[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.157
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
SlavaIv | Post: 45580 - Date: 14.11.06(11:45)
u-bor Пост: 45566 От 14.Nov.2006 (10:13)
Честно у меня на Тракере при 0,5 В уже загорается "проверить двигатель". Норма - 1,2-1,5 В. А при максимуме - около 2,5 В - максимальное АВТОМАТИЧЕСКОЕ обеднение. Без глюков и отключений.
А у тебя на какой машинке? Вроде газель была? Или ошибаюсь?

У меня пикап. Двигатель Митсубиси 130 л.с.

Спасибо за подсказку.
Щас позвонил парню и внес изменения в ТЗ. Теперь фиксированное значение будет тоже настраиваться... От 0,5 до 2,5 В.

---
Слава

_________________
Вячеслав
u-bor | Post: 45636 - Date: 14.11.06(15:57)
Заложи запас до 5 В например, чтобы было к чему стремиться И сопротивление регулировочное д.б. винтовое, как в телевизоре старом настройка каналов. Тогда точное значение можно выставить, и без дребезга.

_________________
С уважением. Борис.
Val | Post: 45646 - Date: 14.11.06(16:54)
Не пропустите грабли
Л-зонды бывают двух разных систем
-на основе диоксида циркония (обычно Bosh) рабочая характеристика-ЭДС
-на основе титана (знаю Simens) рабочая характеристика - омическое сопротивление
(могу перепутать) Ищите в гугле

SlavaIv | Post: 45761 - Date: 15.11.06(09:43)
Val Пост: 45646 От 14.Nov.2006 (16:54)
Не пропустите грабли

ок.

---
Слава

_________________
Вячеслав
u-bor | Post: 46191 - Date: 17.11.06(17:27)
Ну вот, второй день, как залил "Атомарный Ассемблер". Звук движка стал мягше и тише. Правда почему-то подрос расход... (субьективно).

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 46217 - Date: 17.11.06(20:54)
Подтверждаю. Ручка скоростей объективно меньше стала дергаться.
Смотри -ка Борис ионизаторы пошли в розницу у нас в городе причем топливные как я понял.
http://www.ekom-technologies.ru/

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
VAKA | Post: 46309 - Date: 18.11.06(22:04)
Да я себе это заказал на следующей неделе прийде попробую,1500 рублей
Отчет напишу

u-bor | Post: 46314 - Date: 18.11.06(23:22)
Рисунка не нашёл на сайте у них, но по фото - та самая стекл трубка, и в ней фильтр - гармошка. В пнд. буду звонить - разбираться. Спасибо Дмитрий.

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 46409 - Date: 19.11.06(22:45)
До чего смешно с датчиком бензина (расхода). Нажимаешь на педальку, а там цифирки - 50 л/100 км, 85 л/100 км (Это мнгновенный расход). А в общем - по гаражам проехал 390 м, сжёг с прогревом - 200 гр. бензина. Итого - 51 л/100 км.
Поневоле аккуратнее ездить начнёшь...

А вообще - нестабильность показаний большая. Т осреднения -1 сек. И замер всё время скачет, вместе с бензином в поплавковой камере.

Что-то надо придумать.. Поплавок - то тоже тяжелый, и прыгает на волнах. А значит и от этих прыжков расход зависит...

Дельный мне достался инструмент!

_________________
С уважением. Борис.
fantom | Post: 46680 - Date: 21.11.06(20:04)
Народ сегодня ночью добился полной автотермии, расход теперь равен нулю!!! Как это делается: для начала надо выбрать как можно более глюхую трассу лучше если она будет проходить через лес (чем лес дремучее тем лучше) и ездить туда-сюда по ней пока на дорогу не выскочит лось кило эдак на 800.Далее главное не дать этому лосю уйти ,и при нужной силе удара вскоре вы добьетесь полной автотермии,ваша машина не будет расходовать ни грамма горючего-просто уже не сможет... Жаль машинку ,а ведь только поставил самопальный Бережневский девайс ,я конечно же такой экономии от него не ожидал.

proube | Post: 46682 - Date: 21.11.06(20:16)
Сочувствую , как сам?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
piligrim2004 | Post: 46703 - Date: 22.11.06(00:12)
Сочувствую....

_________________
С ув.Виталий.
u-bor | Post: 46750 - Date: 22.11.06(11:20)
Мдя... Влад, как сам - то?

Кстати, хороший повод сменить машинку... Продаёшь остатки на разборку, и на вырученные деньги покупаешь жигуля б/у. Или новую в кредит. Не расстраивайся, хорошо, что сам жив, а лоси в Беларуси ещё в мои школьные годы были грозой авто... (1974 Москвич на свалку, лось насмерть.) А мы на автобусе классом в Хатынь ехали.
А чего ты ездил на плохой дороге? Скорость - то немаловажная деталь. Точнее обороты.

Желаю поскорее оклематься. И действовать дальше. Не обязательно с автотермией, просто развиваться.
Хотя я сам ещё после пожара не отошёл... Но есть два других коня, один чисто для экспериментов... Второй в кредит. )
P.S. А-а, "глухую..." Что ж, трудность обозначает обычно, что делаешь что-то в нужном направлении. Но недостаточно ЛИЧНОЙ СИЛЫ. Если что, пиши. Чем смогу - помогу. Например легко можно стать представителем по распространению ионизаторов... по республике Беларусь.
И т.д.

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 46839 - Date: 23.11.06(12:04)
Ну вот, поставил ионизатор топлива. Проехал 1 км. Стартёр уже стал крутить в ДВА раза быстрее. И расход упал. Точных цифр пока нет.
Показания мнгновенного расхода снизились (скачут) в пределах от 5 (на самом деле от 0, но я его пока не беру в расчёт) до 9 л. на 100 км. (При скорости 30 кмч)
Вот.

_________________
С уважением. Борис.
proube | Post: 46883 - Date: 23.11.06(21:22)
u-bor Пост: 46839 От 23.Nov.2006 (12:04)
Стартёр уже стал крутить в ДВА раза быстрее.
Вот.
Не понял?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 157

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.072 сек