[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.228
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
loiki | Post: 111068 - Date: 14.04.08(08:47)
Azazello Пост: 111064 От 14.Apr.2008 (08:00)
loiki иногда встречаются случаи намеренной дезинформации.

Параметры цепи обратной связи (0.1 мкФ и 20 КОм в ГСЗ и 5600 пФ и 510 ом в «зилке») тоже намеренная дезинформация? Тут кто-то говорил что от них частота напрямую зависит.

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 14.04.08(08:47) - loiki
bomb | Post: 111070 - Date: 14.04.08(08:50)
loiki , все правильно КТ837 структуры p-n-p и открывается МИНУСОВЫМ сигналом..
u-bor тоже правильно сказал "Генерация и там и там (В Гомельском и "зилке") идет при разомкнутых контактах"
При разомкнутых контактах прерывателя на базе КТ837 должен формироваться отрицательный сигнал, который открывает транзистор (КТ837). Это можно сделать с помощью предложенной выше схемки

_________________
мы живем до точки breakpoint, точки прорыва
- Правка 14.04.08(08:55) - bomb
loiki | Post: 111072 - Date: 14.04.08(08:59)
А схемки самого коммутатора нет? Того, который 76.3734?
И почему все-таки такие разные номиналы в цепях обратной связи?

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 14.04.08(09:03) - loiki
vodoprovodchik | Post: 111073 - Date: 14.04.08(09:08)
Vasan...
+++на ступе из березы летала, так давай запихаем перед карбом березовые ветки.+++
КОНГЕНИАЛЬНО ! . Надо в технические курьёзы запомнить...

loiki...
Вы применяете самопал и удивляетесь , что что то не получается...испытайте для начала вашу "бобину" - какой ток берёт (режим "стоп" , режим ХХ , режим ...до заявленного 70 кгц), какие частотные параметры(реакция на "звон" контактов,соотношение энергий по уровню 0,5 по ВВ выходу...) , пробивает ли устойчиво зазор в свече под давлением(какой запас по давлению),держит ли на заданных параметрах стандартная изоляция подвода к свече-трамблеру, на каких разбросах температур работает ????

А её лучше поставить сразу на авто и испытывать т.с. сразу в "горячем" режиме . Только в гаражных условиях и с огнетушителем...
Водопроводчик


bomb | Post: 111074 - Date: 14.04.08(09:09)
схемы коммутатора нет..да и зачем? просто вместо коммутатора ставишь зилку и все должно работать. Я саму схемку сделал навесным монтажом прямо в штатном разъеме который надевается на коммутатор, а зилка тоже хочу заделать прямо в корпусе коммутатора (пришлось для этой цели купить новый, блин)

_________________
мы живем до точки breakpoint, точки прорыва
PLAZMA | Post: 111077 - Date: 14.04.08(09:27)
Если кому интересно
http://narod.ru/disk/92355000/%D0%AD%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC.rar я с ней лет 6 ездил на москвиче
воду кушает как настроишь
вода закончилась - перекрыл вентиль едешь на
одном бензине.

mikle10 | Post: 111078 - Date: 14.04.08(09:29)
Vasan Читай форум, а не ветку. все пересказывать нет смысла. Для начала напиши просто формулы из химии как горит бензин. Потом из физики процесс ионизации. Потом не плохо бы цикл Карно изучить и понять что лучше горять пары (газ) а не взвесь.

Потом сам дял себя сделаеш выводы.



loiki | Post: 111081 - Date: 14.04.08(09:49)
bomb Пост: 111074 От 14.Apr.2008 (09:09)
схемы коммутатора нет..да и зачем? просто вместо коммутатора ставишь зилку и все должно работать.
Конкретно как ты собираешься подсоединять КТ315 к "зилке" чтобы он у тебя формировал отрицательный импульс на базе КТ837 при разомкнутых контактах? И отключал схему при длительно разомкнутых?

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 14.04.08(10:14) - loiki
u-bor | Post: 111084 - Date: 14.04.08(10:47)
водопроводчик:
...я тебе не справочное бюро - надо ищи сам .


Да ты батенька еще и грубиян. Я ведь ТВОЙ опыт спрашиваю, а не что на заборе написано. Сам сказал - и в кусты.?? Как пацан, чесслово. Кухонный ты наш.
А я ещё по отчеству к ровеснику-то.

Ладно.
Ясно всем каков этот человек?

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 111088 - Date: 14.04.08(10:55)
Лойки:
т.е. смесь должна гореть от первой искры - от второй уже толку не будет.


РЕАЛЬНАЯ физика НЕМНОГО другая. Эта фраза ошибочна. А значит и расчеты и теоретизирования.

Про радиосхемы - извини, вникать, чтобы обьяснить теорию некогда. А слету - запамятовал уже. ТОЧНО УВЕРЕН, что оно работает. И ток при замкнутых контактах не ест. Может дело в смещении через 837? И импульс обратной связи проходит впустую?

Лойки, ну что время терять, мощнее зилки схем не знаю, на воздухе - 8 см постоянная искра, бумагу и дерево поджигает на раз.
Собирать 20 деталей - час времени.
А мы разговариваем уже месяц - почему она работает? Ведь не должна!

Пока поймешь, как правильно женский организьм во время акта работает, забудешь, что с ней делать хотел.

_________________
С уважением. Борис.
- Правка 14.04.08(11:04) - u-bor
bomb | Post: 111092 - Date: 14.04.08(11:17)
loiki , контакт 5 коммуттора соответствует верхнему зажиму слева на схеме зилка, контакт 6 это вход на который подается импульс, на 4 подаем + от аккумулятора, 2 и 3 это земля
а насчет отключения схемы это лучше у автора спроси, будет ли работать схема или нет при постоянно открытом кт837, наверно нет но я сам пока не понял почему

_________________
мы живем до точки breakpoint, точки прорыва
YOGIK | Post: 111094 - Date: 14.04.08(11:21)
PLAZMA | Post: 111067
Интересно, что за система и с чем ее едят? Я так понял, что это чистый впрыск под карб воды? Сразу несколько вопросов:
1. Если сам ездил - как состояние двига после 10,20... тыщ.
А то тут двиги после воды хоронят уже после 10 тыщ(правда теоретического пробега).
2. Переходил ли обратно на бенз без устройства и как ощущения?
3. Ездил на каком бензе?(до и после)
4. Сейчас бы поставил на Москвич ЭТО или нет?.
С ув. Всем привет. А то не залазил недельку - думал все по дачам или еще где. А тут такие эмоции. УХ...

Azazello | Post: 111106 - Date: 14.04.08(13:27)
PLAZMA | Post: 111067
Очень интересуют твои ответы на вопросы Yogika. Не запорол двигун? Моща падала?

loiki | Post: 111181 - Date: 14.04.08(21:10)
А мы разговариваем уже месяц - почему она работает? Ведь не должна!
Почему? При замкнутых контактах - будет работать! При разомкнутых - нет. Мне пока видится только такой вариант как сделать наоборот и отключать схему при длительно замкнутых или разомкнутых контактах.
Вы куда конкретно прерыватель подключали?

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
loiki | Post: 111182 - Date: 14.04.08(21:12)
А мы разговариваем уже месяц - почему она работает? Ведь не должна!
Почему? При замкнутых контактах - будет работать! При разомкнутых - нет. Гомельское - наоборот. Мне пока видится только такой вариант как сделать наоборот и отключать схему при длительно замкнутых или разомкнутых контактах.
Вы куда конкретно прерыватель подключали?

Сорри, дубль-пост, прошу удалить.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 14.04.08(21:16) - loiki
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 228

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.088 сек