[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Ymoney 4048 4150 3989 0880
Сберка 4006 8000 2087 6875

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.15
<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
SergeyA | Post: 4371 - Date: 02.03.05(12:49)
Не поможет дуга.

Но ведь она (дуга) в воздухе и есть бестопливное горение
Правда энергии пожирает много, но хочется надеяться, что найдется другой способ, не "в лоб", как у Андреева.

Forex | Post: 4379 - Date: 02.03.05(23:37)
но хочется надеяться, что найдется другой способ
Есть такая "партия" ..

SergeyA | Post: 4384 - Date: 03.03.05(14:14)
но хочется надеяться, что найдется другой способ
Есть такая "партия" ..

А поподробнее можно? Какие мысли есть? У меня всё тоже. Пока кумекаю как в домашних условиях измерить энергию выхода дуги. Советы были и неплохие, но не для дома Хочется замерить то, что получено - горение высоковольтной ВЧ (500-1000 кГц) дуги в поле катушки этот потенциал создающей. больно красиво горит. Ровненько так и зажигание и горение практически не изменяет потребляемый ток (меряю шкальником с неиндуктивным шунтом). А температура ощутимая, на расстоянии миллиметров 15 пальцы жгёт. А если току прибавить до потребления около 15Вт, то и пластик на таком расстоянии плавится. (Диаметр провода на фотках 0,17 мм)

У Вас нет прав скачивать этот файл. Зарегистрируйтесь .
Forex | Post: 4398 - Date: 04.03.05(01:42)
как в домашних условиях измерить энергию выхода дуги

Предельно просто. В термосе ... CM(t2-t1).
Только это ничего не даст.

Andr | Post: 4399 - Date: 04.03.05(02:31)
Сергей А,
интересные фотки.
Нельзя ли попробовать перенести дугу в дистилированную воду?
Если получится, то возможны интересные эффекты и вопрос о измерении выделяемой энергии решится проще.

SergeyA | Post: 4402 - Date: 04.03.05(11:32)

Предельно просто. В термосе ... CM(t2-t1).
Только это ничего не даст.

Это мысля! Спасибо, а дать это должно только одно - какова же тепловая энергия выхода. И это измерение даст

2Andr
Обязательно попробую.

Forex | Post: 4403 - Date: 04.03.05(11:39)
Сергей А :
Заранее известно что будет. Ну получишь какой то процент от затраченной энергии . Ну и что ?
Не .. Халявы не бывает. Природа вообще не терпит халявы. И попытка проскочить приводит только к обычной потери времени.
Нэ так надо.. Нэ так ...

Кстати. Дуга что-то шибко маленькая. (исходя из размеров провода 0,17. остальное в пропорциях) Надо бы напругу подкинуть ...

SergeyA | Post: 4404 - Date: 04.03.05(13:43)
Сергей А :
Заранее известно что будет. Ну получишь какой то процент от затраченной энергии . Ну и что ?
Не .. Халявы не бывает.

А никто про халяву и не говорит
Мы же про горение воздуха говорим. Есть надежда, что его-то горение и даст дополнительную энергию.

Нэ так надо.. Нэ так ...

А как, знаете? Подскажите! Или всё супер секретно?

Кстати. Дуга что-то шибко маленькая. (исходя из размеров провода 0,17. остальное в пропорциях) Надо бы напругу подкинуть ...
Это уже аккумуляторы дохли
Здесь она около 4 мм. (по остальным фоткам можно посмотреть http://energy21.narod.ru/arc.html
Реально при питании 8В 2А длина дуги около 12-15 мм, но при этом транзистор блокинга дико греется, посему режим не оптимальный (получается ударное возбуждение и большое "стояние" под напругой - частота ключевания уменьшается)и цвет дуги меняется, в этом-то режиме и плавится пластик (1,5 мм) на расстоянии миллиметров 10.
От источника пока не пробовал, за источник боюсь, там ведь ВЧ выбросы, которые надо дополнительно убирать (если просто получится).

Andr | Post: 4410 - Date: 04.03.05(22:40)
Сергей А,
схему не можете скинуть со всеми параметрами?

Forex | Post: 4412 - Date: 05.03.05(01:01)
Есть надежда, что его-то горение и даст дополнительную энергию.
Не-а, не даст..
, ..за источник боюсь, там ведь ВЧ выбросы

Если боишся, заблокируй обратносмещенным импульсным диодом и хорошей емкостью. Дальше хоть трава не расти.(Если конечно он от кз имеет защиту...) Ничего ему не будет. ( Хотя в нормальных БП это внутре итак должно быть.)
А как, знаете... Или всё супер секретно?
Не секретно. Но... долго ,нудно и главное абсолютно бесполезно. Уж лучше пусть каждый сам, ищет как...

igorb4 | Post: 4418 - Date: 05.03.05(01:16)
Посмотри, как такие эксперименты профессионалы делают:

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОБНАРУЖЕНИЕ "СТРАННОГО" ИЗЛУЧЕНИЯ И ТРАНСФОРМАЦИЯ ХИМИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ

Л.И. Уруцкоев*, В.И. Ликсонов*, В.Г. Циноев**

*"РЭКОМ" РНЦ "Курчатовский институт"
**РНЦ "Курчатовский институт"

Получена 28 марта 2000 г.

http://jre.cplire.ru/jre/mar00/4/text.html

PRS | Post: 4419 - Date: 05.03.05(13:16)
Forex, зря Вы так про халяву! :? Действительно, халяву ни кто не ищет, ищут преобразование одной энергии в электрическую (или механическую). Тут ситуация какова. Каждый в своём углу (доме или авто) использует (или накапливает) энергию извлекаюмую из огромнейшего объёма энергии. К примеру что Вы скажете про количество тепла на планете? Не спорю, что совими преобразователями мы его не уменьшим. НО! ЛОКАЛЬНО мы можем использовать это тепло соединив с теплом от нашего преобразователя (преобразователь засасывает тепло среды). Например, я предлогал греться кондиционерами. Получим количество Дж в квартире больше, чем Дж, забранных из розетки. Халявы нет, но есть разумное использование энергии! :wink:

Forex | Post: 4423 - Date: 05.03.05(16:39)
PRS :
Говоря о халяве я имел ввиду попытку примитивными и лежащими на поверхности способами решить энергетические задачи. Все что на поверхности давным давно собрано. Мало того - переюзано все то, что только можно.Если при помощи зажженной трехкопеечной дуги можно было бы черпать энергию то это давным давно уже было бы сделано, запущено в производство и все бы этим пользовались. Слишком уж просто. К тому же это отдает ВД первого рода. Ну не бывает таких. Надо просто понимать что существуют ИНЫЕ источники энергии и вот их-то и надо искать. Например те же тепловые насосы. Реальная вещь. Никаких законов не нарушают. Успешно работают, Только пока все они малоэффективны. Дешевле уголь жечь.
Или там еще что-нибудь ... (нда-а-а ) есть такие чтучки ...
__Насчет кондиционеров все правильно. Вот только сам кондишн сколько стоит,ресурс у него какой-никакой, а есть. И соотнести это надо к добавке получаемой энергии. И получается что в конечном итоге это не выгодно ...
Ежели конечно кондишн не скомунизденный у кого - нибудь ...

SergeyA | Post: 4424 - Date: 05.03.05(16:59)
Если при помощи зажженной трехкопеечной дуги можно было бы черпать энергию то это давным давно уже было бы сделано, запущено в производство и все бы этим пользовались...

Почему-то большинство людей читают тексты по диагонали. В этой дуге есть одна хитрость, и она описана, и опять-же она позволяет сделать некоторые предположения.

Forex | Post: 4425 - Date: 05.03.05(17:22)
Что-то не догнал А в чем хитрость та ?

<][ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 15

Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.043 сек