[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.173
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
redpas | Post: 68992 - Date: 17.05.07(21:50)
Термодатчик? Думаю в этом температурном интервале термопара рулит. А что касаемо вентиля- так вводных маловато. Нужно знать расход(мин. и макс.) температуру, точность, и т.д.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
u-bor | Post: 69055 - Date: 18.05.07(11:58)
Здравствуй, podrug.
Из всех форумчан, я один общался с Андреевым,
значит:
Расскажите, пожалуйста, про ум Андреева и про чувства, которые возникали в Вас когда Вы общались с Андреевым.

ко мне.

Вообще я уже задумывался о том, что "если электрино - носители мысли, то и логично, что работа устройства зависит от мысли хозяина авто..."

И зависимость эта сильнее, чем сейчас есть. (См. "работа любого авто сильнее всего зависит от прокладки... между рулём и сиденьем.")

Так как "человек - самый сильный генератор пси-энергии" Ну или во всяком случае может стать таковым, если таковым пока не является.
Это к слову о танцах с бубном.

Теперь про Андреева. Нормальный адекватный мужчина, без примочек, среднего уровня достатка, военный пенсионер, работает в военном НИИ.
Занимался теорией и практикой ОДС (обьёмно-детонирующих смесей), т.е. теория автотермии ему близка по роду деятельности. Говорит уверенно, информацию дозирует. Хорошо понимает опасность попадания "автотермии" в руки военных одной страны. (Кстати, ситуация чем-то напоминает открытие супругов Кюри - вроде безобидное сначала, кончилось ядерной бомбой)

Возможно, именно поэтому каждый испытатель (из нас) совершает те или иные ошибки. Когда военная угроза с Земли уйдёт, у всех желающих всё получится.

Прекрасно понимает, что электрино - носитель информации во Вселенной, носитель мысли (и человеческой), они же нейтрино, они же фотоны, они же хрононы (см. Вейник А.Б. "Термодинамика реальных процессов" изд. Минск, 1995 (примерно) год. ).

Т.е. первичный кирпичик творения. Похоже, что электроны тоже состоят из них, в тороидальной сборке. (каждое электрино - тор-вихрь, с тремя осями вращения. Если две оси остановить, торы - соберутся друг с другом в нити, на основании правила буравчика, (так строится гравитация.) Закольцованный обрывок нити (опять же в трёх осях вертящийся) - дает частицу определённого веса и свойства.

Бывший ИЦ "Кронштадт" (Зао "Петербургские Технологии") также говорит о нестабильности результатов. И вообще неохотно говорит на эту тему. И от Андреева открещивается. Видать пуганули сильно. Но сейчас распространяют "Атомарный Ассемблер" - прародитель "Форсана", "Хадо", и пр. - композиция на основе шунгита 5 мк фракции. Отличается от других - новым рецептом композиции и размером зерна помола ниже абразивных свойств.
Кстати - неплохо работает. У меня 2 л двиг. 1999 г. издания (а разработка -?) с полной загрузкой машины ест по снежной трассе - около 7 л/100, на пустой- если отпустить педальку, но чтоб скорость не терять - 5,3 л/100. (Стоит бортовик - "мульти-сет" московский - классная весчь!)
Пробег до заливки ассемблера - 130 тыс миль. Сейчас залил третий раз.
Движок был шумноват, сейчас - гораздо лучше. Компрессию не мерял, ориентируюсь по тяге, и расходу.
Вообще шунгит - загадочная штука....
Обратился к ним - после того, как Андреев сказал, что они пользовались добавкой содержащей шунгит. Но я применил шунгитовую обмазку на олифе, с танталом - и по магнитам. И плюс - добавил платину. Может платина с танталом не сошлись? Или олифа натуральная не подошла... Ездят же на масле подсолнечном, значит - поставщик электронов.. Думать нужно и разбираться. А некогда.


Если что - спрашивайте - ответим.

_________________
С уважением. Борис.
- Правка 18.05.07(11:59) - u-bor
u-bor | Post: 69056 - Date: 18.05.07(12:10)
Что до вентиля - зачем электрический - может можно механику?

А от чего заводился запорожец - без стартёра7 С толкача?

_________________
С уважением. Борис.
Pensioner | Post: 69352 - Date: 21.05.07(14:28)
Всем здрасти. Вот и мне удалось прочитать от а до я, в голове каша без масла))), хотя я практик. сделал сеточку машина форд 1.1 карб солекс ездил на 92, перешел на 76 поставил два магнита от харда тоже почувствовал и увидел экономию, хочу сделать ионизатор но стремно горят машины(((. что Вы можете сказать про этоhttp://eco-top1.narod.ru/magsvecha.htm.

u-bor | Post: 69402 - Date: 21.05.07(18:03)
1. Это Дудик...
2. При таком зазоре - горят бегунки через 3 км.
3. Он хочет инвестиций, т.е. рабочего варианта нет, и пока не предвидится, т.к много чего нужно ещё изобрести, чтобы заработало.
Даст ли эффект, пока не ясно, и что потом делать - тоже.
4. Магнит должен выдерживать приличную Т.
5. Придётся увеличить длительность искры.
6. ... Это Дудик.


Проще сделать многоискровку, типа Zilk, и... гадать отчего греется движок...

Может и правда, от позднего зажигания? Так ведь раньше - нельзя. Уже на ходу дёргается. Значит потом - чего-то много горит. А уменьшить не даётся...

_________________
С уважением. Борис.
kysok | Post: 69442 - Date: 21.05.07(22:32)
Привет всем.
Я что-то так и не понял, катализатор должен быть одной группы или одного периода с платиной?

u-bor | Post: 69830 - Date: 25.05.07(09:50)
Привет. Не помню. В книге написано. Из опыта "А" - тантал (из доступных) Из народного - ещё цинк. Но это скорее для топлива. Медь и никель - мешают.

_________________
С уважением. Борис.
VAKA | Post: 70007 - Date: 26.05.07(23:08)
а если попробовать голограму топлива на входе в карб

u-bor | Post: 70011 - Date: 27.05.07(00:11)
Ха! Это в идеале. Я планировал после наработки катализатора. После начала автотермии, короче. Тогда может и заработать.

_________________
С уважением. Борис.
piligrim2004 | Post: 70021 - Date: 27.05.07(09:24)
Привет всем! Продолжаю экспирименты с Бережневским девайсом.
(DAEWOO СЕНС 1.3 пробег 63000)Прямоточный фильтр,свечки BOSH platinum.
Впервые вчера на 75 километровом участке (пробег 150км)получил расход 3.7 л100км бензина А 92 ,средняя скорость 73км/ч.Могу сказать с уверенностью,что ефект начал проявляться в теплое время года (с 15 мая).Проявляется очень интересная особенность: резко падает расход топлива после пробега машиной 70-100 км.Если машину оставить и остудить,эффект пропадает.

_________________
С ув.Виталий.
- Правка 27.05.07(11:50) - piligrim2004
VAKA | Post: 70030 - Date: 27.05.07(11:51)
Я тож такое такое замечал но резкого падения расхода небыло

Pensioner | Post: 70085 - Date: 28.05.07(07:59)
Может Вам поможет, у меня - 15 минут езды по городу потом выехал на трассу 5 передача 70км.ч педаль газа держу постоянно после 20км двиг начал постепенно набирать обороты такого у меня еще не было. форд 1117 куб, 76 бензин стоит на топливе магниты от харда, в воздухане бутерброд магниты с оловом, свечи плазматрон, сеточки под карб и обедненная смесь. Хочу поставить на свечи магниты не могу подобрать нужного диаметра

vodoprovodchik | Post: 70109 - Date: 28.05.07(12:34)
Pensioner...
Магниты на свече нужны для получения /кругового разряда/ в том случае если Вы имеете на авто соответствующую систему зажигания(такую зажигалку ещё нигде в мире не сделали...).

kysok | Post: 70184 - Date: 28.05.07(20:07)
Всем привет.
Нашел кондер марки К50-3А 2000 мкф может у кого каталог есть, из чего там фольга? Один слой вроде Al, а другой не знаю тантал или нет.

Shoolia | Post: 70188 - Date: 28.05.07(20:25)
kysok Пост: 70184 От 28.May.2007 (20:07)
Всем привет.
Нашел кондер марки К50-3А 2000 мкф может у кого каталог есть, из чего там фольга? Один слой вроде Al, а другой не знаю тантал или нет.

Нет! Один слой алюминий, а другой- его окись.

<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 173

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.065 сек