[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
мобильная версия
Печатать страницу
Поделиться...

Яндекс.Директ
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.156
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
Модератор: PPG
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
u-bor | Post: 44751 - Date: 07.11.06(10:34)
Ну что на флаконе написано, не всегда правда, а вот одно время промывки для карбов были на основе эфира, он хорошо растворяет смолы. Так у меня кстати расход после промывки изменился в бОльшую сторону на 6-ке (жигулях).

Что же до соли, так у эзотериков есть формула, что соль снимает торможение в мозгу. (Совпадает с психами и кое-чем ещё) Словом хуже процессы мыслительные работают. Из-за избытка электрино, видимо.

Электрон, в самом деле, обороты хх нужно сохранить. Андреев писал, что они позже добились автотермии на ХХ, а сначала - только на высоких. С твоим аппаратом - смотри сам, как регулировать. Это всё процесс творческий...

_________________
С уважением. Борис.
u-bor | Post: 44753 - Date: 07.11.06(10:36)
Скажи, электрон, а что у тебя, диаметр отверстий входа и выхода - разный что-ли, или это по фото так получилось?

_________________
С уважением. Борис.
Elektron | Post: 44821 - Date: 07.11.06(19:07)
u-bor Пост: 44753 От 07.Nov.2006 (10:36)
Скажи, электрон, а что у тебя, диаметр отверстий входа и выхода - разный что-ли, или это по фото так получилось?


Да, разный. Вход диаметром 110 мм , а на выходе переход на D=50 mm, для согласования с патрубком воздушного фильтра.

proube | Post: 44828 - Date: 07.11.06(19:48)
молниякак дела ? Не пробовали на воздух камень помещать?
Или водитель нашёл камень?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 44910 - Date: 08.11.06(09:27)
Вход диаметром 110 мм , а на выходе переход на D=50 mm,


Вон что... А на фото - вход как 50, а выход - 20... Понял, спасибо.

_________________
С уважением. Борис.
VAKA | Post: 45250 - Date: 11.11.06(20:36)
Поставил озонатор
от proube |
Post: 39316 - Date: Tue Oct 10, 2006 10:14 pm класная вещь, вмести с девайсом Бережнева автомобиль "Соболь" двигатель ЗМЗ 406, через 100 км после установки озонатора винт качества закрутил до четверти оборота , пробовал закручивать полнностью тоже работает но плохо тянет,расход по трасе 8 литров скорость 80-100 ,я в шоке после установки девайса Бережнева езжу только на 76 по паспорту 92 на нем не едит вообще тупит

VAKA | Post: 45317 - Date: 12.11.06(17:49)
Ребятки,а где все?


proube | Post: 45329 - Date: 12.11.06(18:51)
Можно по подробней? Бережнёвский девайс самодельный или покупной. Если сам ,то как выглядит ? И какой расход был до установки ?

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
VAKA | Post: 45334 - Date: 12.11.06(19:44)
Бережневский девайс покупной купил у Бережнева,лампу поставил бактерицидною помоему Китай 8 ватт,расход до установки 11-12 траса,13-14 город

VAKA | Post: 45340 - Date: 12.11.06(20:09)
После установки девайса Бережнева расход 10 траса,12город расход усредненый перешел на 80Й бензин сделал УОЗ 25 гр.

u-bor | Post: 45410 - Date: 13.11.06(09:55)
Ребятки,а где все?


Какая-то спячка прямо. Самому мебя клещами из дому вытаскивать надо. Хоть в берлогу залезай
Только вчера начал ставить маршрутник на ВАЗик. И обнаружил, что датчик расхода топлива течёт. Резина усохла без бензина.
Пришлось перебирать. Вот может сегодня подготовлюсь к установке датчика скорости... И комп. подключу...

_________________
С уважением. Борис.
SlavaIv | Post: 45411 - Date: 13.11.06(10:06)
VAKA Пост: 45317 От 12.Nov.2006 (17:49)
Ребятки,а где все?

Мне еще не сделали устройство для управления сигналом с лябда-зонда. Поэтому новостей нет.

---
Слава

_________________
Вячеслав
u-bor | Post: 45509 - Date: 13.11.06(21:57)
Слава, а ведь здесь AlexP59 рассказывал, как сигнал с лямбды загнать на максимальное обеднение. Просто "подтянуть" его на плюс через резистор, так, чтобы получить постоянное напр, примерно 2,4 В. (нужно подбирать под конкретную машину - например через переменный резиторный мост, до включения сигнала неисправности двигателя, и чуть-чуть назад.) Остальные "симуляторы" как правило, не работают. Много народу над этим думало... .

_________________
С уважением. Борис.
SlavaIv | Post: 45560 - Date: 14.11.06(09:38)
u-bor Пост: 45509 От 13.Nov.2006 (21:57)
Слава, а ведь здесь AlexP59 рассказывал, как сигнал с лямбды загнать на максимальное обеднение. Просто "подтянуть" его на плюс через резистор, так, чтобы получить постоянное напр, примерно 2,4 В.

Не-е-е... там надо около 0,5 В.
В моем устройстве это будет один из режимов работы.

_________________
Вячеслав
u-bor | Post: 45566 - Date: 14.11.06(10:13)
Честно у меня на Тракере при 0,5 В уже загорается "проверить двигатель". Норма - 1,2-1,5 В. А при максимуме - около 2,5 В - максимальное АВТОМАТИЧЕСКОЕ обеднение. Без глюков и отключений.
А у тебя на какой машинке? Вроде газель была? Или ошибаюсь?

А симитировать сигнал зонда нельзя, он должен совпадать с процессами в компе, иначе тот сбрасывается.

А впротчем - удачи тебе.

_________________
С уважением. Борис.
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 | 260 | 261 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 156

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Контакт
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.048 сек