[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.150
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
Faresey | Post: 41692 - Date: 22.10.06(12:49)
vodoprovodchik
Какой СО или СО2?Там степь.Плато Устюрт. Ветра постоянные 10-15 м/с.Там и трава на этом пятаке толком не растет.Созвонился с парнями с которыми ездил на охоту в те места(на сайгу),они туда поедут на следующей неделе на охоту.Попробуют замерить радиационный фон,дозиметр ДП5А есть.
Фома вы наш не верующий!

vodoprovodchik | Post: 41710 - Date: 22.10.06(13:49)
Моя инфа от официального источника а не отсебятина

eBiker | Post: 41739 - Date: 22.10.06(17:27)
Человеку нужна РЕАЛЬНАЯ помощь по скутеру для инвалидов!
Форум - Транспорт - Электродвигатели и генераторы - Двигатели "в железе". Вопросы и ответы. Взаимопомо - Стр 003

прошу откликнутся!

_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
SlavaIv | Post: 41772 - Date: 23.10.06(09:58)
Молния, прошу прояснить - какой камень использовался для прикрепления к баку машины? Из комплекта 49307325 или 49427215?

И еще... Если эксперименты были с обоими типами камней на зажигалках... Была ли разница от зарядки разными камнями?

---
Слава



_________________
Вячеслав
SlavaIv | Post: 41773 - Date: 23.10.06(10:00)
ПРЕКРАЩАЙТЕ ОТВЕЧАТЬ ВОДОПРОВОДЧИКУ, А ТО ВСЮ ВЕТКУ ЗАСПАМИТЕ...

---
Слава

_________________
Вячеслав
u-bor | Post: 41777 - Date: 23.10.06(10:08)
Мужчины, чтобы зря ветку не пучить, не тратьтесь на флуд с водопроводчиком. Человек в Германию уехал, теперь по России скучает. А мыслит всё старыми мерками, типа
"этого не может быть, потому что не может быть никогда. И вообще, торсионка постановлением правительства не утверждена".
В науке к сожалению многие так думают. - не переубеждать же их. Значит на что-то "утверждённое" в "официальных источниках" всегда такие "водопроводчики" смогут сослаться. А вот про автотермию когда будет что в этих источниках? Учитывая политику? И нефтяников?
Сказал бы что толковое - спасибо, а так - просто болтовня одна и закидательство старыми шаблонами. Два раза его отсюда отшивали, он опять здесь. Ну что базарить попусту, есть торсионка или нет. Оно Вам надо - Фоме неверующему что-то доказывать?

Фаресей, могу поспорить, радиация там будет ниже фона. А вот ПОНИМАТЬ, как работает девайс, не мешает, чтобы самому себя да и других не надурить. И здоровья не лишиться.
Вейник после опытов с концентратором хронального поля (читай- генератором торсионного) несколько месяцев ждал, когда комната разрядится, иначе для здоровья вредно было. А мы генератор в машину суём. Как -бы в не попасть. Машина - то вся зарядится.

_________________
С уважением. Борис.
SlavaIv | Post: 41787 - Date: 23.10.06(11:50)
---

_________________
Вячеслав
SlavaIv | Post: 41788 - Date: 23.10.06(11:50)
u-bor Пост: 41777 От 23.Oct.2006 (10:08)
А вот ПОНИМАТЬ, как работает девайс, не мешает, чтобы самому себя да и других не надурить. И здоровья не лишиться.
Вейник после опытов с концентратором хронального поля (читай- генератором торсионного) несколько месяцев ждал, когда комната разрядится, иначе для здоровья вредно было.

Подождем результатов экспериментов "молнии".. Потом можно будет "покумекать".

Постоянные магниты тоже вредные. Дело в том, что существуют некие санитарные нормы. Так вот, магнитное поле с плотностью более 0,07 Тл считается вредным для здоровья.

Мне так видится, что для экспериментов можно много что использовать. А вот в случае предоставления услуг по изготовлению и установке надо использовать что-то:
1. "что включается и выключается",
2. где сигнал низкоуровневый (и, как следствие, используется резонанс).

Вообще, есть стойкое ощущение, что эта ветка форума ОЧЕНЬ близка к достижению своей цели.

---
Слава

_________________
Вячеслав
u-bor | Post: 41799 - Date: 23.10.06(13:30)
Вообще, меня Андреев тоже предупреждал, что РЗМ магниты лучше в руках не держать долго. И правда, держал в руках, а на языке - привкус металла. Ну как тут не поверить в "гомеопатию". А потом, повозившись с порошком, ВДРУГ заметил, что мысль быстрее работает...
Если что, магннитное поле убывает обратно пропорционально кубу расстояния. Андреев свои оптимизаторы на вредность проверял.
Удачи.
(А ощущения твои ПРАВИЛЬНЫЕ. Поэтому время и события сгущаются вокруг участников... -инерция пространства, знаете ли.)

_________________
С уважением. Борис.
молния | Post: 41821 - Date: 23.10.06(15:35)
SlavaIv: я использовал камень 49307325(зона 1 прим.Шпильмана),он по воздействию мощнее,наверное частота ниже,при одновременной зарядке зажигалок разными номиналами(R и L) разница в высоте пламени достигала 40% в пользу камня R. При заряде только R то 30%. При зарядке камнем 49427215(зона 2) разница в высоте пламени была 20-25%
На днях выложу фото экспериментов
Devil: Свечи заряженные камнями тоже меняют свойства, заряжал камнем R и L (зона 2) свеча заряженная в поле R сгорает медленнее,а L быстрее.Если в процессе горения не гася свечи под свечку заряженную камнем R положить камень L то свеча начинает сгорать быстрее.И под свечкой L соответственно наоборот.
И по поводу газели: Машина едет на таких режимах на каких раньше не ездла,но по расходу топлива пошла всего 650км,вместо штатных 600км,Будем повторять опыт,увеличивать мощность.
SlavaIv: Если у тебя еще имеются камни то тоже попробуй,любому знакомому таксисту подложи под бензобак и следи за мощностью и расходом.
Fantom: генератор будем собирать такой какой Шпильман и Ко использовали в опытах по изготовлению "живой" и "мертвой" воды .Электромагнитный генератор аксионного поля R.


Gresko | Post: 41828 - Date: 23.10.06(16:28)
Кто нибудь применял такую штуку (РВС-ИПИ — ремонтно-восстановительные составы для создания интеллектуального поверхностного изоморфа.
)?

> ИСПЫТАНИЯ
Испытания по РВС-ИПИ-технологии проводились более чем на 1000 крупнейших предприятий России и стран СНГ. Наши партнеры: ГУП МО "Мострансавто", ООО "Люберецкий автодор", ОАО "Транстурсервис", Кировские заводы, а также Московская и Юго-Восточная железные дороги.

Результаты применения РВС-ИПИ-технологии при обработке морского, речного, железнодорожного и автомобильного транспорта любого назначения показали, что наша технология полностью удовлетворяет запросам клиентов и требованиям рынка.

Свежие результаты получены на крупных заводах Питера, на Урале и Дальнем Востоке. На заводе "Универсалмаш" в Санкт-Петербурге при восстановлении станка 1К62 были достигнуты уникальные результаты, благодаря стараниям нашего представителя Вячеслава Терских. Ему, при помощи РВС-ИПИ-порошка удалось вырастить слой металла толщиной 241 мкн. Имеется заключение комиссии и Отчет от 23.11.2005 г.

Не отстает и представительство в Нижнем Тагиле, там Николай Широков добился прекрасных результатов на автомобиле Мицубиси Шариот, он снизил потребление бензина с 17,5 л/100 км до 7,3 л/100 км (Акт от 21.10.2005 г.).

Испытания представителя из Ульяновска показали, что новый двигатель 1,6 л автомобиля "Жигули" после обработки РВС-ИПИ способен развивать 102 л/с вместо 84 л/с, которые указаны в паспорте.

Наши дилеры в Хабаровске, обработав грузовой автомобиль Тойота, снизили потребление дизельного топлива с 17 л/100 км до 7 л/100 км.

Наши успехи стабильны. Это подтверждается многолетней практикой и
испытаниями отраслевых институтов.

http://mageritec.com/modules/Company4/

u-bor | Post: 41835 - Date: 23.10.06(16:51)
Слава, а если закрепить камень в воздушном тракте, после фильтра, и до карбюратора? (Ну или несколько - хотя наверное дороговато будет.) Он же может и на воздух действовать! Тогда-то расход и снизится

_________________
С уважением. Борис.
Faresey | Post: 41839 - Date: 23.10.06(17:17)
u-bor.
Если вода дествительно экранирует воздействие камня,то сделать защитный экран на основе воды как 2-а пальца об асфальт.Главное добиться экономии топлива,а там и до автотермии недалеко.
А ссылочка на нанопорошок интересная.Где-бы достать такой флакончик попробовать.Если действительно работает то его не только автомобилисты но и охотники с руками отрывать будут.
С Уважением.

eBiker | Post: 41844 - Date: 23.10.06(17:37)
Gresko Пост: 41828 От 23.Oct.2006 (16:28)

Реклама однако. админу причитается?
Иначе - это спам. И указывает на возможную степень доверия к качеству "спамируемой" продукции. и Вообще "гербалайфом" отдает, судя по сайту.



_________________
Оседлай электричество! http://ё.tv
u-bor | Post: 41848 - Date: 23.10.06(17:44)
Фаресей, так нам не только экранировать надо, если генератор "фонит", то экран тапа воды может и насытиться, если только не организоват её "потребление" в моторе и соотв. пополнение.
А в порошках - тему "проблемы" - читал? Немного Михалыч наездил.

Мне больше понравилось, что у Андреева компрессия поднялась. Как "побочный" эффект.

_________________
С уважением. Борис.
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 150

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.057 сек