[ВХОД]

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
NAVIG
О форуме
Резонансные генераторы
Магнитные генераторы
Механические центробежные (вихревые) генераторы
Торсионные генераторы
Электростатические генераторы
Водородные генераторы
Ветро- и гидро- и солнечные генераторы
Струйные технологии
Торнадо и смерчи
Экономия топлива
Транспорт
Гравитация и антигравитация
Оружие
Нейтронная физика
Научные идеи, теории, предположения...
Прочие идеи (разные)
Новые технологии
Коммерческие вопросы
Барахолка
Патентный отдел
Сделай сам. Советы.
Конструкторское бюро
Помощь сайту...
Ищу спонсора или рекламодателя. Принимаю пожертвования на
Юmoney 4100135735990
Яндекс 5599 0050 7259 9603
Сберка 4276 1300 1935 2180

Денег нет,
...но вы держитесь там.
Удачи вам! И здоровья!


30.07.2021. У меня тут это, планшет внезапно сдох. Возможности активно гадить в Интернетах резко сократились.. Пожертвуйте, кто сколько могет.. Админ.

мобильная версия
Печатать страницу
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр.143
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
Post:#2066 Date:08.10.2004 (10:41) ...
Вот краткие выдержки из статьи:
Впервые бестопливный режим работы двигателя (на холостом ходу) был получен 25 июля 2001 года. Понадобилось еще более одного года, чтобы 25 августа 2002 года на автомобиле ВАЗ-2106 был получен бестопливный режим самогорения воздуха в цилиндрах двигателя при движении автомобиля с нагрузкой и скоростью 120 км/час.

На основных режимах движения автомобиля:
- со скоростью 60…70 км/ч и числом оборотов двигателя 2000…2500 об/мин.;
- со скоростью более 70 км/ч и числом оборотов двигателя более 3500 об/мин.;
- а также на холостом ходу с числом оборотов двигателя 200..1500 об/мин.
расход топлива отсутствовал совсем, был нулевым.
При пуске и прогреве двигателя, а также – на переходных режимах и перегазовках имел место кратковременный расход топлива такой, что в среднем при общем пробеге более 7000 км он составил 1.0…1.5 л/100 км пути.


Это - из материала, размещенного на
http://sandrtu.chat.ru/And/andreev.html

Далее в статье подробно-таки о переделках (вполне доступных) для получения режима бестопливного горения. Идея - в сильном омагничивании воздуха.
Меня это сильно заинтересовало. Моложцы мужики.
Уже на новом принципе появились энергоустановки:
http://www.faraday.ru/rusaes.html
redpas | Post: 40052 - Date: 13.10.06(20:37)
Не, господа, спорить не буду. Да только в больнице, когда проводят облучение УФ запах явно иной, чем от качественного ионизатора. У ионизатора запах свежий, а от лампы(и лампы для стирания микросхем тоже)запах дохлых микробов. А у озона запах резкий и неприятный и голова болеть начинает(качественный ионизатор в замкнутом пространстве через некоторое время начинает озон производить-проверено)

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
proube | Post: 40056 - Date: 13.10.06(20:56)
Так я и клоню к тому ,что может мы не те ионизаторы использовали .Надо может быть производить "+" ионы в больших количествах ,что бы они вступили с естествено отрицательно заряженным кислородом в связь, развязав тем самым положительный азот который нам нужен для азотной реакции по Андрееву.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
u-bor | Post: 40058 - Date: 13.10.06(21:11)
Ну для начала, Андреев про озон вообще ничего не писал и мне не говорил!!!
Ионизаторы - это с "Автолады" с продачи "Классика". Под именем он себя не расшифровал.

А что до больницы и других комнат с ИСХОДНЫМ плохим запахом, то имейте в виду, что ОЗОН тут же АКТИВНО начинает окислять ВСЕ вещества, находящиеся в воздухе. Отсюда и запах в больнице, и всё прочее. Поэтому люстра Чижевского зачастую приносит больше вреда, чем пользы... Как раз из-за этих окисленных доп.веществ и начинается головная боль. И пр. Чистейший, и полезнейший ОЗОН - ТОЛЬКО после грозы, или в сосновом лесу, в тихую погоду.
Вот все соображения, и инфа к размышлению. Дальше решать вам самим.
Борис.

_________________
С уважением. Борис.
Faresey | Post: 40071 - Date: 13.10.06(23:08)
Мужики!Весной машину покупать,а бензин дорожает!Скорее изобретайте что-нибудь для экономии хотя бы на30-40%.А я всвою очередь займусь продвижением Вашей приспособы на Казахстанском рынке.
U-bor.Как погода в Питере?Как Андреев поживает?

u-bor | Post: 40076 - Date: 13.10.06(23:40)
Ну Фарасей, насмешил. Ну молодец. По крайней мере честно и прямо. Договорились. Если у меня что выйдет, (Точнее,когда выйдет, потому что выйдет обязательно!) обязательно поделюсь.
Если есть желание, можешь ускорить. Черкни в личку, поговорим.
Борис.
P.S. А погода в Питере, как всегда, мокроватая. Осень - впереди зима. Вот лето удалось на славу, даже у меня на поле ручей пересох.
Андреев - как рядовой пенсионер, иногда побаливает, чаще здоров. Главное - голова в порядке.

_________________
С уважением. Борис.
diletant | Post: 40077 - Date: 13.10.06(23:43)
То probe, u-bor
Господа! Несколько цитат из книги ЭЛЕКТРОХИМИЯ И ЕЁ ТЕХНИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ. 1929 год. Глава "Электрохимия газов. Озон".
Рассматривается получение озона под действием тихого или тлеющего разрядов.

"...под действием ударов несущихся электронов (катодных лучей) молекулы О2 теряют по 2 электрона валентности. Образовавшиеся неустойчивые молекулярные ионы О2++ диссоциируют на положительные ионы О+, которые при данном энергетическом состоянии среды группируются в молекулы озона О3, либо поглощая непосредственно электроны, либо отрицательные ионы, т.е. молекулы, уже поглотившие электроны.
...Экзотермическая реакция образования озона протекает с поглощением большого количества энергии:
3О2 -> <- 2О3 минус 68200 кал
и является реакцией обратимой.

..Присутствие хлора и окислов азота значительно понижает выход озона.

Штарке (имя) указывает, что при напряжении 5840 вольт при 10000 периодов количество озона в 200 раз больше, чем при 50 пер. и том же напряжении. Повышается также и КПД.
- Далее интересный момент об азоте:
...изучая получение окислов азота в озонаторе, нашли, что в газовом замкнутом пространстве вначале образуется преимущественно озон, благодаря большой скорости реакции, а затем уже накопляются окислы азота".

Также приводятся схемы конструкций озонаторов для промышленности и для стерилизации воды.

Напоминаю, что книга 1929 г.

redpas | Post: 40078 - Date: 13.10.06(23:48)
30-40% экономии(по деньгам) изобретены без нас. Почти весь цивилизованный мир пользует. Я установил себе месяц назад и очень доволен. К весне думаю окупится($1100 все-таки). И когда куда поехать особо не задумываюсь-дорого или нет...

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
Faresey | Post: 40083 - Date: 14.10.06(00:09)
redpas.
А вот с этого места поподробней,pleas.
U-bor.
Насчет продвижения прибамбасов проблем нет,на авторынке половина родственников торгует.Но требуется проверка роботоспособности(я хохол пока не пощупаю не поверю).Канал поставки из Питера почти налажен-таможня отдыхает.Кстати Вы знали меня под другим ником.
P.S. Озон жуткая штука,особенно в больших количествах.

fantom | Post: 40101 - Date: 14.10.06(02:53)
Редпас ,как я понял ты поставил газовую установку 4 поколения на сжиженном газе (впрысковую) или метановую? Если метан то опиши что из себя представляет .

redpas | Post: 40117 - Date: 14.10.06(08:13)
Не, пропан, метановые балоны всунуть некуда(а сами установки и эксплуатация одинаковые). С бензином совсем замучился- за 5тыс от капиталки- 2 лямбдазонда+3комплекта свечей+1 бензонасос+3топливных фильтра+1ремонт форсунок+1капиталка(колено не трогал).Так-что даже при малой разнице в цене, выигрыш очевиден.
Ну и немаловажным является упрощение экспериментов(газ не настолько химически активен)

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
fantom | Post: 40206 - Date: 15.10.06(01:59)
Вот и я имею экономию около 36-40 % при езде на газе ,и двиг он не убивает ,а точнее убивает не больше чем бензин а то и меньше. Теперь вопрос в том как добиться автотермии на газе,хотя по теории разницы быть не должно топливо ведь только электрино поставляет ,а электрино газовый от бензинового врядли отличается Кстати кокой расход у тебя газа и какой бензина ? Какое поколение газового оборудования ,сколько разница получается ,у меня на каждой сотне около 3-3.5 вражеских денег.

redpas | Post: 40226 - Date: 15.10.06(07:05)
4-е, что газа, что бензина 8-9 трасса, 11-12 город. На каждой сотне экономия от 2 до 3(в зависимости от региона) мертвых президентов. Никаких провалов, или уменьшения мощи.

_________________
...Только глоток бензина может спасти смертельно раненого кота...
proube | Post: 40250 - Date: 15.10.06(13:44)
proube Пост: 40056 От 13.Oct.2006 (20:56)
Так я и клоню к тому ,что может мы не те ионизаторы использовали .Надо может быть производить "+" ионы в больших количествах ,что бы они вступили с естествено отрицательно заряженным кислородом в связь, развязав тем самым положительный азот который нам нужен для азотной реакции по Андрееву.


Кстати считается электрино как раз положительно заряженная частица.

_________________
"Кролики - это не только ценный мех..."
fantom | Post: 40317 - Date: 15.10.06(19:22)
Редпас ,что-то малая разница у тебя ,хотя.. в Беларуси литр 92-го стоит 1620 руб а литр газа 730 разница конкретная,правда у меня 2-е поколение газа и расход его больше на 3-4 литра по отношению к бензину.

u-bor | Post: 40370 - Date: 15.10.06(23:24)
Ну ездил я когда-то по Питеру на копейке с газом. Баллон 50л Проезжать доводилось от 550 до 470 км. Редко меньше. Собирал и ставил и настраивал всё сам, Новогрудская система. Какое поколение - не знаю. Стоимость газа у нас сейчас близка (на заправках) к стоимости 76 бензина. Не очень и интересно.
Паша, а этот перечень, что ты писал, из-за плохого бензина?
Просто я когда купил Тракер, вначале часто загоралась лампа "проверьте двигатель". На стенде вычислили втрой лямбда-зонд. Загорался сигнал часто, примерно через день. Заменять нет смысла, 14000руб, и причину не устранишь. просто снимал клемму, и обнулял комп. Не догорал бензин. Старый хозяин из-за этого лил 95 - й. После прилепления магнитов, лампочка не загоралась ни разу. Хотя кормлю по прежнему 92-м. И не всегда на лучших заправках. 76 пробовать боюсь.
А что такое "за 5 тыс от капиталки" - 5 тыс километров после??? Жуть.

proube Пост: 40056 От 13.Oct.2006 (20:56)
Так я и клоню к тому ,что может мы не те ионизаторы использовали .Надо может быть производить "+" ионы в больших количествах ,что бы они вступили с естествено отрицательно заряженным кислородом в связь, развязав тем самым положительный азот который нам нужен для азотной реакции по Андрееву.

Кстати считается электрино как раз положительно заряженная частица.

Ну Дим, так ты дальше к чему клонишь? Давайте все попробуем, или разрешите мне попробовать?
Ну можешь попробовать сам, можешь перечитать "классика". С "плюсом" на центральном электроде работает хуже, чем с "минусом".
А что до Андреева, он получал в воздухе СВОБОДНЫЕ ЭЛЕКТРОНЫ, а не электрино. Так что пока всё (почти) делали правильно. И развязывать (читай разбивать) нужно как раз не всязывая кислород, а разрушая молекулярные связи кислорода И азота. Чтобы свободные электроны оставались не связаными.

Фарасей, а зачем переименовался? Было надо?
Как только сам пойму, как, обязательно поделюсь. Так, чтобы можно было проверить. Напомни почту, плиз.

Сегодня покатался немного на опытовой машинке. Зилка жуткая весчь. Бегунок с запаянным накоротко сопротивлением. Жаль, его не вынул. При этом, сопротивление перегревается, прожигает эбонит, и пробивает на корпус. А может и не перегревается... просто понемногу пробивает, там слой совсем тонкий до опоры пружинки центробежного регулятора. Чтобы вернуться в гараж, понадобилось покупать по дороге сначала один, потом второй бегунок. Правда вспышка в цилиндре белая. (Это при нажатии на топл.насос. До нажатия - голубая. Раньше с такой настройкой вообще ехать не хотела. (Смотрел через раритет - ИКС-1. Индикатор качества смеси - стеклянная свеча.) Свечи без боковых электродов. Уровень топлива на минимуме, диффузор в первичке - от втричной камеры. Только вот магниты на бензопровод, забыл...

Кстати, вычислил, от чего "взрёвывает" мотор, когда кончается бензин в поплавковой камере: - начинает поступать дополнительный обьём воздуха, "пробулькивающегося" через остатки бензина в эмульсионных колодцах. Воздуха всасывается больше, и бензиновая взвесь поступает через тот же жиклёр ХХ быстрее. О!
Успехов всем в поисках.

_________________
С уважением. Борис.
<][ 1 ... | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 130 | 131 | 132 | 133 | 134 | 135 | 136 | 137 | 138 | 139 | 140 | 141 | 142 | 143 | 144 | 145 | 146 | 147 | 148 | 149 | 150 | 151 | 152 | 153 | 154 | 155 | 156 | 157 | 158 | 159 | 160 | 161 | 162 | 163 | 164 | 165 | 166 | 167 | 168 | 169 | 170 | 171 | 172 | 173 | 174 | 175 | 176 | 177 | 178 | 179 | 180 | 181 | 182 | 183 | 184 | 185 | 186 | 187 | 188 | 189 | 190 | 191 | 192 | 193 | 194 | 195 | 196 | 197 | 198 | 199 | 200 | 201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 | 220 | 221 | 222 | 223 | 224 | 225 | 226 | 227 | 228 | 229 | 230 | 231 | 232 | 233 | 234 | 235 | 236 | 237 | 238 | 239 | 240 | 241 | 242 | 243 | 244 | 245 | 246 | 247 | 248 | 249 | 250 | 251 | 252 | 253 | 254 | 255 | 256 | 257 | 258 | 259 ][>
У Вас нет прав отвечать в этой теме.
Форум - Экономия топлива - Автотермия - Бестопливное горение. Автомобиль без топлива - Стр 143

Главная | Содержание | Форум | Файлы | Поиск | Помощь |
Valid XHTML 1.0 Transitional
Генерация страницы: 0.058 сек