вещь скажу- по своему опыту.
Незачем умножать излишние сущности.
Сам я делал такую систему впрыска воды- через каппиляр смачивался воздушный фильтр
и автоматом воздух забирал столько воды, сколько нужно.
Еще пробовал ультразвуковой распылитель, отлично, можно прям характеристики с движка снимать в зависимости от подачи воды.
Но все это проблемматично в случае морозов под 30 градусов.

И пришел я к самому простому- добавка самодельного спирта градусов 85-90
в бензин дает все прелести- и вода не замерзает, и не надо спирт доводить до абсолютной кондиции и соотношение 7-5 процентов к топливу
всегда выдержано и т.д. и т.п.
Чего еще желать?

_________________
я плохого не посоветую
redpas | Post: 121351 - Date: 26.06.08(16:34)
не, ну я то-же к этому стремлюсь, но в городе не всё так просто с сырьём и кабанчиками...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
dedivan | Post: 121353 - Date: 26.06.08(16:44)
redpas но в городе не всё так просто


Это просто поискать надо. Не у одного деда спирт отходы основного производства.
Есть много химических производств, где в отходах различные спирты,
не обязательно этиловый, и пропиловый и бутиловый все это сливают в отходы, портят экологию, просто поискать надо.

_________________
я плохого не посоветую
redpas | Post: 121354 - Date: 26.06.08(16:44)
pendik Пост: 121340 От 26.Jun.2008 (15:36)
На дизелях существенно быстрее.(я много лет работал на автосервисе)


тогда спорить не буду, но по опыту эксплуатации, за 7 лет за рулём, я земенил(или помогал) 10 глушителей на бензинках(мозда626 и 323, хонда аккорд, форд транзит и гранада, ниссан Х-треил, шкода октавия) и ниодного на дизелях:
опель рекорд, мазда 626, форд транзит, фолькс транспортёр, джетта и гольф, хундай туксон(он конечно почти новый, но Х-треил на год моложе). причем на дизельных маздах, говорят вообще никогда не гниёт глушитель и бензобак.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
FEME | Post: 121355 - Date: 26.06.08(16:45)
redpas Пост: 121351 От 26.Jun.2008 (16:34)
не, ну я то-же к этому стремлюсь, но в городе не всё так просто с сырьём и кабанчиками...


В качестве сырья Вам и водоросли хлореллы будет достаточно. Ей нужно в основном, только тепло и свет, ну и дерьмо с мочевиной. А это все и в городе доступно.

_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
redpas | Post: 121356 - Date: 26.06.08(16:48)
dedivan Пост: 121353 От 26.Jun.2008 (16:44)
redpas но в городе не всё так просто


Это просто поискать надо. Не у одного деда спирт отходы основного производства.
Есть много химических производств, где в отходах различные спирты,
не обязательно этиловый, и пропиловый и бутиловый все это сливают в отходы, портят экологию, просто поискать надо.


какие производства? тут давно ничё не работает, всё разворовано, и в аренду сдано, максимум чего тут теоретически найти возможно, так это метанол с газовой добычи, но там очередь, как в мавзолей....

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 121357 - Date: 26.06.08(16:51)
FEME Пост: 121355 От 26.Jun.2008 (16:45)
redpas Пост: 121351 От 26.Jun.2008 (16:34)
не, ну я то-же к этому стремлюсь, но в городе не всё так просто с сырьём и кабанчиками...


В качестве сырья Вам и водоросли хлореллы будет достаточно. Ей нужно в основном, только тепло и свет, ну и дерьмо с мочевиной. А это все и в городе доступно.


допустим, а ссылку? а то в городе с площадями не особо, но у меня есть крыши....


_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
FEME | Post: 121359 - Date: 26.06.08(17:04)
redpas Пост: 121357 От 26.Jun.2008 (16:51)
FEME Пост: 121355 От 26.Jun.2008 (16:45)
redpas Пост: 121351 От 26.Jun.2008 (16:34)
не, ну я то-же к этому стремлюсь, но в городе не всё так просто с сырьём и кабанчиками...


В качестве сырья Вам и водоросли хлореллы будет достаточно. Ей нужно в основном, только тепло и свет, ну и дерьмо с мочевиной. А это все и в городе доступно.


допустим, а ссылку? а то в городе с площадями не особо, но у меня есть крыши....


Это в Интернете ищите способы культивирования. В ФИПС тоже патенты по культивации есть. Но главное еще и нужный штамм хлореллы для культивирования достать. А углеводов в хлорелле достаточно много.

А какие площади? Лоджии пожалуй хватит. Если только для себе.



_________________
\\\"Если ты не умеешь владеть собой, тобой завладеют другие\\\" (Кроното—Сумус)
dedivan | Post: 121361 - Date: 26.06.08(17:07)
redpas
тут давно ничё не работает, всё разворовано,


Ну это не только у тебя...
Но есть еще старые запасы с совковых времен. Например кислые гудроны.
Это отходы нефтеперегонных заводов, зачастую эти поля расположены в сотне километров от самих заводов, там где подходящие пустые земли с нужной геологией. Там миллионы тонн по всей стране.
Вот у меня приятель бывший доцент с химфака счас как раз этими отходами занимается.
Делает из них все- хоть конфеты говорит могу выпускать.
Эти кислые гудроны вообще смесь тяжелых углеводородов с остатками серы,
серной кислоты и прочей гадости.
Но все спирты отличаются от углеводородов наличием группы -ОН вместо
одного атома водорода. И есть реакцции гидратации - как раз преобразование этих углеводородов в спирты. И есть процессы гидрогенизации- разложения тяжелых углеводородов на более легкие.
И основные реактивы для этого - водород или вода в исходнике и известка.



_________________
я плохого не посоветую
- Правка 26.06.08(17:19) - dedivan
redpas | Post: 121362 - Date: 26.06.08(17:07)
мда, похоже это минимум на диссертацию потянет...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
mikle10 | Post: 121363 - Date: 26.06.08(17:22)
FEME Про хлолеру не гони не надо.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 240

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.144 сек