[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.204
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
redpas | Post: 87810 - Date: 08.11.07(20:46)
Тиристорное и конденсаторное зажигание- это одно и тоже! loiki! Ну нельзя же так, ну посмотри ты в интернете, куча инфы! Катушки не могут долго работать в нештатном режиме! Тебе уже все разжевали, в рот положили, а ты сопротивляешься. Тебе нужна ссылка? А самому слабо задать искомое слово в поисковике?Пацаны,поищите,выберите,подгоните под мои детали,спаяйте,проверьте,мне расскажите,а я подумаю?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
loiki | Post: 87813 - Date: 08.11.07(21:18)
Мне не надо чтобы катушки долго работали в нештатном режиме. Максимум - 2-3 минуты за раз. А спрашиваю я у более опытных людей, потому что не хочу 10 раз на одни и те-же грабли наступать. Конденсаторную систему в поисковике я смотрел, там схема на полтора листа, я думал может у вас что-то попроще есть.
Вообще, изначально, (И ДО СИХ ПОР) вопрос звучит так: какая система зажигания даст на выходе более мощную искру, зилк или та, что описана вот здесьhttp://cxem.net/avto/electronics/4-42.php (Условно назовем ее "паяльник" по имени сайта на котором она опубликована).
Или может быть имеется простая тиристорная/конденсаторная схема не сложнее тех обеих? (Я искал, но не нашел...)

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 08.11.07(21:28) - loiki
vodoprovodchik | Post: 87814 - Date: 08.11.07(21:29)
loiki...

ВСЁ ! надо тебя локи убивать , причём сразу .... вот схема - она очень похожа на ту которую я собирал ,,,,только не делай многоискровой режим и тогда деталей будет минимум :

ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕ

http://radiofan.od.ua/rfan/r_fan_sb/rf/el-zag.htm
....................................................................



Serg | Post: 87817 - Date: 08.11.07(21:58)
Ну, для начала нужно изменить то ,где появляется искра!.
Прежде всего, при увеличении мощности искры, нужно увеличить расстояние между контактами свечи. На картинке, вариант, как делаю я.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
loiki | Post: 87818 - Date: 08.11.07(22:00)
Для начала надо увеличить мощность искры. А то, что у тебя на картинке, по-любому лучше сделать как написано здесьhttp://ingenrw.narod.ru/index1.html Рекомендую. Проверено. Дас ист фантастиш!
В твоем варианте - кабздец трамблеру!

vodoprovodchik
Убивать меня не надо, за ссылку спасибо.
Если это "простая" схема (с двумя трансформаторами!!!), то как-бы я лучше зилку спаяю...

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
- Правка 08.11.07(22:02) - loiki
Serg | Post: 87819 - Date: 08.11.07(22:03)
Просто, нет смысла увеличевать мощность искры, без увеличения её длинны в милиметрах ,а не во времени. Всё нужно делать в золотой середине, любой перехлёст , ведёт к увеличению расхода или бессмысленной трате времени!. Если очень мощная искра, можно поставить разогнутые-сточеные трёх контактные свечи. Результат, вас приятно удивит.

Serg | Post: 87820 - Date: 08.11.07(22:07)
Хочеш делай, хочеш нет!. А по ссылке, такая доводка не имеет смысла, ну это моё мнение. Чего я только не пробовал, но самый класс ,это длинная искра. Регулировать мощность искры, нужно исходя из свечи, а не просто увеличить и всё.

- Правка 08.11.07(22:09) - Serg
u-bor | Post: 87821 - Date: 08.11.07(22:15)
Так, Серж, а что при этом происходит с бегунком? У меня горел насквозь. На корпус. Правда от Зилки.

Лойки, чтобы ответить на твой вопрос о мощности, нужно собрать две схемы, и посмотреть, что они дают. Кому это нужно больше всех?
Вот ему и карты в руки.

Мне лично времени категорически не хватает, чтобы поспать. Можно я для тебя паять схему не буду? Добывать детали, и т.д.



По сборке "Ромашки" из магнитов: Дима, мы с тобой собирали не совсем то. У Андреева магниты были совсем другие. И катализаторы у нас другие, и еще кое-что...

А вот про пост Оширова с фотографией, что все забыли? У него-то эффект был. Потому как системный подход в лаборатории, а не от случая к случаю, с перерывами на флуд, и перескакиваниями с ионизатора на зажигание в ожидании автотермии от магнитов.

Всем удачи, и до свидания!

99 против одного, что ни у кого ничего не выйдет. Не потому, что нет автотермии, а потому, что нет желания. Реального. Ни у кого.

_________________
С уважением. Борис.
Fema | Post: 87822 - Date: 08.11.07(22:18)
Если кому интересно, в интернете пробегала еще такая схема, одна из самых простых вариантов многоискрового зажигания.

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Serg | Post: 87824 - Date: 08.11.07(22:26)
U-bor---
Дело в том, что очень мощная искра не нужна. Нужно подобрать сопротивление на свечах. допустим у меня ВАЗ 2109 ,штатная ситема зажигания, для нормальной работы требуется сопротивление при таких свечах ,порядка 6-8 КОм. при 3 КОм. рубит как вы говорите.
Вобщем можно и "научным втыком " подобрать, когда обороты максимально поднялись,от исходных холостых и появилась стабильность, мощней искра не нужна.

- Правка 08.11.07(22:33) - Serg
Rusyk | Post: 87840 - Date: 09.11.07(01:35)
Вот ссылочка готовое устройство бесконтактное и электронное зажиганием, ставится вместо штатных контактов трамблера.
Сонар ИК
Сначала хотел делать тиристорную, но потом нашел это и поставил, обошлось дешевле, плюс сразу бесконтактное. Вообще мне хотелось октан корректор, а с этим устройством сложней нужно разбирать.
После установки никаких чудес, но работа стабильней, и на разряженом аккумуляторе (еле пол оборота за раз прокручивал и останавливался), завилась со второй попытке.
его схема
сайт производителя

- Правка 09.11.07(01:36) - Rusyk
loiki | Post: 87846 - Date: 09.11.07(04:16)
u-bor Пост: 87821 От 08.Nov.2007 (22:15)
Локи, чтобы ответить на твой вопрос о мощности, нужно собрать две схемы, и посмотреть, что они дают. Кому это нужно больше всех?
Вот ему и карты в руки.
Мне лично времени категорически не хватает, чтобы поспать. Можно я для тебя паять схему не буду? Добывать детали, и т.д.


Собирать эти схемы я никого не просил, а времени мне тоже не хватает, поэтому прежде чем проверять схемы сборкой, нужно умных людей поспрошать, что лучше паять? Не знаю как кто, но я лично предпочитаю поступить так. Для более-менее грамотного электронщика я думаю не составит труда ответить на заданный мной выше вопрос, какая из 2-х схем мощнее. Причем паять умным людям не надо. Голова важнее рук это во первых, а во вторых есть профессиональные программы-эмуляторы электронных схем. (я таких к сожалению не имею). Прогнать через них обе схемки и посмотреть на конечный результат я думаю не составит особого труда. А схемы с сайта паяльник (другие) я уже собирал, потом долго удивлялся отчего они работать не хотят...
Такое впечатление что их студенты-недоучки рисуют и в реале (или хотя-бы в программе) никто не тестирует! Обсуждение по каждой из схем там отсутствует - поэтому туман полнейший!

_________________
Шел Шива по шоссе - разрушая сущее. А навстречу Cаша шла - круглое сосущая.
vodoprovodchik | Post: 87882 - Date: 09.11.07(10:22)
Serg...
+++ Serg | Post: 87817+++

+1 , пральное решение - затенение отсутствует. Когда то в моём коллективе обсуждалось затенение - и было предложено оптимальное расположение зазора свечи относительно выхлопного окна (мотоциклетный 2-х тактник).

redpas | Post: 87883 - Date: 09.11.07(10:24)
+++++А вот про пост Оширова с фотографией, что все забыли? У него-то эффект был. Потому как системный подход в лаборатории, а не от случая к случаю, с перерывами на флуд, и перескакиваниями с ионизатора на зажигание в ожидании автотермии от магнитов.+++++

какой фотографией? жулька без капота, с забелёнными участками? и что это может значить?
ёмае, Борис, как можно быть таким наивным??????? я тебе фотку с сиськами вывалю, и что это будет означать, что марсиане тоже пиво пьют? откуда такое количество наивности?
чтоб такую фотку состряпать никакой системы не требуется, а уж лаборатории тем-более, а что касаемо флуда- так эта фотка и есть флуд, ни больше, ни меньше.

что касаемо перескакиваний, так я ответственно заявляю - каждая из перечисленных тобой приблуд РАБОТОСПОСОБНА, и эффект от каждой из них-ЕСТЬ, а вот если всё смешать( как у Андреева), то получишь ШИШЬ. проверено лично, и не в единственном экземпляре.

+++++По сборке "Ромашки" из магнитов: Дима, мы с тобой собирали не совсем то. У Андреева магниты были совсем другие. И катализаторы у нас другие, и еще кое-что...+++++

для того, чтоб сделать всё точь в точь как у Андреева нужно выполнить ряд условий, каторых никто из нас не выполнил, а именно:
1)собрать все сплетни из инета
2)дёрнуть чего-нибудь по забористее
3)быстренько переложить на бумагу все свои видения, сны и галюцинации
4)найти несколько глупых и/или алчных людей
5)за бутылкой портвейна "случайно проболтаться"
6)пару дней не соглашаться, потом сделать одолжение, но при одном условии-он ничего не обещает.
7)и главное, ничего больше не делать! дальше уже всё само пойдёт.

я таких ещё тройку знаю (Бережнёв, профэсар с пкд1000% и Потапов), причём двоих из них не по наслышке (Бендеры ещё не перевелись, и играют они как всегда на людских пороках, а именно -ЖАДНОСТИ)

теперь вопрос, зачем это всё ему? вариантов может быть масса, но все они сводятся только к одному-ДЕНЬГИ, причем совершенно не важно получит-ли хоть копейку сам Андреев, или не получит, но то что всё затеяно с целью наживы- это аксиома.



_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Fapl | Post: 87916 - Date: 09.11.07(13:34)
redpas Пост: 87883 От 09.Nov.2007 (10:24)
я таких ещё тройку знаю (Бережнёв, профэсар с пкд1000% и Потапов), причём двоих из них не по наслышке (Бендеры ещё не перевелись, и играют они как всегда на людских пороках, а именно -ЖАДНОСТИ)


Мой милый друг, следи за базаром когда о Бендерах вещяешь.

Верить в автотермию никто тебя не заставляет, нет так нет, не флуди только

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 204

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.101 сек