[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.192
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
street | Post: 82054 - Date: 03.10.07(18:25)
drol , на Скифе была ветка " Ионизация автомобиля" ( может и сейчас есть ) .


_________________
Главное в мелочах
u-bor | Post: 82072 - Date: 03.10.07(20:17)
Паша, по Питеру такого не скажу. Ездят и на дизелях люди, и не жалуются... Вот на некоторых заправках - ферроцены в бензине применяют, так и то ничего... иногда свечи выжодят из строя, но это редкость. А на соляр - не слыщал, чтобы жаловались. Ну тебе виднее, я не профессионал.

_________________
С уважением. Борис.
VAKA | Post: 82101 - Date: 03.10.07(22:51)
Вчера во время поездки от Пирятина до Киева наблюдалось интересное явление:Заправился в Пирятине по горлышко заблокировал подачу бензина во вторую камеру карба. После данной манипуялции проехал около 10 км(до этого около 300)и поперло на полном нажатии педали,пришлось ехать на 4 ск чтобы обороты не падали ниже 3000 скорость около 110-120
траса двурядная в каждом направлении позволят стрелка бензина замерла
доехал до Борисполя около 140 км на заправке удалось долить около 4 литров,потом завелся и все пропало,двиг стал давится на высоких и тупить исчекзла легкость, пришлось вновь разблокировать вторую камеру и расход опять стал 10на 100
Соболь ЗМЗ-406 карб модернизированный девайс Бережнева (добавил ниодимы по принцыпу взаимного притягивания а на входе на отталкивание),ионизатор топлива куски катализатора в воздухане в после фильтра перед девайсом.
Но трудно передать чуства когда после 100 км пути стрелка стоит на месте.
Как это зафиксировать?
Когда общаешся с карбюратощиками с прозбами о настойках карба они осмотрев все это в лучшем слчае крутят пальцем у виска.

mikle10 | Post: 82168 - Date: 04.10.07(09:09)
VAKA Какие присадки были в бензине?
для фиксации эффекта надо обвешать весь соболь датчиками


mikle10 | Post: 82169 - Date: 04.10.07(09:14)
что касется солярки.
незнаю как в Харькове (на Украине) но у нас дизеля ходят и отлично ходят. Конечно если бодяжную солярку плеснуть тут все сдохнет, но на заправках бодягу уже как лет пять не льют. Заправщикам дороже. Им же движки потом ремонтировать.

Хотя интересно, исчезли у Вас таблички в деревнях, "Куплю ДТ, бензин".

было дело лет 6 назад сливали им 400 л, галимой солярки. И дальнобойщики специально заправляли баки галимостью самодельной, потом ее сливали в таких дворах.

- Правка 04.10.07(15:28) - mikle10
VAKA | Post: 82180 - Date: 04.10.07(10:25)
бензин обыкновенный 80 без добавок

vodoprovodchik | Post: 82198 - Date: 04.10.07(12:36)
Чтобы проводить эксперименты с бензином нужно знать -ЧТО ЭТО. А то опять (как с углами зажигания) ....все заливают один и тот же Б. а результаты у всех разные ....когда я улучшал бензин то в нём всякой параши до 25% было...мотор тягу не давал(стендовые испытания). Короче , нужна разработка малогаббаритного индикатора качества бензина - чтобы знать - кому морду бить.

u-bor | Post: 82283 - Date: 04.10.07(22:37)
Вака, бензин дорогой делают из дешёвого. (Не знаю где, но добавляют в 76 что-то, повышающее октановое число, и получают более дорогой бензин, и с этим прибыль.)
Где-то добавляют нафталин, где-то китайские ферроцены. Но об этом все молчат, так как по сути это уже плохой бензин. Не настолько, чтобы ремонтировать движок, но...
Как бы узнать, что за "пиро" добавку добавили в Пирятине?
К слову: замечал разницу в расходе при заправке на "Киришской" колонке (производитель), и Славнефти (самый вонючий выхлоп).
Угадайте, где расход был меньше?
Правильно - на Славнефти.
Правда разница небольшая, но ощутимая. Повторно эксперимент не ставил, и магниты не снимал с топлива. Хотя возможно и правда нужно Бережневые лазеры поставить. И посмотреть.

_________________
С уважением. Борис.
- Правка 07.10.07(00:01) - u-bor
redpas | Post: 82332 - Date: 05.10.07(07:13)
С ответственностью могу заявить! Из 76 почти никто ничего не делает.76-й да, бывает делают из всего чего горит, и даже не горит. В 92 иногда подливают всякую дрянь. А вот 95 прямой перегонкой делали только в одном месте на весь бывший ссср. Но его там делают мало, понтому-как не из нефти. Таким образом 95 делают везде из 92-го. По хорошему добавлять нужно всякие эфиры, остальное в малых дозах.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
redpas | Post: 82335 - Date: 05.10.07(07:28)
Потому- как кроме этих эфиров, все присадки имеют побочный эффект. Спирт- мощная штука, и почти безобидная, но расход вдвое больше. Зная разницу в расходе легко можно вычислить сколько спирта тебе бахнули. Спирт дешевле бензина, но нужны стабилизаторы(иначе коррозия), они уже денег стоят. Вот собственно почему на "хорошем" 95 расход больше, чем на посредственном, или настоящем 95.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
VAKA | Post: 82342 - Date: 05.10.07(09:14)
Ребят ,я в бензин ничего не добавлял присадками почти не пользуюсь,в Соболь по паспорту нада 92,но после установки девайса Бережнева на воздух и топливо ,а также ионизатора топлива на 92 он тупит поэтому наливаю 76 или 80 в основном на красивых заправках, я думаю гдето на автотермию прорвало 4 литра на 140 км с заглушенной второй камерой

VAKA | Post: 82343 - Date: 05.10.07(09:22)
А у этого парня горючка не кончается

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
redpas | Post: 82379 - Date: 05.10.07(12:57)
то, что ты ничего не добавляешь, соответственно ничего и не означает. и без тебя многие многое добавить могут....

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
u-bor | Post: 82505 - Date: 06.10.07(14:09)
гдето на автотермию прорвало

А попутного вера сильного не было? Парусность у Соболя - ого-го!
Шучу.
У Тракера - на 70-ти км/ч и 5-й передаче - 5,3 - 6,3(л/100) на 100 - 7,0...9,5
на 130 - уже - около 13 - ти. такая вот нелинейность. И всё за счёт лобового сопротивления!
Он же размером с уазик.

С ответственностью могу заявить! Из 76 почти никто ничего не делает.76-й да, бывает делают из всего чего горит, и даже не горит. В 92 иногда подливают всякую дрянь. А вот 95 прямой перегонкой делали только в одном месте на весь бывший ссср

Паша это ты за всю Украину ответственность берёшь? Или ещё и за всю Россию тоже? А как из 76 делали 92, доливая соляр, знаешь? Мужики в суд подавали, им деньги возвращали,... давно правда было, и не
А если 95 нигде не делали, то из чего его делают теперь?
Кстати, по технологии: из нефти выгоняют один бензин. (70-й вроде.) Остальные сорта получают из этого, делая коктейль.
Народ смеётся: Взяли 76 - й, добавили... и получили "92 евро".

_________________
С уважением. Борис.
- Правка 07.10.07(00:18) - u-bor
redpas | Post: 82569 - Date: 07.10.07(00:53)
Запросто, у меня на Mitsubishi Colt аэродинамика как у кирпича, так разница при скорости 100 при попутном и встречном ветрах, составляет около 50%. Плюс еще кое-какие аспекты и вот тебе чудо! Так что все может быть.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 192

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.065 сек