[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.209
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (09:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
redpas | Post: 91011 - Date: 03.12.07(18:01)
++++++Приаатаченный файл сначала прочитай , а потом рассуждай. Правый нижний рисунок , как раз направление полей магнитов стоящих на притяжение ,без всякого "определения."
Кроме того ,что в формулировка так прямо и говорит. И подвергать сомнению наблюдения исследователей ,которые занимались плазмой , вряд ли стоит ,т.к. задача удержания плазмы - там оснавная задача . А плазма возможно помогла визуально увидеть нейтральное поле . А книгу писал ученик Курчатова .

П.С. И сила отталкивания больше притяжения ,говорят опыты .+++++


извини, файл не читал, но исходя из твоих заявлений, я так понимаю магнитофон работать не должен, собственно как и радио, и трансформатор и многое другое, т.к. там сплошное "нейтральное поле".

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
- Правка 03.12.07(18:02) - redpas
proube | Post: 91014 - Date: 03.12.07(18:12)
.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
- Правка 04.12.07(13:14) - proube
u-bor | Post: 91390 - Date: 06.12.07(23:16)
Дим,, так ты не сказал, Базиева-то читать будешь? Или не заметил вопроса, по случаю несогласия с твоим (и курчатовцев) мнением?

А в природе покоя нет. Покой - смерть. Вакуум, в котором ничего не найти, пока не выведешь его из покоя. И это не наука, Дим, это жизнь...

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 91425 - Date: 07.12.07(09:55)
redpas Пост: 91011 От 03.Dec.2007 (18:01)
извини, файл не читал, но исходя из твоих заявлений, я так понимаю магнитофон работать не должен, собственно как и радио, и трансформатор и многое другое, т.к. там сплошное "нейтральное поле".
Почему магнитофон не будет работать? Там же ясно написано , что поля должны быть одинаковой силы .Где такое в магнитофоне?
А вот пользуясь таким полем возбужденный эфир может просачиваться раздвигая силовые линии в обычном трансе с тороидальной намоткой и рассеиваясь не на вторичке ,где задумано ,а во внешнем пространстве и поэтому имеем низкий КПД.Но это другая история.
Борис .Спасибо за предложения ,но Базиева читать пока некогда. Да и помог он тебе?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 91442 - Date: 07.12.07(12:03)
Кое-что об устройстве Вселенной - да, помог.
Главное, что все вписывается стройно, и ничего мимо. В отличие от науки, где спасают за "феноменами" нестыковку теории и практики. Напр. Фэн-шуй - целиком основан на особенностях распространения электрино. Эфир, который отмели некогда - тоже. И т.д.
А если говорить о результатах опытов - так дело в непонимании сути материи, и замысла Творца. И смысла жизни. Тычем веткой в замочную скважину, в надежде открыть.
Просто как в часах каждая деталь поворачивается в нужную сторону нужным боком в нужное время, так и тут скорее всего расцвет произойдёт тогда, когда результаты не будут опасны для цивилизации. Наглядный пример - открытие Кюри.
Здесь результат будет гораздо опаснее, поэтому... пока рано. Но у единиц получается прикоснуться к чуть более широкой реальности, чем общеизвестная. отчего картинка запутывается.
Вот так вот.

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 91445 - Date: 07.12.07(12:12)
кандидат наук просвятил меня- нет смысла омагничивать не магнитные вещи {

Паша, а ты не задумывался о том, что магнит - "зародыш" философского камня? И ЯМР (ядерно-магнитный резонанс) тому подтверждение?

Может нужны ВЧ электромагниты, для лучшего действия?

И даже: Поставил магниты - расход вырос - значит есть воздействие магнита на немагнитные вещи. (Или это за счет кислорода, кот. содержится в топливе?)

_________________
С уважением. Борис.
redpas | Post: 91476 - Date: 07.12.07(14:17)
думаю, всё-же из-за кислорода, когда спирт добавлял(100-500мл на бак), эффект увеличивался, а в спирте, как известно кислород присутствует...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
YOGIK | Post: 91542 - Date: 07.12.07(22:19)
Ну вот. Пошли теории о смысле бытия...
Это надолго. А Valerpok доказал, что при правильной постановке задачи решение приходит к ищущим(и практикующим). Общая цель форума - есть, а вот промежуточных - у нас не стало. и форум затих. На "двиге дяди Васи" Valerpok пришел к частоте около 120 Гц, для двига это х60=7200. Где то близко к смерти, но это и есть макс нагрузки. Если это резонанс на гармонике эфира ( где то читал это 7-8 Гц, пусть будет 7.5 ), получаем хрен знает какую гармонику, а нам бы лучше обороты 3600 и катализатор или все же 7200 и скорость вторая или третья и на взлет...
Вобщем я не теоретик, а для практики идей пока не вижу, да и сказки об 1 ( 3-х ) л на 100 км пропали, а жаль - они так грели душу...
С ув.

YOGIK | Post: 91545 - Date: 07.12.07(22:23)
Извините, что перепутал Valerlapa с Valerpokom. Еще раз приношу ивинения.

proube | Post: 91548 - Date: 07.12.07(22:46)
Тут натолкнулся на такое сообщение .: ++++есть апараты КВЧ терапии типа радомир или семтех
где он используется
там утверждается что диоды на арсениде галия имеют память и могут переносить любое вещество++++
Что знаем по этому поводу?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
_FANTOM_ | Post: 91554 - Date: 07.12.07(23:55)
По этому поводу знаем такое: все светодиоды сделаны из арсенида галия. На счет памяти ничего сказать не могу т.к память не входит в электрические характеристики светодиодов и не рассматривается в курсе микроэлетроники (может быть и к сожалению если такое явление имеет место)

proube | Post: 91562 - Date: 08.12.07(01:24)
Да вот не все . Судя ">[ссылка] по даташитам Частично ярко красные , супер ярко красные ,и частично желтые .

А я пробовал программировать белыми ,которые не арсенид -галиевые.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
- Правка 08.12.07(01:26) - proube
Carn | Post: 91834 - Date: 10.12.07(12:55)
На одном из форумов нашел сообщение, подписанное как лично Б.В.Болотовым:

По поводу автомобиля: Мы занимались по одной схеме расщепления воды и нашли интересный метод отрыва от кислорода воды два атома дигтерия, в результате чего кислород воды превращается в углерод. А поскольку система замкнутая, то углерод сразу вступает в реакцию с водородом и получается углеводороды. Мы построили целую систему -установку, которая очень выгодно превращает воду в углеводороды за счёт отщепления от кислорода воды дигтерия. И газ получается вполне пригодным для использования в паровой машине. По сути это питание машины водой. Много говорят об этом, но по настоящему решили эту проблему в нашей лаборатории. Поскольку эта система довольно простая и в понимании и в осуществлении то её надо повсеместно использовать. Люди должны строить по этой системе. Мы можем дать консультацию по этой теме и помочь это реально достичь.

Что думаете по этому поводу?

_________________
Из Шамбалы лохом никто не возвращался
Carn | Post: 91837 - Date: 10.12.07(13:00)
Кстати, слово "дигтерий" было произнесено в этом цитируемом абзаце дважды. Непонятно, то ли это очепятка автора, то ли определение Академика. По крайней мере, ссылка на этот форум здеся

_________________
Из Шамбалы лохом никто не возвращался
Fapl | Post: 91898 - Date: 10.12.07(17:55)
Carn Пост: 91837 От 10.Dec.2007 (13:00)
Кстати, слово "дигтерий" было произнесено в этом цитируемом абзаце дважды. Непонятно, то ли это очепятка автора, то ли определение Академика. По крайней мере, ссылка на этот форум здеся

Я думаю что это чья-то шутка. Так как не думаю что в столь приклонном возрасте Болотов стал бы по форумах гулять.... А его автомобиль, если верить его статье, разлагает воздух на азот и кослород, а потом сжигает азот в кислороде, как то так. Для разделения использует два диска с маленьким зазором между ними, которые вращаются с большой скоростью. Может для Автотермии такой оптимизатор нужен???

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 209

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт