[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.213
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (09:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
proube | Post: 95716 - Date: 07.01.08(20:24)
Не вместо автотермии , а в сжигании мусора и отработки еще более оптимально ,чем получилось у тебя в твоей печи .
И как успехи в скрещивании ионизатора и той печи?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
- Правка 08.01.08(10:08) - proube
mikle10 | Post: 95731 - Date: 07.01.08(22:42)
redpas Пост: 95632 От 07.Jan.2008 (00:11)
Ходят слухи, что ему руки-ноги попереломали...

интересно за что?
потому что работало или потому что неработало?

VAKA | Post: 96057 - Date: 09.01.08(22:31)
потому что неработало

mikle10 | Post: 96157 - Date: 11.01.08(08:39)
это точно?

u-bor | Post: 96239 - Date: 11.01.08(23:13)
Да ну вряд ли. Кому он опасен? При его-то непредсказуемых результатах....

_________________
С уважением. Борис.
VAKA | Post: 96283 - Date: 12.01.08(19:48)
Да все у Бережнева нормалььно я с ним сегодня по телефону разговаривал,сейчас работает над переводом двигателя на воду

mikle10 | Post: 96318 - Date: 12.01.08(23:20)
VAKA
нормально это как?

стоит к нему гнать машину на переделку или нет?

год прошел- должны ыли появиться результаты.

VAKA | Post: 96503 - Date: 14.01.08(14:38)
Да перезвони 8 050 7779957 ,он здровый и бодрый , просто у меня его девйс полломался немножко

mikle10 | Post: 96504 - Date: 14.01.08(14:48)
Я в России. Может позвоню попозже.

Как девайс, стоит ставить или так .....



VAKA | Post: 96514 - Date: 14.01.08(15:44)
на любителя,у тебя какая машина?


mikle10 | Post: 96521 - Date: 14.01.08(16:32)
Газель, УАЗ.

VAKA | Post: 96534 - Date: 14.01.08(18:37)
Думаю не очень поможет у меня Соболь 406 мотор,здесь большую роль играют регулировки ,а под карб луше работает экотоп Дудика и денег меньше и реально чуствуешь разницу.А на воздухе поэксперементируй с магнитами сам желательно помощней неодимы ставь в корпус воздухана полюссом к карбу не понравиться переверни наоборот минусом ,если от динамиков то просто цепляй на метал на водухан и внутрь,я так пробовал когда надоело возиться с девайсом ,и сейчас так езжу три ниодима внутри родного воздухана расход 10 траса 12 город и звук низкий

mikle10 | Post: 96573 - Date: 15.01.08(08:21)
Да..
У меня на трассе Газель 405 жрет при полной загрузке, 9-10 литров газа....

И вобще предпочитаю ставить карбы, была Газель с инжектором , продал, мороки, до и выше..

Да с Дудик это реально... Сам пробывал.

YOGIK | Post: 96832 - Date: 16.01.08(18:43)
Хотите прикол [ссылка] Может будет еще инфа - добавляйте.

mikle10 | Post: 96842 - Date: 16.01.08(20:42)
YOGIK Развод... особенно про Германию...

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 213

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт