[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.177
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
diletant | Post: 75121 - Date: 20.07.07(13:47)
goha : Если Две катушки зажигани ,паралельно
запитать от одного коммутатора,Выдержит
коммутатор или згорит.

У меня на Шестёрке две штатные катушки, соединённые последовательно. С одной - на трамблёр, со второй - свечным проводом(удлинён) через воздухозаборную горловину к сеточке воздушного фильтра. Чтоб не шило на крышку фильтра, накрыл листом плёнки, пропустив сквозь него шпильки крепления. Езжу два года на нашем коммутаторе. Усложнять не вижу смысла. И заводится, и тащит.

- Правка 20.07.07(13:55) - diletant
diletant | Post: 75167 - Date: 21.07.07(15:44)
Нет готовых решений. Надо пробовать. Управлять этим устройством достаточно в пределах "шьёт - не шьёт" на корпус. Ионизация воздуха происходит вокруг возд. фильтра, а "экраном", в Вашей терминологии, является всё окружающее "железо".
С уважением!

- Правка 21.07.07(15:45) - diletant
u-bor | Post: 75259 - Date: 23.07.07(11:35)
JnoVa: Ты сам-то кроме как читать и говорить, что-то собрал?

И по схеме "Классика" ионизатор делал?

А вот если заявленное им, сочетается с: несколькими ошибками в схеме, так что она ГАРАНТИРОВАННо не работает?
- с отсутствием эффекта на Жигулях. На "Вектре" было, но как раз при искре, а не при короне.

Сейчас есть другие схемы и излучатели, не так красиво расписанные правда.

И не скидывай со счетов пыль и возгорания в ней, у того же "Классика".
Кстати он сам же позже и описывал простейший вариант - АЗ-1, коммутатор, стальная(!) труба и струна внутри.
НО(!) не описывал падение эффекта на самом (из-за него) воздушном фильтре.

Читать, и посылать других к первоисточникам все могут. Личный опыт ваш по этому случаю плиз в студию.

Коротко мои наработки на этот момент: Генератор 20 - 100 кГц, (нужна настойка в резонанс с конкретным излучателем. Так что возможно и МГц, но там высокое получать сложнее.)высокого 20-30 кВ, излучатель ионизатора только после ВФ.
Резиновые шланги и гофры ПОСЛЕ ионизатора (если есть) - изнутри ОБЯЗАТЕЛЬНО закрыть пластиковой трубой - разрушаются.

И ещё: дял получения одностороннего ветра из трубы... так, стоп. Есть идея, пошёл думать.

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 75260 - Date: 23.07.07(11:37)
goha , а чем токовый отличается от импульсного, и что это вообще такое - токовый ионизатор, если по определению ионизация - результат высокого напряжения, а не тока?

_________________
С уважением. Борис.
JnoVa | Post: 75266 - Date: 23.07.07(13:28)
u-bor,лет 20 назад делал многое для своего "Москвича", а потом для 21011 и такой возможности рытся в интернете у меня небыло, поэтому всё приходилось пробовать на себе, что называется. Результаты были различными, но это было просто даже интересно. Но сколько ненужной "работы" было проделано, вот и решил вам помочь - чужие ошибки увидеть. Не желаете - так мне и надо!

u-bor | Post: 75430 - Date: 25.07.07(18:48)
JnoVa: Собственно я тоже сторонник пробовать сначала самому, потом уже бить в барабан. Посему ветку на автоладе изучил ещё два года назад.
Резюме: Жизнь на Марсе есть, тильки летают они низэнько-низэнько.
Да и радио увлекаюсь с 71-го года. Ну и всё такое. Так что сюда - то, что сам проверил, плиз. Непроверенных баек - полный и-нет.

Гоха, а ссылочку не кинешь в личку на ионизатор энциклопедический?
Разберёмся.

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 75576 - Date: 27.07.07(12:28)
Так: Гоха, это же про Ионизационные камеры, а не про ионизаторы.

И.к. - камера, которая обычно стоит в конце ускорителя частиц. Там она называется ещё регистрационная камера, трековая камера, камера Вильсона - (переохлаждённый пар) -
В этих камерах электроды создают некоторое электрическое поле в газе, в котором при пролёте частицы возникает группа ионов, и они разбегаются по электродам, "порождая" эл. ток.
В чистом виде - это счётчик Гейгера-Мюллера. Герметичная колба, в ней разреженный газ, считает пролетевшие частицы.
Вот и всё.

К ионизаторам это не относится никак.

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 75815 - Date: 29.07.07(22:04)
Привет, народ! Новостишку хотите?

Приезжал мужчина из Сочи. На одном баке приехал, на нём же и уехал.

Таврия. 1л/100. Примерно. Стоит только "оптимизатор" Андреева.

Вот так вот.

Борис.

_________________
С уважением. Борис.
VAKA | Post: 75817 - Date: 29.07.07(22:26)
Если есть готовые оптимизаторы , то почему у нас их нет?

redpas | Post: 75844 - Date: 30.07.07(10:00)
я так понимаю, оптимизатор самодельный? чем он отличается от того что мы тут ваяли? инфа свободна? или как у Оширова?

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
u-bor | Post: 75855 - Date: 30.07.07(12:41)
Потому что этот чел. сам его построил.

Я об этом узнал только вчера...
Андреев судя по всему тоже недавно...

_________________
С уважением. Борис.
- Правка 30.07.07(18:43) - u-bor
Pensioner | Post: 75857 - Date: 30.07.07(12:55)
А кто нибудь пробовал ставить магниты на карбе на шланге отбора картерных газов

u-bor | Post: 75878 - Date: 30.07.07(18:55)
Паша, извини, не видел.
Инфа от Андреева, а он то-ли дозирует её, то-ли на самом деле не знает подробностей... во всяком случае сознался, что из ИЦ "Кронштадт его уволили за "раскрытие (разглашение) секретов". И с тех пор вот.. говрят, что сделали, но без подробностей. Он с кем-то там живёт недалеко. встречаются...
Оширов кстати тоже оттуда, и среди постоянных 74 гостей кто-то есть... наблюдатель. (Из "Кронштадта", или...) Кстати, кто нибудь считал, сколько на форуме тем? Не 74 случаем?

Так что знаю только, что прибор самодельный, и без подробностей. Все подробности в книге, и на форуме расписаны вдоль и поперёк. Уже понятна структура Мироздания, не понятно пока КАК поехать без бензина реально.
Всем удачи! И Свободной от науки и др догм МЫСЛИ.
Борис.

Pensioner : В картерных газах состав уже не тот, кислород там уже отработал, и второй раз его поджечь... Хотя попробуй,почему бы и нет.

_________________
С уважением. Борис.
redpas | Post: 75894 - Date: 30.07.07(22:34)
Если тем всего, то явно больше 74, а если стоящих, то явно меньше, так что если и есть какой-то смысл, то явно не в этом. Жаль что так и не понятно что к чему.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
u-bor | Post: 75899 - Date: 30.07.07(23:15)
Если честно, мне тоже жаль. Хотя с другой стороны, жизнь - не школа, и не институт, где на всё есть готовое решение. Кстати, если электрино - носители и мысли, то работа устройства зависит и от "веры" в него хозяина авто... при определённой силе мысли оного.

Супруги Кюри вон что открыли, и что из этого вышло? У них был однозначный результат, и что?

Так что может не всё так и плохо...

_________________
С уважением. Борис.
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 177

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.063 сек